กองทัพอากาศรบจากจุดเริ่มต้นสู่การครองฟ้าและทะเล

เมื่อวันที่ 24 มกราคม พ.ศ. 2502 ผู้บัญชาการทหารสูงสุดได้ออกกฤษฎีกาจัดตั้งกรมกองทัพอากาศขึ้นภายใต้กองเสนาธิการทหารบก โดยมีพื้นฐานจากการควบรวมองค์กรและกองกำลังของคณะกรรมการวิจัยท่าอากาศยานและสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนามเข้าด้วยกัน

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 1. — ฝูงบิน Su-30MK2 ของกองบินทหารอากาศที่ 935 (กองบินทหารอากาศที่ 370) ขึ้นบิน

ในปี พ.ศ. 2503 นักเรียนนายร้อยนักบินขับไล่เวียดนามกลุ่มแรกได้สำเร็จหลักสูตรการฝึกบิน Mig-15 ในประเทศจีน หลังจากนั้น นักเรียนนายร้อย 31 คนในกลุ่มนี้ได้รับการฝึกฝนเพื่อเปลี่ยนมาใช้เครื่องบินขับไล่ Mig-17

วันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2506 กองป้องกันภัยทางอากาศ - กองทัพอากาศ ก่อตั้งขึ้นโดยการรวมกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศและกรมทหารอากาศเข้าด้วยกันเป็น 3 เหล่าทัพ คือ กองทัพอากาศ กองปืนใหญ่ป้องกันภัยทางอากาศ และกรมเรดาร์

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 2. — นักบินขับไล่ MiG-21 ในสงครามเพื่อรวมประเทศ

เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2507 ณ ฐานทัพอากาศม่งตู มณฑลยูนนาน (ประเทศจีน) ได้มีการจัดพิธีประกาศการตัดสินใจจัดตั้งกองทหารอากาศที่ 921 ซึ่งเป็นกองทหารขับไล่ชุดแรกของกองทัพอากาศประชาชนเวียดนาม

หลังจากการเตรียมการระยะหนึ่ง ในวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2507 กองบินที่ 921 ของกองทัพอากาศได้รับคำสั่งให้ระดมกำลังพลไปยังท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย ผู้บัญชาการกรมทหารราบ เดา ดินห์ ลุยเยิน คือผู้นำฝูงบินแรกลงจอดอย่างปลอดภัยที่ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 3. — นักบินขับไล่ของกรมทหารอากาศที่ 935 (กองพลที่ 370)

วันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2508 ฝูงบิน Mig-17 ของกรมทหารอากาศที่ 921 (เซาโด) ขึ้นบินเป็นครั้งแรก โดยยิงเครื่องบิน F-8 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ตกสองลำที่บริเวณสะพานฮัมรอง เมือง แท็งฮวา วันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2508 ถือเป็นวันสำคัญตามประเพณีสำหรับชัยชนะครั้งแรกของกองทัพอากาศประชาชนเวียดนาม

เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม พ.ศ. 2520 กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ - กองทัพอากาศถูกแบ่งออกเป็นสองเหล่าทัพ ได้แก่ กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศและกองทัพอากาศ นับตั้งแต่ พ.ศ. 2520 ทั้งสองเหล่าทัพได้ร่วมกันปราบปรามสงครามรุกรานสองครั้งที่ชายแดนด้านตะวันตกเฉียงใต้และชายแดนด้านเหนือ ซึ่งถือเป็นการปฏิบัติหน้าที่ในระดับนานาชาติ

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 4. — พ่อและลูกชายทั้งสามคนเป็นนักบินขับไล่ทั้งหมด ได้แก่ พันเอกเหงียน ง็อก เฮียน (กลาง) รองผู้บัญชาการกองบิน 370 และลูกชายทั้งสองของเขาคือเหงียน พี ลอง และเหงียน ลอง พี เป็นนักบินเครื่องบิน Su-30Mk2 สังกัดกองบิน 935 (ถ่ายภาพเมื่อปี 2018)

เมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2542 ประธานาธิบดี ได้ลงนามในพระราชกฤษฎีกาเพื่อรวมหน่วยป้องกันภัยทางอากาศและหน่วยกองทัพอากาศเข้าเป็นหน่วยป้องกันภัยทางอากาศ - หน่วยกองทัพอากาศ ต่อมาในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2542 หน่วยป้องกันภัยทางอากาศ - หน่วยกองทัพอากาศได้เริ่มปฏิบัติการอย่างเป็นทางการ

กองทัพอากาศขับไล่ติดตั้งเครื่องบิน Mig-17 ในตอนแรก ปลายปี พ.ศ. 2508 กองทัพอากาศจึงได้เสริมกำลังด้วยเครื่องบิน Mig-21 จากสหภาพโซเวียต (อดีต) พร้อมด้วยคุณสมบัติทางเทคนิคและอาวุธที่ทันสมัยกว่า ในหน่วยรบของกรมทหารอากาศที่ 921 และกรมทหารอากาศที่ 923 (ก่อตั้งขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2508)

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 5. — เครื่องบิน Mig-21 หมายเลข 5343 (กองบิน 921 กองบิน 371) ขณะปฏิบัติหน้าที่รบที่ท่าอากาศยาน เยนไป๋ ปี 2556

ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2511 จีนได้จัดหาเครื่องบิน MiG-19 ให้กับเราหลายลำ และเครื่องบินเหล่านี้ได้ถูกมอบหมายให้กับกองบินขับไล่ที่ 3 ซึ่งก็คือ กองพันที่ 925 แห่งกองพลที่ 371 (ปัจจุบัน กองพันที่ 925 อยู่ภายใต้กองบินที่ 372)

หลังจากการรวมชาติ กระทรวงกลาโหมได้จัดตั้งกองทหารรบทางอากาศที่ 935 โดยใช้เครื่องบิน MiG-21 และ F-5 และกองทหารที่ 937 โดยใช้เครื่องบินโจมตี A-37 (กู้คืนจากสาธารณรัฐเวียดนาม)

นับตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เป็นต้นมา เครื่องบินขับไล่ Su-22 ได้เข้ามาประจำการในเวียดนาม โดยเริ่มเข้ามาแทนที่เครื่องบินรุ่นเก่า ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงธันวาคม 1989 กองทัพอากาศเวียดนามได้จัดการต้อนรับ ประกอบ และทดสอบการบินของเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-22M4 ทั้ง 32 ลำ และเครื่องบินฝึก USu-22M4 จำนวน 4 ลำ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เพื่อตอบสนองต่อภารกิจปกป้องอธิปไตยของหมู่เกาะ Truong Sa เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2530 ฝูงบิน Su-22M ของกรมทหารที่ 923 ได้เคลื่อนตัวจากเกาะ Thanh Hoa ไปยังเกาะ Phan Rang เพื่อดำเนินโครงการฝึกอบรมการบินนอกชายฝั่ง

และเพื่อปฏิบัติภารกิจบินคุ้มกันจืออุงซา นักบินฝีมือดีของกรมทหารที่ 923 จึงได้รับการคัดเลือก เวลา 8.00 น. ของวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2531 หัวหน้าฝูงบิน หวู่ ซวน เกือง และนักบินโซเวียต กริกอรีเยฟ ได้ขับเครื่องบิน SU-22M หมายเลขประจำเครื่อง 8502 บินลาดตระเวนไปยังหมู่เกาะจืออุงซาเป็นครั้งแรก

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 6. — นักบิน หวู่ ซวน เกื่อง (ขวา) และเครื่องบิน Su-22 หมายเลข 8502 บินไปที่จวงซาเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2531

เมื่อวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2538 กองบิน 937 (กองบิน 370) ได้รับเครื่องบินขับไล่ Su-27 จำนวน 6 ลำแรกของกองทัพอากาศเวียดนาม

เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2538 พลโท ฝ่าม ทันห์ งาน ผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ กองทัพอากาศ ได้จัดตั้งฝูงบินที่ 3 โดยใช้เครื่องบินขับไล่ Su-27 เพื่อปฏิบัติภารกิจโจมตีในทิศทางป้องกันเชิงยุทธศาสตร์ของประเทศ

เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2538 เที่ยวบินแรกของเครื่องบิน Su-27 ในท้องฟ้าของเวียดนามดำเนินการโดยนักบิน Vo Van Tuan (ต่อมาเป็นพลโทอาวุโส - รองหัวหน้าคณะเสนาธิการกองทัพประชาชนเวียดนาม) และนักบิน Nguyen Van Than บนเครื่องบินหมายเลข 8521

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 7. — นักบิน Vo Van Tuan (ซ้าย) และ Do Van Duc (คนที่สองจากซ้ายไปขวา) พร้อมผู้เชี่ยวชาญโซเวียต (อดีต) กับเครื่องบิน Su-27 เป็นครั้งแรกที่ Truong Sa เมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2540

เช้าวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2540 ฝูงบินประกอบด้วยผู้บังคับกองพันที่ 937 โว วัน ตวน และนักบินโด วัน ดึ๊ก ได้ส่งเครื่องบินซู-27 ออกลาดตระเวนจากฟานรังไปทางเหนือของหมู่เกาะเจื่องซา การบินครั้งนี้ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพของกองทัพอากาศรบ ยืนยันถึงความสามารถในการควบคุมท้องฟ้าเหนือทะเลอันไกลโพ้น

หลังจากใช้เครื่องบิน Su-22M4 และ Su-27 ร่วมกันคุ้มกัน Truong Sa มาเกือบ 10 ปี ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2547 เครื่องบินและนักบิน Su-27 เจ้าหน้าที่การบิน และอุปกรณ์ทางเทคนิคทั้งหมดเพื่อดูแล Su-27 ของกรมทหารที่ 937 ได้ถูกโอนไปยังกรมทหารที่ 935 (พร้อมกับกองพลที่ 370 ที่ประจำการอยู่ที่สนามบินเบียนฮวา)

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 8. — Su-30MK2 ที่สนามบินเบียนฮวา

ต้นปี พ.ศ. 2547 เครื่องบิน Su-30MK ถูกนำเข้ามาในเวียดนาม เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2547 พลโทเหงียน วัน ถั่น (ผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ - กองทัพอากาศ) ได้ลงนามในคำสั่งเกี่ยวกับการจัดระเบียบ การรับ การประกอบ การบินทดสอบ และการรับเครื่องบิน Su-30MK เข้าประจำการที่กองพลที่ 370 กรมทหารที่ 935 ได้รับมอบหมายให้รับและนำเครื่องบิน Su-30MK เข้าประจำการฝึกซ้อมและปฏิบัติการรบ

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 9. — ซู-30เอ็มเค2 ขึ้นบิน

ปัจจุบันกองทัพอากาศเวียดนามกำลังฝึกฝนเครื่องบินหลายประเภท (Su-30MK2, Su-27, Su-22M4...) เพื่อตอบสนองความต้องการในการรบ และประสบความสำเร็จในการปฏิบัติภารกิจปกป้องความสมบูรณ์ของน่านฟ้า ทะเล และเกาะต่างๆ ของปิตุภูมิ