หลายคน กังวล เกี่ยวกับข้อเสนอที่จะเพิ่มความเร็วสูงสุดเป็น 90 กม./ชม. บนทางด่วนสาย Trung Luong - My Thuan เนื่องจากเส้นทางดังกล่าวไม่มีเลนฉุกเฉิน มีการจราจรคับคั่ง และมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุ
Trung Luong - My Thuan Expressway near Than Cuu Nghia intersection, กุมภาพันธ์ 2022. รูปถ่าย: Hoang Nam
กรมทางด่วนได้เสนอให้เพิ่มความเร็วสูงสุดจาก 80 กม./ชม. เป็น 90 กม./ชม. ตามคำร้องขอของ กระทรวงคมนาคม สำหรับทางด่วน 4 เลนที่ลงทุนไปหลายระยะ หน่วยงานนี้เชื่อว่าการเพิ่มความเร็วของรถระหว่างกระบวนการใช้ประโยชน์ถนนนั้น "เป็นวิทยาศาสตร์และปฏิบัติได้จริง ส่งผลให้การลงทุนและใช้ประโยชน์ของส่วนต่างๆ มีประสิทธิภาพมากขึ้น"
ทางด่วนสาย Trung Luong - My Thuan ยาว 51 กม. กว้าง 16 ม. 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 12,000 พันล้านดอง และจะเปิดให้บริการในเดือนเมษายน 2022 เนื่องจากเป็นเส้นทางจากนครโฮจิมินห์ไปทางตะวันตก หลังจากเปิดให้บริการแล้ว ทางด่วนสายนี้จะดึงดูดรถยนต์ได้มากขึ้น ช่วยลดภาระบนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เวลาเดินทางจากตัวเมืองไปยัง My Thuan จะลดลงจาก 3 ชั่วโมงเหลือ 1 ชั่วโมง 45 นาที
ผู้บริหารบริษัท Trung Luong - My Thuan BOT Joint Stock Company (หน่วยงานที่บริหารจัดการและดำเนินการทางด่วน) กล่าวว่าปริมาณการจราจรบนทางด่วนในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 22,000-23,000 คันต่อวันและต่อคืน เนื่องจากมีปริมาณรถยนต์มาก เส้นทางนี้จึงไม่มีช่องทางฉุกเฉิน แต่มีเพียงจุดจอดเท่านั้น การเพิ่มความเร็วในช่วงเวลาดังกล่าวอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยได้หลายประการ
เส้นทาง Trung Luong - My Thuan ทางด่วน. กราฟฟิค: ทันห์ เฮือน
ผู้อำนวยการกรมขนส่งจังหวัดเตี๊ยนซาง นายทราน วัน บอน ไม่เห็นด้วยกับข้อเสนอให้เพิ่มขีดจำกัดความเร็วบนทางหลวง เนื่องจากกฎหมายอนุญาตให้รถยนต์วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม. บนถนนกว้าง 3.75 ม. นอกพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น ในขณะเดียวกัน ทางหลวงสายจุงเลือง-มีถวน กว้าง 3.5 ม. กำหนดความเร็วได้เพียง 80 กม./ชม.
นายบอน กล่าวว่า แทนที่จะเสนอให้เพิ่มความเร็ว เส้นทางนี้ควรลงทุนขยายในเฟส 2 เร็วๆ นี้ หลังจากเปิดให้บริการมาครึ่งปี จำนวนรถบนเส้นทางเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตี่ยนซางจึงเสนอให้กระทรวงคมนาคมลงทุนโครงการนี้ โดยโครงการขยายนี้คาดว่าจะมีการลงทุนรวม 9,500 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568
ก่อนหน้านี้ในการดำเนินการระยะที่ 1 ได้มีการวางแผนและเคลียร์ทางหลวงให้มีความกว้างมากกว่า 32 ม. ก่อสร้างถนน 6 เลน และช่องทางฉุกเฉิน 2 เลน
ฮวง นัม
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)