ตามการออกแบบ โครงการนี้ประกอบด้วยสะพานคู่ขนานสองแห่ง ห่างกัน 11.8 เมตร แต่ละแห่งมีหน้าตัดกว้าง 16.5 เมตร จุดเด่นพิเศษคือสะพานคนเดินและหอสังเกตการณ์ที่ตั้งอยู่ระหว่างสะพานสองสาย มีขนาดหน้าตัด 7.9 เมตร มีขนาดสถาปัตยกรรมภูมิทัศน์ประมาณ 163.84 ตารางเมตร
![]() |
ภาพสามมิติสะพานน้ำตรังอัน |
ก่อนหน้านี้ เมื่อปลายปี พ.ศ. 2566 คณะกรรมการประชาชนนครนิญบิ่ญ (ปัจจุบันคือฮวาลือ) ได้เสนอแนวคิดอันโดดเด่นในการสร้าง "สะพานน้ำ" ขึ้น ณ ตำแหน่งข้างต้น โดยได้รับแรงบันดาลใจจากสะพานน้ำเวลูเวเมียร์ (เนเธอร์แลนด์) สะพานน้ำเป็นรูปแบบการคมนาคมขนส่งที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งทางน้ำจะข้ามถนนผ่านโครงสร้างรางน้ำ ก่อให้เกิดทัศนียภาพอันโดดเด่นและ แหล่งท่องเที่ยว ที่เป็นไฮไลท์
ข้อเสนอนี้มาพร้อมกับคำขอสนับสนุนงบประมาณ 130,000 ล้านดองจากงบประมาณของจังหวัด เพื่อดำเนินการระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคแบบซิงโครนัสเพื่อรองรับโครงการ อย่างไรก็ตาม หลังจากการพิจารณาแล้ว กรมการวางแผนและการลงทุน (ปัจจุบันคือกรมการคลัง) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้รายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับปัญหาทางเทคนิคและการเงิน รวมถึงสภาพการก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ณ บริเวณทางแยกถนนจ่างอาน - เลไทโต
ผู้นำจังหวัด นิญบิ่ญ ในขณะนั้นประเมินว่า หากโครงการนี้สำเร็จ สะพานข้ามน้ำแห่งนี้จะเป็นโครงการเชิงสัญลักษณ์ใหม่สำหรับการท่องเที่ยว นิญบิ่ญ เนื่องจากเรือท่องเที่ยวสามารถล่องไปบนน้ำได้ ขณะที่ยานพาหนะสามารถสัญจรไปมาอยู่ใต้น้ำได้ อย่างไรก็ตาม ด้วยความยากลำบากทางเทคนิค ต้นทุนการก่อสร้างที่สูง รวมถึงสภาพภูมิประเทศและข้อกำหนดทางธรณีวิทยา ทำให้โครงการนี้ไม่สามารถทำได้
แม้ว่าหลายคนจะแสดงความเสียใจที่ไม่สามารถสร้างสะพานน้ำ "แบบหนึ่งเดียว" ได้สำเร็จ แต่การเลือกสะพานแข็งที่มีหอชมวิวรวมกับสะพานคนเดินก็ถือเป็นทางเลือกที่สมดุลระหว่างปัจจัยทางเทคนิค เศรษฐกิจ และมูลค่าเชิงสัญลักษณ์ อีกทั้งยังสร้างจุดเด่นทางภูมิทัศน์ใหม่ในพื้นที่มรดก Trang An - Hoa Lu อีกด้วย
ที่มา: https://tienphong.vn/ly-do-hoa-lu-dung-y-tuong-cau-nuoc-kieu-ha-lan-post1755457.tpo
การแสดงความคิดเห็น (0)