อาคารผู้โดยสาร T3 ของสนามบินเตินเซินเญิ้ต: ผู้โดยสารมักจะเข้าผิดช่องบ่อยที่สุดเท่าที่จะทำได้ เดินไปเดินมาเพื่อหาที่จอดรถยนต์และมอเตอร์ไซค์

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất: Khách đi nhầm như 'cơm bữa', lòng vòng tìm chỗ gửi ô tô, xe máy - Ảnh 1. — เจ้าหน้าที่สายการบิน Tran Phuong Nhu กำลังนำผู้โดยสารเข้าแถวเพื่อเช็คอินที่อาคารผู้โดยสารขาออกของอาคาร T3 เมื่อเช้าวันที่ 18 พฤษภาคม - ภาพ: TTD

ไปชั้นผิดก็เสียเงิน

เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม เพียงหนึ่งวันหลังจากที่ Vietnam Airlines ย้ายการปฏิบัติการทั้งหมดไปที่ T3 สถานการณ์ที่สับสนต่างๆ ก็ได้เกิดขึ้น

ตามจุดที่มุ่งหน้าจากถนน Phan Thuc Duyen หรือ Tran Quoc Hoan ไปจนถึงสถานี ผู้ขับรถจำนวนมากเกิดความสับสนเมื่อไม่สามารถตัดสินใจได้ว่าจะขึ้นไปชั้น 3 ของอาคารผู้โดยสารขาออกหรือลงไปชั้น 2 ของอาคารผู้โดยสารขาเข้า ถึงแม้จะมีป้ายบอกทาง แต่ผู้คนจำนวนมากยังคงเลือกทางที่ผิด ทำให้พวกเขาต้องไปอ้อมด้านนอก ผ่านด่านเก็บเงิน จากนั้นกลับเข้าไปในสถานี ส่งผลให้เสียเวลาและเงินมากยิ่งขึ้น

นายทีวี พนักงานขับรถเทคโนโลยีที่รับส่งผู้โดยสารไปสนามบิน เปิดเผยว่า หากเลี้ยวผิดทางไปยังชั้นผู้โดยสารขาเข้า หรือเข้าที่จอดรถผิด จะต้องใช้เวลานานขึ้น 10-15 นาทีในการกลับรถ

“การไปด่านเก็บเงินค่าผ่านทางนั้นต้องใช้เวลาและเงิน แต่ลูกค้าก็รำคาญเพราะไม่มีทางกลับรถระหว่างชั้น 2 และชั้น 3 เพื่อประหยัดแรงได้” นายทีวี กล่าว

สถานการณ์ทั่วไปอีกอย่างหนึ่งคือการขึ้นสะพานลอยผิดทางที่ไปยังโรงจอดรถ แทนที่จะลงไปตรงที่ชั้นใต้ดินของสถานี ผู้โดยสารจะต้องวนกลับมามากกว่า 500-700 เมตร รอสัญญาณไฟจราจรที่ถนน C12 จากนั้นจึงกลับมายังจุดเริ่มต้น

ผู้โดยสารจำนวนมากเข้าผิดทางเข้าและชั้นผิดที่อาคารผู้โดยสาร 3 เติน เซินเญิ้ต - วิดีโอ : TRAN TIEN DUNG - CONG TRUNG

แม้ว่าจะมีการออกแบบที่ทันสมัย แต่ Tuoi Tre Online สังเกตว่าพื้นที่หลายแห่งภายในสถานียังคงอยู่ในระหว่างการดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์ โดยเฉพาะลานจอดรถชั้นใต้ดิน จากบันทึกที่บริเวณลานจอดรถใต้ดินพบว่ารถจอดกันเป็นระเบียบมาก เจ้าหน้าที่จึงประสานงานกันเองตลอดเวลา เพราะระบบแบ่งเลนไม่ได้ซิงโครไนซ์กัน

ผู้โดยสารบางคนบอกว่าใช้เวลานานเกือบ 15 นาทีในการถามเส้นทางที่จอดรถ "ฉันขอให้คน 3 คนไปที่ลานจอดจักรยานยนต์ บางคนชี้ไปที่ชั้นใต้ดิน บางคนชี้ไปที่ชั้นลอย แต่ละคนก็ชี้ไปคนละทาง" นางสาว NTL ผู้โดยสารจากเบียนหว่า จังหวัดด่งนาย กล่าว

อาคารผู้โดยสาร T3 มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 11,000 พันล้านดอง โดยจะเปิดให้บริการในระยะแรกในช่วงปลายเดือนเมษายน ปี 2568

ณ วันที่ 17 พฤษภาคม เที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมดของสายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ได้รับการย้ายจากอาคารผู้โดยสาร T1 ไปยังอาคารผู้โดยสาร T3 แห่งใหม่

อาคารผู้โดยสาร T3 ได้รับการออกแบบให้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 20 ล้านคน/ปี ชั้น 3 เป็นบริเวณผู้โดยสารขาออก ชั้น 2 เป็นบริเวณผู้โดยสารขาเข้า ชั้น 1 เป็นพื้นที่รถแท็กซี่และรถประจำทาง และชั้นใต้ดินเป็นพื้นที่จอดรถจักรยานยนต์และรถยนต์ส่วนบุคคล

Nhà ga T3 Tân Sơn Nhất: Khách đi nhầm như 'cơm bữa', lòng vòng tìm chỗ gửi ô tô, xe máy - Ảnh 2. — เจ้าหน้าที่สายการบินที่อาคารผู้โดยสาร T3 แจ้งผู้โดยสาร 2 รายว่าสายการบิน Pacific Airlines เดินทางผิดอาคารผู้โดยสาร และแนะนำให้รีบขึ้นรถบัสกลับไปที่อาคารผู้โดยสาร T1 เพื่อขึ้นเครื่องบิน

เทอร์มินัลผิด เที่ยวบินตก ลูกค้า ไม่พอใจเพราะใช้รหัสร่วมกัน

เหตุการณ์ผิดพลาดที่ปลายทางก็เกิดขึ้นตรงบริเวณเช็คอินเช่นกัน แม้ว่าจะมีการประกาศอย่างแพร่หลาย แต่ผู้โดยสารจำนวนมากยังคงมาถึงอาคารผู้โดยสาร T1 หรือ T3 โดยผิดพลาด

ที่ล็อบบี้อาคารผู้โดยสาร T3 ผู้โดยสารของสายการบิน Vietjet และ Pacific Airlines จำนวนมากคิดว่าสายการบินทั้งหมดได้เปลี่ยนมาให้บริการที่อาคารผู้โดยสารแห่งใหม่แล้ว เมื่อเจ้าหน้าที่เตือนก็เกิดอาการตื่นตระหนกและหันกลับไปยัง T1 ซึ่งอยู่ห่างออกไปกว่า 2-3 กม.

มีลูกค้ารายหนึ่งมาถึงประตูเช็คอินพอดี แล้วพบว่าตนเองบินด้วยสายการบิน Pacific Airlines แต่เมื่อเห็นสัญลักษณ์ VN บนตั๋ว เขาก็นึกว่าเป็นสายการบิน Vietnam Airlines จึงบินตรงไปที่อาคาร 3 ทันที เมื่อฉันมาถึงสถานที่ใหม่ ฉันก็รู้ว่าฉันคิดผิด ฉันรีบหันกลับไปเพราะกลัวว่าจะสาย

การแบ่งปันโค้ดเป็นรูปแบบหนึ่งของความร่วมมือระหว่างสายการบิน โดยเที่ยวบินหนึ่งสามารถมีรหัสของหลายสายการบินได้ ตัวอย่าง: เที่ยวบิน VN6234 ดำเนินการโดย Pacific Airlines แต่รหัส VN มาจาก Vietnam Airlines ดังนั้นผู้โดยสารที่เห็น VN บนตั๋วโดยสารจึงเข้าใจผิดว่าตนจะไปเช็คอินที่อาคารผู้โดยสาร T3 ซึ่งเป็นที่ที่สายการบิน Vietnam Airlines ให้บริการ

ในความเป็นจริงแล้วสายการบิน Pacific Airlines ยังคงให้บริการที่อาคารผู้โดยสาร T1 ดังนั้นผู้โดยสารจึงต้องอ่านตั๋วอย่างละเอียดและค้นหาเที่ยวบินของสายการบินที่ให้บริการจริงก่อนไปที่สนามบิน เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียเวลาและตกเครื่อง

หลายๆ กรณีที่ผู้โดยสารไปผิดสถานีทำให้เที่ยวบินล่าช้า ในบางกรณีสายการบินสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงตั๋วฟรี แต่ใช้ได้เฉพาะกรณีที่ยังมีที่นั่งว่างบนเที่ยวบินเท่านั้น

จนถึงปัจจุบัน มีเพียงสายการบิน Vietnam Airlines เท่านั้นที่ให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศจากอาคารผู้โดยสาร T3 สายการบินอื่นๆ อาทิ Vietjet, Bamboo Airways, Pacific Airlines, Vietravel Airlines และ Vasco ยังคงให้บริการที่อาคารผู้โดยสาร T1

ตามคำแนะนำของสายการบิน ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตเปิดให้บริการอาคารผู้โดยสารในประเทศสองแห่งควบคู่กัน ผู้โดยสารจำเป็นต้องเรียนรู้ข้อมูลเกี่ยวกับสายการบินและอาคารผู้โดยสารอย่างรอบคอบเพื่อหลีกเลี่ยงการไปในสถานที่ที่ผิด

ต้องการป้ายที่ชัดเจนและใหญ่ขึ้น

แม้ว่าอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่จะทันสมัยและโปร่งสบาย แต่ผู้โดยสารหลายคนกล่าวว่าความโกลาหลจะดำเนินต่อไปโดยไม่มีป้ายขนาดใหญ่ที่เข้าใจง่าย และไม่มีการสื่อสารที่ครอบคลุมทั้งจากสายการบินและสนามบินอีกต่อไป

“ผมขอเสนอว่าควรมีแผนที่แบบไดนามิกที่ประตูทางเข้าและมีแอปหรือข้อความยืนยันข้อมูลสถานีที่ชัดเจนหลังจากจองตั๋วแล้ว ด้วยวิธีนี้เราจึงจะลดความจำเป็นในการเดินไปมาระหว่างสองสถานีได้” ไฮ นัม นักเดินทางเพื่อธุรกิจประจำกล่าว