การขี่มอเตอร์ไซค์ในท่า "หางปลา" – คือการนอนคว่ำหน้าลงบนเบาะแล้วเร่งความเร็ว – ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่ประมาทหลายคนอีกต่อไปแล้ว การกระทำนี้มีจุดประสงค์เพื่อลดแรงต้านลมทำให้มอเตอร์ไซค์วิ่งเร็วขึ้น มักพบเห็นได้ในการแข่งรถบนท้องถนน การขับขี่อย่างประมาท หรือ วิดีโอ ที่โพสต์ลงโซเชียลมีเดียเพื่ออวดฝีมือเท่านั้น

การขี่มอเตอร์ไซค์โดยนอนคว่ำหน้าอาจนำไปสู่อุบัติเหตุทางจราจรที่ร้ายแรงได้ง่าย (ภาพ: ภาพหน้าจอ)
ท่าทางการขี่แบบนี้ก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยหลายประการ เพราะเมื่อนอนคว่ำอยู่บนเบาะ การมองเห็นของผู้ขับขี่จะถูกจำกัด ขาดความคล่องตัวในการตอบสนองต่อสถานการณ์ และแทบไม่มีการควบคุมแฮนด์เมื่อเบรกกะทันหันหรือเปลี่ยนทิศทางอย่างฉับพลัน ดังนั้น แม้แต่การชนเล็กน้อยหรือการเสียการควบคุมที่ความเร็วสูงก็อาจทำให้ผู้ขับขี่ถูกเหวี่ยงลงบนถนน นำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรงได้
กฎหมายห้ามการนอนราบขณะขับขี่ยานพาหนะ
กฎหมายว่าด้วยระเบียบและการรักษาความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2567 (TTATGTĐB 2024) ห้ามพฤติกรรมนี้อย่างเด็ดขาดสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามข้อ e วรรค 3 มาตรา 33 ของกฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยทางถนน พ.ศ. 2567 ห้ามมิให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สองล้อและรถจักรยานยนต์ขนาดเล็กยืนหรือนอนบนรถขณะขับขี่ นอกจากนี้ กฎหมายยังห้ามการกระทำอื่นๆ อีกหลายอย่าง เช่น การนั่งตะแคงข้างขณะขับขี่ การเปลี่ยนคนขับขณะรถกำลังเคลื่อนที่ การหันหลังเพื่อควบคุมรถ การขับขี่รถโดยปิดตา หรือการใช้ขาตั้งรถครูดกับพื้นถนนขณะรถกำลังเคลื่อนที่

การขับขี่รถจักรยานยนต์โดยนอนคว่ำหน้าลงกับพื้น จะส่งผลให้ถูกยึดรถและถูกพักใบอนุญาตขับขี่นานสูงสุด 24 เดือน ภาพ: ฮุย ดัต
สิ่งนี้เป็นพื้นฐานทางกฎหมายสำหรับเจ้าหน้าที่ในการลงโทษผู้ที่ขับขี่รถจักรยานยนต์โดยนอนคว่ำหน้า
รถอาจถูกยึด
ตามข้อ ก. วรรค 11 มาตรา 7 แห่งพระราชกฤษฎีกา 168/2024/ND-CP (พระราชกฤษฎีกา 168) ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กที่นอนบนที่นั่งขณะขับขี่จะถูกยึดรถ นอกจากจะถูกยึดรถแล้ว ผู้ขับขี่ยังต้องรับโทษเพิ่มเติมคือ การพักใบอนุญาตขับขี่เป็นเวลาไม่เกิน 24 เดือน ตามที่ระบุไว้ในข้อ ค. วรรค 12 มาตรา 7 แห่งพระราชกฤษฎีกา 168
ที่น่าสังเกตคือ นี่เป็นหนึ่งในความผิดเกี่ยวกับการจราจรไม่กี่อย่างที่ไม่ต้องเสียค่าปรับ แต่จะถูกลงโทษโดยตรงด้วยการยึดรถและเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่นานถึงสองปี
บทลงโทษที่เข้มงวดเหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อยับยั้งการขับขี่โดยประมาทที่ก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้ใช้ถนนรายอื่น
ปัจจุบัน ยังคงมีสถานการณ์ที่วัยรุ่นบางกลุ่มรวมตัวกันแข่งรถ ขับรถส่ายไปมา หรือแสดงพฤติกรรมการขับขี่อันตรายเพื่อถ่ายวิดีโอและโพสต์ลงในโซเชียลมีเดีย พฤติกรรมเหล่านี้ไม่เพียงแต่รบกวนความปลอดภัยในการจราจร แต่ยังก่อให้เกิดความเสี่ยงต่ออุบัติเหตุร้ายแรงอีกด้วย
ที่มา: https://thanhnien.vn/nam-sap-dieu-khien-xe-may-bi-phat-nang-co-nao-185260602164224069.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)