NASA อัปเดตซอฟต์แวร์โวเอเจอร์จากระยะทาง 12 พันล้านไมล์

ประมาณ 46 ปีหลังจากที่ยานโวเอเจอร์ 1 และ 2 ของ NASA เริ่มต้นการเดินทางสำรวจอวกาศครั้งยิ่งใหญ่ ซอฟต์แวร์ของยานสำรวจที่เก่าแก่ก็ยังคงได้รับการอัปเดตจากระยะไกล

ยานโวเอเจอร์ 1 เดินทางผ่านอวกาศระหว่างดวงดาว ภาพ: NASA — ยานโวเอเจอร์ 1 เดินทางผ่านอวกาศระหว่างดวงดาว ภาพ: *NASA*

วิศวกรกำลังอัปเดตและแก้ไขซอฟต์แวร์เพื่อจัดการข้อมูลผิดพลาดที่ยานโวเอเจอร์ 1 เริ่มส่งสัญญาณเมื่อปีที่แล้ว การอัพเดตชุดหนึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกสะสมอยู่ในเครื่องยนต์ขับเคลื่อนทั้งสองเครื่องของเรือ การอัปเดตจะช่วยให้ยานอวกาศสามารถติดต่อกับโลกได้นานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตามรายงานของ Space เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม

“ทีมวิศวกรกำลังเผชิญกับความท้าทายมากมายที่เราไม่มีแนวทางในการแก้ปัญหา” ลินดา สปิลเกอร์ นักวิทยาศาสตร์โครงการโวเอเจอร์จากห้องปฏิบัติการขับเคลื่อนไอพ่นของ NASA กล่าว “แต่พวกเขายังคงคิดค้นวิธีแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์ต่อไป”

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2565 ระบบควบคุมภาคพื้นดินเริ่มได้รับข้อมูลที่ไม่มีความหมายจากระบบนำทางและควบคุมของยานโวเอเจอร์ 1 (AACS) ซึ่งคอยชี้เสาอากาศของยานสำรวจไปยังโลก ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าฮาร์ดแวร์ AACS ยังคงทำงานได้อย่างสมบูรณ์ แต่ด้วยเหตุผลที่ไม่ทราบแน่ชัด AACS จึงส่งข้อมูลระยะไกลผ่านคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่ไม่ได้ใช้งาน ทำให้ข้อมูลเสียหาย

อย่างไรก็ตาม การแก้ไขไม่สามารถอธิบายได้ว่าเหตุใด AACS จึงเปลี่ยนเส้นทางข้อมูลระยะไกล ความลึกลับดังกล่าวอาจเปิดเผยปัญหาที่ใหญ่กว่านี้กับยานโวเอเจอร์ 1 แต่ทางวิศวกรเชื่อว่าการซ่อมแซมจะแก้ไขปัญหาที่ต้นเหตุได้อย่างน้อยก็หลังจากที่การส่งอัปเดตเสร็จสิ้นหลังจากการเดินทางกว่า 20 ชั่วโมงไปยังยานโวเอเจอร์ 1

ยานโวเอเจอร์สามารถปรับเสาอากาศได้อย่างอิสระโดยการยิงเครื่องขับเคลื่อน แต่ทุกครั้งที่เครื่องยนต์ทำการจุดระเบิด มันจะทิ้งชั้นของสารตกค้างไว้ในท่อไอดีเชื้อเพลิง การดำเนินการตลอดหลายทศวรรษมีการสะสมเงินฝาก วิศวกรหวั่นท่อส่งน้ำมันอาจถูกปิดกั้นจนหมดในเร็วๆ นี้ ดังนั้นในเดือนกันยายนและตุลาคม พ.ศ. 2566 พวกเขาจึงเริ่มหมุนยานอวกาศมากขึ้นเพื่อลดความถี่ในการจุดระเบิดเครื่องยนต์ หากประสบความสำเร็จ การปรับเปลี่ยนดังกล่าว จะทำให้เรือลำนี้ยังคงให้บริการได้อย่างน้อยอีก 5 ปี

อันคัง (ตาม สเปซ )

ลิงค์ที่มา