ท่าเรือแห้งตันจัง-ม็อกบ๋าย: ศูนย์กลางโลจิสติกส์แห่งใหม่ของไตนิญ

(แดน ตรี) - กระทรวงการก่อสร้างเพิ่งประกาศเปิดท่าเรือแห้ง Tan Cang - Moc Bai (ระยะที่ 1) ที่เขตเศรษฐกิจประตูชายแดน Moc Bai จังหวัด Tây Ninh คาดว่าจะช่วยกระตุ้นกิจกรรมนำเข้า-ส่งออกและโลจิสติกส์ในภูมิภาค

ตามมติเลขที่ 1810/QD-BXD ซึ่งลงนามเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง ได้ประกาศเปิดท่าเรือแห้ง Tan Cang - Moc Bai อย่างเป็นทางการ (ระยะที่ 1)

ท่าเรือแห้งนี้ลงทุนโดยบริษัท Tan Cang - Tay Ninh Joint Stock Company ซึ่งเป็นสมาชิกของ Saigon New Port Corporation ด้วยเงินลงทุนรวมกว่า 550,000 ล้านดองเวียดนาม บนพื้นที่ 16.52 เฮกตาร์ โครงการนี้ตั้งอยู่ในเขต เศรษฐกิจ ประตูชายแดน Moc Bai ตำบล Ben Cau จังหวัด Tay Ninh

วัตถุประสงค์หลักของท่าเรือแห้งคือการให้บริการนำเข้าและส่งออกสินค้า ให้บริการด้านโลจิสติกส์ และปฏิบัติตามกฎหมาย นอกจากนี้ยังเป็นก้าวสำคัญในการทำให้การวางแผนพัฒนาระบบท่าเรือแห้งสำหรับปี พ.ศ. 2564-2573 เป็นรูปธรรมยิ่งขึ้น โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ซึ่งได้รับอนุมัติจาก นายกรัฐมนตรี

ท่าเรือแห้ง หรือ ICD (Inland Container Depots) ถือเป็น “ท่าเรือที่ขยายออกไป” ของท่าเรือ ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางในการดำเนินพิธีการศุลกากร รวบรวมและกระจายสินค้า ช่วยลดภาระของท่าเรือหลักในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ขณะเดียวกันก็ช่วยให้ธุรกิจต่างๆ ประหยัดต้นทุนและระยะเวลาในการขนส่ง

ท่าเรือแห้งตันซาง-ม็อกไบ๋มีแนวโน้มที่จะกลายเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์แห่งใหม่ ส่งเสริมเศรษฐกิจของไตนิญและเขตเศรษฐกิจภาคใต้ (ภาพประกอบ: เกามห่า)

ตามมติของกระทรวงก่อสร้าง บริษัทร่วมทุน Tan Cang - Tay Ninh จะต้องใช้ประโยชน์จากท่าเรือแห้งตามวัตถุประสงค์ที่ถูกต้องตามแต่ละขั้นตอนการลงทุน โดยคำนึงถึงความปลอดภัย ความมั่นคง และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่จะรับผิดชอบในการตรวจสอบและกำกับดูแลการดำเนินงานของท่าเรือให้เป็นไปตามกฎระเบียบ

การเกิดขึ้นของท่าเรือแห้งเตินคัง-ม็อกไบ๋ เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่จังหวัดเตยนิญกำลังกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าสนใจสำหรับนักลงทุนภาคอุตสาหกรรม จังหวัดนี้ดึงดูดโครงการหลายพันโครงการ โดยมีเงินลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) รวมกันมากกว่า 17 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ส่งผลให้มีความต้องการบริการโลจิสติกส์สำหรับการนำเข้าและส่งออกอย่างมหาศาล

โครงการนี้ยัง “สอดคล้อง” กับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่สำคัญ โดยเฉพาะทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ๋ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2570 เมื่อท่าเรือแห้งและทางด่วนเปิดให้บริการแล้ว เวลาในการขนส่งสินค้าจากเตยนิญ บิ่ญเซือง และโฮจิมินห์ไปยังด่านชายแดนจะสั้นลงอย่างมาก ช่วยให้สินค้าเวียดนามเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันได้

ที่มา: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cang-can-tan-cang-moc-bai-trung-tam-logistics-moi-cua-tay-ninh-20251021203521362.htm