นักลงทุนต่างชาติทุ่มทุนสร้างคลังสินค้าอย่างต่อเนื่อง

บริษัทข้ามชาติหลายแห่งกำลังเร่งลงทุนในคลังสินค้าและโลจิสติกส์ในจังหวัดทางภาคใต้เพื่อรองรับความต้องการในการขยายการผลิตและแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงของห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก

โกดังภาคใต้ดึงดูดเงินทุน

เมื่อเร็วๆ นี้ Kuehne+Nagel Group ได้ร่วมมือกับ LEGO Group ในการลงทุนก่อสร้างและเปิดดำเนินการศูนย์กระจายสินค้าใน ด่งนาย อย่างเป็นทางการ

ศูนย์แห่งนี้มีพื้นที่รวม 10,200 ตารางเมตร สามารถรองรับตู้คอนเทนเนอร์ได้มากกว่า 150 ตู้ต่อสัปดาห์ สินค้าจากโรงงาน LEGO ในเมือง บิ่ญเซือง (ปัจจุบันรวมกิจการกับนครโฮจิมินห์) จะถูกจัดจำหน่ายไปยังตลาดออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ มาเลเซีย สิงคโปร์ ญี่ปุ่น และตั้งเป้าที่จะขยายไปยังอินเดีย อินโดนีเซีย และอีกหลายประเทศภายในปี พ.ศ. 2569

คุณ P. Venkatram รองประธานฝ่ายห่วงโซ่อุปทานเอเชียแปซิฟิก - จีน (LEGO Group) ประเมินว่าศูนย์กระจายสินค้าแห่งใหม่ในเมืองด่งนายจะมีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนการเติบโตในระยะยาวของภูมิภาค เนื่องจากห่วงโซ่อุปทานที่สั้นลง ยืดหยุ่นมากขึ้น และมีต้นทุนการดำเนินงานที่ลดลง

ไม่เพียงแต่ Kuehne+Nagel และ LEGO เท่านั้น บริษัทต่างชาติหลายแห่งยังเร่งลงทุนในโครงการคลังสินค้าอีกด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Mitsubishi Estate Company (ประเทศญี่ปุ่น) เพิ่งเปิดคลังสินค้าในนิคมอุตสาหกรรม Nam Thuan (ตำบล My Hanh จังหวัด Tay Ninh) บนพื้นที่กว่า 6.2 เฮกตาร์ นี่เป็นโครงการโลจิสติกส์แห่งแรกของ Mitsubishi Estate ในเวียดนาม นอกจากนี้ บริษัทยังกำลังดำเนินโครงการที่สองใน Hai Phong ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2025 ทั้งสองโครงการมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 13,500 ล้านเยน (หรือประมาณ 94.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยโครงการในนิคมอุตสาหกรรม Nam Thuan เพียงแห่งเดียวมีเงินทุนมากกว่า 1,000,000 ล้านดอง

อีกหนึ่งยักษ์ใหญ่อย่าง Lotte (Korea) ก็กำลังขยายธุรกิจในตลาดเวียดนามเช่นกัน ในเดือนมีนาคม 2568 Lotte Global Logistics Vietnam ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ Lotte Group ได้เริ่มก่อสร้างศูนย์โลจิสติกส์สำหรับสินค้าควบคุมอุณหภูมิในเขตอุตสาหกรรม Nhon Trach 6 โครงการนี้มีขนาด 5.5 เฮกตาร์ ด้วยเงินทุนรวมเกือบ 34 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และคาดว่าจะให้บริการคลังสินค้าและกระจายสินค้าแบบครบวงจรแก่บริษัท FDI เมื่อเริ่มดำเนินการ

ด่งนายยังคงยืนยันถึงศักยภาพในการดึงดูดเงินทุนต่างชาติอย่างต่อเนื่อง โดยในช่วงต้นปี พ.ศ. 2568 ด่งนายได้ออกใบรับรองการลงทุนให้กับโครงการโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ 4 โครงการ ที่โดดเด่น ได้แก่ โครงการ Mapletree Logistics Park Tam An 1 ในเมืองลองแถ่ง ด้วยทุนจดทะเบียนกว่า 101 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โครงการ Smart Leader No.1 Vietnam ในเขตอุตสาหกรรมซงเมย์ ด้วยทุนจดทะเบียน 5.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และโครงการ SLP Park Loc An - Binh Son ในเขตอุตสาหกรรม Loc An - Binh Son ด้วยทุนจดทะเบียนกว่า 121 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

เมื่อไม่นานมานี้ นักลงทุนด้านโลจิสติกส์หลายรายให้ความสนใจอย่างมากในนครโฮจิมินห์ นอกจากโครงการขนาดใหญ่ในนครโฮจิมินห์แล้ว ย่านบิ่ญเซืองเก่าและบ่าเรียะ-หวุงเต่า (ปัจจุบันคือนครโฮจิมินห์) ก็กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่มีศักยภาพเช่นกัน ในเขตบิ่ญเซืองเก่า บริษัทวอร์เบิร์ก พินคัส (สหรัฐอเมริกา) ร่วมทุนกับเบคาเม็กซ์ ไอดีซี กำลังศึกษาวิจัยศูนย์อีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนขนาด 75 เฮกตาร์ ซึ่งรวมพื้นที่โรงงานเทคโนโลยีขั้นสูง คลังสินค้าขนส่งสินค้าทางอากาศ คลังสินค้าอีคอมเมิร์ซ คลังสินค้าทัณฑ์บน และอื่นๆ ไว้ด้วยกัน นอกจากนี้ ในพื้นที่นี้ บริษัทเอพี มอลเลอร์ แมเอิร์สก์ (เดนมาร์ก) ยังมีความสนใจที่จะลงทุนในศูนย์โลจิสติกส์ขนาดใหญ่เพื่อให้บริการระยะยาว

ในเขตเมืองเก่าบ่าเรีย-หวุงเต่า ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2568 ท้องถิ่นได้ลงนามบันทึกข้อตกลงกับ DP World Group (UAE) เพื่อร่วมมือในการสร้างศูนย์กลางการค้าเสรีที่เชื่อมโยงกับท่าเรือก๋ายเม็ปฮา โดยสัญญาว่าจะช่วยส่งเสริมการขนส่งระหว่างประเทศ

การลงทุนในคลังสินค้ายังคง “ร้อนแรง” เนื่องด้วยข้อได้เปรียบในระดับภูมิภาค

ความจริงที่ว่านักลงทุนสนใจและทุ่มทุนไปกับโลจิสติกส์แสดงให้เห็นว่านี่เป็นสาขาที่มีช่องว่างสำหรับการพัฒนาอีกมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริบทของท้องถิ่นที่เพิ่งขยายเขตการปกครองเสร็จสิ้น และโครงสร้างพื้นฐานระดับภูมิภาคก็ได้รับการปรับปรุงเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ

ยกตัวอย่างเช่น หลังจากควบรวมกิจการกับบิ่ญเฟื้อก ด่งนายมีข้อได้เปรียบมากมายเมื่อท่าอากาศยานลองถั่นกำลังจะเปิดให้บริการ ระยะทางจากสนามบินนานาชาติลองถั่นไปยังท่าเรือน้ำลึกก๊ายเม็ป-ถิวาย (โฮจิมินห์) อยู่ที่ประมาณ 40 กิโลเมตรเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ ด่งนายจึงได้รับข้อเสนอการลงทุนจากบริษัทโลจิสติกส์ชั้นนำอย่างต่อเนื่อง

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 ในพิธีเปิดโรงงาน LEGO คุณ Niels B. Christiansen กรรมการผู้จัดการกลุ่ม LEGO กล่าวว่าเหตุผลที่เลือกจังหวัด Dong Nai เป็นสถานที่ตั้งศูนย์กระจายสินค้าก็เพราะว่าอยู่ใกล้กับท่าเรือและสนามบินนานาชาติ ทำให้สามารถใช้ประโยชน์จากห่วงโซ่อุปทานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าจังหวัด Binh Duong (เดิม)

ในการวิเคราะห์เชิงลึก คุณจอห์น แคมป์เบลล์ ผู้อำนวยการ Savills Vietnam Industrial Real Estate Services ให้ความเห็นว่าต้นทุนที่ดินและค่าก่อสร้างในเวียดนามยังคงต่ำกว่าตลาดโลจิสติกส์ในภูมิภาคต่างๆ เช่น ญี่ปุ่น เกาหลี และสิงคโปร์อย่างมาก นอกจากนี้ นโยบายของรัฐบาลที่ส่งเสริมการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานและโลจิสติกส์ยังช่วยรักษาต้นทุนการดำเนินงานให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม ควบคู่ไปกับการสร้างระบบนิเวศที่เอื้ออำนวยต่อการผลิตและการจัดจำหน่าย

ที่สำคัญยิ่งกว่านั้น ด้วยทำเลที่ตั้งทางภูมิศาสตร์เชิงยุทธศาสตร์และการเข้าถึงตลาดขนาดใหญ่ ภาคใต้จึงกลายเป็นส่วนสำคัญในกลยุทธ์การปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานของบริษัทข้ามชาติหลายแห่ง นี่คือรากฐานที่ทำให้เงินทุนจากการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ (FDI) ไหลเข้าสู่โครงการคลังสินค้าอย่างต่อเนื่อง ซึ่งจะช่วยกระตุ้นการพัฒนาด้านโลจิสติกส์ในอนาคต

ที่มา: https://baodautu.vn/nha-dau-tu-ngoai-lien-tuc-rot-von-vao-cac-du-an-kho-bai-d393795.html