จังหวัดบิ่ญดิ่ญ ซึ่งเป็นหนึ่งใน "จุดสำคัญ" สามแห่ง ได้ออกมติเกี่ยวกับการสนับสนุนชาวประมงในการติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง

บินห์ดิงห์เสนอวิธีใหม่ในการแก้ไขปัญหาเร่งด่วน

สภาประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญเพิ่งผ่านมติเกี่ยวกับการสนับสนุนเงินทุนสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทาง (GSHT) สำหรับเรือประมงที่มีความยาวตั้งแต่ 12 เมตร แต่ต่ำกว่า 15 เมตร ที่เคลื่อนที่เป็นประจำในพื้นที่ทำประมงในจังหวัดภาคใต้

ตามมตินี้ เรือประมงที่จดทะเบียนในจังหวัดบิ่ญดิ่ญ ซึ่งประกอบกิจการประมงหมึกและกำลังติดตั้งอุปกรณ์ GSHT ในปี พ.ศ. 2567 จะได้รับการสนับสนุน โดยเรือแต่ละลำจะได้รับการสนับสนุนเพียงครั้งเดียว โดยมีวงเงินสนับสนุน 50% ของค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อและติดตั้ง ไม่เกิน 10 ล้านดองเวียดนามต่ออุปกรณ์

กำหนดส่งใบสมัครเพื่อรับนโยบายการสนับสนุนคือวันที่ 31 ธันวาคม 2567 เงินทุนสนับสนุนมาจากงบประมาณของจังหวัดและแหล่งเงินทุนทางกฎหมายอื่นๆ

ถือเป็นแนวทางใหม่ของจังหวัดบิ่ญดิ่ญในการแก้ไขปัญหาเร่งด่วนในปัจจุบัน ด้วยการร่วมมือกันปลด “ใบเหลือง” IUU

นาย Tran Van Phuc ผู้อำนวยการกรมเกษตรและพัฒนาชนบทจังหวัด Binh Dinh กล่าวว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัด Binh Dinh มุ่งเน้นการดำเนินงานด้านการแก้ไขปัญหาการทำประมง IUU ในจังหวัดอย่างจริงจัง

อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่ต้นปี 2567 จนถึงปัจจุบัน สถานการณ์เรือประมงจังหวัดบิ่ญดิ่ญละเมิดน่านน้ำต่างประเทศยังคงมีความซับซ้อนเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566 (มีเรือละเมิด 10 ลำ เทียบกับ 3 ลำในปี 2566)

ส่วนใหญ่เป็นกลุ่มเรือประมงที่มีความยาวสูงสุดไม่เกิน 15 ม. ไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์ GSHT ทำการประมงหมึก (อวนจับหมึก) ในพื้นที่ประมงจังหวัดภาคใต้ ไม่กลับเข้าพื้นที่ทุกปี ได้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อความพยายามของทุกระดับทุกภาคส่วนในการปฏิบัติตามมติ กกต. ที่จะปลดใบเหลือง

เพื่อให้การดำเนินการแก้ไขปัญหาเร่งด่วนอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อแก้ไขคำเตือนของคณะกรรมการประมง IUU รวมถึงการมีส่วนร่วมในการยกเลิกใบเหลืองของคณะกรรมการประมงโดยเร็ว และจัดเตรียมเนื้อหาการประชุมหารือกับคณะผู้ตรวจสอบของคณะกรรมการประมง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การมุ่งเน้นการป้องกันและยุติสถานการณ์เรือประมงที่ละเมิด IUU คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญได้ใช้มาตรการที่เข้มงวด โดยกำหนดให้เรือประมงที่มีความยาวตั้งแต่ 12 เมตร ถึงน้อยกว่า 15 เมตร ทำการประมงหมึก (อวนจับหมึก) และหาประโยชน์จากอาหารทะเลในพื้นที่ประมงของจังหวัดทางภาคใต้ของประเทศ ต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามเรือประมง

ลดความยุ่งยากสำหรับชาวประมงในการติดตั้งอุปกรณ์ GSHT ตามที่จังหวัดกำหนด ดังนั้นจึงจำเป็นต้องออกมติสภาประชาชนจังหวัดเพื่อกำหนดนโยบายสนับสนุนเงินทุนสำหรับการซื้อและติดตั้งอุปกรณ์ GSHT บนเรือประมง

บินห์ดิงห์มุ่งมั่นที่จะหาทุกวิถีทางเพื่อร่วมมือกับทั้งประเทศเพื่อปลด "ใบเหลือง" IUU ภาพ: DT

นายทราน วัน ฟุก เปิดเผยว่า มีเรือประมงขนาดตั้งแต่ 12 เมตรไปจนถึงต่ำกว่า 15 เมตร จำนวน 218 ลำ ที่ฝึกจับปลาหมึกในพื้นที่ประมงภาคใต้ โดยเรือประมงแต่ละลำได้รับการสนับสนุนเพียงครั้งเดียวสำหรับอุปกรณ์ GSHT แต่ละชิ้นที่ติดตั้งบนเรือ

จังหวัดบิ่ญดิ่ญจะสนับสนุน 50% ของค่าใช้จ่ายในการจัดซื้อและติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินทางสำหรับเรือประมง แต่ไม่เกิน 10 ล้านดอง/อุปกรณ์/ลำ ระยะเวลาการสนับสนุนสำหรับคำขอที่ยื่นต่อหน่วยงานที่มีอำนาจเพื่อขออนุมัติคือถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2567 โดยได้รับเงินสนับสนุนจากงบประมาณของจังหวัดและแหล่งเงินทุนทางกฎหมายอื่นๆ

“เจ้าของเรือประมงที่ได้รับการสนับสนุนเงินทุนเพื่อติดตั้งอุปกรณ์ GSHT จะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขอย่างครบถ้วน ซึ่งเรือต้องมีความยาวระหว่าง 12 เมตร แต่ไม่เกิน 15 เมตร และมีใบรับรองการจดทะเบียนเรือประมงฉบับสมบูรณ์ ใบรับรองความปลอดภัยทางเทคนิคของเรือประมง และใบอนุญาตประมงที่ถูกต้องตามกฎหมาย อุปกรณ์ GSHT ของเรือประมงต้องเป็นของใหม่ 100%” นายตรัน วัน ฟุก กล่าว

จังหวัดบิ่ญดิ่ญ จังหวัดเกียนซาง และจังหวัดกาเมา เป็น 3 สถานที่สำคัญที่นายกรัฐมนตรีกำกับดูแล

นายลัม ไฮ เกียง รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญดิ่ญ กล่าวว่า นโยบายสนับสนุนการติดตั้งอุปกรณ์นำทางสำหรับเรือประมงขนาดตั้งแต่ 12 เมตร ถึงต่ำกว่า 15 เมตร เป็นสิ่งจำเป็น และบิ่ญดิ่ญจะนำไปปฏิบัติอย่างมีประสิทธิภาพในปี พ.ศ. 2567 นี่เป็นนโยบายเฉพาะของบิ่ญดิ่ญ อันที่จริง กฎระเบียบกำหนดว่าเรือประมงกลุ่มนี้ที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งจะต้องไม่ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินเรือ

ปลาทูน่าที่ชาวประมงในจังหวัดบิ่ญดิ่ญจับได้อย่างถูกกฎหมายในแหล่งประมงของประเทศเรา และนำกลับเข้าฝั่ง ภาพ: DT

อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง เรือประมงกลุ่มนี้มีความเสี่ยงสูงที่จะละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ หากไม่มีการติดตั้งระบบดังกล่าว ก็จะไม่มีพื้นฐานในการจัดการและจัดการสถานการณ์การละเมิดเรือประมงอย่างทั่วถึง

“ดังนั้น จังหวัดบิ่ญดิ่ญจึงดำเนินนโยบายนี้เพื่อให้ประชาชนเห็นพ้องต้องกัน ขณะเดียวกัน จังหวัดบิ่ญดิ่ญกำลังเสนอให้รัฐบาลกลางพิจารณาว่าเรือประมงกลุ่มใดจำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินเรือ หากไม่ดำเนินการ การยกเลิกป้าย EC จะเป็นเรื่องยากมาก ในระยะยาว จังหวัดนี้จะมีทางออกที่เป็นพื้นฐานและรุนแรงมากขึ้นในการต่อสู้กับการทำประมง IUU” นายลัม ไฮ เซียง กล่าว

นายโฮ ก๊วก ดุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคจังหวัดบิ่ญดิ่ญ กล่าวว่า ในความเป็นจริงแล้ว เงินสนับสนุนจำนวนนี้ไม่ได้มากมายนัก เท่ากับเรือประมง 218 ลำ มูลค่ากว่า 2 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม นี่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งที่บิ่ญดิ่ญจะต้องร่วมมือกันเพื่อปลด "ใบเหลือง" IUU

ด้วยจิตวิญญาณของระบบ การเมือง ทั้งหมดตั้งแต่ระดับกลางไปจนถึงระดับท้องถิ่นที่ต้องเข้ามาเกี่ยวข้อง บินห์ดิ่ญต้องทำทุกวิถีทางเพื่อร่วมมือกันเพื่อลบ "ใบเหลือง" IUU

ก่อนหน้านี้ จังหวัดบิ่ญดิ่ญมีนโยบายสนับสนุนเรือประมงขนาด 15 เมตรขึ้นไป ปัจจุบันยังคงมีนโยบายสนับสนุนเรือประมงขนาด 12-15 เมตร ซึ่งส่วนใหญ่ทำการประมงหมึก โดยมีเรือประมงเหล่านี้ 218 ลำที่ปฏิบัติการอยู่ในภาคใต้ ซึ่งถือเป็นกลุ่มที่มีความเสี่ยง

“ตอนนี้...เป็นช่วง “กลั้นหายใจ” เดือนตุลาคมนี้ สหภาพยุโรปจะส่งคณะตรวจสอบชุดที่ 5 ไปเวียดนาม ซึ่งคณะตรวจสอบ 4 ชุดก่อนหน้านี้ประเมินแล้วว่าไม่ผ่านคุณสมบัติ ยังคงมีการละเมิดอยู่ จังหวัดบิ่ญดิ่ญ เกียนซาง และ กาเมา เป็น 3 จังหวัดที่มีการละเมิดมากที่สุด เป็น 3 จังหวัดหลักที่นายกรัฐมนตรีต้องสั่งการ และทั้ง 3 จังหวัดนี้ต้องทบทวนความรับผิดชอบของตนเองเพื่อส่งให้นายกรัฐมนตรี” นายโฮ ก๊วก ดุง กล่าวและว่า “เรื่องนี้น่าเศร้าใจมาก การสนับสนุนเรือประมงจึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อให้บิ่ญดิ่ญสามารถร่วมมือกันปลดใบเหลืองได้”

คาดว่าเดือนตุลาคมนี้ สหภาพยุโรปจะส่งคณะตรวจสอบชุดที่ 5 ไปเวียดนาม ภาพ: DT.

เลขาธิการจังหวัดบิ่ญดิ่ญกล่าวว่า กรมโปลิตบูโรและสำนักเลขาธิการได้มอบหมายให้ศาลประชาชนสูงสุดและสภาผู้พิพากษาออกข้อมติที่ 04 ซึ่งบังคับใช้ทั่วประเทศ เกี่ยวกับการดำเนินคดีอาญากับการกระทำที่เกี่ยวข้องกับการแสวงหาประโยชน์ การค้า และการขนส่งผลิตภัณฑ์ทางน้ำที่ผิดกฎหมาย

นี่เป็นการดำเนินการที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ซึ่งหมายถึงไม่หยุดอยู่แค่การจัดการด้านธุรการ แต่ยกระดับให้เป็นการจัดการทางอาญา สำหรับการละเมิด 8 ครั้ง

โดยเฉพาะชาวประมงที่ทำประมงผิดกฎหมายในน่านน้ำอาณาเขต ถอดอุปกรณ์เดินเรือออก แล้วส่งต่อให้เรือประมงลำอื่น ล้วนต้องรับโทษทางอาญาทั้งสิ้น...

“ด้วยมติ 04 ร่วมกับการตัดสินใจจากระดับกลางถึงระดับท้องถิ่น และการมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมด ฉันมั่นใจว่าเราจะสามารถปลดใบเหลืองของสหภาพยุโรปได้” นายโฮ ก๊วก ดุง ยืนยัน

ที่มา: https://danviet.vn/la-mot-trong-3-diem-nong-tinh-binh-dinh-ra-nghi-quyet-ve-ho-tro-ngu-dan-lap-thiet-bi-giam-sat-hanh-trinh-20240928142930866.htm