โดยทั่วไป โครงการสำคัญที่มีลักษณะเชิงยุทธศาสตร์และระยะยาวจะเป็นแรงผลักดันการพัฒนาในพื้นที่ เช่น ถนนเลียบชายฝั่ง ความยาวรวม 66 กม. มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 3,000 พันล้านดอง ถนนพัฒนาเชื่อมเขต เศรษฐกิจ ทางทะเลของจังหวัดนามดิ่ญกับทางด่วนสาย Cau Gie - Ninh Binh ความยาวรวม 46 กม. มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 5,500 พันล้านดอง ถนนเชื่อมเมืองนามดิ่ญกับถนนเลียบชายฝั่ง ความยาวรวม 33 กม. มูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 9,000 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงสะพาน Thien Truong 1,200 พันล้านดอง ถนนแกนใต้ของเมืองนามดิ่ญ 1,500 พันล้านดอง ถนนใหม่สาย Nam Dinh - Lac Quan 6,000 พันล้านดอง...
จังหวัดกำลังดำเนินการโครงการสำคัญหลายโครงการอย่างเร่งด่วน เช่น โครงการทางด่วนสายนิญบิ่ญ - ไฮฟอง ที่ผ่านจังหวัดนามดิ่ญ โครงการก่อสร้างทางด่วนสาย ฮานาม - นามดิ่ญ ระยะที่ 1 จากเมืองฟูลี จังหวัดฮานาม ไปยังเมืองนามดิ่ญ โครงการถนนปรับปรุงภูมิทัศน์ที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองนามดิ่ญ - ฮวาลู
ในช่วงปี 2021-2025 คาดว่าอัตราการเติบโตของ GRDP เฉลี่ยจะอยู่ที่ 9.55% ต่อปี ซึ่งเกินเป้าหมายตามมติของสมัชชาพรรคคอมมิวนิสต์จีนครั้งที่ 20 (อัตราการเติบโตของ GRDP ประจำปีอยู่ในระดับสูงสุดในประเทศและในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง โดยในปี 2023 อยู่ที่ 10.19% และในปี 2024 อยู่ที่ 10.01% และคาดว่าในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2025 จะอยู่ที่ 10.93%) โครงสร้างเศรษฐกิจมีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น โดยสัดส่วนของภาคเกษตรกรรม ป่าไม้ และประมงลดลงเหลือ 10.5% อุตสาหกรรม การก่อสร้าง และบริการคิดเป็น 89.5% (เพิ่มขึ้น 12% เมื่อเทียบกับปี 2020)
ผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศต่อหัวเพิ่มขึ้น 1.6 เท่า รายได้จริงต่อหัวเพิ่มขึ้น 2 เท่า มูลค่าการส่งออกทั้งหมดเพิ่มขึ้นเกือบ 2 เท่า ทุนการลงทุนทางสังคมทั้งหมดเพิ่มขึ้น 1.9 เท่า ประมาณการรายรับจากงบประมาณแผ่นดินในปี 2568 อยู่ที่ 15,500 พันล้านดอง สูงกว่าปี 2563 ถึง 2.6 เท่า เกินกว่าเป้าหมายตามมติการประชุมสมัชชาพรรคการเมืองครั้งที่ 20 กว่า 55%
หน้าตาของชนบทเปลี่ยนแปลงไปมากขึ้น ระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจและสังคมในชนบทได้รับการปรับปรุง ลงทุนอย่างสอดประสานกันตามแผน ชนบทกำลังพัฒนาไปในทิศทางที่ทันสมัย อำเภอ Giao Thuy, Xuan Truong และ Truc Ninh ได้รับการยอมรับจากนายกรัฐมนตรีว่าเป็นไปตามมาตรฐานชนบทใหม่ขั้นสูง ทั้งจังหวัดมี 143/146 ตำบลที่เป็นไปตามมาตรฐานชนบทใหม่ขั้นสูง (บรรลุ 97.95%) และ 54/146 ตำบลที่เป็นไปตามมาตรฐานชนบทใหม่ต้นแบบ (บรรลุ 37%)
เพื่อพัฒนาจังหวัดนามดิ่ญให้เป็นหนึ่งในศูนย์กลางการพัฒนาที่สำคัญของจังหวัดใหม่หลังการควบรวมกิจการและภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงตอนใต้ ตามที่ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญ นาย Pham Dinh Nghi กล่าว ทุกระดับและทุกภาคส่วนต้องทบทวนการวางแผนของจังหวัด เตรียมเงื่อนไขเพื่อสร้างการวางแผนหลังการควบรวมกิจการเพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่และการส่งเสริมศักยภาพและข้อได้เปรียบของจังหวัดนามดิ่ญในพื้นที่พัฒนาใหม่ เร่งความเร็วในการขยายตัวเป็นเมือง มุ่งเน้นไปที่การดำเนินโครงการสำคัญที่เชื่อมโยงพื้นที่เมืองศูนย์กลางที่มีอยู่ของจังหวัดนามดิ่ญ - ฮวาลู - ฟูลี และก่อตัวเป็นพื้นที่เมืองศูนย์กลางในอนาคต
พร้อมกันนี้ ให้ดำเนินการลงทุนอย่างต่อเนื่องในการสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสและทันสมัย โดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เพื่อสร้างแรงผลักดันในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โดยเน้นการลงทุนก่อสร้างโครงการขนส่งสำคัญหลายโครงการที่มีการเชื่อมโยง ผลกระทบที่เกิดตามมา การสร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ เช่น ทางด่วนสาย Ninh Binh - Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong ที่ผ่านจังหวัด Nam Dinh และ Thai Binh (CT.08); ทางด่วนสาย Ha Nam - Nam Dinh (CT.11) ระยะที่ 1; เส้นทางแนวแกนภูมิประเทศเชื่อมต่อ Nam Dinh - Hoa Lu ด้วยหน้าตัด 200 ม....; ศึกษาและเสนอการลงทุนในเส้นทางรถไฟสาย Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh
มุ่งสร้างและพัฒนาเขตเศรษฐกิจนิงห์โกให้เป็นเขตเศรษฐกิจหลายอุตสาหกรรมและหลายหน้าที่ เป็นจุดเน้นการพัฒนาที่ก้าวล้ำ เป็นเสาหลักการพัฒนาที่สำคัญและศูนย์กลางการค้าระหว่างประเทศที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาเมือง อุตสาหกรรม การท่องเที่ยว การพาณิชย์ และท่าเรือขนาดใหญ่ของจังหวัดและอนุภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงตอนใต้ เน้นดึงดูดวิสาหกิจขนาดใหญ่และบริษัทข้ามชาติที่มีเทคโนโลยีทันสมัยเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สร้างมูลค่าเพิ่มสูงเป็นหัวจักรการพัฒนา ดึงดูดการลงทุนเพื่อดำเนินโครงการตามแผนเพื่อสร้างความก้าวหน้าในการพัฒนาเศรษฐกิจ เช่น คลังก๊าซ LNG โรงไฟฟ้า LNG ท่าเรือ โครงการโครงสร้างพื้นฐานทางการค้า บริการ การท่องเที่ยว ศูนย์โลจิสติกส์ เป็นต้น
นอกจากนี้ ท้องถิ่นยังมีความสนใจในการพัฒนาเขตเศรษฐกิจทางทะเลให้เป็นเขตเศรษฐกิจที่เป็นกลไกขับเคลื่อนการเติบโต โดยระดมทรัพยากรสูงสุดโดยเฉพาะทรัพยากรสังคม เพื่อลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัสและทันสมัยในพื้นที่ทางทะเล เน้นพัฒนาอุตสาหกรรมที่มีจุดแข็ง อาทิ ท่าเรือ การผลิตเหล็ก อุตสาหกรรมต่อเรือ อุตสาหกรรมสิ่งทอ อุตสาหกรรมเกษตรและแปรรูปอาหาร การผลิตยา พลังงานลม พลังงานก๊าซ การแปรรูปก๊าซ เป็นต้น เน้นลงทุนสร้างและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานโดยเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าตามแผน ส่งเสริมการพัฒนาระบบท่าเรือ บริการขนส่งทางทะเล การจัดตั้งห่วงโซ่อุปทานการขนส่งทางทะเล คลังกระจายสินค้า และการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ที่เชื่อมต่อกับท่าเรือให้เสร็จสมบูรณ์
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนามดิ่ญได้อนุมัตินโยบายการลงทุนและอนุมัติผู้ลงทุนโครงการท่าเรือน้ำลึกเหงียหุ่ง (ตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจนิงห์โก มีพื้นที่เกือบ 14,000 เฮกตาร์ เพิ่งจัดตั้งโดยนายกรัฐมนตรี) ด้วยทุนการลงทุนรวม 3,401 พันล้านดอง โดยความจุรวมของท่าเรือน้ำลึกเหงียหุ่งอยู่ที่ประมาณ 10.15 ล้านตันต่อปี
ด้วยผลงานอันโดดเด่นของจังหวัดนามดิ่ญในช่วงปี 2021-2026 ร่วมกับจังหวัดนิญบิ่ญ จังหวัดฮานามได้นำเกณฑ์การพัฒนาใหม่มาซึ่งต้องใช้พื้นที่เปิดโล่งมากขึ้นเพื่อให้เกิดการปลดบล็อคและปลดปล่อยทรัพยากร ส่งเสริมศักยภาพ ข้อได้เปรียบ และคุณค่าดั้งเดิมของดินแดนแห่งวัฒนธรรมและวีรบุรุษอย่างเต็มที่ เอาชนะข้อจำกัดของหน่วยบริหาร-อาณาเขตที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบรัฐบาลท้องถิ่นสองระดับ ซึ่งดำเนินการผ่านนโยบายของรัฐบาลกลางเกี่ยวกับการปฏิวัติการปรับโครงสร้างองค์กร การจัดเตรียมหน่วยบริหาร เปิดโอกาสการพัฒนาใหม่ๆ ในยุคการพัฒนาประเทศ
ที่มา: https://baoninhbinh.org.vn/nam-dinh-ra-soat-chuan-bi-dieu-kien-xay-dung-quy-hoach-sau-844531.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)