สาเหตุของการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะในด่งนายล่าช้า

เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม ในการประชุมสภาประชาชนจังหวัด ด่งนาย ครั้งที่ 18 นายเหงียน ฮูเหงียน ผู้อำนวยการกรมการวางแผนและการลงทุนจังหวัดด่งนาย ได้นำเสนอร่างมติเพื่อปรับปรุงและเพิ่มเติมแผนการลงทุนสาธารณะสำหรับโครงการต่างๆ ในจังหวัดในปี 2567

ตามที่ผู้นำกรมฯ ระบุว่า ในปี 2567 จังหวัดด่งนายกำลังดำเนินโครงการสำคัญ 16 โครงการ

ปัจจุบันจังหวัดด่งนายเป็นสถานที่ก่อสร้างโครงการคมนาคมขนส่งขนาดใหญ่หลายโครงการ

ซึ่งรวมถึงโครงการขนาดใหญ่จำนวนมาก เช่น ถนนระหว่างท่าเรือเขต Nhon Trach, ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3, โครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau ส่วนประกอบ 1, การชดเชยพื้นที่เคลียร์ริ่งโครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau ส่วนประกอบ 2, เขื่อนกั้นแม่น้ำด่งนาย, ถนนริมแม่น้ำด่งนาย, ถนนแกนกลางเมืองเบียนหัว เป็นต้น โครงการเหล่านี้ได้รับการจัดสรรเงินทุนลงทุนสาธารณะจำนวนมากในปี 2567 อย่างไรก็ตาม หลังจากครึ่งปี จำนวนโครงการที่เบิกจ่ายยังคงน้อยเมื่อเทียบกับแผน

นายเหงียน อธิบายถึงอัตราการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐที่ต่ำในจังหวัดว่า มีหลายเหตุผล โดยเฉพาะโครงการจัดหาที่ดิน ค่าตอบแทน การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของสนามบินลองถั่น ได้รับการจัดสรรงบประมาณ 2,510 พันล้านดอง แต่เนื่องจากปัญหาด้านขั้นตอน ความคืบหน้าในการเบิกจ่ายโครงการจึงล่าช้า

โครงการหลายโครงการที่มีการจัดสรรเงินทุนสำหรับการก่อสร้างใหม่นั้นอยู่ในขั้นตอนการออกแบบ ก่อสร้าง และจัดทำงบประมาณ ดังนั้นค่าที่ปรึกษาที่ต้องจ่ายจึงมีไม่มากนัก นอกจากนี้ บางโครงการยังอยู่ระหว่างการนับและกำหนดแหล่งที่มาของที่ดิน ดังนั้นตามกำหนดการ แผนการจ่ายผลตอบแทนและการเบิกจ่ายเงินทุนจะได้รับการอนุมัติในไตรมาสที่สาม

สาเหตุหลักคือความยากลำบากในการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ เหตุผลเชิงวัตถุประสงค์ประกอบด้วยงานที่ใช้เวลานานในการวัด นับ และระบุแหล่งที่มาของที่ดิน หลายครัวเรือนโอนกรรมสิทธิ์ที่ดินด้วยมือและไม่เห็นด้วยกับราคาค่าชดเชย จึงได้ร้องเรียนไป การขาดแคลนวัสดุสำหรับถมและทิ้งขยะก็ส่งผลกระทบต่อการก่อสร้างเช่นกัน” นายเหงียนอธิบาย

นายเหงียน ฮูเหงียน ผู้อำนวยการกรมการวางแผนและการลงทุนจังหวัดด่งนาย นำเสนอข้อเสนอเพื่อปรับและเพิ่มเติมแผนการลงทุนสาธารณะ

เพื่อเร่งรัดการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ จังหวัดด่งนายได้จัดตั้งคณะกรรมการกำกับดูแลโครงการสำคัญๆ ขึ้น คณะกรรมการนี้จะติดตามและกระตุ้นให้นักลงทุนดำเนินโครงการต่างๆ อย่างสม่ำเสมอ โดยเบิกจ่ายตามแผนและกำหนดเวลา โดยไม่ปล่อยให้มีหนี้ค้างชำระ คณะกรรมการบริหารโครงการ นักลงทุน เขต และเมืองต่างๆ ยังได้ลงนามในข้อตกลงจำลองโครงการ โดยให้คำมั่นว่าอัตราการเบิกจ่ายในปี 2567 จะต้องไม่ต่ำกว่าร้อยละ 95 ของแผน

ล่าสุด จังหวัดด่งนายได้ดำเนินการตามแผนชดเชยและเคลียร์พื้นที่ 30 วัน 30 คืนสำหรับโครงการทางหลวงและถนนสายหลักในพื้นที่เป็นเวลาสองเดือนติดต่อกัน ส่งผลให้มีการส่งมอบที่ดินเพิ่มขึ้น ความคืบหน้าของโครงการเร่งขึ้น และการจ่ายเงินในเดือนมิถุนายนและกรกฎาคมก็ดีขึ้นเช่นกัน

อัตราการเบิกจ่ายโครงการถนนแกนกลางเมืองเบียนฮวาพร้อมสะพานทงเญิ๊ตสูงถึงเกือบ 32%

หน่วยงาน ท้องถิ่น คณะกรรมการบริหารโครงการ และผู้รับเหมา ต่างให้ความสำคัญกับการเพิ่มจำนวนพนักงานเพื่อเคลียร์พื้นที่ ดำเนินการก่อสร้าง และเร่งความคืบหน้าของโครงการเพื่อเพิ่มการเบิกจ่ายงบประมาณ "โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า, ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3, ถนนก๋ายริเวอร์, ถนนแม่น้ำด่งนาย, ถนนกลางเมืองเบียนฮวา... ในช่วงเวลาดังกล่าว มีการส่งมอบพื้นที่เพิ่มขึ้น และอัตราการเบิกจ่ายงบประมาณก็เพิ่มขึ้นและมีการเปลี่ยนแปลง" นายเหงียนกล่าว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ly-do-giai-ngan-von-dau-tu-cong-o-dong-nai-con-cham-192240716151719429.htm