รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หนาแน่นเกินกำหนดในวันแรก ประชาชนจำนวนมากไม่สามารถขึ้นรถได้และต้องออกจากรถไป

TPO - วันที่ 22 ธันวาคม 2560 เวลา 10.00 น. รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ทั้ง 14 สถานี เปิดให้บริการพร้อมกัน ดังนั้นผู้คนจำนวนมากจึงมุ่งความสนใจไปที่สถานีต่างๆ (โดยเฉพาะสถานีรถไฟใต้ดินกลาง - เบ็นถัน) และต้องการเป็นผู้โดยสารกลุ่มแรกที่ได้สัมผัสประสบการณ์นั้น

22/12/2024 | 13:07

TPO - วันที่ 22 ธันวาคม 2560 เวลา 10.00 น. รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ทั้ง 14 สถานี เปิดให้บริการพร้อมกัน ดังนั้นผู้คนจำนวนมากจึงมุ่งความสนใจไปที่สถานีต่างๆ (โดยเฉพาะสถานีรถไฟใต้ดินกลาง - เบ็นถัน) และต้องการเป็นผู้โดยสารกลุ่มแรกที่ได้สัมผัสประสบการณ์นั้น

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หนาแน่นเกินกำหนดในวันแรก ประชาชนจำนวนมากไม่สามารถขึ้นรถได้และต้องออกจากรถไป ภาพที่ 1

เมื่อเช้าวันที่ 22 ธันวาคม รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบิ่นถัน - ซ่วยเตียน) เริ่มเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ซึ่งถือเป็นก้าวประวัติศาสตร์ในการพัฒนาระบบขนส่งในเมืองของนครโฮจิมินห์

รถไฟฟ้าสาย 1 วันแรกผู้โดยสารล้น หลายคนขึ้นรถไม่ได้ต้องออกจากสถานี ภาพที่ 2

เมื่อเวลา 10.00 น. ตรง รถไฟฟ้าสาย 1 ทั้ง 14 สถานี เปิดให้บริการพร้อมกัน ผู้คนจำนวนมากมารวมตัวกันที่สถานี (โดยเฉพาะสถานีรถไฟใต้ดินกลาง - เบนถัน) และต้องการเป็นผู้โดยสารกลุ่มแรกที่ได้สัมผัสประสบการณ์นี้

รถไฟฟ้าสาย 1 วันแรกผู้โดยสารล้น หลายคนขึ้นรถไม่ได้ต้องออกจากสถานี ภาพที่ 3

ฝูงชนจำนวนมากต้องการสัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าใต้ดินในวันแรกของการให้บริการอย่างเป็นทางการของสายเบิ่นถัน - เสวี่ยเตียน ทำให้ทุกเที่ยวการเดินทางหนาแน่นเกินกำหนด

รถไฟฟ้าสาย 1 วันแรกผู้โดยสารล้น หลายคนขึ้นรถไม่ได้ต้องออกจากสถานี ภาพที่ 4

ผู้สูงอายุและเด็กๆ จำนวนมากเบื่อหน่ายกับการต้องยืนเบียดเสียดกันภายในรถไฟ

รถไฟฟ้าสาย 1 วันแรกผู้โดยสารล้น หลายคนขึ้นรถไม่ได้ต้องออกจากสถานี ภาพที่ 5

คุณ Son (อาศัยอยู่ในเขต Binh Thanh) เล่าว่า “ผมและเพื่อนๆ มาถึงสถานี Tan Cang ค่อนข้างเร็ว แต่มีผู้โดยสารมากเกินไป ทำให้เราไม่สามารถขึ้นรถไฟได้ หวังว่าตั้งแต่ตอนนี้จนถึงช่วงบ่าย จำนวนผู้โดยสารจะลดลง เพื่อที่เราจะได้สัมผัสประสบการณ์นี้เร็วๆ นี้”

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หนาแน่นเกินกำหนดในวันแรก ประชาชนจำนวนมากไม่สามารถขึ้นรถได้และต้องออกจากรถไป ภาพที่ 6

คุณถุ้ยและครอบครัวของเธอในเขตบิ่ญถันก็ตื่นเต้นที่จะเดินทางมาถึงก่อนเวลาเพื่อสัมผัสประสบการณ์การนั่งรถไฟจากซั่วเตียนไปยังเบิ่นถัน

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หนาแน่นเกินกำหนดในวันแรก ประชาชนจำนวนมากไม่สามารถขึ้นรถได้และต้องออกจากรถไป ภาพที่ 7

ที่สถานี Tan Cang มีผู้คนจำนวนมากมารอคิวเพื่อสัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าใต้ดินสายแรกของนครโฮจิมินห์

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หนาแน่นเกินกำหนดในวันแรก ประชาชนจำนวนมากไม่สามารถขึ้นรถได้และต้องออกจากรถไป ภาพที่ 8

ตามข้อมูลของศูนย์บริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะ เมื่อเส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ ผู้โดยสารสามารถดูข้อมูลบนแอป Go!Bus และใช้ระบบชำระเงินอัตโนมัติได้

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หนาแน่นเกินกำหนดในวันแรก ประชาชนจำนวนมากไม่สามารถขึ้นรถได้และต้องออกจากรถไป ภาพที่ 9

ตอนนี้ประชาชนสามารถไปรับบัตรที่สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินได้แล้ว บัตรดังกล่าวจะออกให้ประชาชนใช้เดินทางโดยรถไฟฟรีในวันที่ 22 ธันวาคม

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หนาแน่นเกินกำหนดในวันแรก ประชาชนจำนวนมากไม่สามารถขึ้นรถได้และต้องออกจากรถไป ภาพที่ 10

ผู้โดยสารสามารถใช้บัตร EMV ที่ออกโดยมาสเตอร์การ์ดในการขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดินได้

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หนาแน่นเกินกำหนดในวันแรก ประชาชนจำนวนมากไม่สามารถขึ้นรถได้และต้องออกจากรถไป ภาพที่ 11

ผู้โดยสารที่ไม่มีบัตรจะได้รับบัตรที่ไม่ระบุตัวตนหรือบัตรระบุตัวตน (หากลงทะเบียนแล้ว) เพื่อสแกนที่ประตูตรวจตั๋วที่สถานีรถไฟเมื่อเดินทางโดยรถไฟ

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หนาแน่นเกินกำหนดในวันแรก ประชาชนจำนวนมากไม่สามารถขึ้นรถได้และต้องออกจากรถไป ภาพที่ 12

ผู้โดยสารเข้าแถวรอสัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าใต้ดินที่สถานี Tan Cang

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หนาแน่นเกินกำหนดในวันแรก ประชาชนจำนวนมากไม่สามารถขึ้นรถได้และต้องออกจากรถไป ภาพที่ 13

จำนวนผู้โดยสารยังคงไม่มีทีท่าจะลดน้อยลงแม้ว่ารถไฟจะได้วิ่งไปหลายเที่ยวแล้วในเช้าวันที่ 22 ธันวาคมก็ตาม

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หนาแน่นเกินกำหนดในวันแรก ประชาชนจำนวนมากไม่สามารถขึ้นรถได้และต้องออกจากรถไป ภาพที่ 14

ครอบครัวหนึ่งพาลูกเล็กมารอตั้งแต่เช้าแต่ก็ยังขึ้นรถไฟไม่ได้

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หนาแน่นเกินกำหนดในวันแรก ประชาชนจำนวนมากไม่สามารถขึ้นรถได้และต้องออกจากรถไป ภาพที่ 15

ในช่วงแรกรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 จะให้บริการตั้งแต่เวลา 05.00-22.00 น. ทุกวัน โดยมีขบวนรถทั้งหมด 9 ขบวน แต่ละกลุ่มสามารถรองรับได้สูงสุดถึง 930 ท่าน (รวมที่นั่ง 147 ที่นั่ง และที่นั่งยืน 783 ที่นั่ง)

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 หนาแน่นเกินกำหนดในวันแรก ประชาชนจำนวนมากไม่สามารถขึ้นรถได้และต้องออกจากรถไป ภาพที่ 16

ระยะเวลาเดินทาง 8-12 นาที/เที่ยว ประมาณ 200 เที่ยวต่อวัน ความเร็วของรถไฟบนทางยกระดับคือ 110 กม./ชม. และบนทางใต้ดินคือ 80 กม./ชม. เวลาเดินทางจากสถานีเบ็นถัน ไปยังสถานีขนส่งผู้โดยสารซัวยเตียน คือ 29 นาที