|  | 
| ภาพประกอบภาพถ่าย | 
Masterise Group เพิ่งเผยแพร่เอกสารเชิญชวนหน่วยงานที่มีประสบการณ์ในการออกแบบสถาปัตยกรรมสำหรับอาคารผู้โดยสาร ณ สนามบินนานาชาติเจียบินห์ ให้แก่หน่วยงานที่มีประสบการณ์ในการออกแบบสนามบินนานาชาติชั้นนำ ของโลก หนึ่งในนั้นคือ Nikken Sekkei (ประเทศญี่ปุ่น) ซึ่งเป็นหน่วยงานออกแบบอาคารผู้โดยสาร T2 ของสนามบินนานาชาติฮาเนดะ (โตเกียว) ซึ่งเป็นโครงการที่ได้มาตรฐานระดับ 5 ดาวของ Skytrax และติดอันดับ 5 สนามบินที่ดีที่สุดของโลกมายาวนาน
Skidmore, Owings & Merrill - SOM (สหรัฐอเมริกา) เป็นหน่วยงานออกแบบอาคารผู้โดยสาร T3 ของท่าอากาศยานนานาชาติชางงี (สิงคโปร์) ซึ่งเป็นสนามบินที่ได้รับรางวัล "สนามบินที่ดีที่สุดในโลก" จาก Skytrax เป็นเวลาหลายปี Gensler (สหรัฐอเมริกา) เป็นหน่วยงานออกแบบอาคารผู้โดยสาร T2 ของท่าอากาศยานนานาชาติอินชอน (เกาหลีใต้) ซึ่งได้รับการรับรองระดับ 5 ดาวจาก Skytrax และติดอันดับ 1 ใน 10 สนามบินชั้นนำของโลก
Masterise ระบุว่าจะจัดตั้งคณะกรรมการตัดสินซึ่งประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญทั้งในประเทศและต่างประเทศ 11 คน ซึ่งรวมถึงสถาปนิกและนักวิชาการชั้นนำจากสหรัฐอเมริกา สหราชอาณาจักร สิงคโปร์ ออสเตรเลีย และจีน พร้อมด้วยตัวแทนจากหน่วยงานบริหารจัดการและผู้เชี่ยวชาญในสาขาการบิน สถาปัตยกรรม และการวางแผน การแข่งขันครั้งนี้มีเป้าหมายเพื่อคัดเลือกโซลูชันที่เหมาะสมที่สุด เพื่อให้มั่นใจได้ถึงคุณภาพและการดำเนินงานด้านสถาปัตยกรรมตามมาตรฐานสากล
ก่อนหน้านี้ ในข้อเสนอโครงการ Masterise ได้เน้นย้ำถึงการแข่งขันด้านสถาปัตยกรรมกับหน่วยงานออกแบบชั้นนำอย่างน้อย 3 แห่งของโลก เพื่อสร้างอาคารผู้โดยสารที่เป็นสัญลักษณ์ประจำชาติด้านวัฒนธรรมและสถาปัตยกรรม ที่ได้มาตรฐานสากลทั้งในด้านการใช้งาน ความปลอดภัย และคุณภาพการบริการ คาดว่าแบบแปลนทางสถาปัตยกรรมจะมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ผสมผสานองค์ประกอบทางวัฒนธรรมพื้นเมือง ประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ และตอบสนองความต้องการด้านความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความยั่งยืน และความมีระดับ
ท่าอากาศยานนานาชาติจาบินห์ได้รับการวางตำแหน่งให้เป็นท่าอากาศยานอัจฉริยะ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และยั่งยืน มาตรฐาน Skytrax 5 ดาว และจัดอยู่ในกลุ่มท่าอากาศยานที่มีประสบการณ์ผู้โดยสารยอดเยี่ยม (ASQ) ตามการประเมินของสภาท่าอากาศยานระหว่างประเทศ (ACI)
นักลงทุนมุ่งเป้าไปที่ Gia Binh ให้เป็นประตูสู่การบินภาคเหนือ ศูนย์กลางการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า และศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยาน (MRO) ของ ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก คาดว่าจะเป็นกลไกขับเคลื่อนการเติบโตใหม่สำหรับภูมิภาคเมืองหลวงและภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางภาคเหนือ
โครงการนี้คาดว่าจะถึงระดับ 4F ตามมาตรฐาน ICAO โดยจะรองรับเครื่องบินลำตัวกว้างพิสัยไกลรุ่นใหม่ ภายในปี พ.ศ. 2573 คาดว่าจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 30 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้าได้ 1.6 ล้านตันต่อปี และคาดว่าจะรองรับผู้โดยสารได้ 50 ล้านคนต่อปี และขนส่งสินค้าได้ 2.5 ล้านตันต่อปี ภายในปี พ.ศ. 2593
ที่มา: https://baodautu.vn/moi-3-nha-thiet-ke-the-gioi-thi-tuyen-kien-truc-nha-ga-san-bay-gia-binh-d425612.html


![[ภาพ] ดานัง: น้ำค่อยๆ ลดลง ทางการท้องถิ่นใช้ประโยชน์จากการทำความสะอาด](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)
![[ภาพ] นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เข้าร่วมพิธีมอบรางวัลสื่อมวลชนแห่งชาติครั้งที่ 5 ในหัวข้อการป้องกันและปราบปรามการทุจริต การทุจริต และความคิดด้านลบ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)








































































การแสดงความคิดเห็น (0)