แม้จะมีเพดานราคา แต่เศรษฐกิจรัสเซียยังคง "แข็งแรง" ขอบคุณรายได้จากน้ำมันที่พุ่งสูง

ข้อมูลจากบริษัทที่ปรึกษา Argus Media แสดงให้เห็นว่าปัจจุบันราคาส่งออกเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ของรัสเซียจากภูมิภาคบอลติกและทะเลดำอยู่เหนือราคาสูงสุดที่กำหนดโดยกลุ่มพันธมิตรที่นำโดย G7 ในเดือนกุมภาพันธ์

กลุ่มประเทศ G7 สหภาพยุโรป และออสเตรเลีย ได้กำหนดราคาจำกัดของดีเซลและเชื้อเพลิงอื่นๆ ของรัสเซีย เพื่อรักษาอุปทานในตลาด ขณะเดียวกันก็จำกัดรายได้ของมอสโก หลังจากที่สหภาพยุโรปห้ามการนำเข้าเชื้อเพลิงประเภทดังกล่าวมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์

ภายใต้การห้ามนี้ บริษัทต่างๆ ที่อยู่ในประเทศสหภาพยุโรปจะไม่ได้รับอนุญาตให้ค้าหรือให้บริการขนส่งและประกันภัยสำหรับเชื้อเพลิงที่มาจากรัสเซีย เว้นแต่ผลิตภัณฑ์นั้นจะซื้อในราคาเท่ากับหรือต่ำกว่าเพดานราคาที่ตกลงกันโดยกลุ่มพันธมิตรที่นำโดยกลุ่ม G7

พันธมิตรกำหนดราคาสูงสุดไว้ที่ 100 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรลสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ซื้อขายในราคาพรีเมียมกว่าน้ำมันดิบ โดยส่วนใหญ่เป็นน้ำมันดีเซล และ 45 เหรียญสหรัฐฯ ต่อบาร์เรลสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ซื้อขายในราคาส่วนลด เช่น น้ำมันเชื้อเพลิงและแนฟทา

ข้อมูลจาก Argus ระบุว่าราคาน้ำมันดีเซล น้ำมันเบนซิน น้ำมันแนฟทา และน้ำมันเชื้อเพลิงของรัสเซียในภูมิภาคทะเลดำและทะเลบอลติกทะลุเพดานดังกล่าวในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา

ราคาน้ำมันดิบ Urals ของรัสเซียยังซื้อขายสูงกว่าราคาเพดานราคาของกลุ่มที่ 60 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ตามรายงานของ Argus

โลก - แม้จะมีเพดานราคา แต่เศรษฐกิจของรัสเซียยังคง — ข้อมูลจากบริษัทที่ปรึกษา Argus Media และ Reuters ณ วันที่ 10 สิงหาคม 2023 กราฟิก: Reuters

อย่างไรก็ตาม รัฐบาลของประธานาธิบดีโจ ไบเดนแห่งสหรัฐฯ ระบุว่าการกำหนดเพดานราคาดังกล่าวเป็นความสำเร็จของระบอบการคว่ำบาตรพหุภาคีที่ใช้กับรัสเซีย

การกำหนดราคาสูงสุดได้ผล โดยรายได้จากน้ำมันของรัสเซียลดลงเกือบ 50 เปอร์เซ็นต์จากปีก่อน ตามที่ Eric Van Nostrand รักษาการผู้ช่วยรัฐมนตรีฝ่ายนโยบายเศรษฐกิจที่ กระทรวงการคลัง สหรัฐฯ กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

“ตั้งแต่มีการกำหนดเพดานราคา รายได้ของมอสโกก็ยังคงถูกบีบให้ลดลง แม้ว่าปริมาณการส่งออกน้ำมันดิบของรัสเซียจะยังคงสูงกว่าค่าเฉลี่ยในปี 2021” นอสแทรนด์กล่าวในการแถลงข่าวเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม

นอกจากนี้ แหล่งข่าวและผู้ส่งออกแจ้งต่อรอยเตอร์ว่า รัฐบาลของไบเดนยังส่งสัญญาณว่าพร้อมที่จะเพิ่มการติดต่อไปยังบริษัทการค้า บริษัทประกันภัย และเจ้าของเรือบรรทุกน้ำมันในตะวันตก เพื่อเตือนให้พวกเขาปฏิบัติตามเพดานราคา

แหล่งข่าวจากสำนักข่าว Reuters คาดว่าสหรัฐฯ จะใช้ยุทธวิธีแบบ “อ่อนโยน” แทนที่จะขู่จะใช้มาตรการคว่ำบาตรที่รุนแรงกับผู้ที่ละเมิด เนื่องจากการกระทำดังกล่าวอาจส่งผลกระทบต่อตลาดพลังงานได้

การห้ามนำเข้าน้ำมันของรัสเซียโดยสหภาพยุโรปทำให้รัสเซียต้องเปลี่ยนเส้นทางการส่งออกน้ำมันไปยังลูกค้าใหม่ในแอฟริกาตะวันตก ละตินอเมริกา และอ่าวตะวันออกกลาง ส่งผลให้ระยะเวลาในการขนส่งเชื้อเพลิงที่ไม่เช่นนั้นแล้วจะต้องส่งไปยังลูกค้าในยุโรปนานขึ้น

เมื่อต้นเดือนนี้ กระทรวงการคลังของรัสเซียรายงานว่ารายรับภาษีน้ำมันและก๊าซเพิ่มขึ้นอย่างมากในเดือนกรกฎาคม แม้จะลดการส่งออกน้ำมันลง 500,000 บาร์เรลต่อวันก็ตาม กระทรวงฯ ระบุว่าผู้ผลิตจ่ายเงิน 811,000 ล้านรูเบิล (9 พันล้านดอลลาร์) ให้กับ รัฐบาล ในเดือนกรกฎาคม เพิ่มขึ้นร้อยละ 53 จาก 529,000 ล้านรูเบิลที่จ่ายไปในเดือนมิถุนายน

ด้วยรายได้จากการส่งออกเชื้อเพลิงฟอสซิลที่เพิ่มสูงขึ้น เศรษฐกิจ ของรัสเซียมีประสิทธิภาพดีกว่าที่คาดไว้ แม้จะต้องเผชิญกับความท้าทายภายนอกอย่างต่อเนื่อง นักเศรษฐศาสตร์จากองค์กรของประเทศผู้ส่งออกน้ำมัน (โอเปก) กล่าวเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม

“ผลกระทบจากความขัดแย้งในยุโรปตะวันออกนั้นเห็นได้ชัดเจนจากตัวชี้วัดต่างๆ เช่น การผลิตภาคอุตสาหกรรมและการส่งออก อย่างไรก็ตาม การฟื้นตัวโดยรวมนั้นดูเหมือนจะยังคงอยู่ โดยได้รับการสนับสนุนจากรายได้จากการส่งออกไฮโดรคาร์บอนที่เพิ่มขึ้นและแนวโน้มอุปสงค์ภายในประเทศที่คึกคัก” ผู้เชี่ยวชาญของโอเปกกล่าวในรายงานของโอเปกเมื่อเดือนสิงหาคม

รัสเซียเป็นสมาชิกของ OPEC+ ซึ่งเป็นองค์กรที่ประกอบด้วยสมาชิก OPEC หลักและประเทศ พันธมิตร

มินห์ ดึ๊ก (ตามรายงานของรอยเตอร์, ยูพีไอ, อัพสตรีมออนไลน์)

แหล่งที่มา