เวลา 14.00 น. บ่ายวันนี้ ๖ กันยายน ๒๕๖๗ รถไฟขบวนแรกที่บรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว - LNG ทางรถไฟจากภาคใต้สู่ภาคเหนือ ได้ออกเดินทางจากสถานีรถไฟตรังบอม (อำเภอตรังบอม จังหวัดด่งนาย) นี่เป็นผลลัพธ์ที่แสดงถึงความร่วมมือระหว่าง Vietnam Railways Corporation ( VNR ) และ Vietnam Gas Corporation (PV GAS) - Vietnam National Oil and Gas Group และเป็นครั้งแรกที่การรถไฟมีส่วนร่วมในการขนส่งสินค้า "ที่มีความยากลำบาก" ส่งเสริมความเหนือกว่าของการรถไฟในการขนส่งสินค้าพิเศษ สินค้าขนาดใหญ่และน้ำหนักเกิน สินค้าที่ต้องมีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสูง... เพื่อรับรองมาตรฐานและเงื่อนไขทางเทคนิคในการขนส่งก๊าซ LNG
ทั้งนี้ รถไฟขบวนนี้ซึ่งบรรทุก ISO Tank จำนวน 16 ถัง (LNG เหลวราว 300 ตัน) จะออกเดินทางในเวลา 14.00 น. ในวันที่ 6 กันยายน ที่สถานี Trang Bom คาดว่าจะถึงสถานี Dong Anh ในช่วงบ่ายของวันที่ 9 กันยายน 2567 ถัง ISO ที่บรรทุก LNG ที่สถานีขนส่ง LNG กลาง Thi Vai (จังหวัด Ba Ria - Vung Tau ) จะถูกขนส่งทางถนนไปยังสถานี Trang Bom นี่เป็นรถไฟขบวนแรกที่ PV GAS ทดลองใช้งานระบบขนส่งหลายรูปแบบ (รวมทั้งถนนและราง) เพื่อขนส่ง LNG จากภาคใต้ไปยังภาคเหนือ ก่อนหน้านี้ ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2567 การขนส่ง LNG โดย ISO Tank ส่วนใหญ่ดำเนินการโดยหน่วยงานโดยใช้รถบรรทุกถัง โดยส่งไปยังตลาดภาคใต้และจังหวัดภาคกลางใต้เป็นหลัก
เพื่อตอบสนองต่อความต้องการในการขนส่งและการจำหน่ายก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของบริษัท Vietnam Gas Corporation และความสามารถในการตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมรถไฟ บริษัท Vietnam Railways Corporation จึงได้มอบหมายให้บริษัท Railway Transport and Trade Joint Stock Company (Ratraco) ประสานงานกับ Vietnam Gas Corporation เพื่อวิจัยและพัฒนาแผนการขนส่ง LNG ทางรถไฟโดยยึดหลักการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบรรทุก การขนถ่าย การขนส่ง การป้องกันอัคคีภัยและการระเบิด และการปกป้องสิ่งแวดล้อมอย่างครบถ้วนตามบทบัญญัติของกฎหมาย
LNG ISO Tank คือถังชนิดหนึ่งที่ออกแบบตามมาตรฐาน ISO (International Organization for Standardization) เพื่อเก็บก๊าซธรรมชาติที่ผ่านการทำให้เย็นลงที่อุณหภูมิ -162°C ให้อยู่ในสถานะของเหลว (Liquefied Natural Gas - LNG) สะดวกต่อการขนส่ง
ในการมีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทานนี้ บริษัทการรถไฟเวียดนามจะขนส่งถัง LNG เฉพาะทางในการเดินทางจากสถานี Trang Bom ไปยังสถานี Dong Anh และในทางกลับกัน ถัง LNG พิเศษ LNG ISO Container (หรือเรียกอีกอย่างว่า ISO Tank) ผลิตโดย NRS Corporation ประเทศญี่ปุ่น ตามมาตรฐานสากล
ทั้งสองฝ่ายได้จัดตั้งกลไกการประสานงานเพื่อให้การสื่อสารระหว่างการขนส่งทางรางเป็นไปอย่างราบรื่น การนำซอฟต์แวร์ส่งมอบที่สะดวกและยืดหยุ่นมาประยุกต์ใช้กับหน่วยงานที่เข้าร่วมในห่วงโซ่อุปทานเพื่อเข้าถึงข้อมูลแบบขั้นตอนโดยประสานงานกับ PVGas เพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทาน LNG สำหรับตลาดเวียดนาม
นายฟาน กว๊อก อันห์ รองผู้อำนวยการทั่วไป กล่าวในพิธีเปิดว่า “ด้วยความพยายามของเรา การสนับสนุน การแบ่งปัน และความเป็นเพื่อนของ PV Gas เรามั่นใจว่า Ratraco จะทำหน้าที่ของตนในห่วงโซ่อุปทานนี้ได้เป็นอย่างดี ในส่วนของ Vietnam Railways Corporation เราจะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับการจัดการการขนส่ง LNG บนรถไฟแห่งชาติอยู่เสมอ”
เพื่อบรรลุเป้าหมายในการปรับปรุงศักยภาพด้านโลจิสติกส์นี้ PV GAS ได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับ Vietnam Railways Corporation (VNR) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อทำการวิจัยและดำเนินแผนการขนส่ง LNG ไปยังพื้นที่ท้องถิ่นต่างๆ ทั่วประเทศโดยใช้ระบบรางและถนนร่วมกัน ให้มั่นใจถึงมาตรฐานและเงื่อนไขทางเทคนิคในการขนส่งก๊าซ LNG
รถไฟขนส่ง LNG เหนือ-ใต้ขบวนแรกของ PV GAS ถือเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ของ PV GAS ในยุคพลังงานใหม่ อีกทั้งยังแสดงให้เห็นถึงความสามารถของการรถไฟเวียดนามในการตอบสนองความต้องการของลูกค้าในการขนส่งสินค้าได้อย่างยืดหยุ่นอีกด้วย
คาดว่าตั้งแต่นี้จนถึงสิ้นปี 2567 ทุกๆ เดือน VNR จะขนส่ง ISO Tank ประมาณ 60-120 ถังจากภาคใต้ไปภาคเหนือ
ที่มา: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/lan-dau-tien-van-chuyen-khi-thien-nhien-hoa-long--lng-bang-duong-sat.html
การแสดงความคิดเห็น (0)