บริษัทแห่งหนึ่งต้องการติดตั้งแผงโซล่าเซลล์บนรางรถไฟ

ยุโรปกำลังเร่งเปลี่ยนผ่านด้านพลังงาน นักพัฒนาได้ค้นพบพื้นที่ที่มีศักยภาพมากมายสำหรับแผงโซลาร์เซลล์ เช่น ทางเท้า ทะเลสาบ ฟาร์ม เกษตร และอื่นๆ

ในประเทศเยอรมนี Deutsche Bahn กำลังทดลองติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนหมอนรองรางรถไฟ ขณะเดียวกัน Sun Ways เป็นบริษัทแรกที่จดสิทธิบัตรระบบแบบถอดได้ที่ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ระหว่างรางรถไฟ ซึ่งจะช่วยพลิกโฉมระบบรางทั้งหมด

ตามรายงานของ Sun Ways พื้นที่ระหว่างรางทั้งสองเส้นพอดีกับแผงโซลาร์เซลล์มาตรฐาน ช่วยให้ทางรถไฟสามารถผลิตไฟฟ้าได้โดยไม่ต้องใช้พื้นที่เพิ่มเติมใดๆ

รถไฟ.jpg — การใช้รางรถไฟเพื่อติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ ภาพ: EN

แทนที่จะวางแผงแยกกัน Sun Ways จะเชื่อมแผงเข้าด้วยกันและแผ่ออกเหมือนพรม ซึ่งไม่เพียงแต่ทำให้การติดตั้งรวดเร็วและประหยัดกว่าเท่านั้น แต่ยังช่วยให้สามารถถอดแผงออกชั่วคราวได้เมื่อบริษัทรถไฟต้องบำรุงรักษารางตามปกติ

ความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญที่สุด แผงหน้าปัดรถไฟมีการเคลือบสารป้องกันแสงสะท้อนเพื่อลดแสงจ้าสำหรับพนักงานขับรถไฟ สามารถติดตั้งไม้กวาดบนรถไฟเพื่อทำความสะอาดแผงหน้าปัดโดยอัตโนมัติเมื่อรถไฟวิ่งผ่าน

ในทางทฤษฎี แผงโซลาร์เซลล์สามารถติดตั้งได้ทั่วทั้งเครือข่ายทางรถไฟ 5,317 กม. ของประเทศสวิตเซอร์แลนด์

ซันเวย์สประเมินว่าโครงข่ายรถไฟแห่งชาติสามารถผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ได้ 1 เทระวัตต์ชั่วโมงต่อปี ซึ่งเทียบเท่ากับประมาณ 2% ของปริมาณการใช้พลังงานทั้งหมดของประเทศ พลังงานหมุนเวียนเหล่านี้จะถูกป้อนเข้าสู่ระบบไฟฟ้าเพื่อจ่ายไฟฟ้าให้ครัวเรือน

รางรถไฟ.jpg — อุตสาหกรรมรถไฟสามารถผลิตไฟฟ้าได้ปริมาณมาก ภาพ: EN

ปัจจุบันมีทางรถไฟมากกว่า 1 ล้านกิโลเมตรทั่วโลก ข้อมูลจาก Sun Ways ระบุว่า ทางรถไฟ 50% ของโลกสามารถติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ที่พัฒนาโดยหน่วยงานนี้

อย่างไรก็ตาม บริษัทยังคงอยู่ในระหว่างการวิจัยและพัฒนาความเป็นไปได้ของโครงการ หน่วยงานการรถไฟระหว่างประเทศแสดงความกังวลว่าแผงโซลาร์เซลล์อาจแตกร้าว ซึ่งอาจนำไปสู่อันตรายจากไฟไหม้ หรือรบกวนสมาธิของพนักงานขับรถไฟ

นอกจากนี้ น้ำแข็งและหิมะที่ตกยังสร้างความเสียหายให้กับแผงโซลาร์เซลล์ได้อีกด้วย ซันเวย์สกำลังพัฒนาระบบละลายน้ำแข็ง

สตาร์ทอัพมีเป้าหมายที่จะขยายไปยังหลายประเทศทั่วโลก เช่น เยอรมนี ออสเตรีย อิตาลี สหรัฐอเมริกา และประเทศในเอเชีย