กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า หวังว่าหลังจากสมาคมทั้งสามรวมกันแล้ว คลัสเตอร์ท่าเรือใหม่จะสามารถก้าวขึ้นเป็นกลุ่ม 30-35 ของโลกได้ - ภาพ: กวางดินห์
สมาคมแห่งเดียวในเวียดนามที่รวมทั้งภาคโลจิสติกส์และท่าเรือ
เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม สมาคมทั้งสามแห่ง ได้แก่ สมาคมโลจิสติกส์ Binh Duong สมาคมโลจิสติกส์และท่าเรือ Ba Ria - Vung Tau และสมาคมโลจิสติกส์นครโฮจิมินห์ ได้รวมกิจการกันอย่างเป็นทางการเพื่อก่อตั้งสมาคมโลจิสติกส์และท่าเรือนครโฮจิมินห์ (HLA)
ตามโครงสร้างบุคลากรที่ได้รับการอนุมัติในที่ประชุม นางสาว Dang Thi Minh Phuong กรรมการผู้จัดการใหญ่ของบริษัท MP Logistics Joint Stock Company ได้รับเลือกให้ดำรงตำแหน่งประธานของ HLA
รองประธาน 6 ท่าน ได้แก่ นางสาว Vo Thi Phuong Lan ประธานกรรมการและกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท My A Transport and Logistics Joint Stock Company; นาย Truong Tan Loc ประธานกรรมการบริษัท Tan Cang - Cai Mep International Port Company Limited; นาย Cao Hong Phong รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท Gemadept - Terminal Link Cai Mep Port Company...
นครโฮจิมินห์รวม 3 สมาคม ตั้งเป้าเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ - ภาพ: CONG TRUNG
ในการประชุมครั้งนี้ บริษัทสมาชิกได้ตกลงกันถึงเป้าหมายในการปรับปรุงบริการด้านโลจิสติกส์และพัฒนาระบบท่าเรือนครโฮจิมินห์ในทิศทางที่สอดประสาน ทันสมัย และบูรณาการในระดับภูมิภาค
นางสาว Dang Thi Minh Phuong กล่าวในงานนี้ว่า HLA เป็นสมาคมเดียวในเวียดนามที่ผสมผสานทั้งภาคโลจิสติกส์และท่าเรือ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรม
ประธานคนใหม่ของสมาคมโลจิสติกส์และท่าเรือนครโฮจิมินห์รู้สึกภูมิใจที่ได้มีส่วนสนับสนุนการเชื่อมโยงจุดแข็งของทั้งสามเมืองในนครโฮจิมินห์ ได้แก่ เมือง บิ่ญเซือง และเมืองบ่าเรีย-หวุงเต่า เพื่อสร้างระบบนิเวศโลจิสติกส์ที่เป็นหนึ่งเดียวและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ด้วยการสนับสนุนจากหน่วยงานบริหารจัดการ คุณฟองเชื่อว่าอันดับของระบบท่าเรือของนครโฮจิมินห์จะได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญในอนาคต
“เป้าหมายของเราคือการพัฒนาอุตสาหกรรมบริการด้านโลจิสติกส์ในนครโฮจิมินห์ให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น เพื่อให้กลายเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้” คุณฟองกล่าวเน้นย้ำ
ท่าเรือนครโฮจิมินห์จะไต่อันดับโลก
นายทราน ทันห์ ไห รองผู้อำนวยการฝ่ายนำเข้า-ส่งออก (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) ประเมินนครโฮจิมินห์เป็นพื้นที่ที่มีกิจกรรมด้านโลจิสติกส์และนำเข้า-ส่งออกที่คึกคักที่สุดในประเทศ
การควบรวมสมาคมโลจิสติกส์สามแห่งของนครโฮจิมินห์ เมืองบินห์เซือง และเมืองบ่าเรีย-หวุงเต่า ให้เป็นองค์กรเดียวจะสร้างแรงผลักดันใหม่ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและการเชื่อมโยงในภูมิภาคทั้งหมด
นายไห่ กล่าวว่า ทั้งสามพื้นที่ของนครโฮจิมินห์ บิ่ญเซือง และบ่าเรีย-หวุงเต่า ล้วนเป็นศูนย์กลางการผลิต การนำเข้า-ส่งออก และโลจิสติกส์ที่มีความเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง
ก่อนหน้านี้แต่ละท้องถิ่นจะมีสมาคมของตัวเอง แสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ในภาคใต้มีการพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง ในขณะที่ท้องถิ่นอื่นๆ อีกหลายแห่งยังคงอยู่ในระหว่างการสร้างแบบจำลององค์กรที่คล้ายคลึงกัน
การควบรวมกิจการครั้งนี้จะทำให้ระบบท่าเรือนครโฮจิมินห์ เมื่อเชื่อมต่อกับท่าเรือบ่าเรีย-หวุงเต่า จะมีขนาดและขีดความสามารถในการแข่งขันที่โดดเด่น ก่อนหน้านี้ ท่าเรือนครโฮจิมินห์และท่าเรือบ่าเรีย-หวุงเต่า เคยติดอันดับ 50 ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกแยกกัน แต่เมื่อรวมเข้าด้วยกันแล้ว คลัสเตอร์ท่าเรือใหม่นี้จะยกระดับขึ้นเป็นกลุ่มท่าเรือระดับโลกที่ 30-35 แห่ง
นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังมีข้อได้เปรียบพิเศษในการเชื่อมโยงการขนส่งทุกประเภท ทั้งท่าเรือ ทางอากาศ ทางถนน ทางรถไฟ และทางน้ำภายในประเทศ พร้อมด้วยระบบคลังสินค้า การจัดส่ง และศุลกากรอิเล็กทรอนิกส์ที่ได้รับการพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง นครโฮจิมินห์จะกลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ ไม่เพียงแต่เป็นผู้นำเวียดนามเท่านั้น แต่ยังขยายไปยังเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และทั่วโลกอีกด้วย
นายไห่กล่าวว่า เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม รัฐบาลได้ออกมติหมายเลข 2229/QD-TTg อนุมัติยุทธศาสตร์การพัฒนาบริการโลจิสติกส์ของเวียดนามในช่วงปี 2568-2578 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593
ตามกลยุทธ์นี้ นครโฮจิมินห์ ฮานอย ไฮฟอง ดานัง และกานเทอ จะได้รับการกำหนดให้เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระหว่างประเทศ 5 แห่งภายใน 10 ปีข้างหน้า
นครโฮจิมินห์มีข้อได้เปรียบพิเศษเมื่อรวมการขนส่งทุกประเภทเข้าด้วยกัน: ท่าเรือ ทางอากาศ ทางถนน ทางรถไฟ และทางน้ำภายในประเทศ - ภาพ: กวางดินห์
“การจัดตั้งสมาคมโลจิสติกส์และท่าเรือนครโฮจิมินห์ในครั้งนี้ถือเป็นความบังเอิญที่มีความหมายอย่างยิ่ง นับเป็นโอกาสอันดีที่นครโฮจิมินห์จะได้เป็นผู้นำในการดำเนินยุทธศาสตร์โลจิสติกส์ระดับชาติ ตอกย้ำบทบาทของนครโฮจิมินห์ในฐานะศูนย์กลางชั้นนำของประเทศ” นายไห่กล่าวเน้นย้ำ
นายเล วัน ดาญ รองผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้านครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ปัจจุบันนครโฮจิมินห์มีส่วนแบ่ง GDP ของประเทศอยู่ที่ 23.5% โดยอุตสาหกรรมโลจิสติกส์มีส่วนสนับสนุนอยู่ประมาณ 8.5%
การนำเข้าและส่งออกสินค้าผ่านระบบท่าเรือนครโฮจิมินห์เพียงอย่างเดียวคิดเป็น 70% ของปริมาณสินค้าทั้งหมดในประเทศ ซึ่งยืนยันถึงบทบาทสำคัญของอุตสาหกรรมในห่วงโซ่อุปทานระดับชาติ
นายกรัฐมนตรีอนุมัติยุทธศาสตร์การพัฒนาโลจิสติกส์ของเวียดนาม โดยกำหนดให้นครโฮจิมินห์เป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ระดับสากล
กรมอุตสาหกรรมและการค้านครโฮจิมินห์มุ่งมั่นที่จะร่วมมือกับสมาคมโลจิสติกส์และท่าเรือนครโฮจิมินห์ในการวางแผนกลยุทธ์ การสร้างกลไกและนโยบายที่เหมาะสมเพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินกิจกรรมด้านโลจิสติกส์
นอกจากนี้ กรมอุตสาหกรรมและการค้ายังได้มอบหมายบทบาทสำคัญสามประการให้กับสมาคมโลจิสติกส์และท่าเรือนครโฮจิมินห์
ประการแรก เพื่อทำหน้าที่เป็นจุดเชื่อมโยงธุรกิจไม่เพียงแต่ในอุตสาหกรรมโลจิสติกส์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงระหว่างสาขาที่เกี่ยวข้องด้วย
ประการที่สอง ระดมทรัพยากรทางสังคมและมีส่วนร่วมในการลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและบริการด้านโลจิสติกส์
ประการที่สาม การริเริ่มการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล การเปลี่ยนแปลงสีเขียว การสร้างระบบนิเวศด้านโลจิสติกส์ ท่าเรือสีเขียว ทันสมัย และบูรณาการในระดับสากล
ปัจจัยขับเคลื่อนการพัฒนามากมายและนโยบายสนับสนุนที่แข็งแกร่ง
นายดาญ กล่าวว่า นครโฮจิมินห์กำลังดำเนินโครงการวางแผนสร้างศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่ 8 แห่งทั่วพื้นที่ พร้อมกันนี้ ยังได้วางนโยบายสนับสนุนอัตราดอกเบี้ยการลงทุน ซึ่งสามารถรองรับอัตราดอกเบี้ยโครงการศูนย์โลจิสติกส์หลักได้สูงสุดถึง 50%
ในเวลาเดียวกัน เมืองกำลังปรับปรุงกลไกการดึงดูดการลงทุนแบบเปิดอย่างสมบูรณ์ ตั้งแต่การวางแผนการใช้ที่ดิน การเรียกร้องให้มีวิสาหกิจเชิงกลยุทธ์ ไปจนถึงนโยบายการดำเนินงานที่เอื้ออำนวย
ในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา กรมอุตสาหกรรมและการค้านครโฮจิมินห์ได้พัฒนานโยบายเฉพาะโดยอิงตามมติที่ 98 ของรัฐสภา โดยเน้นที่เนื้อหาหลักสองประการที่เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์
ประการหนึ่งคือ การเปิดโอกาสให้นักลงทุนเชิงกลยุทธ์เข้ามามีส่วนร่วมในโครงการศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่
ประการที่สอง คือ การวิจัยการจัดตั้งและการดำเนินงานเขตการค้าเสรี (FTZ) โดยมีแรงจูงใจด้านภาษี ที่ดิน และขั้นตอนการบริหาร เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันและดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ
“ด้วยแนวทางดังกล่าว นครโฮจิมินห์หวังที่จะก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ของเวียดนาม และช่วยตอกย้ำตำแหน่งเมืองให้เป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจและการค้าชั้นนำในภูมิภาค” นายดาญกล่าวยืนยัน
ที่มา: https://tuoitre.vn/tp-hcm-hop-nhat-ba-hiep-hoi-huong-den-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-dong-nam-a-20251031160047848.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)