รำลึกถึงยุคของ 'โทรทัศน์ที่ดำเนินเรื่องอย่างช้าๆ'

จังหวัดลองอัน ด้วยภูมิประเทศที่หลากหลายซึ่งครอบคลุมเขตนิเวศวิทยาที่แตกต่างกันสามเขต ได้เป็นแรงบันดาลใจให้กับธีมหลักมากมายในการผลิตรายการโทรทัศน์ ตั้งแต่ ที่ราบน้ำท่วมถึงดงทับ เมี่ยวทางตอนเหนือ ไปจนถึงป่าชายเลนทางตอนใต้ และเขตอุตสาหกรรมและเมืองทางตะวันออกเฉียงเหนือ แต่ละสถานที่ล้วนเป็นฉากหลังที่มีชีวิตชีวาสำหรับผู้สร้างภาพยนตร์ในการถ่ายทอดชีวิตและการทำงานของคนในท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม ดงทับเมี่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงฤดูน้ำท่วม ยังคงเป็นสถานที่ถ่ายทำที่ท้าทายแต่ก็ดึงดูดใจสำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านโทรทัศน์

เรือข้ามฟากไปกลับ

ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 และต้นทศวรรษ 2000 ทางหลวงหมายเลข 62 ที่ทันสมัยในปัจจุบันนั้น เดิมทีเป็นเพียงถนนลูกรังสีแดงแคบๆ ที่เต็มไปด้วยโคลน การเดินทางจากตานอันไปยังอำเภอทางเหนือที่เสี่ยงต่ออุทกภัย เช่น ม็อกฮวาและวิงห์ฮุง ส่วนใหญ่ต้องพึ่งพาทางน้ำ โดยเฉพาะเรือโดยสารตามแม่น้ำแวมโคเตย์

เรือข้ามฟากแบบโบราณ (เรือโดยสาร) (ภาพ: ดุย โค่ย)

ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1980 สหกรณ์เรือโดยสารกวี๋ถังได้ก่อตั้งขึ้น แทนที่กองเรือทองญัตที่เคยเป็นของรัฐ ด้วยเรือเกือบ 30 ลำที่ให้บริการในแม่น้ำ ทำให้เส้นทางเดินเรือตันอัน-ม็อกฮวา-วิงห์ฮุง กลายเป็นเส้นเลือดใหญ่ของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ชาวบ้านเรียกเรือเหล่านี้ว่า "เรือกวี๋ถัง" ซึ่งมีความยาวประมาณ 20-30 เมตร และกว้าง 3-4 เมตร มีหลังคาคลุมตั้งแต่หัวเรือจรดท้าย เหลือเพียงส่วนเปิดเล็กๆ ที่ด้านหน้า หัวเรือมักทาสีแดงและวาดดวงตาที่ดูมีชีวิตชีวาและสื่ออารมณ์

สำหรับช่างภาพแล้ว โอกาสในการทำงานจากบนดาดฟ้าเรือเป็นประสบการณ์ที่หาที่เปรียบไม่ได้ ขณะที่เรือล่องไปตามแม่น้ำด้วยความเร็วคงที่ ทิวทัศน์ริมฝั่งแม่น้ำ—ทุ่งนาและสวน หลังคามุงจากที่ซ่อนอยู่หลังต้นปาล์มที่เรียงรายประปราย ต้นไม้สูงและเตี้ยที่เรียงรายอยู่ริมแม่น้ำ—จะสลับกันปรากฏผ่านเลนส์กล้อง สร้างเอฟเฟกต์ "การเดินทาง" ที่ดื่มด่ำอย่างลึกซึ้ง เป็นประสบการณ์ทางภาพที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งนอกจากมุมมองจากโดรนในปัจจุบันแล้ว ไม่มีวิธีการบันทึกภาพใดทดแทนได้

ทิวทัศน์ริมแม่น้ำอันงดงามของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงนั้นงดงามตรึงใจเสมอ ทำให้ต้องใช้เทปวิดีโอจำนวนมากอย่างรวดเร็ว จนถึงขั้นที่ทีมงานต้องวางแผนอย่างรอบคอบเพื่อไม่ให้เทปหมดกลางคัน โดยเฉพาะในพื้นที่ห่างไกลที่ไม่มีแหล่งทรัพยากรเพิ่มเติม

ชาวดงทับมุยเป็นคนซื่อสัตย์และมีน้ำใจ

โดยปกติแล้ว การทำงานหนึ่งสัปดาห์จะทำให้สามารถทำข่าวได้เพียงหนึ่งหรือสองรายการเท่านั้น เพราะเวลาในการเดินทางกินเวลาเกือบครึ่งหนึ่งของตารางงาน และในสมัยนั้น แรงกดดันในการออกอากาศไม่ได้สูงเท่ากับในปัจจุบัน การทำข่าวตั้งแต่การเขียนบท การลงพื้นที่ ไปจนถึงขั้นตอนหลังการผลิต อาจใช้เวลาถึงหนึ่งเดือนเต็มก่อนที่จะกำหนดวันออกอากาศ ไม่มีทริปไปเช้าเย็นกลับแบบในปัจจุบัน ที่คุณจะไปอยู่ในพื้นที่นั้นหลายวัน นั่นเป็นเหตุผลที่กล่าวกันว่า "โทรทัศน์ในสมัยนั้นดำเนินไปอย่างช้าๆ"

การเดินทางจากตานอันไปม็อกฮวาโดยเรือใช้เวลาทั้งวัน และแม้จะถึงที่หมายแล้ว คนส่วนใหญ่ก็ยังต้องเดินทางต่อด้วยเรือ เรือแคนู หรือเดินเท้าต่อไปอีก การทำงานในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงอันกว้างใหญ่ไพศาล ครอบคลุมพื้นที่ห้าแสนถึงเจ็ดแสนไร่ ด้วยโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่แย่ที่สุดในประเทศ ทำให้เมื่อวางแผนการเดินทาง นอกจากสัมภาระส่วนตัว อุปกรณ์ เทป แบตเตอรี่ ฯลฯ แล้ว แทบไม่มีใครวางแผนเรื่องการเดินทางเลย

เรือโดยสาร

ทั้งหมดนี้มีเหตุผล ท่ามกลางความยากลำบากและการขาดแคลน การสนับสนุนและความช่วยเหลือจากประชาชนและหน่วยงานท้องถิ่นทำให้เรามีความมั่นใจที่จะเดินทางไกล เจ้าหน้าที่อำเภอหลายคนไม่รังเกียจที่จะพาคณะถ่ายทำไปถ่ายทำทั้งวัน ในขณะที่ชาวบ้านก็เต็มใจที่จะให้ความช่วยเหลือในการเดินทาง แม้กระทั่งหยุดงานเพื่อมารับ ส่ง และจัดหาอาหารและที่พักให้เราเหมือนกับคนในครอบครัว ถ้าพวกเขารู้ว่าเรามาจากสถานีโทรทัศน์ พวกเขามักจะเชิญเราไปที่บ้าน หรืออย่างน้อยก็พูดว่า "เช้าแล้ว เข้ามาดื่มก่อนไปเถอะ" หรือทักทายเราด้วยคำถามว่า "จะไปไหน ถ่ายทำเหรอ กินข้าวเที่ยงหรือยัง ตอนนี้เที่ยงแล้วนะ กินข้าวเที่ยงก่อน แล้วเด็กๆ จะพากลับไปถ่ายทำต่อ" ไม่ใช่เรื่องแปลกที่เราต้องหยุดถ่ายทำเพราะถูกดึงเข้าไปดื่มเหล้าข้าวสองสามขวดเพื่อแสดงความปรารถนาดี พวกเขาไม่แบ่งแยกคนแปลกหน้าหรือคนรู้จัก และไม่ได้คำนึงถึงผลกำไรหรือขาดทุน พวกเขาปฏิบัติต่อแขกเหมือนแขกทั่วไป และในฐานะนักข่าว เราได้รับการดูแลเป็นพิเศษมากยิ่งขึ้น

ยิ่งเจาะลึกเข้าไปในชีวิตของผู้คนมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งเห็นถึงความเรียบง่าย ความเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ และความมีน้ำใจของพวกเขาชัดเจนมากขึ้นเท่านั้น ความอบอุ่นจากใจมนุษย์นี้ช่วยบรรเทาความเหนื่อยล้าจากการเดินทางไกล ลดความยากลำบากในการเดินทาง และช่วยบรรเทาความลำบากและข้อจำกัดของอุปกรณ์การทำงานของพวกเขาได้ชั่วคราว

แม้หลังจากจากไปแล้ว ก็ไม่มีใครลืมวิธีการทักทายกันของชาวสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเมื่อต้องแยกจากกันได้—เรียบง่ายแต่แสนหวาน: "คราวหน้าผ่านมาอย่าลืมแวะมานะ!" มันแตกต่างจากยุคหลังอย่างสิ้นเชิง ที่อื่น ๆ เมื่อใดก็ตามที่หมู ไก่ ปลา หรือกุ้งป่วย หรือข้าวเสียหาย ก็มักจะเป็นเพราะทีมงานโทรทัศน์มาถ่ายทำ!

รำลึกถึงเหตุการณ์น้ำท่วมปี 1999

ในปี 1999 ขณะที่ทางหลวงหมายเลข 62 ยังสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์ดี น้ำท่วมก็เพิ่มสูงขึ้นอย่างไม่คาดคิดหลังจากฝนตกหนักหลายระลอก เมื่อได้รับข่าวเรื่องน้ำท่วมที่กำลังจะมาถึง เราจึงออกเดินทางในเช้าวันหยุดสุดสัปดาห์ทันที ผมและเพื่อนร่วมงานขี่มอเตอร์ไซค์ Cub 78 คันเก่าของเรา โดยบรรทุกเทปมากกว่าที่วางแผนไว้ถึงสองเท่า ด้วยความตื่นเต้นและมุ่งมั่นที่จะให้มีเทปเพียงพอสำหรับการเดินทางที่คาดว่าจะเหน็ดเหนื่อย มุ่งหน้าไปยังเมืองม็อกฮวา

แต่เหตุการณ์น้ำท่วมมาเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้ หลังจากผ่านไปหนึ่งคืน น้ำก็สูงขึ้นกว่า 60 เซนติเมตร ทำให้รถจักรยานยนต์ Cub ของเราเสียที่สะพานบาไฮมัง เราตกอยู่ในสถานการณ์ที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออก เมื่อถูกน้ำล้อมรอบ การหันกลับหมายความว่ารถจักรยานยนต์ใช้การไม่ได้แล้ว ในขณะที่ภาพเหตุการณ์น้ำท่วมในอดีตยังคงกระตุ้นให้เราเดินหน้าต่อไป การเดินทางต่อในสถานการณ์เช่นนี้ดูเสี่ยงเกินไป

ภาพความทรงจำช่วงฤดูน้ำท่วมในดงทับมุย (ภาพ: ดุยบัง)

โชคดีที่ยังเช้าอยู่ และเรือโดยสารยังมาไม่ถึง เราจึงรีบเข็นมอเตอร์ไซค์ไปเกือบสองกิโลเมตรถึงสะพานแขวนหมี่อันฟูโอ๊กในตำบลหมี่อัน หวังว่าจะขึ้นเรือทัน มอเตอร์ไซค์ยี่ห้อคิวบ์เก่าๆ ที่เพิ่งบรรทุก "ทีมงานโทรทัศน์" ทั้งทีมไปทำงานในพื้นที่น้ำท่วมเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ กลายเป็นภาระไปแล้ว เราไม่สามารถนำรถที่พังยับเยินนี้ไปด้วยได้ เพราะมันใช้งานไม่ได้ในน้ำท่วม แต่ก็ทิ้งมันไม่ได้เช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเรือกำลังใกล้เข้ามา ในขณะนั้นเอง ชายชราคนหนึ่งก็ออกมาจากบ้านหลังเล็กๆ ของเขาและเริ่มพูดคุยกับเรา อาจเป็นเพราะรูปลักษณ์ของเรา เขาดูเหมือนจะเข้าใจสถานการณ์ของเราทันที: "พวกคุณจะขับมอเตอร์ไซค์ในน้ำแบบนี้ได้อย่างไร? ถ้าอยากไปก็ไปกลางสะพานเพื่อขึ้นเรือ ทิ้งมอเตอร์ไซค์ไว้ที่บ้านผมก็ได้ มารับได้ในอีกไม่กี่วัน และต้องรีบด้วย เรือกำลังมา มีผู้โดยสารเยอะแล้ว กระแสน้ำไม่รอพวกคุณหรอก" อันที่จริง การได้พบกับคนใจดีสักคนสามารถช่วยแก้ปัญหาที่ยากลำบากมากมายของเราได้ในพริบตา ทุกอย่างยังรออยู่ข้างหน้า แต่ด้วยลุงใจดีคนนี้ การเดินทางของเราดูเบาและราบรื่นขึ้นมาก

การเดินทางที่เต็มไปด้วยอารมณ์ความรู้สึกได้สิ้นสุดลงแล้ว

หลังจากผ่านไปเกือบหนึ่งสัปดาห์ ถนนหลวงหมายเลข 62 ทั้งหมดก็ถูกน้ำท่วมอย่างหนัก ทำให้รถยนต์ไม่สามารถสัญจรได้ เราจึงเดินทางต่อด้วยเรือ แล้วโบกรถไปยังเมืองไคเลย์ (จังหวัด เตียนเกียง ) จากนั้นจึงขึ้นรถบัสไปยังตันอัน

แต่เรื่องราวไม่ได้จบลงแค่นั้น วันรุ่งขึ้น เมื่อเรากลับไปที่สะพานหมี่อันฟูโอ๊กเพื่อไปรับมอเตอร์ไซค์ พื้นที่ทั้งหมดก็จมอยู่ใต้น้ำ และหลังคาของลานจอดรถก็เกือบจะแตะระดับน้ำท่วม แต่ภาพที่เห็นภายในบ้านนั้นช่างน่าประทับใจจริงๆ เจ้าของบ้านย้ายออกไปชั่วคราว แต่รถมอเตอร์ไซค์ Cub ของเราถูกยกขึ้นไปไว้บนหลังคาอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้จมน้ำ ท่ามกลางบ้านหลังเล็กๆ ที่เกือบจะถูกน้ำท่วมทั้งหมด เราได้เห็นความเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ที่ยิ่งใหญ่ของคนใจดี

การเดินทางเพียงครั้งเดียว เพียงหนึ่งสัปดาห์ ไม่สามารถถ่ายทอดช่วงเวลาแห่งการทำข่าวที่ทั้งยากลำบาก เต็มไปด้วยชีวิตชีวา และเปี่ยมด้วยอารมณ์ความรู้สึกได้อย่างครบถ้วน ภาพและความทรงจำเหล่านั้นมีความสมจริงและเป็นไปตามแบบฉบับของการทำข่าว แต่เมื่อเล่าขานในตอนนี้ กลับฟังดูเหมือนเรื่องแต่ง

ช่างภาพในยุคก่อนๆ ที่ "ใช้ชีวิตอย่างช้าๆ" ด้วยกล้องวิดีโอ VHS-M9000 นั้น ปัจจุบันได้ถูกแทนที่ด้วยนักข่าวรุ่นใหม่ที่ทันสมัยกว่า รวดเร็วกว่า และเป็นมืออาชีพกว่า โดยใช้กล้อง PMW 200, Z190, Z280 และรุ่นอื่นๆ เช่นเดียวกับรถไฟ Quyết Thắng ที่เคยให้บริการเฉพาะผู้โดยสารระหว่างเมืองและชนบทบนแม่น้ำ Vàm Cỏ Tây ซึ่งปัจจุบันได้ถูกแทนที่ด้วยยานพาหนะที่ทันสมัย ไม่เพียงแต่บนถนนสายหลักเท่านั้น แต่ยังเข้าถึงหมู่บ้านเล็กๆ ได้อีกด้วย

ฤดูน้ำท่วมในเวียดนาม กับผู้คนที่มีน้ำใจ การเดินทางที่ยากลำบาก และภาพที่แม้จะมีข้อจำกัดทางเทคโนโลยี แต่ก็เปี่ยมไปด้วยอารมณ์ความรู้สึก สะท้อนให้เห็นถึงช่วงเวลาที่โทรทัศน์เป็นแหล่งบำรุงจิตใจที่ขาดไม่ได้สำหรับประชาชน...ยุคสมัยของ "โทรทัศน์ที่ดำเนินไปอย่างช้าๆ" ได้ผ่านพ้นไปแล้ว ปัจจุบันเป็นเพียงความทรงจำ เป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ แต่ก็จะเป็นจุดเริ่มต้น เป็นรากฐานสำหรับโทรทัศน์สมัยใหม่ในประเทศ เพื่อพิชิตเป้าหมายการพัฒนาใหม่ๆ ในอนาคต

โว แวน ฮุย

ที่มา: https://baolongan.vn/nho-mot-thoi-truyen-hinh-song-cham-a197437.html