จะคาดหวังอะไรจากการเพิ่มทุนจดทะเบียนเป็นมากกว่า 38,000 พันล้านดองให้กับ VEC?

การเพิ่มทุนก่อตั้งเป็นมากกว่า 38,000 พันล้านดอง คาดว่าจะช่วยให้ VEC ขจัดอุปสรรคในการระดมทุนจากสถาบันสินเชื่อเพื่อสร้างใหม่หรือลงทุนในการขยายทางด่วนสายหลักหลายแห่งในอนาคตอันใกล้นี้

ปลดปล่อยทรัพยากรเพื่อตอบสนองกำหนดเวลาเร่งด่วน

รายงานเกี่ยวกับแผนการลงทุนในทุนจดทะเบียนเพิ่มเติมสำหรับช่วงปี 2567-2569 ของบริษัทแม่ Vietnam Expressway Corporation (VEC) ในการยื่นล่าสุดต่อ รัฐสภา เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2568 รัฐบาลกล่าวว่านับตั้งแต่ก่อตั้ง VEC ได้เพิ่มทุนจดทะเบียนแล้วสองครั้ง

Kỳ vọng gì từ việc tăng vốn điều lệ lên hơn 38.000 tỷ đồng cho VEC?- Ảnh 1. — ทางด่วนเก๊าจี้- นิญบิ่ญ ได้รับการลงทุนจาก VEC

ครั้งแรกตามมติ กระทรวงคมนาคม ที่ 1666 ลงวันที่ 17 มิถุนายน 2553 เรื่องการจัดตั้งบริษัทแม่ - VEC ด้วยทุนจดทะเบียนมากกว่า 1,018 พันล้านดอง

ครั้งที่ 2 ตามมติที่ 396 ลงวันที่ 8 สิงหาคม 2566 ของคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในวิสาหกิจที่มีทุนจดทะเบียนมากกว่า 1,115 พันล้านดอง (ผลจากการควบรวมกิจการระหว่าง Cuu Long Transport Infrastructure Development และ Project Management Investment Corporation เข้ากับ VEC ในเดือนมีนาคม 2564)

“เงินทุนก่อตั้งมีน้อย ในขณะที่การลงทุนโครงการทางด่วนของ VEC ทั้งหมดในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 108,800 พันล้านดอง เงินทุนกู้ยืมอยู่ที่เกือบ 56,900 พันล้านดอง VEC มักประสบปัญหาเมื่อไม่สามารถรักษาอัตราส่วนหนี้สินต่อทุนตามกฎหมายปัจจุบันได้”

เป็นเวลานานที่ศักยภาพทางการเงินของ VEC มีจำกัด และประสบปัญหาในการระดมทุนเพื่อก่อสร้างโครงการทางด่วนใหม่ รวมถึงการยกระดับและขยายโครงการที่มีอยู่อย่างต่อเนื่อง” รัฐบาลประเมิน

ตามแผนพัฒนาการผลิต ธุรกิจ และการลงทุน จนถึงสิ้นปี 2568 ยุทธศาสตร์การพัฒนาจนถึงปี 2573 วิสัยทัศน์ถึงปี 2578 ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐวิสาหกิจ ในช่วงปี 2564 - 2568 VEC จำเป็นต้องระดมเงินประมาณ 14,890 พันล้านดองเพื่อดำเนินโครงการทางด่วนสายเบ๊นลุก - ลองถัน ทางด่วนสายดานัง - กวางงาย ที่เหลือให้แล้วเสร็จ และเตรียมลงทุนในการขยายโครงการช่วงนครโฮจิมินห์ - ลองถัน

ในช่วงปี 2569-2573 สพฐ. จำเป็นต้องระดมเงินทุนประมาณ 30,500 ล้านดอง เพื่อสร้างโครงการทางด่วนสายเบิ่นลุก - ลองถั่น ดานัง - กวางงาย ขยายช่วงนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น และเตรียมลงทุนขยายโครงการสายเกาเกี๋ย - นิญบิ่ญ ช่วงโหน่ยบ่าย - ลาวกายเยนบ่าย - ลาวกาย ขยายเส้นทางทางด่วนสายเหนือ - ใต้ ทางตะวันออก...

ความก้าวหน้าในการดำเนินการและการดำเนินการให้แล้วเสร็จตามโครงการที่ผู้มีอำนาจหน้าที่กำหนดเป็นเรื่องเร่งด่วนมาก

เมื่อสรุปการประชุมคณะกรรมการกลางพรรคครั้งที่ 11 นายกรัฐมนตรีได้มีคำสั่งให้ดำเนินการโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองถั่น ระยะที่ 1 ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568

เส้นทางเชื่อมต่อการจราจร เช่น ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น (ส่วนขยาย) จะต้องแล้วเสร็จภายในปี 2568 ส่วนทางด่วนสายเบิ่นลุก-ลองถั่น จะต้องแล้วเสร็จภายในเดือนกันยายน 2569

พร้อมทั้งขอให้เริ่มก่อสร้างทางด่วนขยายช่วงเอียนบ๊าย-ลาวไก ในปี 2568 เตรียมขั้นตอนการลงทุน และขยายทางด่วนช่วงเกาจี้-นิญบิ่ญจาก 4 เลน เป็น 6 เลน ในเร็วๆ นี้ โดยเชื่อมโยงกับเส้นทางผาบวัน-เกาจี้ และช่วงเกาโบ-มายเซิน

เพื่อระดมทุนในการดำเนินโครงการลงทุนตามกำหนดการข้างต้น จำเป็นต้องนำเสนอแผนเสริมทุนก่อตั้งอาชีวศึกษาให้สภานิติบัญญัติแห่งชาติพิจารณาอนุมัติ

“หลังจากมีการเสริมทุนจดทะเบียนแล้ว VEC จะมีสิทธิ์ระดมทุนจากสถาบันการเงินเพื่อลงทุนในโครงการต่างๆ การเพิ่มทุนจดทะเบียนยังสร้างพื้นฐานทางกฎหมายให้ VEC สามารถดำเนินการบัญชีและคิดค่าเสื่อมราคาของสินทรัพย์หมุนเวียนได้” รายงานระบุ

Kỳ vọng gì từ việc tăng vốn điều lệ lên hơn 38.000 tỷ đồng cho VEC?- Ảnh 2. — ทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้ - Long Thanh - Dau Giay, โฮจิมินห์ซิตี้ - ส่วน Long Thanh

การเพิ่มทุนไม่ก่อให้เกิดรายจ่ายงบประมาณและหนี้สาธารณะ

ตามข้อเสนอ การลงทุนทุนเพิ่มเติมที่คาดหวังสำหรับ VEC อยู่ที่ 38,251 พันล้านดอง โดยจะสร้างขึ้นภายในระยะเวลา 3 ปี (2024 - 2026) ตามระเบียบข้อบังคับปัจจุบัน

โดยจำนวน 1,562 ล้านบาทนี้ มาจากกองทุนพัฒนาเศรษฐกิจ อาชีวศึกษา ระยะเวลา 3 ปี ตั้งแต่ปี 2567 - 2569

สำหรับเงิน 36,689 พันล้านดอง ที่ระบุจากงบประมาณแผ่นดิน ซึ่งได้เบิกจ่ายไปเพื่อการลงทุนก่อสร้างโครงการทางด่วน 5 โครงการที่ กฟผ. ลงทุน (รวมเงินสมทบจากงบประมาณแผ่นดินกว่า 10,000 พันล้านดอง เงิน ODA กว่า 24,100 พันล้านดอง ในโครงการที่ดำเนินการในรูปแบบการโอนเงินกู้เพื่อปล่อยกู้ใหม่เข้างบประมาณแผ่นดิน เงินจัดสรรงบประมาณแผ่นดิน 2,500 พันล้านดอง สำหรับโครงการโหน่ยบ่าย-ลาวไก และเก๊าเกี๊ยะ-นิญบิ่ญ) ได้รับการตรวจสอบจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและ กฟผ. แล้ว

โครงการบางส่วนที่ VEC ลงทุนยังคงดำเนินการเบิกจ่ายเงินทุนอย่างต่อเนื่อง เช่น ทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น ซึ่งคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในปี 2569 หลังจากโครงการเสร็จสิ้น VEC จะรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ต่อไป เพื่อลงทุนเพิ่มเติมในทุนจดทะเบียนสำหรับบริษัทแม่ - VEC

คาดว่าเงินลงทุนเพิ่มเติมในระยะต่อไป (ตั้งแต่ปี 2570) จากงบประมาณแผ่นดินจะอยู่ที่ประมาณ 4,000 พันล้านดอง

เพื่ออำนวยความสะดวกในการเพิ่มทุนก่อตั้งของ VEC รัฐบาลได้เสนอให้รัฐสภาพิจารณาและอนุมัติการใช้ทุนการลงทุนสาธารณะที่วางแผนไว้ให้กระทรวงคมนาคมลงทุนในโครงการ โดยแปลงเป็นทุนงบประมาณแผ่นดินจำนวน 36,689 พันล้านดอง เพื่อเสริมทุนก่อตั้งของบริษัทแม่ VEC

“การเพิ่มทุนของบริษัทแม่ - อาชีวศึกษา จากทุนสาธารณะ มอบให้กระทรวงคมนาคมลงทุนโครงการต่างๆ และได้เบิกจ่ายเงินลงทุนก่อสร้างทางด่วนที่ อาชีวศึกษาลงทุนไปแล้ว 5 โครงการ โดยไม่ก่อให้เกิดรายจ่ายงบประมาณแผ่นดินและหนี้สาธารณะเพิ่มขึ้น” คำชี้แจงระบุชัดเจน

ตามแผนในช่วงบ่ายวันพรุ่งนี้ (17 กุมภาพันธ์) รัฐสภาจะรับฟังข้อเสนอและรายงานการตรวจสอบแผนการลงทุนในทุนจดทะเบียนเพิ่มเติมในช่วงปี 2567-2569 ของบริษัทแม่ - VEC และหารือเนื้อหานี้

ก่อนหน้านี้ในการประชุมเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ คณะกรรมการการเงินและงบประมาณ (สมัชชาแห่งชาติชุดที่ 15) ได้ตกลงนโยบายการเพิ่มทุนจดทะเบียนให้กับ VEC มากกว่า 38,000 พันล้านดอง

โดยสรุป คณะกรรมการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติ (National Assembly) ลงวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2568 ได้มีมติเห็นชอบตามคำสั่งที่ 1167/KL-UBTVQH15 ที่ได้มีคำสั่งไว้ เห็นชอบถึงความจำเป็นในการเพิ่มทุนจดทะเบียนของบริษัทแม่ - VEC ในช่วงปี 2567-2569 และขอให้รัฐบาลเรียกร้องนโยบายจากหน่วยงานที่มีอำนาจโดยด่วน เพื่อนำเสนอต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อพิจารณาและตัดสินใจในการประชุมสมัยวิสามัญครั้งที่ 9

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-gi-tu-viec-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-cho-vec-192250216175150786.htm