หลังจากผ่านไปเกือบ 80 ปีนับตั้งแต่เจเนอเรชั่นแรก Mercedes-Benz E-Class ได้เข้าสู่เจเนอเรชั่นที่ 6 และเปิดตัวอย่างเป็นทางการในตลาดเวียดนามเมื่อวันที่ 16 ตุลาคม ยังคงเป็นเสาหลักด้านการขายในกลุ่มรถเก๋งหรูหราของ Mercedes-Benz E-Class ใหม่เปลี่ยนโฟกัสไปที่ประสบการณ์ด้านเทคโนโลยี โดยมีจุดเด่น 2 ประการที่ไม่เคยเห็นมาก่อนในกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้ในเวียดนาม ได้แก่ กล้องเซลฟี่ที่รวมอยู่ใน MBUX Superscreen และระบบช่องแอร์แบบ Digital Vent Control ที่หมุนเองได้เอง
กลุ่มผลิตภัณฑ์ประกอบด้วย E 200 Avantgarde (2.449 พันล้านดอง), E 200 Exclusive (2.589 พันล้านดอง) และ E 300 AMG (3.209 พันล้านดอง) เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า E 180 ได้ถูกตัดออกไป ทั้งสามรุ่นใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 48V แบบไมลด์ไฮบริด เกียร์ 9G-Tronic และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง

ภาษาการออกแบบหลายสไตล์ที่สอดคล้องกับรสนิยมทางธุรกิจอย่างใกล้ชิด
E-Class ใหม่ ยังคงยึดมั่นในปรัชญา “แต่ละรุ่นมีบุคลิกเฉพาะตัว” เพื่อสนองรสนิยมด้านสุนทรียะที่หลากหลาย ทั้งความทันสมัยและปราดเปรียวแบบ Avantgarde ความคลาสสิกและสง่า งาม AMG สุดเอ็กซ์คลูซีฟและสปอร์ต ขนาดและฐานล้อที่ใหญ่ขึ้นช่วยปรับสมดุลสัดส่วนตัวถังและเพิ่มพื้นที่ใช้สอยภายใน
เมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งอย่าง BMW ซีรีส์ 5, Audi A6/A7, Lexus ES หรือ Volvo S90 แล้ว E-Class ยังคงรักษาความหรูหราแบบดั้งเดิมเอาไว้ได้ โดยเน้นที่ความประณีตในรายละเอียดและความสะดวกสบาย แทนที่จะเน้นรูปลักษณ์ที่โดดเด่นเกินไป ในรุ่น AMG สไตล์สปอร์ตถูกแสดงออกอย่างชัดเจนเพื่อแข่งขันโดยตรงกับรุ่นที่เน้นสมรรถนะในเซกเมนต์เดียวกัน

ห้องโดยสารดิจิทัลพร้อม MBUX Superscreen และประสบการณ์หลายสัมผัส
ฟีเจอร์ที่โดดเด่นที่สุดคือ MBUX Superscreen ที่พาดยาวตลอดแผงหน้าปัด พร้อมกล้องเซลฟี่ ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ปรากฏในรถยนต์ Mercedes-Benz ที่วางจำหน่ายในเวียดนาม นี่ไม่ใช่กล้อง “เซลฟี่” ในแง่ของความบันเทิงเพียงอย่างเดียว แต่รองรับการสื่อสารและการปรับแต่งตามความต้องการส่วนบุคคล เช่น การประชุมออนไลน์ผ่าน Zoom การบันทึกวิดีโอบล็อกขณะรถหยุด หรือการจดจำใบหน้าเพื่อตั้งค่าเบาะที่นั่ง แสงไฟ และ เพลง โดยอัตโนมัติตามโปรไฟล์ของผู้ขับขี่

นอกจากนี้ ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ Digital Vent Control ยังเป็นฟีเจอร์ใหม่ล่าสุดของ Mercedes-Benz ในระดับโลก และเป็นครั้งแรกใน E-Class ระบบปรับอากาศสามารถปรับทิศทางและความเข้มข้นของลมได้โดยอัตโนมัติตามตำแหน่งเบาะนั่ง อุณหภูมิห้องโดยสาร และโหมดการขับขี่ ผู้ใช้ยังสามารถควบคุมผ่านหน้าจอสัมผัสหรือสั่งการด้วยเสียงได้อีกด้วย

ระบบไฟส่องสว่างภายในห้องโดยสารแบบ 64 สี มาพร้อมโหมด Sound Visualization ที่ปรับจังหวะเบสให้สอดคล้องกับเสียงเพลง เน้นย้ำประสบการณ์สัมผัสอันหลากหลายในห้องโดยสาร ด้วยฐานล้อที่ยาวขึ้น ห้องโดยสารจึงกว้างขวางกว่ารุ่นก่อนหน้า เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้โดยสารตอนหลัง
สมรรถนะและการทำงาน: เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ไฮบริดอ่อน 9 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง
ทั้งสามรุ่นใช้เครื่องยนต์ไฮบริดอ่อน 2.0 ลิตร 48 โวลต์ ผสานกับเกียร์อัตโนมัติ 9G-Tronic และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ซึ่งเน้นความนุ่มนวลและประสิทธิภาพ ตามข้อมูลจำเพาะของผู้ผลิต E 200 (Avantgarde/Exclusive) มีกำลัง 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร ที่ 1,600–4,000 รอบต่อนาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 7.9 ลิตร/100 กิโลเมตร ส่วน E 300 AMG มีกำลัง 258 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร ที่ 3,200–4,000 รอบต่อนาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 8.9 ลิตร/100 กิโลเมตร
ระบบไฮบริดอ่อน 48 โวลต์ รองรับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่รอบต่ำและขณะเปลี่ยนเกียร์ จึงช่วยเพิ่มความนุ่มนวลและประหยัดน้ำมันในสภาวะการทำงานที่เหมาะสม เกียร์ 9 สปีดของเมอร์เซเดส-เบนซ์ขึ้นชื่อเรื่องการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและรอบต่ำที่ความเร็วคงที่ ด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหลัง E-Class ยังคงรักษาเอกลักษณ์แบบ "ซาลูน" ดั้งเดิมไว้ได้อย่างลงตัว ผสานความนุ่มนวลและเสถียรภาพของตัวถังเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วปานกลาง

เทคโนโลยีความปลอดภัยและแสงสว่าง
ไฟหน้าแบบดิจิทัลไลท์เป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่โดดเด่น ช่วยให้ส่องสว่างได้อย่างแม่นยำตามสภาพถนนที่จำเป็น ขณะเดียวกันก็ช่วยลดแสงสะท้อนจากรถที่วิ่งสวนมา และสามารถฉายสัญลักษณ์เตือน (ป้ายจราจร คนเดินถนน) ลงบนพื้นผิวถนนได้อีกด้วย ไฟหน้าแบบดิจิทัลไลท์เป็นเครื่องมือช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่มีประโยชน์ในสภาพแสงกลางคืนและสภาพอากาศที่แปรปรวน

กล้องในห้องโดยสารของ E-Class ใหม่นี้เปิดกว้างสำหรับการสื่อสารและความบันเทิงเมื่อจำเป็น ซึ่งแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่ในเวียดนามที่ใช้กล้องเพื่อติดตามผู้ขับขี่เป็นหลัก จากข้อมูลปัจจุบัน รถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น BMW 7 Series/i7, Audi A8/Q8 e-tron, Volvo หรือ Lexus มักจำกัดการใช้งานกล้องในห้องโดยสารเพื่อความปลอดภัย ขณะที่ E-Class เพิ่มความสามารถในการสนทนาทาง วิดีโอ บันทึกภาพ หรือจดจำใบหน้าเพื่อปรับแต่งให้เข้ากับผู้ใช้
ข้อมูลจำเพาะหลักและราคา
| เวอร์ชัน | เครื่องยนต์ | ความจุ | แรงบิด | เกียร์ | ขับ | ไฮบริดอ่อน | ระดับการบริโภค | ราคา |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อี 200 อวองการ์ด | 2.0 ลิตร | 204 แรงม้า | 320 นิวตันเมตร ที่ 1,600–4,000 รอบต่อนาที | 9G-ทรอนิกส์ | เพลาล้อหลัง | 48 โวลต์ | 7.9 ลิตร/100 กม. | 2,449 พันล้านดอง |
| E 200 เอ็กซ์คลูซีฟ | 2.0 ลิตร | 204 แรงม้า | 320 นิวตันเมตร ที่ 1,600–4,000 รอบต่อนาที | 9G-ทรอนิกส์ | เพลาล้อหลัง | 48 โวลต์ | 7.9 ลิตร/100 กม. | 2,589 พันล้านดอง |
| อี 300 เอเอ็มจี | 2.0 ลิตร | 258 แรงม้า | 400 นิวตันเมตร ที่ 3,200–4,000 รอบต่อนาที | 9G-ทรอนิกส์ | เพลาล้อหลัง | 48 โวลต์ | 8.9 ลิตร/100 กม. | 3,209 พันล้านดอง |
การวางตำแหน่งและคู่แข่ง
Mercedes-Benz E-Class ใหม่นี้แข่งขันโดยตรงกับ BMW ซีรีส์ 5 (ราคา 2,589–3,099 พันล้านดอง) ควบคู่ไปกับคู่แข่งอย่าง Audi A6/A7 (ราคา 2,299 พันล้านดอง), Lexus ES (ราคา 2,360 พันล้านดอง) และ Volvo S90 (ราคา 2,320 พันล้านดอง) ด้วยประวัติการประกอบ E-Class ในเวียดนามตั้งแต่ปี 1996 รุ่นนี้ยังคงมุ่งเป้าไปที่ลูกค้าธุรกิจและกลุ่มลูกค้าระดับกลางที่ชื่นชอบเทคโนโลยี ให้ความสำคัญกับความหรูหราและความสะดวกสบาย
สรุป: นวัตกรรมเทคโนโลยีที่จะเป็นผู้นำในกลุ่ม
E-Class เจเนอเรชั่นใหม่โดดเด่นด้วยสองคุณสมบัติเด่นเฉพาะของเวียดนาม ได้แก่ กล้องเซลฟี่ที่ติดตั้งอยู่ในหน้าจอ MBUX Superscreen และช่องแอร์แบบปรับหมุนอัตโนมัติ Digital Vent Control ภายในห้องโดยสารที่กว้างขวางขึ้น ประสบการณ์แสงและเสียงที่เร้าใจ และดีไซน์ที่คุ้นเคย (เครื่องยนต์ไมลด์ไฮบริด 2.0 ลิตร 9 สปีด ขับเคลื่อนล้อหลัง) มอบความสมดุลให้กับทุกการขับขี่
ข้อดี: เทคโนโลยีความบันเทิงอันเป็นเอกลักษณ์ – การปรับแต่งส่วนบุคคล, ระบบไฟส่องสว่างแบบ Digital Light, งานตกแต่งคุณภาพสูง และตัวเลือกสไตล์ที่หลากหลาย ข้อเสีย: ราคาใกล้เคียงกับกลุ่มลูกค้าระดับบนเมื่อเทียบกับรุ่นพรีเมียม ด้วยตำแหน่งปัจจุบัน E-Class ใหม่จึงตอกย้ำภาพลักษณ์ของรถซีดานหรูสำหรับผู้ใช้ที่ให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีและความหรูหราในชีวิตประจำวัน
ที่มา: https://baonghean.vn/mercedes-benz-e-class-2025-e-200-e-300-amg-tai-viet-nam-10308332.html






การแสดงความคิดเห็น (0)