เกาะติดทะเลอย่างยืดหยุ่น อนุรักษ์แหล่งทำประมง

ชาวประมงดั๊กลักยังคงยืนหยัดฝ่าฟันอุปสรรคและความท้าทายต่างๆ ในทะเลตะวันออก แม้ต้องเผชิญกับความยากลำบากทางการตลาดและความท้าทายต่างๆ มากมาย การเดินทางของชาวประมงไม่เพียงแต่นำมาซึ่งความฝันที่จะมีอาหารเพียงพอสำหรับครอบครัวเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการรักษาและปกป้องอธิปไตยทางทะเลของประเทศ

ดั๊กลัก มีแนวชายฝั่งยาวกว่า 189 กิโลเมตร และมีปากแม่น้ำหลายสายที่เอื้อต่อการประมง ทะเลเป็นแหล่งทำมาหากินของชาวประมงในหมู่บ้านริมชายฝั่งมาหลายชั่วอายุคน กองเรือประมงปลาทูน่าในมหาสมุทรปฏิบัติการเกือบตลอดทั้งปี โดยใช้เวลาเพียงนำเรือเข้าฝั่งเพื่อซ่อมแซมเพียงไม่กี่เดือน จากนั้นจึงออกสู่ทะเลต่อไป

ชาวประมงเจิ่น มินห์ ฮวง ในเขตตวีฮวา สารภาพว่า: ชาวเรือถือว่าทะเลเป็นบ้านของพวกเขา และยึดมั่นในการยึดมั่นกับทะเล แต่ในแต่ละปี ทะเลจะประทานพรเพียงไม่กี่เดือนเท่านั้น ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมีนาคม ซึ่งเป็นเวลาที่เรือเกือบทั้งหมดกลับเข้าฝั่งพร้อมความจุเต็ม ในช่วงเวลาที่เหลือ ลูกเรือต้องขยายเวลาการเดินทางออกไป บางครั้งนานถึง 2 เดือน (เกือบ 2 เดือน) เพื่อให้ได้ปลามากพอที่จะนำเรือเข้าฝั่ง

ขณะเดียวกัน ราคาปลาทูน่าลดลงอย่างต่อเนื่องมาหลายเดือนแล้ว ปัจจุบันอยู่ที่เพียง 98,000 ดองต่อกิโลกรัม ด้วยราคานี้ เรือประมงแต่ละลำที่กลับมาจะชดเชยความเสียหายที่สูญเสียไป (เช่น ค่าใช้จ่ายต่างๆ เช่น น้ำมันเครื่อง น้ำแข็ง อาหาร ฯลฯ) คุณเหงียน ดิงห์ ชาวประมงในตำบลตุย อัน ดง คำนวณไว้ว่า สำหรับเรือประมงที่มีกำลัง 400 แรงม้าขึ้นไป ค่าใช้จ่ายต่อเที่ยวจะอยู่ที่ประมาณ 150 ล้านดอง ในขณะที่ฤดูกาลนี้ เรือประมงที่กลับมาแต่ละลำมักจะจับปลาได้เพียง 2 ตัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง รายได้ก็เพียงพอที่จะชดเชยความเสียหายที่สูญเสียไปและแบ่งให้ชาวประมงคนอื่นๆ เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

นอกจากนี้ ในช่วงฤดูนี้ พายุดีเปรสชันเขตร้อนมักก่อตัวขึ้นอย่างกะทันหันและเคลื่อนตัวอย่างรวดเร็วในทะเล ก่อให้เกิดความเสี่ยงมากมายต่อเรือที่แล่นออกจากฝั่ง ชาวประมงมักกังวลทุกครั้งที่ออกทะเล เพราะเพียงแค่ลมกรดแรงๆ ก็อาจทำให้การเดินทางเป็นอันตรายได้ นายหวอ ชี ทอง หัวหน้าวิศวกรเรือประมงในเขตตุ้ยฮวา ระบุว่า ทะเลในฤดูกาลนี้ค่อนข้างคาดเดาได้ยาก มีเพียงช่วงสงบนิ่งชั่วครู่แล้วลมก็จะแรงขึ้น ดังนั้น ชาวประมงจึงมักนำเรือเข้ามาใกล้แท่นตกปลา DK1 มากขึ้น เพื่อที่หากเกิดพายุฉับพลันจะได้มีที่หลบภัย

หลังจากอยู่กลางทะเลเป็นเวลาหนึ่งเดือน เรือประมงก็กลับเข้าฝั่ง โดยนำทรัพยากรทางน้ำจากมหาสมุทรมาด้วยเป็นจำนวนมาก

แม้จะเผชิญความยากลำบาก แต่ชาวประมงดั๊กลักก็ยังคงออกทะเลมาหลายชั่วอายุคน ชาวประมงเจิ่น มินห์ ฮวง ได้พูดคุยกับเราและเล่าให้ฟังว่า “ทะเลไม่เพียงแต่เป็นแหล่งปลาและกุ้งเท่านั้น แต่ยังเป็นเลือดเนื้อเชื้อไขของแผ่นดินเราด้วย ไม่ว่าเรือของเราจะไปที่ไหน ธงสีแดงดาวสีเหลืองก็โบกสะบัดอยู่ เราออกทะเลเพื่อเลี้ยงดูลูกหลาน และเพื่อยืนยันว่าพื้นที่ประมงแห่งนี้เป็นของเวียดนาม”

ปัจจุบันจังหวัดดั๊กลักมีเรือประมงที่จดทะเบียนในระบบฐานข้อมูลการประมงแห่งชาติจำนวน 2,990 ลำ ทั่วทั้งจังหวัดมีทีมงานผลิตสินค้าทางทะเล 119 ทีม คิดเป็นเรือประมงทั้งหมด 926 ลำ และแรงงานประจำ 7,942 คน นับตั้งแต่ต้นปี ผลผลิตสัตว์น้ำที่นำมาใช้ประโยชน์ทั้งหมดอยู่ที่ประมาณ 58,629 ตัน คิดเป็น 107.1% ของช่วงเวลาเดียวกันในปี พ.ศ. 2567 โดยในจำนวนนี้ ผลผลิตสัตว์น้ำที่นำมาใช้ประโยชน์อยู่ที่ 56,381 ตัน คิดเป็น 103.9% ของช่วงเวลาเดียวกัน

สำหรับชาวประมงดั๊กลัก การอยู่อาศัยในทะเลไม่ได้เป็นเพียงหนทางในการยังชีพเท่านั้น แต่ได้กลายเป็นวิถีชีวิตไปแล้ว การจับปลาทูน่าเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความทรหดอดทนและความอดทนของผู้ที่ต่อสู้ฝ่าคลื่นลมทั้งกลางวันและกลางคืน ซึ่งมีส่วนช่วยเสริมสร้างความมั่งคั่งให้กับบ้านเกิดเมืองนอน ในยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเลและการปกป้อง อธิปไตย ชาวประมงเปรียบเสมือน “สถานที่สำคัญ” ที่เคลื่อนที่ได้กลางมหาสมุทร การเดินทางออกทะเลแต่ละครั้งไม่ได้เป็นเพียงการหาปลาเท่านั้น แต่ยังเป็นการยืนยันถึงการมีอยู่ของชาวเวียดนามบนผืนน้ำเวียดนามอีกด้วย ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น ชาวประมงแต่ละคน เรือประมงแต่ละลำ ล้วนเป็น “นักรบผู้เงียบงัน” ที่มีส่วนร่วมในการปกป้องอธิปไตยอันศักดิ์สิทธิ์ของปิตุภูมิ

นายเหงียน คู ประธานสหภาพประมงตำบลตุยอันดง กล่าวว่า ทุกปี ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมเป็นต้นไป เรือประมงเวียดนามที่แล่นผ่านเส้นขนานที่ 12 ถึงเส้นขนานที่ 21 และ 22 จะถูกคุกคามจากเรือต่างชาติ ทั้งที่เส้นขนานเหล่านี้เป็นแหล่งประมงของเวียดนาม อย่างไรก็ตาม ความมุ่งมั่นของชาวประมงที่จะยึดมั่นในท้องทะเลไม่เคยเปลี่ยนแปลง ทุกคนร่วมแรงร่วมใจกันสร้างทีมผลิตในทะเล ช่วยเหลือซึ่งกันและกันเมื่อเผชิญกับความเสี่ยง และมีส่วนร่วมในการเพิ่มประสิทธิภาพการทำประมง ความสามัคคีนี้เองที่ช่วยให้ชาวประมงยืนหยัดอย่างมั่นคงท่ามกลางพายุและความท้าทายต่างๆ ก่อให้เกิดความเข้มแข็งของชุมชนในทะเล

จากคลื่นทะเลสีขาวโพลนสู่การจับปลาอย่างเต็มอิ่ม การเดินทางสู่ท้องทะเลของชาวประมงคือการเดินทางแห่งศรัทธา ความมุ่งมั่น และความรักที่มีต่อบ้านเกิดเมืองนอน พวกเขาปกป้องท้องทะเลและหมู่เกาะอันเป็นที่รักทั้งกลางวันและกลางคืน เพื่อให้ผืนน้ำทุกตารางนิ้วของผืนน้ำในบ้านเกิดเมืองนอนเป็นของชาวเวียดนามตลอดไป

ที่มา: https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/kien-cuong-bambien-gin-giu-ngu-truong-a621102/