NASA อัปเดตซอฟต์แวร์โวเอเจอร์จากระยะทาง 12 พันล้านไมล์

ประมาณ 46 ปีหลังจากที่ยานโวเอเจอร์ 1 และ 2 ของ NASA เริ่มต้นการเดินทาง สำรวจ อวกาศครั้งยิ่งใหญ่ ซอฟต์แวร์ของยานสำรวจที่เก่าแล้วก็ยังคงได้รับการอัปเดตจากระยะไกล

ยานโวเอเจอร์ 1 เดินทางผ่านอวกาศระหว่างดวงดาว ภาพ: NASA — ยานโวเอเจอร์ 1 เดินทางผ่านอวกาศระหว่างดวงดาว ภาพ: *NASA*

วิศวกรกำลังอัปเดตและแก้ไขซอฟต์แวร์เพื่อจัดการกับข้อมูลที่ผิดพลาดซึ่งยานวอยเอเจอร์ 1 เริ่มส่งข้อมูลกลับมาเมื่อปีที่แล้ว การอัปเดตอีกชุดหนึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อป้องกันไม่ให้สารปนเปื้อนสะสมอยู่ในเครื่องขับดันทั้งสอง การอัปเดตเหล่านี้จะช่วยให้ยานอวกาศรักษาการติดต่อกับโลกได้นานที่สุด Space รายงานเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม

“ทีมวิศวกรกำลังเผชิญกับความท้าทายที่เรายังไม่มีแนวทางปฏิบัติ” ลินดา สปิลเกอร์ นักวิทยาศาสตร์ โครงการวอยเอเจอร์จากห้องปฏิบัติการขับเคลื่อนไอพ่นของนาซากล่าว “แต่พวกเขายังคงคิดค้นวิธีแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์ต่อไป”

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2565 ฝ่ายควบคุมภาคพื้นดินเริ่มได้รับข้อมูลที่ไม่มีความหมายจากระบบนำทางและควบคุมของยานวอยเอเจอร์ 1 (AACS) ซึ่งชี้เสาอากาศของยานไปยังโลก การทดสอบแสดงให้เห็นว่าฮาร์ดแวร์ของ AACS ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบแน่ชัด AACS กำลังส่งข้อมูลโทรมาตรผ่านคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่ไม่ได้ใช้งาน ทำให้ข้อมูลผิดพลาด

อย่างไรก็ตาม การแก้ไขนี้ไม่ได้ให้คำตอบว่าเหตุใด AACS จึงเบี่ยงเบนข้อมูลโทรมาตร ปริศนานี้อาจเผยให้เห็นปัญหาที่ใหญ่กว่าของยานวอยเอเจอร์ 1 แต่วิศวกรมั่นใจว่าการแก้ไขนี้จะแก้ปัญหาที่ต้นตอได้ อย่างน้อยก็เมื่อการส่งข้อมูลอัปเดตเสร็จสิ้นหลังจากการเดินทางกว่า 20 ชั่วโมงไปยังยานวอยเอเจอร์ 1

ยานสำรวจวอยเอเจอร์สามารถปรับเสาอากาศได้อย่างอิสระโดยการยิงเครื่องยนต์ขับเคลื่อน แต่การยิงแต่ละครั้งจะทิ้งชั้นตะกอนไว้ในท่อส่งเชื้อเพลิง ตลอดหลายทศวรรษของการใช้งาน ตะกอนจะสะสมตัว วิศวกรกังวลว่าท่ออาจอุดตันอย่างสมบูรณ์ในไม่ช้า ดังนั้นในเดือนกันยายนและตุลาคม พ.ศ. 2566 พวกเขาจะเริ่มหมุนยานอวกาศบ่อยขึ้นเพื่อลดความถี่ในการยิงเครื่องยนต์ หากประสบความสำเร็จ การปรับเปลี่ยนนี้อาจช่วยยืดอายุการใช้งานของยานอวกาศได้อีกอย่างน้อยห้าปี

อันคัง (ตาม สเปซ )

ลิงค์ที่มา