มีข้อเสนอและแก้ไขกฎระเบียบเกี่ยวกับการขนส่งเด็กด้วยรถยนต์และรถจักรยานยนต์มากมาย

Người dân chở trẻ em trên xe máy tham gia giao thông ở Hà Nội - Ảnh: NAM TRẦN — คนกำลังพาเด็กๆ ขึ้นมอเตอร์ไซค์ขณะจราจรใน ฮานอย

ในการประชุมสมัยที่ 31 คณะกรรมาธิการสามัญ ประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับการชี้แจง การรับ และการแก้ไขร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนน

ที่น่าสังเกตคือ เนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับการปกป้องเด็กขณะเข้าร่วมการจราจรได้รับการเพิ่มเติมและปรับเปลี่ยนมากมาย

การปรับกฎระเบียบการขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 10 ปี และส่วนสูงไม่เกิน 1.35 เมตร ในรถยนต์

ตามที่คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติ ระบุว่า ในระหว่างการอภิปรายในสมัยประชุมที่ 6 มีความเห็นจากผู้แทนที่เสนอแนะให้ทบทวนกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับมาตรฐานความปลอดภัยและกฎระเบียบอื่น ๆ ในร่างกฎหมาย เพื่อให้แน่ใจว่าเด็ก ๆ จะได้รับความปลอดภัยเมื่อเข้าร่วมการจราจร

ให้ความสำคัญกับการช่วยเหลือในกรณีเกิดอุบัติเหตุทางถนนสำหรับกลุ่มเปราะบาง เช่น เด็ก และอ้างอิงประสบการณ์ระดับนานาชาติเพื่อควบคุมการใช้อุปกรณ์ด้านความปลอดภัยสำหรับเด็กที่เดินทางในรถยนต์

ร่างกฎหมายกำหนดอายุที่เด็กต้องใช้ที่นั่งในรถเป็น 12 ปี

การกำหนดหลักเกณฑ์เพิ่มเติมให้เด็กอายุต่ำกว่า 4 ขวบที่เดินทางด้วยรถยนต์ต้องมีผู้ใหญ่ดูแลหรือต้องเดินทางโดยใช้อุปกรณ์นิรภัยสำหรับเด็ก และเสนอแนวทางปฏิบัติในการดำเนินการใช้อุปกรณ์นิรภัยสำหรับเด็กอายุต่ำกว่า 4 ขวบ

เพื่อตอบสนองต่อความคิดเห็นของผู้แทน คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการได้ประสานงานกับหน่วยงานร่างกฎหมายเพื่อทบทวน เพิ่มเติม และแก้ไขบทบัญญัติเฉพาะในร่างกฎหมายเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้และปรับอายุและส่วนสูงให้สอดคล้องกับแนวปฏิบัติระหว่างประเทศ

ดังนั้นร่างกฎหมายฉบับล่าสุดจึงกำหนดให้เมื่อขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 10 ปี และสูงไม่เกิน 1.35 เมตร ในรถยนต์โดยไม่มีผู้ใหญ่นั่งอยู่ด้วย ผู้ขับขี่ต้องให้คำแนะนำและใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยที่เหมาะสม

พร้อมกันนี้ เนื้อหาของกฎหมายฉบับนี้จะดำเนินการตามแผนงานหลังจาก 1 ปี เมื่อกฎหมายมีผลบังคับใช้ โดยมอบหมายให้ กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ออกกฎหมายทางเทคนิคเกี่ยวกับอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเด็กในรถยนต์

มีการปรับปรุงและเพิ่มเติมกฎระเบียบใหม่ๆ มากมาย

ตามที่คณะกรรมการถาวรได้มีความเห็นแนะนำให้ชี้แจงกฎระเบียบว่าอายุที่เด็กจะต้องเดินโดยมีผู้ใหญ่เป็นผู้นำขณะข้ามถนนคือ 7 ขวบ และอีกความเห็นหนึ่งแนะนำให้เพิ่มอายุเป็น 11 ขวบ

เกี่ยวกับเนื้อหานี้ คณะกรรมการถาวรของคณะกรรมการเห็นว่ากฎระเบียบที่เด็กอายุต่ำกว่า 7 ปีต้องมีผู้ใหญ่นำทางขณะข้ามถนนนั้นสืบทอดมาจากกฎหมายจราจรทางบก พ.ศ. 2551 ซึ่งได้มีการบังคับใช้มาอย่างมั่นคงและไม่มีปัญหาในทางปฏิบัติแต่อย่างใด

ดังนั้น กรรมาธิการสามัญประจำคณะกรรมการฯ จึงเสนอให้กรรมาธิการสามัญประจำรัฐสภาเก็บรักษาร่างพระราชบัญญัติฯ ที่นำเสนอในสมัยประชุมครั้งที่ 6 ไว้ เพื่อให้มีความเป็นไปได้และเหมาะสมกับสภาพร่างกายของเด็กในปัจจุบัน

นอกจากนี้ ยังมีข้อเสนอแนะว่าเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี ที่นั่งซ้อนท้ายจักรยานหรือมอเตอร์ไซค์ ควรมีอุปกรณ์ด้านความปลอดภัย และที่นั่งสำหรับเด็กโดยเฉพาะ

นอกจากนั้น ยังมีการเสนอให้เพิ่มข้อบังคับให้เด็กที่ขี่จักรยานต้องสวมหมวกนิรภัยขณะขับขี่บนท้องถนน อย่างไรก็ตาม ยังมีความเห็นว่าข้อบังคับเกี่ยวกับการพาเด็กอายุต่ำกว่า 14 ปีขึ้นรถจักรยานยนต์สองล้อหรือรถจักรยานยนต์นั้นไม่เหมาะสมกับสภาพร่างกายของเด็กในขณะนั้น

เกี่ยวกับความเห็นข้างต้น คณะกรรมการฯ กล่าวว่าได้ยอมรับไปในทิศทางที่เหมาะสมกับแนวปฏิบัติในปัจจุบันแล้ว

ดังนั้น ร่างกฎหมายที่แก้ไขใหม่นี้ จึงกำหนดให้การขนส่งเด็กอายุต่ำกว่า 6 ปี ด้วยรถจักรยานยนต์หรือรถสกู๊ตเตอร์โดยไม่มีผู้ใหญ่นั่งร่วมด้วย ต้องมีเข็มขัดนิรภัยหรือที่นั่งสำหรับเด็กโดยเฉพาะ

ปรับหลักเกณฑ์ให้ผู้ขับขี่จักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ และจักรยานยนต์ไฟฟ้า ที่มีเด็กอายุต่ำกว่า 7 ปี โดยสารได้ไม่เกิน 2 คน เพื่อปกป้องเด็ก และผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สองล้อ และรถจักรยานยนต์ ที่มีเด็กอายุต่ำกว่า 12 ปี โดยสารได้ไม่เกิน 2 คน

ร่างกฎหมายกำหนดให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และจักรยานไฟฟ้าต้องสวมหมวกกันน็อคที่ได้มาตรฐาน มีคุณภาพดี และมีสายรัดหมวกกันน็อคที่ถูกต้อง

ตามที่คณะกรรมการถาวรได้กล่าวไว้ กฎระเบียบข้างต้นสืบทอดกฎระเบียบปัจจุบันและสอดคล้องกับแนวทางปฏิบัติของชาวเวียดนาม

วัณโรค (ตามตุ้ยเตย)

แหล่งที่มา