รัสเซียสร้างความประหลาดใจด้วยโดรนขนส่งหนัก TVS-2MS Partizan
วันอาทิตย์ที่ 25 กุมภาพันธ์ 2567 เวลา 11:16 น. (GMT+7)
รัสเซียได้ติดตั้งเครื่องยนต์ไฟฟ้า 8 เครื่อง ปรับปรุงลำตัวเครื่องบิน และเพิ่มระบบควบคุมการบินที่ทันสมัยเพื่อเปลี่ยน An-2 Colt แบบคลาสสิกให้กลายเป็น UAV ขนส่งหนัก Partizan รุ่น TVS-2MS
สถาบันวิจัยการบินไซบีเรียซึ่งตั้งชื่อตามผู้ออกแบบ เอส.เอ. ชาปลีจินา ประสบความสำเร็จในการบินทดสอบครั้งแรกของโดรนขนส่งหนักรุ่น TVS-2MS Partizan ตามรายงานของสำนักข่าว Reporter
แม้จะเรียกว่า UAV แต่เที่ยวบินแรกของเครื่องบินขนส่งพิเศษเกิดขึ้นในโหมดมีคนขับ ภายใต้การควบคุมของนักบินทดสอบ วลาดิเมียร์ บาร์ซุก ตามรายงานของผู้สื่อข่าว
เครื่องบินขนส่งอเนกประสงค์พิเศษ TVS-2MS Partizan ใช้เวลา 20 นาทีในการบินครั้งแรก โดยฝึกซ้อมการบินด้วยความเร็วต่ำมากเพียง 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผู้สื่อข่าวรายงานว่า
ตัวแทนผู้ออกแบบระบุว่า จำเป็นต้องมีนักบินร่วมในเที่ยวบินแรกของ TVS-2MS เพื่อรับรองความปลอดภัยของกระบวนการทดสอบและบันทึกข้อมูล ผู้สื่อข่าวรายงาน
ในช่วงกลางปี 2021 ได้มีการดัดแปลงเครื่องบินลำเลียงข้าวโพด An-2 ในตำนานให้เป็นเครื่องบินลำเลียงแบบ Partizan UAV ซึ่งออกแบบมาเพื่อบรรทุกสินค้าที่มีน้ำหนักสูงสุด 1 ตัน ในระยะทางสูงสุด 1,000 กิโลเมตร สำนักข่าว Reporter รายงานว่า
คุณสมบัติพิเศษของเครื่องบินลำนี้คือติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า 8 ตัวที่ปีกด้านล่าง ด้วยโซลูชันทางเทคนิคนี้ โดรนลำนี้สามารถบินขึ้นจากรันเวย์ยาวเพียง 50 เมตร ผู้สื่อข่าวรายงานว่า
คาดว่าเครื่องบิน TVS-2M Partizan จะถูกนำไปใช้งานในหลายภาคส่วน โดยในรุ่นไร้คนขับนั้น เครื่องบินลำนี้สามารถเข้าร่วมภารกิจกู้ภัยและขนส่งสินค้าไปยังพื้นที่ที่เข้าถึงได้ยาก ผู้สื่อข่าวรายงาน
ในขณะเดียวกัน เฮลิคอปเตอร์รุ่นที่มีคนขับจะกลายเป็นทางเลือกแทนเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง Mi-8/17 ในเส้นทางการบิน โดยรับส่งผู้โดยสารไปยังพื้นที่ห่างไกลของรัสเซีย ผู้สื่อข่าวรายงาน
“จากผลการวิจัย เราได้รับเครื่องบินอเนกประสงค์รุ่นใหม่พร้อมระบบควบคุมเสริม” ตัวแทนจากสถาบันวิจัยการบินไซบีเรียกล่าวเน้นย้ำ “ด้วยระบบควบคุมที่ซับซ้อน ทำให้ TVS-2MS Partizan สามารถขนส่งได้ทั้งการขนส่งสินค้าแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบและการขนส่งผู้โดยสารแบบมีคนขับ” ผู้สื่อข่าวรายงาน
สำหรับต้นแบบของ Partizan นั้น Antonov An-2 (ชื่อรหัสของนาโต้คือ Colt) เป็นเครื่องบินปีกสองชั้นเครื่องยนต์เดี่ยวที่มีความน่าเชื่อถือสูง ซึ่งบินครั้งแรกในปี 1947 และเป็นเครื่องบินลำแรกที่ Antonov ออกแบบ อ้างอิงจากรายงานของ Reporter
เครื่องบิน An-2 ถูกใช้เป็นเครื่องบินขนส่งขนาดเบาที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารหรือพลร่มได้ 12 คน รวมถึงงาน ด้านการเกษตร ผู้สื่อข่าวรายงานว่า
ความสามารถของ An-2 ที่บินได้ช้ามากและลงจอดบนรันเวย์สั้นเพียง 200 เมตร ทำให้เหมาะมากสำหรับการปฏิบัติการในสนามบินชั่วคราว ผู้สื่อข่าวรายงาน
ด้วยการผลิตอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี พ.ศ. 2490 - 2535 An-2 ได้รับการบันทึกลงในกินเนสส์บุ๊กว่าเป็นเครื่องบินที่มีการผลิตยาวนานที่สุด (45 ปี) โดยมียอดผลิตประมาณ 18,000 ลำ ผู้สื่อข่าวรายงานว่า
พารามิเตอร์พื้นฐานของ An-2 ประกอบด้วย: ลูกเรือ 1-2 คน; ความยาว 12.4 เมตร; ปีกบน/ล่าง 18.2/14.2 เมตร; ความสูง 4.1 เมตร; น้ำหนักเปล่า 3,300 กิโลกรัม; น้ำหนักขึ้นบิน 5,500 กิโลกรัม ผู้สื่อข่าวรายงาน
เครื่องบินลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ใบพัด Shvetsov ASh-62R ที่มีกำลัง 1,000 แรงม้า (750 กิโลวัตต์) สามารถทำความเร็วสูงสุด 258 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เพดานบิน 4,500 เมตร และมีพิสัยการบิน 845 กิโลเมตร ผู้สื่อข่าวรายงานว่า
PV (ตาม ANTĐ)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)