เหตุผลของทางด่วนเบียนฮวา

TPO - จนถึงปัจจุบัน พื้นที่ดินที่ส่งมอบในโครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ยังคงมีจำกัดมาก

คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย เพิ่งร้องขอหน่วยงานที่เกี่ยวข้องให้เร่งดำเนินการตามโครงการระดับชาติที่สำคัญที่กำลังดำเนินการอยู่ในจังหวัดด่งนาย ซึ่งรวมถึงการดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการทางด่วนสายหลักเบียนฮวา-หวุงเต่าให้เสร็จสิ้นโดยด่วน

ผู้รับเหมา Lizen กำลังดำเนินการก่อสร้างไซต์งานที่ได้รับมอบหมายจำนวนเล็กน้อย

แม้ว่าคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายจะขยายเวลาการเคลียร์พื้นที่ไปแล้วสามครั้ง (ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567) โดยมีเป้าหมายเป็นเวลา 30 วัน 3 คืน เพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า (34.2 กม. ผ่านจังหวัดด่งนาย) แต่จนถึงปัจจุบัน พื้นที่ดินที่ส่งมอบให้กับโครงการทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่ายังคงมีจำกัดมาก

ตามที่คณะกรรมการกำกับดูแลการชดเชยและการสนับสนุนการย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการสำคัญในเมืองเบียนฮวา ระบุว่า จนถึงขณะนี้ โครงการทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า ผ่านเบียนฮวา ได้ส่งมอบที่ดินไปแล้วกว่า 24.3 เฮกตาร์ จากทั้งหมดเกือบ 60 เฮกตาร์ของที่ดินที่ต้องส่งมอบ

สำหรับส่วนที่ผ่านอำเภอลองแท็ง ท้องถิ่นได้ส่งมอบที่ดินไปแล้วกว่า 122 เฮกตาร์ จากพื้นที่ทั้งหมดที่ต้องส่งมอบเกือบ 230 เฮกตาร์

ที่ดินที่ไม่ติดกันนั้นสร้างได้ยากมาก

นายเหงียน ลินห์ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร จังหวัดด่งไน กล่าวว่า ผู้รับเหมากำลังดำเนินการก่อสร้างโครงการทั้งสองส่วน คณะกรรมการบริหารโครงการก่อสร้างการจราจรจังหวัดยังกระตุ้นและกำหนดให้ผู้รับเหมาให้ความสำคัญกับทรัพยากรบุคคลและเครื่องจักรก่อสร้างอย่างสม่ำเสมอ เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้า ขณะเดียวกัน คณะกรรมการฯ ยังประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อหาแนวทางแก้ไขปัญหาในการจัดหาดินถมสำหรับการก่อสร้างโครงการ

ตัวแทนของผู้รับเหมา Lizen กล่าวว่า ทางหน่วยงานได้ระดมเครื่องจักรและบุคลากรมายังพื้นที่ก่อสร้างแล้ว แต่การส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง "ไม่ดี" จึงไม่สามารถดำเนินการได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ เนื่องจากเป็นช่วงฤดูฝน ความคืบหน้าในการก่อสร้างจึงยังคงประสบปัญหา

คุณเหงียน หง็อก ฮา ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการส่วนที่ 2 ของโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า กล่าวว่า ที่ดินที่ส่งมอบนั้นไม่ได้อยู่ติดกัน ทำให้การก่อสร้างเป็นไปได้ยาก ที่ดินที่ส่งมอบไปแล้วประมาณ 54% แต่ในความเป็นจริงแล้วมีการก่อสร้างเพียงประมาณ 43% เท่านั้น ส่วนพื้นที่ที่เหลือยังไม่ได้ชำระเงิน จึงเหลือเพียงการรื้อถอนเท่านั้น

สะพานลอยที่ผ่านตำบลทามเฟือกอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

นายโง ดิ อัน ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดด่งนาย เปิดเผยว่า เนื่องจากการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างล่าช้า ทำให้โครงการต่างๆ ไม่สามารถแล้วเสร็จตามแผนในปี พ.ศ. 2567 หน่วยงานจึงจำเป็นต้องขออนุมัติเพื่อปรับเปลี่ยนโครงการและขยายระยะเวลาดำเนินการ

ทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า (แบ่งออกเป็น 3 โครงการ) มีความยาว 53.7 กิโลเมตร โดยช่วงที่ผ่านด่งนายมีความยาว 34.2 กิโลเมตร (โครงการที่ 1 และ 2) และช่วงที่ผ่านจังหวัด บ่าเรีย-หวุงเต่า มีความยาว 19.5 กิโลเมตร (โครงการที่ 3) จนถึงปัจจุบัน โครงการที่ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าได้ดำเนินการเกินกว่ากำหนดเวลาที่กำหนดไว้ ในหลายช่วง ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการเตรียมการเทคอนกรีตแอสฟัลต์ คาดว่าจะเปิดให้บริการทางเทคนิคในวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2568

มานห์ทัง

ที่มา: https://tienphong.vn/ly-do-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-i-ach-post1669751.tpo