อันตรายแฝงจากอุบัติเหตุรถชนที่ทำลายรั้วกั้นทางรถไฟ

เสียงสัญญาณเตือนดังขึ้น ไม้กั้นถูกเปิดออก แต่รถก็ยังคงพุ่งเข้าไป

เมื่อวันที่ 9 เมษายน บริษัทการรถไฟเวียดนาม (VNR) กล่าวว่าในช่วงที่ผ่านมามีผู้คนละเมิดกฎหมายรถไฟเพิ่มมากขึ้น โดยเฉพาะการละเมิดกฎที่ทางข้ามระดับที่มีไม้กั้นอัตโนมัติ ส่งผลให้ทรัพย์สินได้รับความเสียหายอย่างมาก และคุกคามความปลอดภัยของการจราจรทางรถไฟอย่างจริงจัง

อันตรายแฝงจากเหตุการณ์รถยนต์พุ่งชนและพังรั้วกั้นทางรถไฟ -0

ภาพคนขับรถบรรทุกตั้งใจขับรถทะลุสิ่งกีดขวาง

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเย็นของวันที่ 8 เมษายน ภายในเวลา 60 นาที มีรถยนต์ 2 กรณีที่จงใจข้ามทางรถไฟบนเส้นทางรถไฟ ฮานอย -ไฮฟอง เมื่อเช้าวันที่ 9 เมษายน เวลา 04.40 น. ที่เส้นทางรถไฟ กม. 1684+780 ตำบลโฮนาย 3 อำเภอตรังบอม จังหวัดด่งนาย ขณะที่รถไฟสาย SE3 กำลังจะผ่าน สัญญาณเตือนอัตโนมัติที่เส้นทางรถไฟก็ดังขึ้น ไม้กั้นก็ถูกลดระดับลง จากนั้นรถยนต์ที่มีป้ายทะเบียน 50H-540.89 ก็จงใจข้ามและทำให้ไม้กั้นเสียหาย

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 5 เมษายน VNR ได้ประสานงานกับตำรวจจราจรและตำรวจจังหวัดบิ่ญดิ่ญเพื่อตรวจสอบและดำเนินการตามความผิดทางปกครองต่อคนขับรถบรรทุกที่มีป้ายทะเบียน 77H-8017 ซึ่งไม่ปฏิบัติตามสัญญาณเตือนทางข้ามระดับและจงใจข้ามทางรถไฟเมื่อรถไฟกำลังเข้าใกล้ ส่งผลให้ไม้กั้นยาว 3.3 เมตรถูกทำลาย จากพฤติกรรมดังกล่าว คนขับรถบรรทุกต้องถูกปรับ 11 ล้านดองและถูกเพิกถอนใบอนุญาตขับรถเป็นเวลา 2 เดือนตามกฎหมาย

ขณะเดียวกัน ทีมตำรวจจราจรทางรถไฟหมายเลข 1 (กองบังคับการที่ 6 กรมตำรวจจราจร กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ) กล่าวว่า เจ้าหน้าที่เพิ่งออกใบสั่งให้กับคนขับรถบรรทุกที่ข้ามรั้วกั้นทางข้ามระดับขณะที่รั้วกั้นกำลังเคลื่อนที่และขับรถยนต์บนถนน ทำให้รั้วกั้นที่ทางข้ามระดับได้รับความเสียหาย ดังนั้น เช้าวันเดียวกันนั้น ที่ทางแยกระหว่างทางข้ามระดับที่อยู่อาศัยและทางรถไฟที่กิโลเมตรที่ 696+160 ทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ผ่านเขต Thuy Phuong เมือง Huong Thuy เมือง Hue รถบรรทุกหมายเลข 75C-030.93 ได้ข้ามทางข้ามระดับขณะที่สัญญาณไฟเป็นสีแดง ระฆังดังขึ้น และทำให้ระบบรั้วกั้นได้รับความเสียหาย

ทีมตำรวจจราจรทางรถไฟหมายเลข 1 ประสานงานกับสถานีตำรวจจราจรฟูล็อกเพื่อตรวจสอบและชี้แจงว่าคนขับรถบรรทุกคือนายฮวิน วัน คิว (อายุ 59 ปี อาศัยอยู่ในเขตคิมลอง เขตฟูซวน) เจ้าหน้าที่ได้จัดทำบันทึกเกี่ยวกับการกระทำผิดของนายคิวในสองกรณีข้างต้น พร้อมกันนั้น ยังได้ดำเนินมาตรการเยียวยาและชดใช้ค่าเสียหายเป็นเงิน 10,800,000 ดองเวียดนาม

ค่าปรับต่ำทำให้ผู้คนไม่ใส่ใจต่อความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟ

จากสถิติของ VNR พบว่าในไตรมาสแรกเพียงไตรมาสเดียว มีกรณีผู้ขับขี่จงใจข้ามทางรถไฟถึง 116 กรณีทั่วประเทศ เมื่อเผชิญกับความเสี่ยงด้านความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟ VNR ได้เพิ่มการเฝ้าระวังและจัดการและแก้ไขเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว ขณะเดียวกัน หน่วยงานได้ประสานงานกับตำรวจจราจรเพื่อจัดการกับการละเมิดกฎอย่างเคร่งครัด

อย่างไรก็ตาม ในกระบวนการประสานงานการจัดการรถที่ฝ่าฝืนกฎจราจรยังคงมีปัญหาอยู่มาก เช่น คนขับทำให้ระบบไม้กั้นอัตโนมัติเสียหาย และอุปกรณ์ต่างๆ หลุดรอดไป 100% รถฝ่าฝืนกฎจราจรในจังหวัดนี้แต่สถานที่ฝ่าฝืนกฎกลับอยู่จังหวัดอื่น กรมการขนส่งทางบกเตือนว่าการไม่ปฏิบัติตามสัญญาณเตือนของทางรถไฟที่ตัดผ่านโดยเจตนาข้ามทางรถไฟขณะที่รถไฟกำลังวิ่งเข้ามา ไม่เพียงแต่เป็นการฝ่าฝืนกฎหมายเท่านั้น แต่ยังอาจก่อให้เกิดความเสียหายต่อชีวิต ทรัพย์สิน และอาจทำให้เกิดความเสี่ยงสูงต่อการเกิดอุบัติเหตุบนรถไฟ ซึ่งคุกคามความปลอดภัยของรถไฟหากไม่ป้องกันได้ทันท่วงที

ตามกฎข้อบังคับ ระยะเบรกขั้นต่ำที่ปลอดภัยของรถไฟต้องอยู่ที่ 800 เมตร และความล่าช้าแม้เพียงเสี้ยววินาทีเนื่องจากการขับรถโดยตั้งใจหรือการยืนอยู่ภายในรางรถไฟขณะที่รถไฟกำลังวิ่งก็อาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุได้ ผู้เชี่ยวชาญด้านการจราจรกล่าวว่าการเข้าไปในรางรถไฟโดยผิดกฎหมายโดยไม่รับประกันความปลอดภัยอาจนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้

เพื่อป้องกันความเสี่ยง เราควรเน้นที่แนวทางแก้ไขหลักสามประการ ได้แก่ การเสริมสร้างการศึกษา การสร้างความตระหนักรู้ให้กับประชาชน การปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟ และการสร้างมาตรการลงโทษที่เข้มงวดและเหมาะสม ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าการปรับเงินเพียงเล็กน้อยจะทำให้ประชาชนรู้สึกว่าการละเมิดกฎจราจรทางรถไฟเป็นพฤติกรรมที่ควบคุมไม่ได้และไม่มีผลร้ายแรงตามมา ส่งผลให้แรงจูงใจในการปฏิบัติตามกฎหมายลดลงและยอมรับความเสี่ยงได้ง่ายขึ้น ขณะเดียวกันยังทำให้ประชาชนรู้สึกว่าการละเมิดเป็นเพียงเรื่องส่วนตัวและไม่ส่งผลกระทบต่อชุมชน ทำให้ความรู้สึกถึงความรับผิดชอบร่วมกันในการรักษาความปลอดภัยในการจราจรลดลง

ในความเป็นจริง พระราชกฤษฎีกา 168/2024/ND-CP เกี่ยวกับการเพิ่มโทษสำหรับการละเมิดกฎจราจรได้สร้างการเปลี่ยนแปลงเชิงบวกในความตระหนักรู้และการกระทำของประชาชน ส่งผลให้อุบัติเหตุและการละเมิดกฎจราจรลดลง ดังนั้น สำหรับทางรถไฟ จำเป็นต้องปรับโทษสำหรับการกระทำอันตรายให้เหมาะสมและมีผลยับยั้งที่สูงขึ้น ควบคู่ไปกับมาตรการการศึกษาชุมชนเพื่อเพิ่มความตระหนักรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติตามและความเข้าใจเกี่ยวกับความเสี่ยงเมื่อเข้าร่วมในเส้นทางรถไฟ

นอกจากการเพิ่มโทษแล้ว ยังจำเป็นต้องมีการกำหนดบทลงโทษเพิ่มเติม เช่น การกักรถชั่วคราว (ถ้ามี) หรือกำหนดให้ต้องเข้าร่วมชั้นเรียนความปลอดภัยในการจราจรทางรถไฟ การฝ่าฝืนกฎจราจรร้ายแรงและฝ่าฝืนกฎจราจรทางรถไฟซ้ำแล้วซ้ำเล่า ควรพิจารณาเพิ่มระดับโทษ โดยอาจเผยแพร่ในสื่อเพื่อกดดันผู้ฝ่าฝืนกฎเป็นประจำ เพื่อให้ประชาชนตระหนักถึงความสำคัญของการปฏิบัติตามกฎจราจร

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/nguy-hiem-rinh-rap-nhin-tu-cac-vu-oto-dam-gay-barie-duong-sat-i764620/