จังหวัดบิ่ญดิ่ญ ซึ่งเป็นหนึ่งใน “จุดที่สำคัญ” สามแห่ง ได้ออกมติสนับสนุนชาวประมงในการติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง

บินห์ดิงห์เสนอวิธีใหม่ในการแก้ไขปัญหาเร่งด่วน

สภาประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญเพิ่งผ่านมติเกี่ยวกับการสนับสนุนเงินทุนสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง (GSHT) สำหรับเรือประมงที่มีความยาว 12 เมตรถึงน้อยกว่า 15 เมตร ที่เคลื่อนที่ในพื้นที่จับปลาเป็นประจำในจังหวัดทางภาคใต้

ตามมติฉบับนี้ เรือประมงที่จดทะเบียนในเกาะบิ่ญดิ่ญที่ทำการประมงหมึกและติดตั้งอุปกรณ์ GSHT ในปี 2567 จะได้รับการสนับสนุน โดยเรือแต่ละลำจะได้รับการสนับสนุนเพียงครั้งเดียว โดยมีระดับการสนับสนุน 50% ของต้นทุนการซื้อและติดตั้ง ไม่เกิน 10 ล้านดองต่ออุปกรณ์

กำหนดส่งใบสมัครเพื่อรับนโยบายสนับสนุนคือวันที่ 31 ธันวาคม 2024 เงินทุนสนับสนุนมาจากงบประมาณของจังหวัดและแหล่งกฎหมายอื่นๆ

ถือเป็นแนวทางใหม่ของจังหวัดบิ่ญดิ่ญในการแก้ไขปัญหาเร่งด่วนในปัจจุบันด้วยการร่วมมือกันปลด “ใบเหลือง” IUU

นายทราน วัน ฟุก ผู้อำนวยการกรมเกษตรและพัฒนาชนบท จังหวัดบิ่ญดิ่ญ กล่าวว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดบิ่ญดิ่ญเน้นการดำเนินงานด้านการต่อสู้กับการทำประมง IUU ในจังหวัดอย่างจริงจัง

อย่างไรก็ตามตั้งแต่ต้นปี 2567 จนถึงปัจจุบัน สถานการณ์เรือประมงจังหวัดบิ่ญดิ่ญที่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศยังคงมีความซับซ้อน โดยเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในปี 2566 (มีเรือละเมิด 10 ลำ เทียบกับ 3 ลำในปี 2566)

ส่วนใหญ่เป็นกลุ่มเรือประมงขนาดความยาวไม่เกิน 15ม. ที่ไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์ GSHT, ทำการประมงหมึก (อวนจับหมึก), ทำการประมงในแหล่งประมงจังหวัดภาคใต้, ไม่กลับเข้าท้องที่ทุกปี) มีผลอย่างมากต่อความพยายามของทุกระดับทุกภาคส่วนในการปฏิบัติตามมติ กกต. ที่จะปลดใบเหลือง

เพื่อให้การดำเนินการแก้ไขปัญหาเร่งด่วนเพื่อเอาชนะคำเตือนของคณะกรรมการประมง IUU ได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงการมีส่วนสนับสนุนในการถอดใบเหลืองของคณะกรรมการประมงโดยเร็ว และเตรียมเนื้อหาการประชุมร่วมกับคณะผู้ตรวจสอบของคณะกรรมการประมง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเน้นย้ำถึงการป้องกันและยุติสถานการณ์เรือประมงที่ละเมิด IUU ในที่สุด คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญได้ดำเนินมาตรการที่เข้มแข็งโดยกำหนดให้เรือประมงที่มีความยาว 12 เมตรถึงน้อยกว่า 15 เมตร ทำการประมงหมึก (อวนจับหมึก) และหาประโยชน์จากอาหารทะเลในพื้นที่ประมงของจังหวัดภาคใต้ต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามเรือประมง

ลดความยุ่งยากให้กับชาวประมงในการติดตั้งอุปกรณ์ GSHT ตามความต้องการของจังหวัด ดังนั้น จึงจำเป็นต้องออกมติสภาประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับนโยบายสนับสนุนเงินทุนสำหรับการซื้อและติดตั้งอุปกรณ์ GSHT บนเรือประมง

Vì sao Bình Định phải kiểm điểm trách nhiệm gửi Thủ tướng?- Ảnh 1. — บินห์ดิญห์มุ่งมั่นที่จะหาทางร่วมมือกับทั้งประเทศเพื่อปลด "ใบเหลือง" IUU ภาพ: DT.

นายทราน วัน ฟุก เปิดเผยว่า มีเรือประมงขนาดตั้งแต่ 12 เมตรไปจนถึงต่ำกว่า 15 เมตร จำนวน 218 ลำ ที่ฝึกจับปลาหมึกในเขตประมงภาคใต้ โดยเรือประมงแต่ละลำได้รับการสนับสนุนเพียงครั้งเดียวต่ออุปกรณ์ GSHT หนึ่งชิ้นที่ติดตั้งบนเรือเท่านั้น

จังหวัดบิ่ญดิ่ญจะสนับสนุนค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อและติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทางสำหรับเรือประมง 50% แต่ไม่เกิน 10 ล้านดอง/อุปกรณ์/เรือ ระยะเวลาของนโยบายสนับสนุนสำหรับคำขอสนับสนุนที่ส่งไปยังหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อการชำระเงินคือจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2024 โดยได้รับเงินสนับสนุนจากงบประมาณของจังหวัดและแหล่งเงินสนับสนุนทางกฎหมายอื่นๆ

“เจ้าของเรือประมงที่ได้รับการสนับสนุนเงินทุนเพื่อติดตั้งอุปกรณ์ GSHT จะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขอย่างครบถ้วนว่าเรือต้องมีความยาวระหว่าง 12 เมตรและไม่เกิน 15 เมตร และมีใบรับรองการจดทะเบียนเรือประมงฉบับสมบูรณ์ ใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคของเรือประมง และใบอนุญาตการประมงที่ถูกต้องตามกฎหมาย อุปกรณ์ GSHT ของเรือประมงจะต้องเป็นของใหม่ 100%” นายทราน วัน ฟุก กล่าว

จังหวัดบิ่ญดิ่ญ, จังหวัดเกียนซาง, จังหวัดกาเมา เป็น 3 สถานที่สำคัญที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของนายกรัฐมนตรี

นายลัม ไฮ เซียง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญ กล่าวว่า จำเป็นต้องมีนโยบายสนับสนุนการติดตั้งอุปกรณ์นำทางสำหรับเรือประมงขนาดตั้งแต่ 12 เมตร ถึงต่ำกว่า 15 เมตร และบิ่ญดิ่ญจะนำไปปฏิบัติอย่างมีประสิทธิผลในปี 2567 ซึ่งเป็นนโยบายเฉพาะของบิ่ญดิ่ญ โดยที่จริงแล้ว ระเบียบข้อบังคับระบุว่าเรือกลุ่มนี้ที่ปฏิบัติงานในพื้นที่นอกชายฝั่งจะไม่ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการนำทาง

Vì sao Bình Định phải kiểm điểm trách nhiệm gửi Thủ tướng?- Ảnh 2. — ปลาทูน่าทะเลที่ชาวประมงในจังหวัดบิ่ญดิ่ญจับได้อย่างถูกกฎหมายในพื้นที่ทำประมงของประเทศเราและนำกลับเข้าฝั่ง ภาพโดย: DT.

อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงเรือประมงกลุ่มนี้มีความเสี่ยงสูงที่จะละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ หากไม่มีการติดตั้งก็ไม่มีพื้นฐานในการบริหารจัดการและจัดการสถานการณ์เรือประมงละเมิดได้อย่างละเอียดถี่ถ้วน

“ดังนั้น จังหวัดบิ่ญดิ่ญจึงดำเนินนโยบายนี้เพื่อให้ประชาชนเห็นพ้องต้องกัน ในขณะเดียวกัน จังหวัดบิ่ญดิ่ญกำลังเสนอต่อรัฐบาลกลางเพื่อพิจารณาว่าเรือประมงลำใดจำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินเรือ หากไม่ดำเนินการดังกล่าว การจะถอดป้าย EC ออกได้จะเป็นเรื่องยากมาก ในระยะยาว จังหวัดนี้จะมีแนวทางแก้ไขที่สำคัญและรุนแรงยิ่งขึ้นในการต่อสู้กับการทำประมง IUU” นายลัม ไฮ เซียง กล่าว

นายโฮ ก๊วก ดุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดบิ่ญดิ่ญ กล่าวว่า ในความเป็นจริง เงินสนับสนุนจำนวนนี้ไม่ได้มากมายนัก เรือประมง 218 ลำ มูลค่ากว่า 2,000 ล้านดอง อย่างไรก็ตาม นี่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งที่บิ่ญดิ่ญจะต้องร่วมมือกันเพื่อปลดใบเหลืองจาก IUU

ด้วยจิตวิญญาณที่ว่าระบบ การเมือง ทั้งหมดตั้งแต่ระดับส่วนกลางไปจนถึงระดับท้องถิ่นต้องเข้ามามีส่วนร่วม โดยทำทุกวิถีทางเพื่อร่วมมือกันขจัด "ใบเหลือง" IUU บิ่ญดิ่ญต้องทำอย่างละเอียดถี่ถ้วนและเด็ดขาด

ก่อนหน้านี้ บิ่ญดิญห์มีนโยบายสนับสนุนเรือประมงขนาด 15 เมตรขึ้นไป ปัจจุบันยังคงมีนโยบายสนับสนุนเรือประมงขนาด 12-15 เมตร ซึ่งส่วนใหญ่ทำการประมงหมึก โดยเรือประมงเหล่านี้ 218 ลำดำเนินการในภาคใต้ ซึ่งถือเป็นกลุ่มเสี่ยง

“ตอนนี้...เป็นช่วง “กลั้นหายใจ” เดือนตุลาคมนี้ สหภาพยุโรปจะส่งคณะผู้ตรวจสอบชุดที่ 5 ไปเวียดนาม ซึ่งคณะผู้ตรวจสอบ 4 ชุดก่อนหน้าประเมินแล้วว่าไม่ผ่านคุณสมบัติ ยังมีการละเมิดอยู่ จังหวัดบิ่ญดิ่ ญ เกียนซาง และกาเมา เป็น 3 จังหวัดที่มีการละเมิดมากที่สุด เป็น 3 จุดหมายสำคัญที่นายกรัฐมนตรีต้องสั่งการ และทั้ง 3 จังหวัดนี้ต้องทบทวนความรับผิดชอบของตนเพื่อส่งให้นายกรัฐมนตรี” นายโฮ กว๊อก ดุง กล่าวและว่า “เรื่องนี้เจ็บปวดมาก ดังนั้นการสนับสนุนเรือประมงจึงมีความจำเป็นมาก เพื่อที่จังหวัดบิ่ญดิ่ญจะได้ร่วมมือกันเอาใบเหลืองออก”

Vì sao Bình Định phải kiểm điểm trách nhiệm gửi Thủ tướng?- Ảnh 3. — คาดว่าเดือนตุลาคมนี้ สหภาพยุโรปจะส่งคณะตรวจสอบชุดที่ 5 ไปเวียดนาม ภาพ: DT.

เลขาธิการจังหวัดบิ่ญดิ่ญกล่าวว่า โปลิตบูโรและสำนักเลขาธิการได้มอบหมายให้ศาลฎีกาและสภาผู้พิพากษาออกข้อมติที่ 04 บังคับใช้ทั่วประเทศ เกี่ยวกับการดำเนินคดีอาญากับการกระทำที่เกี่ยวข้องกับการแสวงหาประโยชน์ การค้า และการขนส่งผลิตภัณฑ์ทางน้ำที่ผิดกฎหมาย

นี่ถือเป็นการกระทำที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน หมายความว่าการกระทำนี้ไม่หยุดอยู่แค่การจัดการทางปกครองเท่านั้น แต่ยังยกระดับเป็นการจัดการทางอาญา โดยมีการกระทำผิดถึง 8 ครั้ง

โดยเฉพาะชาวประมงที่ทำการประมงในเขตน่านน้ำอาณาเขตโดยผิดกฎหมาย ถอดอุปกรณ์เดินเรือออกและส่งให้กับเรือประมงลำอื่น จะต้องถูกดำเนินคดีทางอาญา...

“ด้วยมติ 04 ร่วมกับการตัดสินใจจากระดับกลางถึงระดับท้องถิ่น และการมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมด ฉันมั่นใจว่าเราจะสามารถปลดใบเหลืองของสหภาพยุโรปได้” นายโฮ กว็อก ดุง ยืนยัน

ที่มา: https://danviet.vn/la-mot-trong-3-diem-nong-tinh-binh-dinh-ra-nghi-quyet-ve-ho-tro-ngu-dan-lap-thiet-bi-giam-sat-hanh-trinh-20240928142930866.htm