วิจัยและลงทุนสร้างจุดพักรถให้เสร็จพร้อมกันบนทางด่วนสายหลัก 4 สายทางเหนือ

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดเตวียนกวาง ห่า ซาง กาวบั่ง และลางเซิน กำกับดูแลการทบทวนแหล่งทุน การวิจัยแผนการลงทุนสำหรับจุดพักรถ ระบบ ITS และระบบ ETC และดำเนินการให้แล้วเสร็จพร้อมกันเมื่อโครงการทางด่วนสายเหนือหลักทั้งสี่โครงการเริ่มดำเนินการ

ทิศทางข้างต้นรวมอยู่ในข้อสรุปที่ออกเมื่อวันที่ 18 มีนาคม โดยรอง นายกรัฐมนตรี Bui Thanh Son หัวหน้าคณะตรวจสอบหมายเลข 5 เกี่ยวกับการทบทวนและขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับโครงการจราจรสำคัญที่มีกำหนดจะแล้วเสร็จในปี 2568

โครงการเหล่านี้คือ: ส่วน Tuyen Quang - Ha Giang ผ่านจังหวัด Ha Giang, ส่วน Tuyen Quang - Ha Giang ผ่านจังหวัด Tuyen Quang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang

รองนายกรัฐมนตรี บุ่ย แถ่ง เซิน พูดคุยกับหน่วยงานก่อสร้างโครงการ (ภาพ: VGP/Hai Minh)

ในปัจจุบันปริมาณโครงการที่เหลือที่ต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นมีจำนวนมาก แต่ยังคงมีปัญหาบางประการเกี่ยวกับการอนุมัติพื้นที่ วัสดุ แหล่งเงินทุน และความคืบหน้าในการก่อสร้างที่ล่าช้า

รองนายกรัฐมนตรีขอให้หน่วยงานท้องถิ่น นักลงทุน ผู้รับเหมา และหน่วยงานที่ปรึกษา ระบุให้ชัดเจน ได้แก่ ต้องรักษาคำสัญญา ต้องปฏิบัติตามพันธสัญญา และโครงการต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม

สำหรับโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัด Tuyen Quang ปริมาณการเคลียร์พื้นที่ที่เหลือของโครงการมีไม่มากนัก มีเพียง 5.7 กม. (8%) จึงขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Tuyen Quang มุ่งมั่นดำเนินการเคลียร์พื้นที่ของโครงการให้เสร็จสมบูรณ์และส่งมอบงานภายในเดือนมีนาคม

เลขาธิการและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะต้องให้ความสำคัญกับภาวะผู้นำและทิศทางมากขึ้น...และต้องมีส่วนร่วมในงานเคลียร์พื้นที่

ในส่วนของแหล่งวัตถุดิบ ปัจจุบันขาดแคลนหิน 0.35 ล้านลูกบาศก์เมตร และดิน 1.97 ล้านลูกบาศก์เมตร โครงการนี้อยู่ในรายชื่อโครงการที่อยู่ภายใต้กลไกพิเศษตามมติที่ 106/2023/QH15 ของรัฐสภา ดังนั้น ปัญหานี้จึงอยู่ภายใต้อำนาจของท้องถิ่น

รองนายกรัฐมนตรีได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางสั่งการให้กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมทำงานร่วมกับนักลงทุนและผู้รับเหมาก่อสร้างโดยด่วนเพื่อชี้แจงความต้องการและปริมาณที่ขาดหายไป เสนอให้อนุญาตเหมือง และแก้ไขขั้นตอนการอนุญาตและการเปิดเหมืองให้เสร็จสิ้นภายในเวลาสูงสุด 10 วัน

รองนายกรัฐมนตรี ขอให้ส่งรายงานการประชุมของทั้งสองฝ่ายไปยังสำนักงานรัฐบาลและกระทรวงก่อสร้าง เพื่อสรุปและรายงานในการประชุมครั้งต่อไป

ส่วนแหล่งทุนสำหรับการเพิ่มรายได้และรายจ่ายออมตั้งแต่ปี 2566 (ทุน 2,000 พันล้านดอง) รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางดำเนินการตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีโดยด่วนโดยไม่ชักช้า

เกี่ยวกับโครงการทางด่วนสายเตวียนกวาง-ห่าซาง (ระยะที่ 1) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดห่าซาง ในส่วน ของการเคลียร์พื้นที่ รองนายกรัฐมนตรีชื่นชมความพยายามของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซางในการเคลียร์พื้นที่จนเสร็จสมบูรณ์ 100%

ในส่วนของแหล่งวัตถุดิบ โครงการนี้ยังขาดหินอยู่ประมาณ 0.29 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบและอำนาจหน้าที่ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซาง ผู้รับจ้าง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

รองนายกรัฐมนตรีขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซางสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการขั้นตอนการออกใบอนุญาตขุดแร่สำหรับเหมืองหินให้แล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568

เกี่ยวกับโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายด่งดัง (จังหวัดลางเซิน) - จ่าลิงห์ (จังหวัดกาวบั่ง) ในรูปแบบความร่วมมือภาครัฐและเอกชน ระยะที่ 1 ในส่วน ของการเคลียร์พื้นที่ แหล่งวัตถุดิบ และสถานที่ทิ้งขยะ รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดกาวบั่งและลางเซินสั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ ดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง เร่งดำเนินการปรับปรุงวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินป่าไม้ ย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และส่งมอบพื้นที่สะอาด

พร้อมกันนี้ให้แก้ไขปัญหาและข้อบกพร่องเกี่ยวกับเหมืองแร่และวัสดุสถานที่ทิ้งวัสดุให้หมดสิ้นไปโดยทั่วถึง โดยหน่วยงานท้องถิ่นต้องมุ่งมั่นดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม

ในส่วนของงานก่อสร้าง พื้นที่ก่อสร้างของโครงการได้ดำเนินการไปแล้วถึง 95% โดยเริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2567 จนถึงปัจจุบัน โครงการได้ดำเนินการก่อสร้างมาแล้ว 14 เดือน แต่ดำเนินการไปได้เพียง 19% ของมูลค่าสัญญา ซึ่งถือว่าล่าช้ามาก

เพื่อให้เสร็จสิ้นปริมาณที่เหลือ 81% ในเวลา 10 เดือน ผู้รับเหมาเน้นที่การใช้ทรัพยากร เครื่องจักร อุปกรณ์ เวลาล่วงเวลา และกะงานพิเศษให้เกิดประโยชน์สูงสุด เพื่อชดเชยปริมาณงานที่ลดลง และเพื่อบรรลุเป้าหมายในการเสร็จสิ้นเส้นทางก่อนวันที่ 31 ธันวาคม

คณะกรรมการบริหารโครงการ นักลงทุน และผู้รับเหมา จะต้องมีคำมั่นสัญญาเป็นลายลักษณ์อักษรว่าจะต้องดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2568

ส่วนโครงการทางด่วนด่านชายแดนหูหงิ-ชีหลาง แบบ BOT ใน ส่วนของการขออนุญาตพื้นที่ปัจจุบันปริมาณคงเหลือประมาณ 9.9 กม. (คิดเป็น 17%)

รองนายกรัฐมนตรีขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการย้ายและปรับปรุงสายไฟฟ้าแรงสูงให้แล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม

นอกจากนี้ในเดือนนี้ยังต้องมีแผนการสร้างที่อยู่อาศัยชั่วคราวระหว่างการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรเพื่อส่งมอบพื้นที่ทั้งหมด

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนจะต้องมุ่งมั่นต่อนายกรัฐมนตรีในการเคลียร์พื้นที่โครงการให้แล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม

ในส่วนของพื้นที่ทิ้งขยะ ปัจจุบันโครงการมีปริมาณสำรองทิ้งขยะอยู่ประมาณ 4.0 ล้านลูกบาศก์เมตร

รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซินสั่งการให้ผู้ประกอบการโครงการ/นักลงทุนดำเนินการตรวจสอบและเสริมสถานที่ทิ้งขยะอย่างเร่งด่วนเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการมีความต้องการในการทิ้งขยะเพียงพอ ขณะเดียวกัน ผู้ประกอบการโครงการก็เร่งศึกษาและเสนอสถานที่ทิ้งขยะเพิ่มเติมเพื่อรายงานให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซินพิจารณาอนุมัติ โดยมีกำหนดแล้วเสร็จภายในเดือนเมษายน

คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดสั่งการให้นักลงทุนโครงการ/ผู้ประกอบการ ตรวจสอบแหล่งทุนของโครงการ ศึกษาแผนการลงทุนด้านจุดพักรถ ระบบ ITS และ ETC และดูแลให้โครงการแล้วเสร็จพร้อมกันเมื่อเริ่มดำเนินการ

กระทรวงการก่อสร้างในฐานะหน่วยงานประจำคณะทำงานตรวจสอบ ยังคงติดตามและรับทราบสถานการณ์อย่างใกล้ชิด ประสานงานกับหน่วยงานราชการเร่งรัดงานที่ได้รับมอบหมาย เร่งสรุปและรายงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบเพื่อแก้ไขปัญหาเร่งด่วน

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-dau-tu-hoan-thanh-dong-bo-tram-dung-nghi-4-tuyen-cao-toc-trong-diem-phia-bac-192250318194742064.htm