ย้อนวันวานเมื่อ ‘ทีวีอยู่ได้ช้า’

ในปี 1995 สถานีวิทยุและโทรทัศน์หลงอันได้นำช่องทีวี LA34 ออกอากาศ เราถือเป็นคนรุ่นแรกนับตั้งแต่นั้นมา เราได้เรียนรู้ ทำความรู้จัก ก้าวหน้า มีส่วนสนับสนุนเล็กๆ น้อยๆ และผ่านทั้งสุขและทุกข์มาด้วยกัน จนกระทั่งอุตสาหกรรมโทรทัศน์ของจังหวัดมีอายุครบ 30 ปี วันเหล่านั้นเป็นวันพิเศษอย่างแท้จริงที่ใครก็ตามที่เคยประสบพบเจอ เผชิญกับการเปลี่ยนแปลง และยังคงพยายามในช่วงเวลาที่ยากลำบากในปัจจุบัน จะสามารถสัมผัสได้ถึง "รสชาติ" พิเศษที่อาชีพโทรทัศน์เท่านั้นที่จะมีได้

จังหวัดลองอานซึ่งมีภูมิประเทศที่ทอดยาวครอบคลุมพื้นที่ทางนิเวศน์วิทยาที่แตกต่างกันสามแห่ง ได้เป็นแรงบันดาลใจให้กับงานโทรทัศน์หลายเรื่อง ตั้งแต่พื้นที่ลุ่มน้ำ ด่ง ทับเหมย (DTM) ทางภาคเหนือ ไปจนถึงพื้นที่ลุ่มน้ำเค็มทางตอนใต้ และไปจนถึงพื้นที่อุตสาหกรรมและเมืองทางตะวันออกเฉียงเหนือของจังหวัด แต่ละสถานที่ล้วนเป็นฉากที่สดใสให้ช่างภาพได้ถ่ายทำเกี่ยวกับชีวิตและแรงงานของประชาชน แต่บางที DTM โดยเฉพาะในช่วงฤดูน้ำท่วม ยังคงเป็นดินแดนแห่งการทำงานหนักแต่ก็เต็มไปด้วยเสน่ห์ของอุตสาหกรรมโทรทัศน์เช่นกัน

ล่องเรือท่องเที่ยว

ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และต้นทศวรรษ 2000 ทางหลวงหมายเลข 62 ในปัจจุบันเป็นเพียงถนนกรวดสีแดงเล็กๆ แคบๆ และเป็นโคลน เพื่อเดินทางจากเมือง Tan An ไปยังเขตที่น้ำท่วมถึงทางตอนเหนือ เช่น Moc Hoa และ Vinh Hung คนส่วนใหญ่ต้องอาศัยทางน้ำ โดยส่วนใหญ่ใช้รถไฟโดยสารไปตามแม่น้ำ Vam Co Tay

เรือเฟอร์รี่เก่า (เรือโดยสาร) (ภาพ : ดุย ข่อย)

ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 สหกรณ์เรือโดยสาร Quyet Thang ก่อตั้งขึ้นเพื่อแทนที่กองเรือ Thong Nhat ของรัฐก่อนหน้านี้ ด้วยเรือเกือบ 30 ลำที่แล่นอยู่บนแม่น้ำ เส้นทางน้ำ Tan An - Moc Hoa - Vinh Hung ได้กลายเป็นเส้นเลือดใหญ่ของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำ Dong Nai ชาวบ้านมักเรียกเรือลำนี้ว่า "เรือ Quyet Thang" ซึ่งมีรูปร่างยาวประมาณ 20-30 เมตร กว้าง 3-4 เมตร มีหลังคาคลุมตั้งแต่หัวเรือถึงท้ายเรือ เหลือเพียงส่วนว่างเปล่าด้านหน้า หัวเรือถูกทาสีแดงและมีรูปดวงตา ทำให้ดูมีชีวิตชีวาและมีชีวิตชีวา

สำหรับช่างภาพ การได้มีโอกาสทำงานจากหัวเรือถือเป็นประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใคร ขณะที่เรือแล่นไปตามแม่น้ำด้วยความเร็วคงที่ ทิวทัศน์ริมชายฝั่ง เช่น ทุ่งนาและสวน หลังคามุงจากที่ซ่อนอยู่หลังแถวต้นหมากที่ขึ้นๆ ลงๆ ต้นไม้สูงและเตี้ยเรียงรายริมแม่น้ำผลัดกันผ่านเลนส์ สร้างเอฟเฟกต์ "การเดินทาง" ที่ล้ำลึกมาก ซึ่งเป็นลักษณะพิเศษทางภาพที่นอกเหนือจากมุมมองจากกล้องถ่ายวิดีโอแบบฟลายแคมในปัจจุบัน ไม่มียานพาหนะอื่นใดในยุคนั้นที่จะทดแทนได้

ทิวทัศน์ริมแม่น้ำ DTM นั้นชวนให้นึกถึงเหตุการณ์ต่างๆ เสมอ ทำให้จำนวนม้วนวิดีโอ "หมด" อย่างรวดเร็ว จนทีมงานต้องคำนวณอย่างรอบคอบเพื่อไม่ให้ม้วนวิดีโอหมดระหว่างการถ่ายทำในพื้นที่ห่างไกลที่ไม่มีแหล่งข้อมูลเพิ่มเติม

ชาวด่งทับมุ่ยมีความรักความเมตตา

สัปดาห์การทำงานปกติจะมีเวลาเพียงพอที่จะทำรายงานได้เพียงหนึ่งหรือสองเรื่องเท่านั้น เนื่องจากเวลาเดินทางกินเวลาเกือบครึ่งหนึ่งของตารางงาน และในตอนนั้น แรงกดดันในการออกอากาศไม่สูงเท่าตอนนี้ รายงานจะต้องมีสคริปต์ งานภาคสนาม งานหลังการผลิต ฯลฯ และอาจใช้เวลาทั้งเดือนในการมีตารางออกอากาศ นอกจากนี้ ยังไม่มีการเดินทางแบบด่วนในหนึ่งวันเหมือนทุกวันนี้ และเมื่อคุณไปที่นั่นแล้ว คุณจะต้องอยู่ในพื้นที่นั้นเป็นเวลาหลายวัน นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงกล่าวกันว่า "โทรทัศน์ดำเนินไปอย่างเชื่องช้า" ในสมัยนั้น!

จากเมือง Tan An การ "เดินทางผ่านภูเขาและแม่น้ำ" บนดาดฟ้าเรือไปยังเมือง Moc Hoa ใช้เวลาหนึ่งวัน และเมื่อมาถึง คนส่วนใหญ่ยังคงต้องเดินทางต่อไปทางเรือ เรือข้ามฟาก หรือเดินเท้า การทำงานในพื้นที่ DTM อันกว้างใหญ่ซึ่งกินพื้นที่ 5-7 แสนเฮกตาร์ซึ่งมีโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่อ่อนแอที่สุดในประเทศ แต่เมื่อวางแผนการเดินทาง นอกจากข้าวของส่วนตัว เครื่องจักร เทป แบตเตอรี่... ดูเหมือนว่าจะไม่มีใครวางแผนเรื่องการขนส่งเลย

เรือโดยสาร

ทุกอย่างล้วนมีเหตุผล เพราะท่ามกลางความยากลำบากและความขาดแคลน การดูแลและช่วยเหลือจากคนในพื้นที่และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก็เพียงพอที่จะทำให้เรามั่นใจในการเดินทางไกล เจ้าหน้าที่เขตหลายคนไม่รังเกียจที่จะพาทีมงานไปถ่ายทำทั้งวัน ในขณะที่คนเหล่านี้ก็ให้บริการรถรับส่งฟรี แม้กระทั่งลาออกจากงานเพื่อมารับเราและดูแลเรื่องอาหารและที่พักของเราเหมือนครอบครัว แค่รู้ว่าเป็นสถานีโทรทัศน์ พวกเขาก็อยากจะเชิญเราไปพักผ่อนที่บ้านของพวกเขา หรืออย่างน้อยก็พูดว่า "เช้าแล้ว เข้ามาดื่มก่อนแล้วค่อยไป" หรือทักทายกันด้วยประโยคว่า "เราจะไปไหนกัน ถ่ายหนัง กินข้าวหรือยัง เที่ยงแล้ว อยู่กินข้าว แล้วให้เด็กๆ พาไปถ่ายหนังต่อ" ไม่ใช่เรื่องแปลกที่เราต้องปิดกล้องขณะถ่ายทำเพราะถูกดึงเข้าสู่ "มิตรภาพ" จากไวน์ข้าวเพียงไม่กี่ขวด ไม่มีการแบ่งแยกระหว่างคนแปลกหน้ากับคนรู้จัก ไม่มีการคำนวณกำไรขาดทุน ทุกครั้งที่มีแขกมาบ้านเรา เป็นแบบนั้นโดยเฉพาะเราเป็นนักข่าว เราได้รับความโปรดปรานมากขึ้นนิดหน่อย

ยิ่งคุณใช้ชีวิตอย่างลึกซึ้งมากขึ้นเท่าไร คุณก็จะยิ่งเห็นถึงลักษณะนิสัยที่เรียบง่าย เอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ และเป็นมิตรของชาว DTM มากขึ้นเท่านั้น ความรักใคร่ต่อเพื่อนมนุษย์แผ่ขยายออกไป ทำให้ความเหนื่อยล้าจากการเดินทางไกลหายไป ลืมความยากลำบากในการเดินทางไปชั่วคราว และบรรเทาความยากลำบากและข้อจำกัดของอุปกรณ์ในการทำงานได้บ้าง

ใครที่จากไปก็คงจะจำคำพูดอำลาของเหล่า DTM ได้อย่างง่ายๆ และไพเราะว่า “หากผ่านไปอย่าลืมแวะ” ต่างจากสมัยนี้อย่างไร ที่ทุกครั้งที่หมู ไก่ ปลา กุ้ง ป่วยหรือข้าวไม่รอด ก็มักเป็นเพราะสถานีโทรทัศน์มาถ่ายทำเสมอ!

จำฤดูน้ำท่วมปี 2542 ได้ไหม

ในปี 1999 เมื่อทางหลวงหมายเลข 62 เสร็จเพียงไม่กี่ช่วง น้ำท่วมก็สูงขึ้นอย่างกะทันหันหลังจากฝนตกหนักสองสามครั้ง เมื่อได้รับข่าวน้ำท่วม เราก็ออกเดินทางทันทีในเช้าวันหยุดสุดสัปดาห์ ฉันและเพื่อนร่วมงานขี่รถ Cub 78 ที่ชำรุด ซึ่งบรรทุกเทปไว้มากกว่าที่คาดไว้สองเท่า พร้อมกับความตื่นเต้นและความมุ่งมั่นเพียงพอสำหรับการเดินทางเพื่อธุรกิจที่ยากลำบาก และมุ่งหน้าไปที่เมืองม็อกฮวา

แต่เกิดน้ำท่วมเร็วกว่าที่คาดไว้ หลังจากผ่านไปหนึ่งคืน ระดับน้ำสูงขึ้นกว่า 6 นิ้ว ทำให้รถมอเตอร์ไซค์ Cub เสียหลักบนสะพาน Ba Hai Mang ท่ามกลางน้ำท่วมขัง เราตกอยู่ในภาวะกลืนไม่เข้าคายไม่ออก หากเราหันหลังกลับ รถมอเตอร์ไซค์ก็จะวิ่งไม่ได้อีก ขณะที่ภาพที่ชัดเจนของฤดูน้ำท่วมยังคงกระตุ้นเราอยู่ การขับต่อไปในสถานการณ์เช่นนี้ดูเสี่ยงเกินไป

ความทรงจำช่วงฤดูน้ำท่วมที่ด่งทับมั่วอย (ภาพ: ดิวบ่าง)

โชคดีที่ยังเช้าอยู่ รถไฟโดยสารยังไม่มาถึง เรารีบเข็นรถไปที่สะพานแขวน My An Phuoc ซึ่งอยู่ห่างออกไปเกือบสองกิโลเมตรในตำบล My An และหวังว่าจะขึ้นรถไฟทันเวลา รถมอเตอร์ไซค์ Cub เก่าๆ ที่เมื่อไม่นานนี้ไม่ได้ใช้บรรทุก "ทีมงานโทรทัศน์" ที่ทำงานในพื้นที่น้ำท่วมเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ตอนนี้กลายเป็นภาระ เพราะเราไม่สามารถนำรถมอเตอร์ไซค์เก่าๆ ซึ่งแน่นอนว่าไม่สามารถวิ่งในพื้นที่น้ำท่วมไปด้วยได้ แต่เราก็ทิ้งมันไว้ข้างหลังไม่ได้ในขณะที่รถไฟกำลังจะมาถึง ในขณะนั้น ลุงคนหนึ่งก้าวออกมาจากบ้านหลังเล็กๆ และเริ่มพูดคุย อาจเป็นเพราะลักษณะภายนอกของเรา พอเขาเห็นเรา เขาก็ดูเหมือนจะเข้าใจสถานการณ์ในตอนนั้น “พวกคุณขับรถในน้ำนี้ได้ยังไง ถ้าจะไปก็ไปกลางสะพานแล้วขึ้นรถไฟ ทิ้งรถไว้กับครอบครัวฉัน เราจะกลับมาเอารถในอีกไม่กี่วัน แต่คุณต้องรีบหน่อย รถไฟกำลังมา ผู้โดยสารเยอะมาก น้ำที่ไหลขึ้นไม่รอเราแล้ว” แท้จริงแล้ว เพียงแค่ได้พบกับคนใจดี ปัญหายากๆ ของเราทั้งหมดก็คลี่คลายลงในพริบตา ทุกอย่างยังอยู่ข้างหน้า แต่ด้วยลุงใจดี การเดินทางของเราดูเหมือนจะเบาสบายและราบรื่นขึ้นมาก

การปิดฉากการเดินทางแห่งอารมณ์

หลังจากผ่านไปเกือบสัปดาห์ ทางหลวงหมายเลข 62 ก็ถูกน้ำท่วมอย่างหนักจนรถไม่สามารถสัญจรผ่านไปได้ เราเดินทางต่อไปโดยเรือท้องถิ่น โดยโบกรถไปที่เมืองไกเลย (จังหวัด เตี่ยนซาง ) จากนั้นจึงขึ้นรถบัสไปที่เมืองทานอัน

แต่เรื่องราวไม่ได้จบลงเพียงแค่นั้น วันรุ่งขึ้น เมื่อเรากลับไปที่สะพานหมีอันฟัคเพื่อรับมอเตอร์ไซค์ พื้นที่ทั้งหมดจมอยู่ในน้ำ และหลังคาบ้านที่เราจอดมอเตอร์ไซค์ไว้ก็เกือบจะถูกน้ำท่วม แต่ภาพภายในบ้านนั้นน่าประทับใจจริงๆ เจ้าของได้ย้ายออกไปชั่วคราว แต่เราได้แขวนมอเตอร์ไซค์ Cub ของเราไว้บนหลังคาอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงน้ำท่วม ตรงกลางบ้านหลังเล็กซึ่งเกือบจะท่วมถึงหลังคา เราเห็นหัวใจที่กว้างใหญ่

การเดินทางเพียงหนึ่งครั้ง หนึ่งสัปดาห์ไม่สามารถสร้างช่วงเวลาแห่งการสื่อสารมวลชนที่ยากลำบากแต่เต็มไปด้วยความตื่นเต้นและอารมณ์ได้อย่างสมบูรณ์ ภาพและความทรงจำเหล่านั้นเป็นเรื่องจริงและมีลักษณะเหมือนการสื่อสารมวลชนมาก แต่เมื่อเล่าออกมาแล้ว ก็ไม่ต่างจากนิยายเลย

ช่างภาพที่เคย "ใช้ชีวิตช้าๆ" ด้วยกล้องรุ่น VHS-M9000 ปัจจุบันถูกแทนที่ด้วยนักข่าวรุ่นใหม่ที่ทันสมัยกว่า เร็วกว่า และเป็นมืออาชีพกว่าด้วยกล้อง PMW 200, Z190, Z280 เป็นต้น เช่นเดียวกับรถไฟ Quyết Thắng ที่เคยใช้ขนส่งผู้โดยสารไปกลับระหว่างเมืองตลาดกับชนบทบนแม่น้ำ Vam Co Tay เท่านั้น ตอนนี้ไม่ได้ให้ทางแก่รถไฟ Cubs เก่า แต่ให้กับยานพาหนะสมัยใหม่มากมาย ไม่เพียงแต่บนถนนสายหลักเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหมู่บ้านเล็กๆ ด้วย

ฤดูน้ำท่วมกับผู้คนแห่งความรัก การเดินทางที่ยากลำบาก และภาพยนตร์ที่มีเทคโนโลยีจำกัดแต่เต็มไปด้วยอารมณ์ ในสมัยที่โทรทัศน์เป็นอาหารทางจิตวิญญาณที่ขาดไม่ได้สำหรับผู้คน... ที่ผ่านมาหนึ่งชั่วอายุคนของ "โทรทัศน์ใช้ชีวิตช้าๆ" แม้ในปัจจุบันจะกลายเป็นเพียงความทรงจำ เป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ แต่ก็เป็นจุดเริ่มต้นเสมอ เป็นรากฐานให้โทรทัศน์ยุคใหม่ของจังหวัดในการพิชิตเป้าหมายการพัฒนาใหม่ๆ ในอนาคต

โว วัน ฮุย

ที่มา: https://baolongan.vn/nho-mot-thoi-truyen-hinh-song-cham-a197437.html