วิวจากมุมสูงรถไฟฟ้าใต้ดินเบ๊นถัน สาย 1

TPO - ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้เริ่มทดลองวิ่งจนเต็มความจุ 100% ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญครั้งสุดท้ายก่อนที่รถไฟฟ้าจะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในนครโฮจิมินห์

13/12/2024 | 14:02 น.

TPO - ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้เริ่มทดลองวิ่งจนเต็มความจุ 100% ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญครั้งสุดท้ายก่อนที่รถไฟฟ้าจะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์อย่างเป็นทางการ ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในนครโฮจิมินห์

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีความยาว 19.7 กิโลเมตร มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 43,700 พันล้านดอง วิ่งจากสถานีเบิ่นถัน (เขต 1) ถึงสถานีขนส่งลองบิ่ญ (เมืองทูดึ๊ก) มีสถานีใต้ดิน 3 สถานี และสถานีลอยฟ้า 11 สถานี

รถไฟได้ผ่านการทดสอบวิ่งทั้งระยะสั้นและเต็มระยะทางหลายครั้ง โดยมีขบวนรถวิ่งต่อเนื่องตั้งแต่เช้าจรดค่ำ จำนวน 15 ขบวน โดยมีความถี่ต่ำสุดอยู่ที่ประมาณ 4 นาที 30 วินาที

เรือแต่ละลำสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 930 คน ซึ่งเท่ากับปริมาณผู้โดยสารที่คาดว่าจะบรรทุกเมื่อเริ่มให้บริการอย่างเป็นทางการ

เมื่อรถไฟฟ้าสาย 1 เริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ นครโฮจิมินห์จะสนับสนุนค่าตั๋วโดยสารให้กับประชาชน 100% ขณะเดียวกัน นครโฮจิมินห์จะดำเนินนโยบายต่างๆ มากมายเพื่อสนับสนุนค่าตั๋วโดยสารสำหรับกลุ่มคนดี เด็ก นักเรียน และนักศึกษา

รถไฟใต้ดินสาย Ben Thanh - Suoi Tien ส่วนเชื่อมต่อเขต Binh Thanh - เขต 1 ข้ามถนน Nguyen Huu Canh

เส้นทางรถไฟมีความยาวประมาณ 40 กม. (จากเบ๊นถันไปซ่วยเตียนและกลับกัน) ผ่าน 14 สถานี ได้แก่ สถานีใต้ดิน 3 สถานี และสถานีลอยฟ้า 11 สถานี

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ในระยะแรกจะมีขบวนรถทั้งหมด 17 ขบวน (โดย 14 ขบวนยังเปิดให้บริการอยู่ และอีก 3 ขบวนยังสำรองอยู่) โดยแต่ละขบวนมีความยาว 61.5 เมตร ประกอบด้วยตู้รถ 3 ตู้เชื่อมต่อกัน โดยขบวนรถ 3 ตู้สามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 930 คน

ที่สถานีแต่ละสถานี รถไฟจะหยุดเป็นเวลา 30 วินาที และระบบกั้นชานชาลาจะเปิดโดยอัตโนมัติ

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์กล่าวว่ารถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ได้เริ่มทดลองเดินรถอย่างเป็นทางการแล้ว หลังจากมีการอบรมภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติให้กับพนักงานชาวเวียดนาม (ของบริษัท HURC1) เป็นระยะเวลาหนึ่ง

ปฏิบัติการกับ 47 สถานการณ์ ตั้งแต่ปฏิบัติการปกติไปจนถึงสถานการณ์ฉุกเฉิน เช่น ไฟไหม้ ระเบิด ไฟดับ น้ำท่วม ขาดหาย ในสถานที่ต่างๆ ตลอดแนวรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (รวมถึงในอุโมงค์)

ก่อนการดำเนินการทดลอง คณะกรรมการบริหารรถไฟในเขตเมืองนครโฮจิมินห์ได้เสร็จสิ้นการลงนามข้อตกลงกับผู้รับเหมาและผู้รับเหมางานก่อสร้างของบริษัทฮิตาชิเกี่ยวกับการใช้เครื่องมือในการฝึกอบรมและดำเนินการทดลอง

โครงการมีสถานีลอยฟ้า 11 สถานี วิ่งตามแนวทาง หลวงฮานอย -หวอเหงียนซาป ไปจนถึงสถานีใต้ดิน 3 สถานีในใจกลางเมือง

เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินที่วิ่งผ่านสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่กำลังจะเข้าสู่สถานีขนส่งลองบิ่ญ (เขต 9)

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถัน-ซ่วยเตี๊ยน เปิดให้บริการแล้ว โดยมีแนวโน้มว่าจะเป็นเส้นทางคมนาคมหลักที่เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองกับพื้นที่ประตูสู่ฝั่งตะวันออกของนครโฮจิมินห์ โดยสถานีสุดท้ายตั้งอยู่ใกล้กับสถานีขนส่งสายตะวันออกแห่งใหม่ ทำให้ผู้โดยสารจากใจกลางเมืองสามารถใช้รถไฟฟ้าใต้ดินเพื่อเดินทางมาที่นี่ได้อย่างเต็มที่

หลังจากช่วงปฏิบัติการ รถไฟจะถูกรวบรวมไว้ที่สถานี Long Binh (เมือง Thu Duc) ซึ่งเป็นสถานที่ตรวจสอบ ซ่อมแซม และบำรุงรักษา เพื่อให้มั่นใจว่ารถไฟจะอยู่ในสภาพดีและพร้อมให้บริการผู้โดยสารอยู่เสมอ

คณะกรรมการบริหารระบบรถไฟในเมืองโฮจิมินห์กล่าวว่า รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว 100% ส่วนงานที่เหลือยังคงมุ่งเน้นต่อไป โดยกำหนดวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการคือวันที่ 22 ธันวาคม

ดุ่ย อันห์

ที่มา: https://tienphong.vn/nhin-tren-cao-toan-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-post1700365.tpo