ปูทางสู่ท่าเรือนานาชาติจูไล

ภาพพิธีประกาศเสร็จสิ้นการขุดลอกคลองข่อยฮา เมื่อเช้าวันที่ 16 พ.ค. 68 ภาพโดย : PHAN VINH

การขจัดอุปสรรคด้านลอจิสติกส์

หลังจากก่อสร้างเร่งด่วนมาเกือบ 4 เดือน โครงการขุดลอกและปรับปรุงทางน้ำ Ky Ha ได้เสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลาตามประกาศการเดินเรือฉบับที่ 1425 ลงวันที่ 8 พฤษภาคม 2568 ของสำนักงานบริหารการเดินเรือและทางน้ำเวียดนาม และเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคม

นี่คือผลลัพธ์จากการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างบริษัท Truong Hai International Transport and Logistics Joint Stock Company (THILOGI) และหน่วยงานในจังหวัด Quang Nam ซึ่งปฏิบัติตามพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 57 ของรัฐบาลว่าด้วยการส่งเสริมกิจกรรมขุดลอกท่าเรือ

นายบุ้ย หง็อก นัม ผู้อำนวยการท่าเรือกวางนาม กล่าวว่า หลังจากปรับปรุงแล้ว ทางน้ำกีฮาจะมีความลึกลบ 9.3 เมตร ความกว้างก้นแม่น้ำ 110 เมตร และความยาว 11 กิโลเมตร ช่วยให้เรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 30,000 DWT เข้าและออกได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย

ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น โครงการนี้ยังได้ดำเนินการตามมาตรการปกป้องสิ่งแวดล้อมอย่างสอดประสานกัน โดยไม่ส่งผลกระทบต่อระบบนิเวศทางทะเลและการดำรงชีวิตของชาวประมงท้องถิ่น โครงการดังกล่าวได้ถูกส่งมอบให้กับการบริหารการเดินเรือของเวียดนามเพื่อบริหารจัดการ โดยไม่ต้องมีการคืนเงินค่าใช้จ่ายในการลงทุนจากงบประมาณ

เรือ CHANA BHUM ของ RCL จะขนส่งสินค้าเกือบ 800 ตู้คอนเทนเนอร์ไปยังประเทศอินเดีย ภาพโดย : PHAN VINH

การนำแบบจำลองการขุดลอกแบบสังคมนิยมของทางน้ำข่าฮาไปใช้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการขจัด "คอขวด" ของโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์สำหรับเขต เศรษฐกิจ เปิดจูไลและทั้งภูมิภาค

ด้วยความลึก -9.3 เมตร ช่องแคบ Ky Ha ไม่เพียงแต่ช่วยให้เรือขนาดใหญ่เข้าและออกจากท่าเรือได้อย่างง่ายดาย แม้ในเวลากลางคืน แต่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้ประโยชน์จากท่าเรือ ช่วยลดเวลาและต้นทุนสำหรับธุรกิจอีกด้วย

ควบคู่กับโครงการปรับปรุงช่องทางเดินเรือ ท่าเรือนานาชาติชูไหล ยังคงลงทุนซื้อเรือลากจูง CHU LAI PORT 02 ขนาดกำลัง 2,200 แรงม้า เพิ่มศักยภาพรองรับเรือขนาดใหญ่เข้าเทียบท่าได้

ก่อนหน้านี้ ท่าเรือได้ติดตั้งท่าเทียบเรือขนาด 50,000 ตัน ระบบเครน STS และ RTG ที่ทันสมัย ​​ตอบสนองความต้องการในการโหลดและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าทั่วไปได้เป็นอย่างดี

การลงทุนทั้งหมดสำหรับการยกระดับทางน้ำและสิ่งอำนวยความสะดวกเสริมอยู่ที่มากกว่า 100,000 ล้านดอง ช่วยให้ระบบนิเวศโลจิสติกส์สมบูรณ์แบบ ตอกย้ำบทบาทของจูไลในฐานะศูนย์กลางท่าเรือเชิงยุทธศาสตร์แห่งหนึ่งของภูมิภาคกลาง

การเชื่อมต่อกับตลาดอินเดีย

ทันทีหลังจากประกาศการขุดลอกเสร็จสมบูรณ์ ท่าเรือ Chu Lai International ก็ได้ต้อนรับเรือ CHANA BHUM ของบริษัทเดินเรือ RCL อย่างเป็นทางการ เปิดตัวเส้นทางเดินเรือประจำ Chu Lai - อินเดียอย่างเป็นทางการ นี่ถือเป็นงานพิเศษที่แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงอย่างแข็งแกร่งของ Chu Lai จากท่าเรือในประเทศสู่ตลาดต่างประเทศ

การขุดลอกช่องแคบ Ky Ha เสร็จสมบูรณ์และเปิดเส้นทางเดินเรือ Chu Lai - อินเดีย ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาเขตเศรษฐกิจเปิด Chu Lai ภาพโดย : PHAN VINH

นาย Phan Van Ky กรรมการบริหาร บริษัท Chu Lai International Seaport กล่าวว่า เรือลำแรกได้ขนส่งสินค้าเกือบ 800 ตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรจุสินค้าต่างๆ เช่น ชิ้นส่วนรถยนต์ สิ่งทอ เฟอร์นิเจอร์ ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร จาก Chu Lai ไปยังท่าเรือหลักๆ ในอินเดีย เช่น โกลกาตา กัตตุปัลลี เจนไน นวะชีวา... และในทางกลับกัน

ด้วยความถี่เที่ยวละ 2 เที่ยวต่อเดือน เส้นทางจูไล-อินเดียไม่เพียงช่วยให้ธุรกิจลดระยะเวลาการขนส่งและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์เท่านั้น แต่ยังสร้างเงื่อนไขให้สินค้าส่งออกจากภาคกลาง ที่ราบสูงตอนกลาง ลาวตอนใต้ และกัมพูชาตอนเหนือ เข้าถึงตลาดอินเดียได้รวดเร็วยิ่งขึ้น ซึ่งเป็นพันธมิตรทางการค้าที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนามในเอเชียใต้

ที่น่าสังเกตคือการเปิดเส้นทางเดินเรือตรงนี้จะช่วยลดการขนส่งผ่านท่าเรือหลักในภาคเหนือและภาคใต้ ลดต้นทุนการขนส่งลง 10-15% และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้าส่งออก นี่เป็นโอกาสสำหรับผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรที่สำคัญของกวางนามและภูมิภาค เช่น เศษไม้ เม็ดมะม่วงหิมพานต์ กาแฟ ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรแปรรูป ฯลฯ เพื่อขยายตลาดการบริโภคและส่งเสริมการเชื่อมโยงการผลิตตลอดห่วงโซ่คุณค่า

นายเล วัน ดุง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า การขุดลอกช่องแคบกีฮาแล้วเสร็จและเปิดเส้นทางเดินเรือจูไล-อินเดีย ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาเขตเศรษฐกิจเปิดจูไล เพื่อบรรลุเป้าหมายในการสร้างกวางนามให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับนานาชาติตามแผนจังหวัดในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเน้นย้ำว่าด้วยตำแหน่งที่ตั้งทางภูมิศาสตร์เชิงยุทธศาสตร์ที่ตั้งอยู่บนระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก เชื่อมโยงที่สูงตอนกลาง ลาวตอนใต้ ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของกัมพูชา และไทย จูไลจึงมีข้อได้เปรียบหลายประการในการพัฒนาโลจิสติกส์และท่าเรือ

ในอนาคตอันใกล้นี้ จังหวัดกวางนามคาดหวังว่า THILOGI และท่าเรือนานาชาติ Chu Lai จะขยายเส้นทางการขนส่งระหว่างประเทศไปยังตลาดสำคัญๆ เช่น จีน เกาหลี ญี่ปุ่น ต่อไป รวมถึงลงทุนเพิ่มเติมในโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือและโลจิสติกส์อัจฉริยะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

พร้อมกันนี้ ดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ให้จัดตั้งเขตการค้าเสรี ส่งผลให้มีขีดความสามารถในการแข่งขันในระดับภูมิภาคและระดับประเทศเพิ่มมากขึ้น

“จังหวัดกวางนามจะเคียงข้างชุมชนธุรกิจ สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ขยายการเชื่อมต่อ เพิ่มศักยภาพของท่าเรือและโลจิสติกส์ ค่อยๆ เปลี่ยนจูไลให้กลายเป็นศูนย์กลางการค้าระหว่างประเทศ มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของที่สูงตอนกลาง - ภาคกลาง” ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เล วัน ดุง กล่าวยืนยัน

ที่มา: https://baoquangnam.vn/mo-duong-vuon-xa-cho-cang-quoc-te-chu-lai-3155120.html