การชี้แจงความต้องการด้านการขนส่งบนเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก และเส้นทางวิญ-ถั่นถวีในแต่ละระยะ

เมื่อค่ำวันที่ 24 พฤศจิกายน ซึ่งเป็นการประชุมสมัยที่ 51 ต่อเนื่องจากสมัยที่ 51 โดยมีรองประธานรัฐสภา นายหวู่ ห่ง ถัน คณะกรรมาธิการถาวรของรัฐสภาได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนสายวิญ-ถันถวี

รองประธาน รัฐสภา หวู่ ฮ่อง ถั่นห์ เป็นประธานการประชุม ภาพโดย: ลัม เฮียน

การพัฒนาและปรับปรุงโครงข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างเป็นขั้นเป็นตอน

ในรายงานสรุปข้อเสนอของรัฐบาล รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวง ก่อสร้าง เหงียน เติง วัน ระบุว่า การลงทุนในโครงการนี้ตั้งแต่เนิ่นๆ เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อบรรลุเป้าหมายในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่ทันสมัยและทันท่วงทีสอดคล้องกับนโยบายของพรรคและรัฐบาล เสริมสร้างความสัมพันธ์ระหว่างเวียดนามและลาว พัฒนาเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่เชื่อมโยงโครงสร้างพื้นฐานและเศรษฐกิจระหว่างสองประเทศอย่างค่อยเป็นค่อยไป ยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศโดยรวมและภูมิภาคตอนกลางตอนเหนือโดยเฉพาะ พัฒนาเส้นทางเชื่อมต่อตะวันออก-ตะวันตกในภูมิภาคให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนที่วางไว้ สร้างแรงผลักดันและพื้นที่ใหม่สำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และสร้างหลักประกันด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง พัฒนารูปแบบการขนส่งที่ทันสมัยและยั่งยืน ซึ่งจะช่วยลดอุบัติเหตุทางถนน ดังนั้น จึงจำเป็นต้องศึกษาและลงทุนในโครงการทางด่วนสายหวิงห์-แทงห์ถวี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายฮานอย-เวียงจันทน์

ฟาน วัน มาย ประธานคณะกรรมการ เศรษฐกิจ และการเงิน นำเสนอสรุปรายงานการตรวจสอบเบื้องต้นเกี่ยวกับการอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนสายหวิงห์-แถ่งถวี ภาพโดย: ลัม เฮียน

สำหรับเงินลงทุนรวมและแหล่งเงินทุนเบื้องต้น รองปลัดกระทรวงฯ กล่าวว่า เงินลงทุนรวมเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 23,940.34 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนงบประมาณแผ่นดินที่จัดสรรจากรายได้งบประมาณกลางที่เพิ่มขึ้นในปี 2567 งบประมาณกลางและงบประมาณท้องถิ่นในช่วงปี 2569 - 2573

รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ กล่าวอีกว่า จากการวิจัยและทบทวนกลไกและนโยบายเฉพาะเจาะจงที่รัฐสภาได้กำหนดไว้สำหรับโครงการทางหลวง โครงการรถไฟ และลักษณะเฉพาะของโครงการจำนวนหนึ่ง รัฐบาลได้เสนอให้มีการอนุญาตให้ใช้กลไกและนโยบาย 3 ประการ ได้แก่ การประเมินความสามารถในการจัดสรรเงินทุนให้สมดุลสำหรับโครงการ การประมูล การก่อสร้างสถานที่ทิ้งขยะมูลฝอยและดินชั้นบนของดินที่ใช้สำหรับปลูกข้าวนาปรัง

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงก่อสร้าง เหงียน เติง วัน นำเสนอรายงานสรุปข้อเสนอของรัฐบาล ภาพ: ลัม เฮียน

นายฟาน วัน มาย ประธานคณะกรรมการเศรษฐกิจและการเงิน ได้นำเสนอรายงานผลการพิจารณาเบื้องต้นเกี่ยวกับการอนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนสายหวิงห์-แทงห์ถวี โดยสรุปว่า คณะกรรมการประจำคณะกรรมการเห็นชอบถึงความจำเป็นในการลงทุนในโครงการนี้ ด้วยเหตุผลที่ระบุไว้ในเอกสารนำเสนอของรัฐบาล เพื่อกำหนดเป้าหมายในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกันอย่างเป็นรูปธรรม ควบคู่ไปกับการส่งเสริมการเชื่อมโยงในภูมิภาค การบูรณาการทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศ และการสร้างหลักประกันด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงในพื้นที่ชายแดน มีความเห็นเสนอแนะให้เพิ่มเติมและชี้แจงความต้องการด้านคมนาคมขนส่งบนเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก และเส้นทางหวิงห์-แทงห์ถวีในแต่ละระยะ เพื่อชี้แจงถึงความจำเป็นและความเร่งด่วนในการลงทุนในโครงการนี้

เกี่ยวกับเงินลงทุนรวมและแหล่งเงินทุนเบื้องต้น คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการเสนอให้ชี้แจงพื้นฐานการคำนวณเบื้องต้นของเงินลงทุนรวมของโครงการและเปรียบเทียบกับโครงการที่คล้ายคลึงกันในภูมิภาค และเสนอให้รัฐบาลรายงานการประเมินแหล่งเงินทุนและความสามารถในการสมดุลของเงินทุนของโครงการโดยอิงตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะฉบับปัจจุบัน

การรับประกันประสิทธิภาพการลงทุนโครงการ

จากการหารือ สมาชิกคณะกรรมการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติเห็นชอบที่จะเสนอนโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางด่วนสายหวิงห์-แถ่งถวี ต่อสภานิติบัญญัติแห่งชาติเพื่อพิจารณาและอนุมัติในการประชุมสมัยที่ 10 สมาชิกคณะกรรมการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติเน้นย้ำว่าโครงการนี้สอดคล้องกับแนวทางการพัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งแห่งชาติ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม การค้าชายแดน การท่องเที่ยว โลจิสติกส์ และการบูรณาการทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศ เพื่อสนับสนุนการป้องกันประเทศและความมั่นคงในพื้นที่ชายแดน

นายหวู่ ห่ง ถั่น รองประธานรัฐสภา เสนอให้รัฐบาลสั่งการให้กระทรวงและสาขาต่างๆ ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอาน เพื่อรับความเห็นจากคณะกรรมการประจำรัฐสภา ความเห็นทบทวนเบื้องต้นจากคณะกรรมการประจำคณะกรรมการเศรษฐกิจและการเงิน และให้หน่วยงานต่างๆ ของรัฐสภาดำเนินการจัดทำเอกสารโครงการต่อไป และจะส่งให้สมาชิกรัฐสภาตามระเบียบในเร็วๆ นี้

ผู้แทนที่เข้าร่วมประชุม ภาพโดย: Lam Hien

รองประธานรัฐสภาได้กล่าวว่ารัฐบาลจำเป็นต้องเสริมและชี้แจงความต้องการด้านการขนส่งในเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตกและเส้นทางหวิงห์-ถั่นถวีในแต่ละระยะเพื่อชี้แจงถึงความจำเป็นและความเร่งด่วนในการลงทุนในโครงการ ชี้แจงพื้นฐานสำหรับระยะการลงทุน 60 กม. ขนาด 4 เลน แผนเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด การเชื่อมต่อที่สะดวกกับระบบท่าเรือ สนามบิน นิคมอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว ศูนย์โลจิสติกส์ และการลงทุนในการก่อสร้างระบบจุดพักรถ ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) ทางแยก งานเสริมแบบซิงโครนัสเพื่อให้แน่ใจว่าโครงการมีประสิทธิภาพในการลงทุนแบบซิงโครนัส ชี้แจงแผนการจ่ายค่าตอบแทน การสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่ และการแปลงการใช้ที่ดิน

ผู้แทนที่เข้าร่วมประชุม ภาพโดย: Lam Hien

รองประธานรัฐสภาเสนอให้รัฐบาลพิจารณาอย่างรอบคอบเพื่อลดการเปลี่ยนแปลงพื้นที่ป่าคุ้มครองต้นน้ำและพื้นที่ปลูกข้าว ลดผลกระทบด้านลบต่อเขตอนุรักษ์ธรรมชาติ อุทยานแห่งชาติ มรดก วัตถุโบราณและวัฒนธรรมให้เหลือน้อยที่สุด ประเมินผลกระทบต่อครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบอย่างครบถ้วน เสริมแนวทางแก้ไขเพื่อให้แน่ใจว่าประชาชนจะมีอาชีพ การฝึกอบรมอาชีพ และการสร้างงาน ให้แน่ใจว่าพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ดีขึ้นหรือเทียบเท่ากับที่อยู่อาศัยเดิม ชี้แจงความคืบหน้าของการชดเชยและงานสนับสนุนการตั้งถิ่นฐานใหม่ ฯลฯ

รองประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติกล่าวว่า ควรมีการลงโทษเพื่อมอบหมายความรับผิดชอบให้กับหน่วยงานท้องถิ่นทุกระดับในการดูแลความคืบหน้าของการฟื้นฟูที่ดิน การชดเชย และการสนับสนุนการย้ายถิ่นฐานใหม่ของโครงการ เสริมสร้างการกำกับดูแลและการปกป้องสิ่งแวดล้อมในระหว่างการก่อสร้าง ลดฝุ่นละอองและเสียง และจัดการหลุมฝังกลบขยะเพื่อลดผลกระทบต่อชีวิตและการผลิตของประชาชน

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/lam-ro-nhu-cau-van-tai-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-va-tuyen-vinh-thanh-thuy-trong-tung-giai-doan-10396938.html