กองทัพอากาศจากจุดเริ่มต้นสู่การครองฟ้าและทะเล

เมื่อวันที่ 24 มกราคม พ.ศ. 2502 ผู้บัญชาการทหารสูงสุดได้ออกกฤษฎีกาจัดตั้งกรมกองทัพอากาศขึ้นภายใต้กองเสนาธิการทหารบก บนพื้นฐานของการควบรวมองค์กรและกองกำลังของคณะกรรมการวิจัยท่าอากาศยานและสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 1. — ฝูงบิน Su-30MK2 ของกองบินกองทัพอากาศที่ 935 (กองพลทหารอากาศที่ 370) ขึ้นบิน

ในปีพ.ศ. 2503 นักบินขับไล่ชาวเวียดนามกลุ่มแรกได้สำเร็จหลักสูตรการฝึกบิน Mig-15 ในประเทศจีน หลังจากนั้นนักศึกษาในกลุ่มจำนวน 31 คน ได้รับการฝึกเพื่อดัดแปลงเป็นเครื่องบินรบ MiG-17

วันที่ 22 ตุลาคม 2506 กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ-กองทัพอากาศ ก่อตั้งขึ้นโดยยึดหลักการรวมกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศและกองบินทหารอากาศเข้าด้วยกัน ประกอบด้วย 3 เหล่าทัพ คือ กองทัพอากาศ กองปืนใหญ่ป้องกันภัยทางอากาศ และกองเรดาร์

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 2. — นักบินรบ MiG-21 ลงทำสงครามเพื่อรวมประเทศเป็นหนึ่ง

เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2507 ณ ฐานทัพอากาศมงตู มณฑลยูนนาน (ประเทศจีน) มีการจัดพิธีประกาศการตัดสินใจก่อตั้งกรมทหารอากาศที่ 921 ซึ่งเป็นกรมทหารรบชุดแรกของกองทัพอากาศประชาชนเวียดนาม

หลังจากเตรียมการมาระยะหนึ่ง เมื่อวันที่ ๖ สิงหาคม ๒๕๐๗ กองบินทหารอากาศที่ ๙๒๑ ได้รับคำสั่งให้ระดมกำลังไปประจำที่ท่าอากาศยานโหน่ยบ่าย ผู้บังคับกองทหาร เดา ดินห์ ลูเยน คือผู้นำฝูงบินแรกลงจอดที่ท่าอากาศยานโหน่ยบ่ายได้อย่างปลอดภัย

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 3. — นักบินขับไล่ประจำกองบินที่ 935 (กองพลที่ 370)

เมื่อวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2508 ฝูงบิน MiG-17 ของกรมทหารอากาศที่ 921 (เซาโด) ได้ขึ้นบินเป็นครั้งแรก โดยยิงเครื่องบิน F-8 ของกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกาตกจำนวน 2 ลำในบริเวณสะพานหั่มร่อง เมืองทัญฮว้า วันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2508 ถือเป็นวันแห่งชัยชนะครั้งแรกของกองทัพอากาศประชาชนเวียดนาม

เมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2520 กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ - กองทัพอากาศได้ถูกแยกออกเป็นสองเหล่าทัพ คือ กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ และกองทัพอากาศ ตั้งแต่ปีพ.ศ. 2520 กองทหารทั้งสองเหล่าทัพได้ร่วมมือกันเพื่อปราบสงครามรุกราน 2 ครั้งในบริเวณชายแดนด้านตะวันตกเฉียงใต้และด้านเหนือ โดยปฏิบัติหน้าที่ในระดับนานาชาติอย่างเต็มที่

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 4. — พ่อและลูกทั้งสามคนล้วนเป็นนักบินขับไล่: พันเอกเหงียน ง็อก เฮียน (กลาง) รองผู้บัญชาการกองบิน 370 และลูกชายสองคนของเขา เหงียน พี ลอง และเหงียน ลอง พี เป็นนักบินเครื่องบินขับไล่ Su-30Mk2 สังกัดกองบิน 935 (ภาพถ่ายในปี 2561)

เมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2542 ประธานาธิบดี ได้ลงนามในพระราชกฤษฎีกาเพื่อรวมหน่วยงานป้องกันภัยทางอากาศและกองทัพอากาศเข้าเป็นหน่วยงานป้องกันภัยทางอากาศ - กองทัพอากาศ วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ.2542 กองทัพอากาศได้เริ่มปฏิบัติการอย่างเป็นทางการ

กองทัพอากาศรบติดตั้งเครื่องบิน Mig-17 ไว้ในตอนแรก ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2508 เครื่องบิน MiG-21 จากสหภาพโซเวียต (อดีต) ซึ่งมีคุณลักษณะทางเทคนิคและอาวุธที่ทันสมัยกว่า ได้ถูกเพิ่มเข้ามา และกลายเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยรบของกองทหารอากาศที่ 921 และกองทหารอากาศที่ 923 (ก่อตั้งในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2508)

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 5. — เครื่องบิน Mig-21 หมายเลข 5343 (กองบิน 921 กองบิน 371) ประจำการรบที่สนาม บินเยนบ๊าย ปี 2556

ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2511 จีนได้จัดหาเครื่องบิน MiG-19 ให้กับเราหลายลำ และได้รับมอบหมายให้ไปประจำอยู่ในกองบินขับไล่ที่ 3 - กองพันที่ 925 ของกองพลที่ 371 (ปัจจุบันกองพันที่ 925 อยู่ภายใต้กองพลทหารอากาศ 372)

ภายหลังการรวมชาติ กระทรวงกลาโหมได้จัดตั้งกองทหารรบทางอากาศที่ 935 โดยใช้เครื่องบิน MiG-21 และ F-5 และกองทหารที่ 937 โดยใช้เครื่องบินโจมตี A-37 (กู้คืนจากสาธารณรัฐเวียดนาม)

นับตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 เครื่องบินรบ Su-22 ปรากฏตัวในเวียดนาม โดยเริ่มมาแทนที่เครื่องบินรุ่นเก่า ตั้งแต่เดือนเมษายนถึงธันวาคม พ.ศ. 2532 กองทัพอากาศเวียดนามได้จัดการรับ ประกอบ และทดสอบเที่ยวบินเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-22M4 ทั้ง 32 ลำ และเครื่องบินฝึก USu-22M4 จำนวน 4 ลำ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในการตอบสนองต่อภารกิจปกป้องอธิปไตยของหมู่เกาะ Truong Sa เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2530 ฝูงบิน Su-22M ของกรมทหารที่ 923 ได้ย้ายจาก Thanh Hoa ไปยัง Phan Rang เพื่อดำเนินโครงการฝึกอบรมเที่ยวบินนอกชายฝั่ง

และเพื่อดำเนินภารกิจบินปกป้องทรูองซาจึงได้เลือกนักบินที่ดีที่สุดของกรมทหารที่ 923 เมื่อเวลา 8.00 น. ของวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2531 หัวหน้าฝูงบิน Vu Xuan Cuong และนักบินโซเวียต Grigoriev บังคับเครื่องบิน SU-22M หมายเลข 8502 ในการบินตรวจการณ์ครั้งแรกไปยังหมู่เกาะ Truong Sa

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 6. — นักบิน หวู่ ซวน เกือง (ขวา) และเครื่องบิน Su-22 หมายเลข 8502 บินไปที่จวงซาเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2531

เมื่อวันที่ 25 เมษายน พ.ศ.2538 กองบิน 937 (กองบิน 370) ได้รับเครื่องบินรบ Su-27 จำนวน 6 ลำแรกของกองทัพอากาศเวียดนาม

เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ.2538 พลโท Pham Thanh Ngan ผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ กองทัพอากาศ จัดตั้งฝูงบินที่ 3 โดยใช้เครื่องบินขับไล่ Su-27 เพื่อปฏิบัติภารกิจโจมตีในทิศทางการป้องกันเชิงยุทธศาสตร์ของประเทศ

เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ.2538 เที่ยวบินแรกของ Su-27 ในท้องฟ้าของเวียดนามดำเนินการโดยนักบิน Vo Van Tuan (ต่อมาเป็นพลโทอาวุโส - รองหัวหน้าเสนาธิการกองทัพประชาชนเวียดนาม) และนักบิน Nguyen Van Than บนเครื่องบินหมายเลข 8521

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 7. — นักบิน Vo Van Tuan (ซ้าย) และ Do Van Duc (คนที่สองจากซ้ายไปขวา) พร้อมผู้เชี่ยวชาญของโซเวียต (อดีต) กับเครื่องบิน Su-27 เป็นครั้งแรกใน Truong Sa เมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2540

เมื่อเช้าวันที่ 14 กันยายน พ.ศ.2540 ฝูงบินประกอบด้วยผู้บังคับกองพันที่ 937 Vo Van Tuan และนักบิน Do Van Duc ได้ส่งเครื่องบิน Su-27 ไปลาดตระเวนจาก Phan Rang ไปทางเหนือของหมู่เกาะ Truong Sa เที่ยวบินดังกล่าวถือเป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพในกองทัพอากาศรบ ยืนยันถึงความสามารถในการครอบงำท้องฟ้าเหนือทะเลอันไกลโพ้น

หลังจากใช้เครื่องบิน Su-22M4 และ Su-27 ร่วมกันปกป้อง Truong Sa เป็นเวลากว่า 10 ปี ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2547 เครื่องบิน Su-27 ทั้งหมด นักบิน เจ้าหน้าที่การบิน และอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ใช้ในการดูแล Su-27 ของกรมทหารที่ 937 ได้ถูกย้ายไปยังกรมทหารที่ 935 (พร้อมกับกองพลที่ 370 ที่ประจำการอยู่ที่สนามบิน Bien Hoa)

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 8. — Su-30MK2 ที่สนามบินเบียนฮัว

ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2547 เครื่องบิน Su-30MK ถูกนำเข้ามาในประเทศเวียดนาม เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2547 พลโท เหงียน วัน ทาน (ผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ กองทัพอากาศ) ได้ลงนามในคำสั่งเกี่ยวกับการจัดระเบียบ การรับ การประกอบ การบินทดสอบ และการยอมรับเครื่องบิน Su-30MK ณ กองพลที่ 370 โดยกองพลที่ 935 ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่รับและนำเครื่องบิน Su-30Mk ไปฝึกและปฏิบัติหน้าที่รบ

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 9. — ซู-30เอ็มเค2 ขึ้นบิน

ในปัจจุบันกองทัพอากาศเวียดนามกำลังฝึกเครื่องบินหลายประเภท (Su-30MK2, Su-27, Su-22M4...) เพื่อตอบสนองความต้องการในการรบ โดยสามารถปฏิบัติภารกิจปกป้องความสมบูรณ์ของน่านฟ้า ทะเล และเกาะต่างๆ ของปิตุภูมิได้สำเร็จ