ถนนหลายสายในเมืองเดียนเบียนได้รับความเสียหายอย่างหนักเนื่องจากการทรุดตัว

ทั้งนี้ บริเวณกิโลเมตรที่ 2+700 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 279B ในเขตตำบลนาเตา อำเภอเมืองเดียน เบียน ฟู เกิดการทรุดตัว ทำให้เกิดรอยแตกร้าวบนพื้นผิวถนน รอยแตกร้าว และความเสียหายเกือบ 50 เมตร ก่อให้เกิดความเสี่ยงต่อความปลอดภัยในการจราจรสำหรับประชาชนและยานพาหนะที่สัญจรผ่านไปมา

รายงานของคณะกรรมการบำรุงรักษาทาง (กรมการขนส่งเดียนเบียน) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 279B ระบุว่า รอยแตกร้าวบริเวณจุดดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากฝนตกต่อเนื่องยาวนานตั้งแต่ต้นเดือนสิงหาคม ในช่วงเวลาสั้นๆ รอยแตกร้าวก็ยาวขึ้นเรื่อยๆ แบ่งพื้นผิวถนนออกเป็นสองส่วนและขยายออกไปทั้งสองฝั่งของถนน ความยาวของพื้นผิวถนนที่เสียหายประเมินไว้อยู่ที่ประมาณ 50 เมตร โดยมีความลึกประมาณ 30-50 เซนติเมตรเมื่อเทียบกับผิวถนน การทรุดตัวของดินทำให้ดินและหินเคลื่อนตัวไปทางลาดเอียง ส่งผลให้คันดินคอนกรีตเสริมเหล็กโค้งงอ และยังพบรอยแตกร้าวยาวจำนวนมากบนตัวคันดินอีกด้วย

ทันทีหลังเกิดเหตุ คณะกรรมการบำรุงรักษาทาง (กรมการขนส่งเดียนเบียน) ซึ่งเป็นผู้ลงทุนโครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 279B ได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาชั่วคราวโดยการเทหินกรวดและคลุมส่วนที่ทรุดด้วยผ้าใบกันน้ำเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำซึมเข้าสู่ผิวถนน พร้อมกันนั้นยังได้ติดป้ายเตือนให้คนและยานพาหนะชะลอความเร็ว รักษาระยะห่าง หรือใช้ทางเลี่ยงชั่วคราวในขณะที่หน่วยงานก่อสร้างกำลังซ่อมแซมผิวถนน

a1(4).jpg — ผู้ลงทุนโครงการได้แก้ไขปัญหาชั่วคราวโดยการเทหินผสมและคลุมส่วนที่ทรุดตัวด้วยผ้าใบกันน้ำ

ที่สะพานน้ำเหีย 2 กม.ที่ 135+850 บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4H ในหมู่บ้านตาหาง ตำบลมื่องตุง อำเภอมุ้งเีย เมื่อเร็วๆ นี้ เกิดรอยแยกขนาดใหญ่ของพื้นถนนขึ้น ทำให้สะพานพังทลายลง ประชาชนและยานพาหนะไม่สามารถสัญจรไปมาได้ทั้งสองทาง และเมื่อวันที่ 9 สิงหาคมที่ผ่านมา รถยนต์ต้องหยุดอยู่ที่บริเวณที่เกิดดินถล่มนานหลายชั่วโมง ทำให้เกิดการจราจรติดขัดในพื้นที่

สาเหตุของการพังทลายและแตกร้าวของสะพานน้ำเนอ 2 ทางการเวียดนามประเมินว่าเกิดจากฝนตกหนักในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ทำให้ระดับน้ำในลำธารเพิ่มสูงขึ้น กระแสน้ำที่ไหลเชี่ยวกรากทำให้เกิดการกัดเซาะ ส่งผลกระทบโดยตรงและสร้างความเสียหายต่อโครงสร้างของสะพาน ด้วยเหตุนี้ กรมการขนส่งจังหวัดเดียนเบียนจึงได้รายงานและเสนอแผนการซ่อมแซมและแก้ไขความเสียหายของโครงการสะพานน้ำเนอ 2 และแผนการสร้างสะพานชั่วคราวต่อสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม เพื่อให้มั่นใจว่าการจราจรจะคล่องตัวในอนาคตอันใกล้

นอกจากนี้ เพื่อให้การจราจรราบรื่น ต่อเนื่อง และปลอดภัย ตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชนบนทางหลวงหมายเลข 4H จากเมืองจาไปยังเมืองเน ในระหว่างการก่อสร้างสะพานชั่วคราวและการซ่อมแซมสะพานน้ำเน 2 กรมการขนส่งจังหวัดเดียนเบียนได้ปิดสะพานน้ำเน 2 เป็นการชั่วคราว และจัดให้มีการเปลี่ยนเส้นทางจราจรสำหรับเส้นทางจากเมืองเดียนเบียนฟู - เมืองจา - เมืองเน และในทางกลับกัน ขณะเดียวกัน บริษัท เดียนเบียนโรด จอยท์สต็อค 1 ได้รับมอบหมายให้ติดตั้งป้ายบอกทางและจัดเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจร คณะกรรมการบำรุงรักษาถนนได้จัดเจ้าหน้าที่ให้ตรวจสอบเส้นทางอย่างสม่ำเสมอและต่อเนื่อง เจ้าหน้าที่ตรวจสอบจราจรได้ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำกฎระเบียบและแนวทางปฏิบัติสำหรับประชาชนและยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจรให้ปฏิบัติตาม

a2(2).jpg — ภาพสะพานน้ำเนอ 2 ชำรุดเสียหายอย่างหนัก กำลังได้รับการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วนจากทางการให้การจราจรราบรื่น

เนื้อหาการไหลของการจราจรสำหรับเส้นทางจากเมืองเดียนเบียนฟู - เมืองจา - เมืองเน และในทางกลับกัน มีดังนี้โดยเฉพาะ:

สำหรับรถที่เป็นรถพื้นฐาน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 12 ที่นั่ง และรถบรรทุกขนาดเล็ก (น้ำหนักบรรทุกเพลาไม่เกิน 6 ตัน) :

การเดินทางจากเมือง Dien Bien Phu ไปยังเมือง Nhe: จากเมือง Dien Bien Phu ไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12 ถึง กม. 139 เลี้ยวเข้าสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4H ถึง กม. 129 เลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนเมืองตุง - น้ำซ่า สู่หมู่บ้านงาบา ตรงต่อไปยังหมู่บ้านเฮือยลุม ออกสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 4H ที่ กม. 141+900 ตามถนนน้ำโป - น้ำวี และเข้าสู่ใจกลางของอำเภอเมืองเน

เส้นทางจากเมืองเง่ไปยังเมืองเดียนเบียนฟู: จากใจกลางเมืองอำเภอเมืองเง่ ไปตามทางหลวงหมายเลข 4H จนถึงกิโลเมตรที่ 141+900 เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนน Nam Po - Nam Vi ไปยังหมู่บ้าน Huoi Lum จากหมู่บ้าน Huoi Lum ไปยังหมู่บ้าน Nga Ba จากนั้นจากหมู่บ้าน Nga Ba ไปตามถนน Muong Toong - Nam Xa ไปยังทางหลวงหมายเลข 4H ที่กิโลเมตรที่ 129 ไปยังอำเภอเมืองชาและเมืองเดียนเบียนฟู

สำหรับรถโดยสารที่มีที่นั่งมากกว่า 12 ที่นั่ง และรถบรรทุกที่มีน้ำหนักบรรทุกเพลามากกว่า 6 ตัน: ดำเนินการแก้ไขโดยเพิ่มขีดจำกัด ถ่ายโอน และแบ่งปันน้ำหนักบรรทุกให้กับรถโดยสารที่มีที่นั่งน้อยกว่า 12 ที่นั่ง และรถบรรทุกขนาดเล็ก ให้สามารถสัญจรไปตามเส้นทางดังกล่าว

ระยะเวลาดำเนินการเบี่ยงจราจร : เริ่มตั้งแต่เวลา 22.00 น. ของวันที่ 9 สิงหาคม 2566 จนกว่าการก่อสร้างสะพานชั่วคราว กม.135+850/QL.4H จะแล้วเสร็จ

แหล่งที่มา