ปลดบล็อกการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคจากถนนสายจังหวัด 823D

โครงการถนนสายจังหวัด (DT) 823D เป็นเส้นทางจราจรหลักที่เชื่อมจังหวัดไตนิญกับนครโฮจิมินห์ ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้ปรับปรุงแก้ไขตามมติเลขที่ 6993/QD-UBND ลงวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2565 เส้นทางดังกล่าวมีความยาวทั้งหมด 14.27 กม. เริ่มต้นที่จุดตัดกับถนนสายตะวันตกเฉียงเหนือสายใหม่ที่คลองรานห์ และสิ้นสุดที่จุดตัดระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข N2 และถนนโฮจิมินห์

ทางหลวงจังหวัดหมายเลข 823D มีส่วนช่วยในการขยายพื้นที่พัฒนาอุตสาหกรรม เมือง และโลจิสติกส์

ถนนสายหลักได้รับการออกแบบตามมาตรฐานสมัยใหม่ กว้าง 14 เมตร 4 เลน มีสองเลนขนานกันทั้งสองด้าน แต่ละเลนกว้าง 7 เมตร ความกว้างของผิวถนนรวม 32-40 เมตร มีการปรับเปลี่ยนบางรายการให้เหมาะสมกับสภาพความเป็นจริง เช่น การเปลี่ยนสะพาน Lang Ven เป็นท่อระบายน้ำทรงกล่อง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการลงทุนและลดระยะเวลาในการก่อสร้าง มูลค่าการลงทุนรวมตลอดเส้นทางมากกว่า 1,105.9 พันล้านดอง โดยได้รับการสนับสนุนจากงบประมาณกลาง 1,000 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือมาจากงบประมาณของจังหวัดและแหล่งเงินทุนอื่นๆ ตามกฎหมาย ค่าใช้จ่ายในการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานเพียงอย่างเดียวมีมูลค่ามากกว่า 3,745 พันล้านดอง

นายเหงียน วัน ฮุง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้าง ลองอัน กล่าวว่า โครงการ DT823D มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมโยงเส้นทางคมนาคมเชิงยุทธศาสตร์ เช่น ถนนโฮจิมินห์ ทางหลวงหมายเลข N2 และถนนวงแหวนหมายเลข 2, 3 และ 4 ของนครโฮจิมินห์ ด้วยเหตุนี้ การเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงใต้ของนครโฮจิมินห์จึงจะได้รับการพัฒนาอย่างมีนัยสำคัญ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางนี้ตัดผ่านพื้นที่ที่มีศักยภาพในการพัฒนาอุตสาหกรรมและเมืองหลายแห่ง แต่โครงสร้างพื้นฐานยังไม่แข็งแรง เมื่อสร้างเสร็จ DT823D จะสร้างกองทุนที่ดินขนาดใหญ่ที่สะอาด ก่อให้เกิดสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการดึงดูดนักลงทุนทั้งในและต่างประเทศเข้ามาในพื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่จังหวัดกำลังส่งเสริมการลงทุนในภาคอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ในช่วงปี พ.ศ. 2568-2573

โครงการ DT823D เริ่มต้นเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2564 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 ปัจจุบัน หน่วยกำลังดำเนินการก่อสร้าง 9 แห่งตลอดเส้นทาง คณะกรรมการบริหารโครงการระบุว่าความคืบหน้าโดยรวมกำลังประสบผลสำเร็จในเชิงบวก

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 ชั้นทรายของถนนจะเสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่ ชั้นกรวดแดงจะมีความยาว 14.0 กม. ชั้นหินบดจะมีความยาว 13.5 กม. Dmax 37.5 และ 11 กม. Dmax 25 ส่วนคอนกรีตแอสฟัลต์ C19 จะมีความยาว 6.1 กม. ทางด้านซ้ายของเส้นทางและ 8.13 กม. ทางด้านขวาของเส้นทาง

งานก่อสร้างเสริม เช่น ขอบทางและเกาะกลางถนน มีความยาว 12.3 กิโลเมตร/14 กิโลเมตร ระบบระบายน้ำเสร็จสมบูรณ์ 100% รวมระยะทาง 12.24 กิโลเมตร ทางเท้าปูผิวทางด้านซ้ายของเส้นทางมีความยาว 5.9 กิโลเมตร และด้านขวาของเส้นทางมีความยาว 5.1 กิโลเมตร งานก่อสร้างเกาะกลางถนนแบบเคลื่อนย้ายได้สำหรับชิ้นส่วนต่างๆ จำนวน 2,800 ชิ้น/4,148 ชิ้น ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 มูลค่างานก่อสร้างที่ดำเนินการแล้วมีมูลค่ามากกว่า 570.1 พันล้านดองเวียดนาม หรือคิดเป็น 60.28% ของมูลค่าการลงทุนก่อสร้างทั้งหมด

ควบคู่ไปกับการก่อสร้างผิวถนน ยังมีการดำเนินการอย่างจริงจังในสองส่วน ได้แก่ การก่อสร้างระบบไฟส่องสว่าง ส่วนที่ กม.0+000 ถึง กม.6+860 ได้ดำเนินการไปตั้งแต่วันที่ 21 มีนาคม 2568 ปัจจุบันได้ขุดคูระบายน้ำเคเบิลความยาว 6,300/7,000 เมตร ฐานรากเสาไฟฟ้า 150/200 ต้น และติดตั้งเสาไฟฟ้า STK จำนวน 135/214 ต้น คิดเป็นมูลค่า 64.6% ของมูลค่าโครงการ (9.6/14.86 พันล้านดอง)

ช่วงเวลาเดียวกันนี้ ได้มีการก่อสร้างส่วนตั้งแต่ กม.6+860 ถึง กม.14+274 ส่งผลให้มีการขุดลอกสายเคเบิลความยาว 6,000/7,400 เมตร และติดตั้งฐานรากเสา 153/214 ต้นแล้ว แต่บางส่วนอยู่ระหว่างรอส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างเพื่อดำเนินการต่อไป มูลค่าการก่อสร้างอยู่ที่ 1.8/13,459 พันล้านดอง หรือคิดเป็น 13.37%

เพื่อให้แน่ใจว่าความคืบหน้าเป็นไปตามที่วางแผนไว้ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างหลงอันมุ่งเน้นที่การเร่งรัดให้ผู้รับเหมาก่อสร้างเร่งรัดการก่อสร้าง และในเวลาเดียวกันก็กำหนดให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการเอกสารการยอมรับให้เสร็จสิ้นโดยด่วน ชำระเงินล่วงหน้า และปรับราคาตามระเบียบข้อบังคับของสัญญา

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว DT823D จะช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางจากไตนิงห์ไปยังนคร โฮจิมิน ห์ ช่วยส่งเสริมการค้า ดึงดูดการลงทุน พัฒนาเขตเมืองและอุตสาหกรรม ทำให้พื้นที่นี้กลายเป็นศูนย์กลางการเติบโตที่สำคัญในอนาคตอันใกล้นี้

หวู่กวาง

ที่มา: https://baolongan.vn/khoi-thong-lien-ket-vung-tu-duong-tinh-823d-a200112.html