อย่าปล่อยให้ "ระยะทางไม่กี่ร้อยเมตร" ทำให้ถนนสายฮัวเลียน-ตุ้ยโลนทั้งสายช้าลง

โครงการทางด่วนสายโฮอาเลียน-ตุ้ยลวน ซึ่งเป็นโครงการสำคัญในการเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปีวันชาติในวันที่ 2 กันยายน กำลังถูกระดมกำลังคนในการก่อสร้างอย่างเต็มที่ โดยเร่งดำเนินการทุกวันเพื่อให้ทันกำหนดเวลาเปิดการจราจรทางเทคนิคในวันที่ 19 สิงหาคม พื้นที่ที่ยังไม่เสร็จเกือบ 500 เมตร ถือเป็นคอขวดสุดท้ายที่ต้องได้รับการแก้ไขอย่างเด็ดขาด

เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม รัฐมนตรีช่วย ว่าการกระทรวงก่อสร้าง เหงียน เวียด หุ่ง ได้เข้าตรวจสอบพื้นที่และกำกับดูแลงานก่อสร้างโครงการทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยลวน (เมืองดานัง) ซึ่งเป็นทางด่วนที่มีความยาวกว่า 11.4 กิโลเมตร ตั้งอยู่ในแนวแกนจราจรเหนือ-ใต้ทางตะวันออก มีบทบาทเชิงกลยุทธ์ในการเชื่อมต่อภูมิภาค โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับจังหวัดต่างๆ ในที่ราบสูงภาคกลาง

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้างเหงียน เวียด หุ่ง ตรวจสอบโครงการทางด่วนสายหว่าเลียน-ตุ้ยลวน ในนคร ดานัง

ณ สถานที่ก่อสร้าง รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ เหงียน เวียด ฮุง ได้เน้นย้ำว่า “โครงการนี้ได้รับเลือกให้เป็นโครงการสำคัญเพื่อเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 80 ปี วันชาติ 2 กันยายน เราไม่มีแผนที่จะชะลอความคืบหน้า เราไม่สามารถปล่อยให้ระยะห่างเพียงไม่กี่ร้อยเมตรมาทำให้เส้นทางทั้งหมดล่าช้าได้”

คณะกรรมการบริหารโครงการถนน โฮจิมินห์ ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการ ระบุว่า พื้นผิวถนนสายหลักได้รับการปูด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตกึ่งเปิด ระยะทาง 10.6 กิโลเมตร และแอสฟัลต์คอนกรีตหนาแน่น C25 ระยะทาง 10.5 กิโลเมตร ทีมงานก่อสร้างกำลังดำเนินการก่อสร้าง 4 แนวหน้าพร้อมกัน โดยทำงาน 3 กะภายใต้สภาพอากาศที่เอื้ออำนวย ส่วนงานต่างๆ เช่น ราวกันตก ระบบระบายน้ำ สะพานลอย ทางลอด ฯลฯ กำลังดำเนินการก่อสร้างแบบกลิ้ง เพื่อเร่งรัดให้ถึงเส้นชัยก่อนกำหนด

หน่วยงานก่อสร้างกำลังเร่งสร้างทางด่วนสายหว่าเลียน-ตุ้ยโลนให้เสร็จทันกำหนดเปิดใช้การจราจรทางเทคนิคควบคุมในวันที่ 19 สิงหาคม

นายตา เจีย มันห์ หุ่ง ผู้อำนวยการบริหารโครงการทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยลวน กล่าวว่า จากการดำเนินตามคำสั่งนายกรัฐมนตรี ในช่วงที่ผ่านมา ผู้ลงทุนและหน่วยงานต่างๆ ได้เร่งดำเนินการก่อสร้าง โดยเน้นการเคลื่อนย้ายเครื่องจักร ยานพาหนะ ทรัพยากรบุคคล วัสดุ ฯลฯ และจัดการก่อสร้างโครงการต่างๆ พร้อมกันหลายรายการเป็น 3 กะต่อวัน

ด้วยจิตวิญญาณแห่งการแข่งขันที่กระตือรือร้นในสถานที่ก่อสร้าง และเสียงเห็นพ้องจากส่วนกลางถึงระดับท้องถิ่น คาดว่าโครงการนี้จะแล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 19 สิงหาคม ซึ่งจะช่วยส่งเสริมระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของภาคกลางให้เติบโตอย่างแข็งแกร่งในอนาคตอันใกล้นี้

ผู้แทนผู้รับเหมาก่อสร้าง บริษัท Truong Son Corps กล่าวว่า หากสภาพอากาศยังคงเอื้ออำนวย ผิวถนนหลักทั้งหมดจะได้รับการปูผิวก่อนวันที่ 10 สิงหาคม ส่วนระบบป้ายจราจรและการแบ่งช่องจราจรจะแล้วเสร็จระหว่างวันที่ 12-15 สิงหาคม โครงการจะเปิดใช้งานอย่างเป็นทางการในวันที่ 19 สิงหาคม และจะแล้วเสร็จพร้อมกันจนถึงเดือนธันวาคม 2568

อย่างไรก็ตาม ปัญหาคอขวดเพียงประการเดียวในปัจจุบันคือช่วง 500 เมตร ซึ่งไม่สามารถก่อสร้างได้เนื่องจากปัญหาการเคลียร์พื้นที่ ครัวเรือนบางครัวเรือนยังไม่เห็นพ้องต้องกันในแผนการชดเชย ส่งผลให้กระบวนการส่งมอบล่าช้า และส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของเส้นทางทั้งหมด

โครงการทางด่วน Hoa Lien - Tuy Loan ระยะทาง 11.5 กม.

คณะกรรมการบริหารโครงการ ร่วมกับผู้รับจ้างและหน่วยงานท้องถิ่น จำเป็นต้องเน้นการเจรจาและระดมผู้คนด้วยแนวทางแก้ไขที่ยืดหยุ่นหลาย ๆ วิธี อย่างต่อเนื่องแต่เด็ดขาด เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่ผู้คนไปใช้เส้นทางตามอำเภอใจ ก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัย หรือส่งผลกระทบต่อความปลอดภัยของสถานที่ก่อสร้าง

“เราต้องรับรองความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์สำหรับประชาชนและยานพาหนะ และไม่ปล่อยให้เกิดจุดร้อนจากการชดเชยและการทำงานเคลียร์พื้นที่” รองรัฐมนตรีเหงียน เวียด หุ่ง สั่งการ

ทางด่วนสายหว่าเหลียน-ตุ้ยโลนเป็นส่วนสุดท้ายที่เชื่อมทางด่วนสายลาซอน-ตุ้ยโลน ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการทำให้แกนจราจรเหนือ-ใต้ในฝั่งตะวันตกเสร็จสมบูรณ์ ขณะเดียวกันก็ช่วยลดภาระบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ที่ผ่านภาคกลางด้วย

โครงการนี้มีความยาวประมาณ 11.5 กม. เริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน 2566 ด้วยเงินลงทุนทั้งหมดกว่า 2,112 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 2568 อย่างไรก็ตาม ด้วยจิตวิญญาณแห่งการ "ฝ่าฟันแดดฝ่าฝน" ทีมงานก่อสร้างจึงย่นระยะเวลาการก่อสร้างลงเกือบ 3 เดือน เพื่อเปิดให้บริการจราจรได้ทันวันชาติ 2 กันยายนนี้

เส้นทางนี้ไม่เพียงแต่เป็นเส้นทางเชื่อมต่อการจราจรที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ของอุตสาหกรรมการก่อสร้างเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปีวันชาติ 2 กันยายน เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางด่วนสายนี้จะขยายพื้นที่พัฒนาไปทางทิศตะวันตกของดานัง สร้างเส้นทางเพื่อดึงดูดการลงทุน พัฒนาพื้นที่ในเมือง อุตสาหกรรม และการท่องเที่ยวในเขตชานเมือง และลดภาระบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14B ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/khong-de-vai-tram-met-lam-cham-ca-tuyen-cao-toc-hoa-lien--tuy-loan-i775052/