Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

เศรษฐกิจชายแดน: พลังขับเคลื่อนให้ลาวไกพัฒนาอย่างรวดเร็วและยั่งยืน

หลังจากการควบรวมกิจการ จังหวัดหล่าวกายจะมีพื้นที่พัฒนาขนาดใหญ่ ศักยภาพ และจุดแข็งมากมาย ตอกย้ำสถานะการเป็นเสาหลักแห่งการเติบโต เป็นศูนย์กลางการค้าระหว่างประเทศที่สำคัญในระเบียงเศรษฐกิจคุนหมิง-หล่าวกาย-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ ซึ่งขยายไปยังประเทศสมาชิกอาเซียน ด้วยเหตุนี้ เศรษฐกิจชายแดนจึงไม่เพียงแต่เป็นหนึ่งในสี่เสาหลักเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันให้หล่าวกายพัฒนาอย่างรวดเร็วและยั่งยืนอีกด้วย

Báo Lào CaiBáo Lào Cai17/09/2025

7.jpg

ด้วยทำเลที่ตั้งอันโดดเด่น ลาวไก จึงไม่เพียงแต่มีความสำคัญต่อเวียดนามและจีนเท่านั้น แต่ยังเป็นสะพานเชื่อมระหว่างอาเซียน จีน และยุโรปอีกด้วย ดังจะเห็นได้จากตัวเลขต่างๆ ในปี พ.ศ. 2544 มูลค่าการนำเข้า-ส่งออกรวมผ่านด่านชายแดนลาวไก-ห่าเคา เกือบ 210 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และในปี พ.ศ. 2550 เพิ่มขึ้นเป็น 723 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยในช่วงปี พ.ศ. 2544-2550 เกือบ 20% ต่อปี

ภายในปี พ.ศ. 2562 มูลค่าการนำเข้า-ส่งออกผ่านด่านชายแดนลาวไกสูงถึง 3.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งเป็นระดับสูงสุดก่อนเกิดการระบาดของโควิด-19 หลังจากการระบาดใหญ่ กิจกรรมการนำเข้า-ส่งออกฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง ในปี พ.ศ. 2567 มูลค่าการนำเข้า-ส่งออกรวมอยู่ที่ 3.625 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 68% เมื่อเทียบกับปี พ.ศ. 2566 ลาวไกกลายเป็นประตูสำคัญอันดับสองของประเทศสำหรับการส่งออกสินค้าเกษตร โดยมีสินค้าหลัก เช่น ทุเรียน แตงโม มะม่วง... จำนวนวิสาหกิจที่เข้าร่วมในการนำเข้า-ส่งออกอยู่ที่ 792 แห่ง รายได้งบประมาณผ่านด่านชายแดนอยู่ที่ 1,331.6 พันล้านดอง (เพิ่มขึ้น 41.2% จากปีก่อนหน้า) ภายในปี พ.ศ. 2568 จังหวัดคาดการณ์ว่ามูลค่าการนำเข้า-ส่งออกจะอยู่ที่ 3.12 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (1.24 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วง 7 เดือนแรกของปี) และ GDP จะเติบโตมากกว่า 10%

2.jpg

ปัจจุบัน เขต เศรษฐกิจ ด่านชายแดนลาวไกมีด่านชายแดนทางถนนระหว่างประเทศสองแห่ง ได้แก่ ลาวไก-ห่าเคา (ผ่านสะพานโฮเกี่ยว 2) ด่านชายแดนระหว่างประเทศกิมถั่น หมายเลข 2 และด่านชายแดนทางรถไฟระหว่างประเทศลาวไก-ห่าเคา (ผ่านสะพานโฮเกี่ยว 3) โครงสร้างพื้นฐานด่านชายแดนมีความก้าวหน้าอย่างมาก การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลได้รับการส่งเสริมด้วยการใช้งานแพลตฟอร์มด่านชายแดนดิจิทัล ซึ่งมีส่วนช่วยประชาสัมพันธ์และความโปร่งใสของกระบวนการและขั้นตอนต่างๆ ช่วยลดเวลาและค่าใช้จ่ายในการดำเนินพิธีการศุลกากร ด้วยเหตุนี้ เขตเศรษฐกิจด่านชายแดนลาวไกจึงได้รับการยกย่องให้เป็นเขตเศรษฐกิจขับเคลื่อนสำคัญในบรรดา 8 เขตเศรษฐกิจด่านชายแดนหลักของประเทศ นี่คือหัวใจสำคัญในการพัฒนาลาวไกให้เป็นศูนย์กลางการเชื่อมโยงทางการค้าระหว่างอาเซียนและภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน

3.jpg

หลังจากก่อตั้งและพัฒนามาเกือบ 35 ปี เขตเศรษฐกิจประตูชายแดนลาวไกประสบความสำเร็จมากมาย ส่งผลให้ลาวไกเป็น "สะพาน" สำคัญในการค้าทางเศรษฐกิจระหว่างเวียดนาม ประเทศในภูมิภาคอาเซียน และภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับลาวไก เศรษฐกิจประตูชายแดนมีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดได้กำหนดบทบาทสำคัญของเศรษฐกิจประตูชายแดนอย่างชัดเจนในทิศทางการพัฒนาในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573 ให้มีความมุ่งมั่นที่จะสร้างเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนให้เป็นเขตเศรษฐกิจหลายภาคส่วน อันเป็นความก้าวหน้า ศูนย์กลางการพัฒนา ศูนย์กลางการค้า โลจิสติกส์ การเงิน การ ท่องเที่ยว และการผลิตทางอุตสาหกรรมของลาวไก และจังหวัดต่างๆ ในภาคกลางและภาคภูเขาทางตอนเหนือ

4.jpg

นายหวู่ง จิ่ง ก๊วก หัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจจังหวัดลาวไก กล่าวว่า ตามมติที่ 1620/QD-TTg ลงวันที่ 20 ธันวาคม 2567 ของนายกรัฐมนตรีที่ประกาศใช้แผนดำเนินการก่อสร้างลาวไกให้เป็นศูนย์กลางเชื่อมโยงการค้าเศรษฐกิจระหว่างเวียดนามและประเทศอาเซียนกับภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการจะให้คำแนะนำเชิงรุกต่อคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด สภาประชาชน และคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เกี่ยวกับกลยุทธ์และแนวทางแก้ไขในการสร้างเขตเศรษฐกิจประตูชายแดนลาวไกให้เป็นศูนย์กลางการค้าของภูมิภาคอาเซียนและภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน โดยเน้นที่เขตการค้าเสรีและเขตความร่วมมือทางเศรษฐกิจข้ามพรมแดน

9.jpg

ตามแผนการพัฒนาด่านชายแดนเวียดนาม-จีนในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 ซึ่งนายกรัฐมนตรีได้อนุมัติวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 จังหวัดหล่าวกายจะเปิดและยกระดับด่านชายแดนสองคู่ ได้แก่ ด่านเมืองเคิง (หล่าวกาย) - กิ่วเดา (ยูนนาน) ด่านบ๋านหวอก (บัตซาต) - ปาซา (จีน) ให้เป็นด่านชายแดนระหว่างประเทศ และเปิดเส้นทางศุลกากร 6 เส้นทาง ซึ่งเป็นเส้นทางเฉพาะสำหรับการขนส่งสินค้าระหว่างหล่าวกายและยูนนาน ได้แก่ ด่านบ๋านกวน - เซินเยว่, ด่านนาล็อก - หม่าฮวงเปา, ด่านโลโค่จีน - หล่าคา, ด่านฮว่าชูฟุง - ซอปาชู, ด่านหลุงโป - หลุงโปไช และเส้นทางหยีตี - หม่างันไช นอกจากนี้ การลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและด่านชายแดนอัจฉริยะจะช่วยยกระดับขีดความสามารถในการผ่านพิธีการศุลกากรและลดต้นทุนโลจิสติกส์ผ่านด่านชายแดน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จังหวัดมีเป้าหมายที่จะจัดตั้งท่าเรือแห้งกิมถัน ท่าเรือแห้งนานาชาติบ๋านหวู๊ก และศูนย์โลจิสติกส์ที่ทันสมัยที่ชายแดน ซึ่งจะไม่เพียงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทานเท่านั้น แต่ยังอำนวยความสะดวกในการหมุนเวียนสินค้าข้ามชายแดนอีกด้วย

8.jpg

ภารกิจสำคัญประการหนึ่งในยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจชายแดนของลาวไกในปี 2568 และปีต่อๆ ไป คือ การลงทุนสร้างประตูชายแดนอัจฉริยะที่เกี่ยวข้องกับคลังสินค้าและลานจอดที่ผูกมัด สถานที่รวบรวมและจัดเก็บสินค้าสำหรับนำเข้าและส่งออกที่มีเทคโนโลยีสูง คอมเพล็กซ์คลังสินค้าที่ผูกมัดด้านอีคอมเมิร์ซ และคลังสินค้าไปรษณีย์ระหว่างประเทศ เพื่อปรับปรุงศักยภาพในการผ่านพิธีการศุลกากร ลดระยะเวลาในการผ่านพิธีการศุลกากร และเพิ่มประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์สำหรับธุรกิจ

6.jpg

เขตเศรษฐกิจด่านชายแดนลาวไก มีพื้นที่เกือบ 16,000 เฮกตาร์ มุ่งพัฒนาตามแบบจำลองเชิงพื้นที่ 3 เขตเศรษฐกิจพลวัตที่เชื่อมโยงกับคู่ด่านชายแดนระหว่างประเทศ (โซน 1 - ด่านชายแดนระหว่างประเทศลาวไก โซน 2 - ด่านชายแดนระหว่างประเทศบานหวูก โซน 3 - ด่านชายแดนระหว่างประเทศเมืองเของ) โดยแต่ละโซนมีภารกิจและหน้าที่ที่แยกจากกัน โดยเสริมซึ่งกันและกันเพื่อสร้างการพัฒนาที่กลมกลืนและยั่งยืน

นอกเหนือจากการแบ่งเขตพื้นที่แล้ว การวางแผนยังระบุโครงการสำคัญต่างๆ อย่างชัดเจน เช่น สถานีขนส่งระหว่างประเทศลาวไก เขตความร่วมมือทางเศรษฐกิจชายแดนบ่านหวูก และประตูชายแดนระหว่างประเทศ และโครงการใช้ประโยชน์จากศักยภาพของการท่องเที่ยวชายแดนหยีตี้และลุงโป เพื่อสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาที่ครอบคลุม

ด้วยทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่โดดเด่น วิสัยทัศน์ทางวิทยาศาสตร์และยุทธศาสตร์ที่วางแผนมาอย่างดีในการสร้างเขตเศรษฐกิจชายแดน เพื่อคว้าโอกาสใหม่ๆ จากการเปลี่ยนแปลงของห่วงโซ่อุปทานโลกและแนวโน้มความร่วมมือทางเศรษฐกิจระดับภูมิภาค ลาวไกจึงยืนยันอย่างมั่นใจถึงบทบาทของตนในฐานะศูนย์กลางการเชื่อมโยงการค้าทางเศรษฐกิจระหว่างเวียดนามและประเทศอาเซียนกับภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีน การพัฒนาเขตเศรษฐกิจชายแดนลาวไกไม่เพียงแต่สร้างประโยชน์ทางเศรษฐกิจให้กับจังหวัดเท่านั้น แต่ยังช่วยยกระดับสถานะของเวียดนามบนแผนที่การค้าระหว่างประเทศอีกด้วย

ที่มา: https://baolaocai.vn/kinh-te-cua-khau-dong-luc-de-lao-cai-phat-trien-nhanh-va-ben-vung-post882312.html


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

เช้านี้เมืองชายหาดกวีเญิน 'สวยฝัน' ท่ามกลางสายหมอก
ความงดงามอันน่าหลงใหลของซาปาในช่วงฤดูล่าเมฆ
แม่น้ำแต่ละสายคือการเดินทาง
นครโฮจิมินห์ดึงดูดการลงทุนจากวิสาหกิจ FDI ในโอกาสใหม่ๆ

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

ที่ราบสูงหินดงวาน – ‘พิพิธภัณฑ์ธรณีวิทยามีชีวิต’ ที่หายากในโลก

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์