การเสริมสร้างบทบาทของภาคเศรษฐกิจของรัฐ - มุมมองจากการปฏิบัติของสายการบินเวียดนาม

นั่นคือเนื้อหาของการประชุมที่จะจัดขึ้นในวันที่ 10 พฤศจิกายน ซึ่งจัดร่วมกันโดยคณะบรรณาธิการนิตยสารคอมมิวนิสต์ คณะกรรมการบริหารทุนรัฐวิสาหกิจ และคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งกลุ่มธุรกิจกลาง ณ กรุงฮานอย ภายใต้หัวข้อ “การเสริมสร้างบทบาทของภาคเศรษฐกิจของรัฐในระบบเศรษฐกิจตลาดแบบสังคมนิยมในเวียดนาม - จากแนวปฏิบัติของบริษัท สายการบินเวียดนาม ” เป็นเรื่องเร่งด่วนที่จะต้องเสริมสร้าง “สุขภาพ” ของรัฐวิสาหกิจ เศรษฐกิจ ของรัฐมีบทบาทนำ เป็นรากฐานสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมและภาคเศรษฐกิจในเศรษฐกิจแห่งชาติ บทบาทของเศรษฐกิจของรัฐและรัฐวิสาหกิจได้รับการยืนยันมาโดยตลอดผ่านการประชุมสมัชชาพรรค

ความเป็นจริงของเกือบ 40 ปีแห่งการขับเคลื่อนเศรษฐกิจแบบโด่ยเหมยแสดงให้เห็นว่า นอกเหนือจากพันธกิจในการธำรงไว้ซึ่งแนวคิดสังคมนิยมสำหรับเศรษฐกิจตลาดแล้ว เศรษฐกิจของรัฐยังส่งเสริมบทบาทในการพัฒนาภาคส่วนพิเศษของเศรษฐกิจ มีส่วนสำคัญในการปกป้องความมั่นคงและการป้องกันประเทศ ทำหน้าที่เป็นตัวถ่วงดุลในการแข่งขันระหว่างประเทศ แบกรับนโยบายสังคมมากมาย ประกันความมั่นคงทางสังคม และอื่นๆ รัฐวิสาหกิจในฐานะแกนหลักของเศรษฐกิจของรัฐ จึงมีสถานะสำคัญในระบบเศรษฐกิจมาโดยตลอด อุตสาหกรรมการบินเป็นอุตสาหกรรมที่สำคัญอย่างยิ่ง เป็นเสมือนเส้นเลือดใหญ่ของประเทศชาติ ไม่เพียงแต่ในการพัฒนาเศรษฐกิจเท่านั้น การบินยังมีบทบาทสำคัญในประเด็นความมั่นคง การทหาร และอธิปไตยของชาติ ในเวียดนาม เมื่อการบูรณาการระหว่างประเทศมีความลึกซึ้งยิ่งขึ้น บทบาทของการบินในการส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจจึงยิ่งเด่นชัดขึ้นเรื่อยๆ การที่จะก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวแห่งใหม่ในเอเชียและทั่วโลก เวียดนามจำเป็นต้องลงทุนอย่างเข้มข้นเพื่อให้มีวิสาหกิจการบินที่แข็งแกร่งเพียงพอ มีเครือข่ายการบินและฝูงบินขนาดใหญ่พอที่จะแข่งขันกับศูนย์กลางอื่นๆ ในภูมิภาคได้ โดยบรรลุเป้าหมายในการทำให้เวียดนามเป็นศูนย์กลางของภูมิภาค ในฐานะรัฐวิสาหกิจควบคู่ไปกับแบรนด์สายการบินแห่งชาติ บริษัท เวียดนาม แอร์ไลน์ส คอร์ปอเรชั่น ถือเป็นองค์กรที่เหมาะสมอย่างยิ่งในการดำเนินยุทธศาสตร์ระดับชาติเพื่อพัฒนาเวียดนามให้เป็นศูนย์กลางของภูมิภาค ในกระบวนการพัฒนาประเทศ บูรณาการ และเปิดประเทศในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามได้พัฒนาอย่างต่อเนื่องและประสบความสำเร็จมากมาย อย่างไรก็ตาม ผลกระทบร้ายแรงจากการระบาดของโควิด-19 ประกอบกับปัญหาเศรษฐกิจโดยรวม ทำให้บริษัท เวียดนาม แอร์ไลน์ส คอร์ปอเรชั่น ไม่สามารถเอาชนะความยากลำบากและความท้าทายต่างๆ ในปัจจุบันได้ด้วยตนเอง ส่วนของผู้ถือหุ้นของบริษัทแม่ยังคงติดลบ ขาดทุนสะสมอยู่ในระดับสูง สถานการณ์ทางการเงินของบริษัท เวียดนาม แอร์ไลน์ส คอร์ปอเรชั่น ยังไม่สมดุล และหนี้สินที่ค้างชำระยังคงมีจำนวนมาก ดังนั้น จึงจำเป็นต้องหาทางแก้ไขเพื่อเอาชนะความยากลำบากและสร้างสรรค์นวัตกรรม ปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของบริษัท เวียดนาม แอร์ไลน์ส คอร์ปอเรชั่น ให้ผ่านพ้นวิกฤต ฟื้นตัวโดยเร็ว และพัฒนาอย่างยั่งยืน เพื่อเสริมสร้างบทบาทของภาคเศรษฐกิจของรัฐในระบบเศรษฐกิจตลาดแบบสังคมนิยมในเวียดนาม จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเสริมสร้างความแข็งแกร่งทางการเงินและความสามารถในการแข่งขันของรัฐวิสาหกิจโดยรวม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งของบริษัท เวียดนาม แอร์ไลน์ส คอร์ปอเรชั่น กระบวนการนี้จำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐทุกระดับ รวมถึงความพยายามของอุตสาหกรรมการบินเอง ด้วยเจตนารมณ์ดังกล่าว คณะบรรณาธิการนิตยสารคอมมิวนิสต์ คณะกรรมการบริหารทุนรัฐวิสาหกิจ และคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งกลุ่มวิสาหกิจกลาง จึงได้ร่วมกันจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการเรื่อง “ การเสริมสร้างบทบาทของภาคเศรษฐกิจของรัฐในระบบเศรษฐกิจตลาดแบบสังคมนิยมในเวียดนาม - จากแนวปฏิบัติของ บริษัทสายการบินเวียดนาม ” การแก้ไขปัญหาคอขวด นำ การพัฒนาที่ยั่งยืนมาสู่อุตสาหกรรมการบิน คณะกรรมการจัดงานสัมมนาได้รับการนำเสนอเกือบ 30 เรื่องจากผู้เชี่ยวชาญ นักวิทยาศาสตร์ ผู้นำ และผู้บริหารในหลากหลายสาขา โดยมุ่งเน้นไปที่ 3 ประเด็นหลัก ประการแรก การชี้แจงและยืนยันสถานะและบทบาทของรัฐวิสาหกิจในระบบเศรษฐกิจตลาดแบบสังคมนิยม ประการที่สอง การประเมินสถานะปัจจุบันของการดำเนินงานของรัฐวิสาหกิจโดยรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ส ชี้แจงความสำเร็จ ข้อจำกัด และปัญหาคอขวด ประการ ที่สาม การเสนอ ข้อเสนอแนะ และแนวทางแก้ไขสำหรับการปฏิรูปรัฐวิสาหกิจโดยรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ส เพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการเป็นสายการบินชั้นนำ หนึ่งในสายการบินชั้นนำของภูมิภาคอาเซียน และสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์สเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงของเวียดนามในตลาดระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติ การหารือในการประชุมเชิงปฏิบัติการมุ่งเน้นไปที่การชี้แจงแนวทางแก้ไขหลักดังต่อไปนี้ ประการแรก รัฐต้องส่งเสริมการจัดทำกรอบกฎหมายสำหรับการดำเนินงานของอุตสาหกรรมการบินของเวียดนามโดยรวม โดยเฉพาะอย่างยิ่งบริษัทสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ส ส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินอย่างยั่งยืนอย่างต่อเนื่อง ผ่านการปรับโครงสร้าง ปรับปรุงความสามารถในการชำระหนี้ และการชำระหนี้ มีนโยบายส่งเสริม อำนวยความสะดวก และสนับสนุนสายการบินในการซื้อเครื่องบินเพิ่ม พัฒนาฝูงบิน และขยายเส้นทางบินให้สอดคล้องกับความต้องการในการพัฒนาในสถานการณ์ปัจจุบัน ประการที่สอง แก้ไขปัญหาคอขวดและอุปสรรคในการพัฒนาของสายการบินเวียดนาม แอร์ไลน์ สนับสนุนการขยายตลาดและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน ขณะเดียวกัน ประเมินกลไกการดำเนินงานของรัฐวิสาหกิจในอุตสาหกรรมอย่างครอบคลุม รวมถึงผลกระทบที่มีต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจของประเทศ เพื่อระบุประเด็นสำคัญที่ต้องปรับปรุงในระยะต่อไป ประการที่สาม ศึกษากลไกการมอบหมายงานให้รัฐวิสาหกิจขนาดใหญ่ดำเนินโครงการลงทุนขนาดใหญ่ที่ส่งผลกระทบแบบต่อเนื่อง และสร้างแรงผลักดันในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ ในช่วงปี พ.ศ. 2567-2568 โครงการสำคัญระดับชาติโครงการหนึ่งที่รัฐวิสาหกิจต้องเข้ามามีบทบาทในภาคการบินคือโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง ในฐานะองค์กรที่มีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการบิน การมอบหมายให้รัฐวิสาหกิจ เช่น บริษัท เวียดนามแอร์ไลน์ส คอร์ปอเรชั่น เข้าร่วมโครงการท่าอากาศยานนานาชาติลองแถ่ง จะช่วยส่งเสริมประสิทธิภาพของโครงการ อำนวยความสะดวกด้านการค้า การนำเข้า และการส่งออก และดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ ที่มา: https://daibieunhandan.vn/nang-cao-vai-tro-cua-thanh-phan-kinh-te-nha-nuoc-nhin-tu-thuc-tien-vietnam-airlines-post395722.html