โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการเกิ่นเทอ- ห่าวซาง และห่าวซาง-ก่าเมา คาดว่าจะสิ้นสุดระยะเวลาการขนถ่ายสินค้าในเดือนกันยายน เนื่องจากการก่อสร้างผิวถนนตรงกับฤดูฝน หากไม่มีแนวทางแก้ไขเพื่อรับมือกับสภาพอากาศ จะทำให้การดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2568 เป็นเรื่องยาก
โครงการต่างๆ เช่น โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์ 3 ช่วงที่ผ่านด่งนาย (เพียง 37%) และ บิ่ญเซือง (เพียง 39%) และโครงการทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ผ่านด่งนาย (เพียง 30%) ก็มีความเสี่ยงที่จะล่าช้ากว่ากำหนดเช่นกันเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายและฝนตกหนัก
โครงการอันฮู-กาวลานห์ ผ่าน ด่งทับ ปัจจุบันมีกำลังการผลิต 64% คาดว่าระยะเวลาการโหลดจะกินเวลาถึงสิ้นปี 2568 และไม่น่าจะแล้วเสร็จในปี 2568
เพื่อให้โครงการต่างๆ เสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา กระทรวงก่อสร้างจึงเสนอให้นายกรัฐมนตรีสั่งการให้หน่วยงานในพื้นที่ประสานงานกับกระทรวงก่อสร้าง เพื่อขอให้ผู้ลงทุนและผู้รับจ้างจัดทำแผนการก่อสร้างที่สมเหตุสมผลและเป็นวิทยาศาสตร์ เพิ่มทรัพยากรบุคคล เครื่องจักร และอุปกรณ์ รับมือกับสภาพอากาศเลวร้ายเพื่อไม่ให้กระทบต่อความคืบหน้าของการก่อสร้าง ป้องกันพายุและฝนอย่างจริงจัง และดำเนินมาตรการเพื่อความปลอดภัยสูงสุดแก่ประชาชนและยานพาหนะ โดยเฉพาะในพื้นที่ก่อสร้างใต้น้ำ
นอกจากนี้ กระทรวงก่อสร้างยังแนะนำให้รัฐบาลสั่งให้หน่วยงานท้องถิ่นทบทวนโครงสร้างองค์กร พัฒนาแผนการเปลี่ยนแปลง และไม่อนุญาตให้มีการหยุดชะงักในการอนุมัติพื้นที่และการดำเนินโครงการอย่างเด็ดขาดเมื่อมีการรวมจังหวัดและการจัดตั้งรัฐบาลสองระดับ
ข้อมูลจากกระทรวงการก่อสร้างยังระบุอีกว่า ตั้งแต่บัดนี้จนถึงวันที่ 19 สิงหาคม คาดว่าจะมีการเปิดโครงการส่วนต่อขยายทางด่วนจำนวน 6 โครงการให้สัญจรบนเส้นทางหลัก หรือบางช่วงของเส้นทางหลัก ระยะทางรวม 208 กม. ได้แก่ ช่วงดังต่อไปนี้ คือ ช่วงหวุงอัง-บึ๋ง, ช่วงวันนิญ-กัมโบ๊ะโล, ช่วงวันฟอง-ญาจาง ที่เหลืออีก 13 กม., โครงการส่วนต่อขยายทางด่วนช่วงกวางงาย-หว่ายเญิน, ช่วงโฮ่ยเญิน-กวีเญิน, ช่วงกวีเญิน-ชีถั่น, ช่วงหว่าเลียน-ตุ้ยลั่ว
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/nhieu-du-an-duong-bo-cao-toc-co-nguy-co-cham-tien-do-do-mua-mua-den-som-va-keo-dai-post800621.html






การแสดงความคิดเห็น (0)