การก่อสร้างสะพานในช่วงวันหยุดเทศกาลเต๊ดที่ไซต์ก่อสร้างทางด่วน Chau Doc - Can Tho

สถานที่ก่อสร้างที่พลุกพล่าน

บริษัท Thanh Huy Group Joint Stock Company รับผิดชอบแพ็คเกจการก่อสร้างส่วนประกอบโครงการที่ 1 ของทางด่วน Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ส่วนที่ผ่านจังหวัด An Giang

ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองบันทึกว่าในวันที่สองของเทศกาลเต๊ต มีคนงาน 90 คน และเครื่องจักรและอุปกรณ์ 70 เครื่องทำงานอย่างต่อเนื่องในบรรยากาศที่คึกคักและวุ่นวาย

สะพานคลองเว้ดึ๊กในหมู่บ้านวินห์ฮวา 1 ตำบลวินห์เญิน อำเภอจ่าวถั่น ( อานซาง ) บรรลุความก้าวหน้าตามเป้าหมายโดยพื้นฐานแล้ว

บรรยากาศการทำงานของคนงานในไซต์ก่อสร้างทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ที่บริหารงานโดยบริษัท Thanh Huy Group Joint Stock Company ในช่วงวันหยุดเทศกาลเต๊ดนั้นคึกคักและเร่งรีบมาก

สะพานแห่งนี้เป็นสะพานแห่งแรกที่จะมีการวางคานบนทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ทั้งหมดในช่วงกลางเดือนมกราคม พ.ศ. 2567

คาดว่าในวันที่ 6 ของเทศกาลเต๊ต บริษัท Thanh Huy Group Joint Stock จะดำเนินการเปิดตัวคานช่วงที่ 3 ของสะพานแห่งนี้ต่อไป โดยความร่วมมือจากทีมวิศวกรและคนงานที่ทำงานในไซต์ก่อสร้างฤดูใบไม้ผลิ

นายโด้ ฮวง หนั๊ญ เจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค บริษัท ธานห์ ฮุย กรุ๊ป จอยท์ สต็อก จำกัด กล่าวว่า ตั้งแต่กลางเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2566 เป็นต้นมา เขาได้เข้าร่วมงานโครงการก่อสร้างทางด่วนสาย เจิวด๊ก - กานเทอ - ซ็อกจาง ซึ่งบริษัท ธานห์ ฮุย กรุ๊ป จอยท์ สต็อก จำกัด เป็นผู้รับผิดชอบจนถึงปัจจุบัน

เขากลับบ้านไปเยี่ยมครอบครัวได้เพียงสองสามเดือนครั้งเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ด้วยข้อกำหนดของบริษัทและความรับผิดชอบของเขาในการก่อสร้างทางด่วนสายตะวันตก เขาจึงขออยู่ที่ไซต์ก่อสร้างเพื่อทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ด

คนงานจำนวนมากขออยู่ต่อที่ไซต์ก่อสร้าง โดยหวังว่าจะช่วยเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างโครงการทางด่วนสาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ให้เร็วขึ้น

คุณ Nhanh กล่าวว่า "บรรยากาศการทำงานช่วงวันหยุดเทศกาลตรุษเต๊ตที่บริษัท Thanh Huy Group Joint Stock Company บริหารจัดการนั้นคึกคักมาก คนงานในไซต์ก่อสร้างทำงานอย่างมีความรับผิดชอบและพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้งานที่ได้รับมอบหมายสำเร็จลุล่วง"

ขณะที่กำลังทำงานอย่างขะมักเขม้นอยู่ที่สะพาน Kenh Ngang Hue Duc ตามที่บริษัทมอบหมาย คุณ Tran Hoang Em (อายุ 36 ปี อาศัยอยู่ในจังหวัด An Giang) กล่าวด้วยความตื่นเต้นว่า "ตั้งแต่ได้รับมอบหมายให้ทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ดจนถึงปัจจุบัน คนงานก็ทำงานในอารมณ์ที่สบายมากและพยายามที่จะทำงานที่ได้รับมอบหมายให้เสร็จสิ้น"

ฉันรู้สึกแบบนี้เพราะบริษัท Thanh Huy Group Corporation มีนโยบายที่เอื้อเฟื้อต่อพนักงานอย่างมาก ใครก็ตามที่ยังอยู่ทำงานในช่วงเทศกาลตรุษเต๊ตจะได้รับเงินเดือนมากกว่าวันปกติถึงสามเท่า

เตรียมตัวให้พร้อมและมีสติ

นายเหงียน อันห์ ตวน ผู้จัดการไซต์งานก่อสร้าง บริษัท ธานห์ ฮุย กรุ๊ป จ็อคชั่น เปิดเผยว่า ในงานก่อสร้าง 4 แพ็คเกจของโครงการส่วนประกอบที่ 1 ของทางด่วนสายจาวด๊ก - กานเทอ - ซ็อกจาง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดอานซาง บริษัท ธานห์ ฮุย กรุ๊ป จ็อคชั่น เป็นผู้รับผิดชอบแพ็คเกจหมายเลข 44

แพ็คเกจนี้มีความยาว 12.5 กิโลเมตร ประกอบด้วยสะพาน 9 แห่ง และท่อระบายน้ำทรงกล่อง 3 แห่ง จนถึงปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้จัดกำลังคนเพื่อก่อสร้างสะพาน 2 แห่ง ได้แก่ คลองเว้ดึ๊กงาง และคลองด่ง 2

ความพยายามของผู้รับเหมาช่วยให้โครงการหมายเลข 44 ที่บริหารจัดการโดย Thanh Huy Group Corporation บรรลุความคืบหน้า 17.5% ซึ่งเกินกว่าข้อกำหนดที่นักลงทุนกำหนดไว้เกือบ 6%

เพื่อให้แน่ใจว่าการก่อสร้างมีประสิทธิผลตลอดช่วงเทศกาลตรุษจีน บริษัทได้ระดมวัสดุที่เพียงพอไปยังสถานที่ก่อสร้างเพื่อให้คนงานสามารถดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับสะพานที่รวมอยู่ในแพ็คเกจได้

“ปัจจุบันมีคนงานทำงานอยู่ที่ไซต์งานก่อสร้างจำนวน 90 คน โดยบริษัทได้จัดแบ่งเป็น 3 ทีมเพื่อปฏิบัติงานที่แตกต่างกัน

การจัดเตรียมการทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ด บริษัท กลุ่มบริษัท Thanh Huy เตรียมความพร้อมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์อย่างครบครันโดยมุ่งมั่นที่จะบรรลุประสิทธิภาพสูงสุด

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทีมที่ 1 จะดำเนินการวางคานขวางของสะพานเขิ่นงั่งเว้ดึ๊ก ทีมที่ 2 จะดำเนินการเจาะเสาเข็มสำหรับสะพานเขิ่นด่ง 2 และทีมที่ 3 จะดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับการวางคานช่วงที่ 3 ของสะพานเขิ่นงั่งเว้ดึ๊ก ในวันที่ 6 ของเทศกาลตรุษจีนที่จะถึงนี้” นายตวนกล่าวเสริม

คุณตวน กล่าวว่า แม้จะทำงานในช่วงเทศกาลตรุษญวน แต่จิตวิญญาณ ความรับผิดชอบ และความพยายามของคนงานในไซต์ก่อสร้างก็สูงมาก ทุกคนมุ่งมั่นที่จะเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการและดำเนินการให้แล้วเสร็จตามแผนที่วางไว้

นายตวน แจ้งว่า “ปัจจุบันบริษัทฯ สามารถสร้างได้เพียงถนนสาธารณะเท่านั้น เนื่องจากถนนสายหลักสร้างได้เพียงประมาณ 1 กม.เท่านั้น เนื่องจากขาดแคลนทราย”

ในวันที่ 4 ของเทศกาลตรุษจีน ผู้จัดจำหน่ายทรายจะจัดหาทรายประมาณ 400 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน ซึ่งปริมาณนี้ยังไม่เพียงพอ เนื่องจากความต้องการใช้ทรายสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเจาด๊ก - กานเทอ - ซ็อกจรัง ที่บริษัทดำเนินการอยู่นั้น อยู่ที่ 3,000-5,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน

โครงการทางด่วนสายเจิ่วด๊ก - กานเทอ - ซ็อกตรัง ระยะที่ 1 มีความยาวรวม 188.2 กิโลเมตร ผ่าน 4 จังหวัดและเมือง ได้แก่ อันซาง กานเทอ ห่าวซาง และซ็อกตรัง จุดเริ่มต้นเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 91 ในเมืองเจิ่วด๊ก (อันซาง) และจุดสิ้นสุดตัดกับทางหลวงหมายเลข 91 นัมซองเฮา ซึ่งเชื่อมต่อถนนทางเข้าท่าเรือตรันเด (ซ็อกตรัง) ด้วยเงินลงทุนรวม 44,691 พันล้านดอง คาดว่าเส้นทางทั้งหมดจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2570
โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 ในจังหวัดอานซาง มีความยาว 57.2 กม. โครงการส่วนประกอบที่ 2 ในเมืองกานเทอ มีความยาว 37.2 กม. โครงการส่วนประกอบที่ 3 ในจังหวัดเหาซาง มีความยาวเกือบ 37 กม. และโครงการส่วนประกอบที่ 4 ในจังหวัดซ็อกตรัง มีความยาว 56.9 กม.
ในระยะที่ 1 โครงการจะลงทุนเป็นขนาด 4 เลน โดยมีความเร็วออกแบบ 100 กม./ชม. ในระยะที่แล้วเสร็จ โครงการจะลงทุนเป็นขนาด 6 เลน

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/lam-cau-xuyen-tet-tren-cong-truong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192240211130324793.htm