สะพานและถนนทางเข้ามีความยาว 13.4 กิโลเมตร โดยตัวสะพานมีความยาว 743 เมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2.18 ล้านล้านดอง โครงการนี้ใช้พื้นที่ประมาณ 45.66 เฮกตาร์ โดยมีกำหนดเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2564 ถึง พ.ศ. 2570
โครงการสะพานคลองทองมีโครงการก่อสร้าง 2 โครงการ คือ โครงการที่ 14 และโครงการที่ 15 ปัจจุบันมีปริมาณงานก่อสร้างประมาณ 36% โดยโครงการที่ 14 มีปริมาณงานก่อสร้างมากกว่า 44.8% และโครงการที่ 15 มีปริมาณงานก่อสร้าง 13.5% เงินทุนสะสมที่จัดสรรทั้งหมดมากกว่า 1 ล้านล้านดองเวียดนาม คิดเป็นมูลค่าการเบิกจ่ายประมาณ 60%
อย่างไรก็ตาม จากการตรวจสอบพบว่าความคืบหน้าในการก่อสร้างยังคงล่าช้า ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด งบประมาณการลงทุนภาครัฐยังอยู่ในระดับต่ำ สาเหตุหลักมาจากความยากลำบากในการเคลียร์พื้นที่ การขาดแคลนวัสดุก่อสร้าง โดยเฉพาะทรายสำหรับถมถนน และสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย

ในจังหวัดบั๊กนิญ ยังคงมีที่ดิน เกษตรกรรม มากกว่า 7,000 ตารางเมตร ที่ดินสาธารณะเกือบ 12,800 ตารางเมตร และที่ดินมากกว่า 2,800 ตารางเมตรของ 12 ครัวเรือนในหมู่บ้านเตาฮัว (ตำบลจรุงเกง) ที่ยังไม่ได้รับการอนุมัติแผนการชดเชย เนื่องจากที่ดินเหล่านั้นอยู่ใต้สายส่งไฟฟ้า 500 กิโลโวลต์ ส่วนในเมืองไฮฟอง ยังคงมีที่ดินมากกว่า 10,000 ตารางเมตร ซึ่งรวมถึงที่ดินที่อยู่อาศัยของ 24 ครัวเรือน และบางพื้นที่ภายในเขตไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์
หลังจากตรวจสอบพื้นที่และรับฟังรายงานแล้ว ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ ต่วน ได้เน้นย้ำว่าโครงการนี้เป็นโครงการขนาดใหญ่ที่มีความสำคัญอย่างยิ่งในการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างภูมิภาค อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน ความคืบหน้าในการก่อสร้างของโครงการยังคงล่าช้า ทรัพยากรบุคคลของผู้รับเหมาในการดำเนินการยังมีน้อย ไม่สอดคล้องกับข้อกำหนด ลักษณะ และขนาดของโครงการ
ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ ได้มอบหมายให้ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรและการเกษตรจังหวัดบั๊กนิญ หมายเลข 2 ทำหน้าที่ประธานและประสานงานกับผู้รับเหมาก่อสร้างอย่างใกล้ชิด เร่งทบทวนและจัดทำแผนงานก่อสร้างใหม่อย่างเร่งด่วน เร่งเพิ่มกำลังคนและอุปกรณ์เพื่อเร่งรัดการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แผนการก่อสร้างที่ยึดหลัก "ฝ่าแดด ฝ่าฝน" เน้นการทำงานล่วงเวลาและการทำงานวันหยุดให้เร็วขึ้น เพื่อชดเชยปริมาณงานที่ล่าช้า
ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้วิจารณ์เทศบาล Trung Kenh และนักลงทุนอย่างรุนแรงว่าไม่มุ่งมั่นในการรื้อถอนอุปสรรคต่างๆ ที่มีอยู่มาเป็นเวลานานและล่าช้าในการส่งมอบพื้นที่ที่สะอาดให้กับผู้รับเหมา
ในเวลาเดียวกัน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ นายหว่องก๊วกต่วน ได้ไปเยี่ยมเยียนและให้กำลังใจครัวเรือนจำนวนหนึ่งในเขตตำบลเลืองไถ ซึ่งที่ดินของพวกเขาได้รับการกู้คืนมาเพื่อใช้ในโครงการสนามบินนานาชาติจาบินห์
ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ชี้แจงกับประชาชนถึงความสำคัญของท่าอากาศยานนานาชาติเจียบิ่ญ ซึ่งเป็นท่าอากาศยานระดับ 4F ที่มีการจัดสรรพื้นที่อย่างเหมาะสม มั่นใจได้ถึงศักยภาพในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและสอดประสานกัน ยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันและคุณภาพการบริการให้เป็นไปตามมาตรฐานระดับภูมิภาคและระดับสากล

ท่าอากาศยานนานาชาติเจียบิ่ญกำลังพัฒนาเป็นศูนย์กลางการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าในภาคเหนือ พื้นที่ท่าอากาศยานมีเขตการค้าเสรีปลอดอากร พร้อมเงื่อนไขสำหรับการพัฒนาการค้าและบริการ ภายในปี พ.ศ. 2573 จะมีพนักงานทำงานในพื้นที่ท่าอากาศยานประมาณ 20,000 คน และจะมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่องในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า
เกี่ยวกับเจตนารมณ์ของการเคลียร์พื้นที่และการย้ายถิ่นฐาน ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญยืนยันว่าจังหวัดจะดำเนินนโยบายอย่างเต็มที่เพื่อคุ้มครองสิทธิของประชาชน จังหวัดมีความสนใจในด้านจิตวิญญาณ การวางแผนที่ดินเพื่อ การศึกษา สุขภาพ กีฬา การค้า การบริการ ฯลฯ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญหวังว่าผู้ที่มีที่ดินเกี่ยวข้องกับโครงการนี้จะมีมติเป็นเอกฉันท์และร่วมมือกันสนับสนุนจังหวัดเพื่อเร่งรัดความก้าวหน้าของโครงการ
ที่มา: https://daibieunhandan.vn/tap-trung-giai-phong-mat-bang-day-nhanh-tien-do-thi-cong-du-an-cau-kenh-vang-10392563.html






การแสดงความคิดเห็น (0)