‘ดวงตา’ เฝ้าด่านชายแดนเวียดนาม-กัมพูชา

เรือจากกัมพูชาแล่นด้วยความเร็วที่เร็วกว่าเรือประมงถึง 6 เท่า ทำให้ร้อยโทเหงียน ซี ตวน ต้องจับตาดูจอเรดาร์ตลอดเวลา

ในคืนเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2564 เรือได้เข้าสู่ระยะสแกนของสถานีเรดาร์ 625 ของกรมทหารที่ 551 กองทัพเรือภาคที่ 5 ซึ่งตั้งอยู่บนเกาะฮอนดอก (เมืองห่าเตียน จังหวัดเกียนซาง ) เมื่อคืนนั้นมืดและทะเลก็มีคลื่นแรง แต่เรือก็ยังแล่นได้ด้วยความเร็ว 19 นอต นายตวน รายงานตัวต่อผู้บังคับบัญชาที่ปฏิบัติหน้าที่ทันที การปรึกษาหารืออย่างรวดเร็วกับลูกเรือที่ปฏิบัติหน้าที่สรุปได้ว่าเรือลำดังกล่าวอาจบรรทุกสินค้าลักลอบนำเข้าหรือข้ามพรมแดนอย่างผิดกฎหมาย เนื่องจากเรือประมงโดยทั่วไปจะเดินทางด้วยความเร็ว 2-3 ไมล์ทะเลต่อชั่วโมง

ร้อยโทตวน รายงานตำแหน่ง ระยะทาง และส่งภาพของเรือไปยังเจ้าหน้าที่รักษาชายแดนที่รับผิดชอบการตรวจสอบทันที และรายงานไปยังสำนักงานใหญ่ของกองบัญชาการกองทัพเรือในเวลาเดียวกัน เรือลำนี้ถูกทีมซุ่มโจมตีจากสถานีตรวจชายแดนท่าเรือฮอนจงจับกุมเมื่อเวลา 23.30 น. วันที่ 14 สิงหาคม ณ น่านน้ำเกียนหลวง ต่อมาเจ้าหน้าที่ได้ยืนยันว่าเรือลำดังกล่าวลักลอบนำบุหรี่เข้ามาจากกัมพูชา

การตรวจจับเรือขนของผิดกฎหมายเป็นเพียงหนึ่งในภารกิจที่เรดาร์บนเกาะฮอนดอกดำเนินการในการปกป้องน่านฟ้าและน่านน้ำชายแดน

มุมหนึ่งของเกาะฮอนดอก เดือนมกราคม พ.ศ. 2567 ภาพโดย: ฮวง ฟอง

เกาะฮอนดอกมีอาณาเขตติดกับจังหวัดเกาะกำ ประเทศกัมพูชา มีความกว้าง 11 ตารางกิโลเมตร และถือเป็นเกาะที่ใหญ่ที่สุดในหมู่เกาะโจรสลัด ซึ่งมีเส้นทางการค้าสำคัญหลายเส้นทางระหว่างสองประเทศ ป้ายแสดง อำนาจอธิปไตย ที่ตั้งขึ้นเมื่อ พ.ศ. 2501 ซึ่งตั้งอยู่ทางด้านตะวันตกของเกาะฮอนดอก มีการระบุชื่อเกาะอย่างชัดเจน ชาวเรือยังคงเรียกเกาะนี้ว่าเกาะโจรสลัด เนื่องจากครั้งหนึ่งเคยเป็นสถานที่ที่โจรสลัดครอบครองอยู่

กองบัญชาการกองทัพเรือภาคที่ 5 ประเมินว่า “ท่านด็อกมีตำแหน่งทางยุทธศาสตร์ในด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง ตั้งแต่ศตวรรษที่แล้ว สถานที่แห่งนี้ได้รับการระบุว่าเป็นหนึ่งในเกาะสำคัญในระบบเกาะชายฝั่งในทะเลตะวันตกเฉียงใต้” จึงได้สร้างสถานีเรดาร์ 625 ขึ้นบนเนินสูงในจังหวัดหนองคาย เมื่อประมาณ 20 ปีก่อน

เมื่อยืนอยู่บนดาดฟ้าสังเกตการณ์ของสถานีเรดาร์ 625 สามารถมองเห็นเกาะต่างๆ ของจังหวัดเกาะกำได้อย่างชัดเจน ซึ่งอยู่ห่างออกไปกว่า 3 ไมล์ทะเล คลื่นเรดาร์กลายมาเป็น “ดวงตา” ในการสังเกตการณ์ทุกความเคลื่อนไหวในทะเลห่าเตียน รวมถึงการลักลอบขนของผิดกฎหมายและกิจกรรมการประมงที่ผิดกฎหมาย เรดาร์ของกองทัพเรือเปรียบเสมือนการลาดตระเวนระบุเป้าหมายเพื่อให้กองกำลังบังคับใช้กฎหมายในทะเลสามารถรวบรวมข้อมูลและจัดการกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นได้อย่างทันท่วงที

พันตรี ดินห์มินห์ ซู ทำงานที่สถานีเรดาร์ 625 บนเกาะฮอนดอกมาเป็นเวลา 20 ปี ภาพโดย: ฮวง ฟอง

จากประสบการณ์การสังเกตการณ์บนหน้าจอเรดาร์นาน 30 ปี พันตรีดินห์ มินห์ ซู หัวหน้าสถานีเรดาร์ 625 มีประสบการณ์ในการระบุเรือขนของผิดกฎหมายโดยสังเกตจากสัญญาณที่ผิดปกติบางอย่าง เช่น ความเร็ว ทิศทาง และเวลาปฏิบัติการ พวกมันมักวิ่งด้วยความเร็วสูงในเวลากลางคืน และไม่กล้าเคลื่อนไหวช้าเหมือนเรือประมง เพราะกลัวว่าจะดึงดูดความสนใจของเจ้าหน้าที่รักษาชายฝั่ง

สินค้าที่ลักลอบนำเข้าจากกัมพูชาเมื่อหลายสิบปีที่แล้วเป็นไม้ที่มีค่า แต่ปัจจุบันได้กลายมาเป็นสินค้าอุปโภคบริโภค เช่น น้ำตาล บุหรี่ น้ำมันเบนซิน และสินค้าเลี่ยงภาษี เมื่อถูกตามล่า กลุ่มผู้ลักลอบขนของผิดกฎหมายบางครั้งก็ปลอมตัวเป็นเรือประมงหรือใช้ประโยชน์จากกกและเรือนยอดไม้ตามแนวเกาะเพื่อหลีกเลี่ยงเรดาร์ของกองทัพเรือ

ทหารเรดาร์จึงต้องเฝ้าระวังขณะปฏิบัติหน้าที่ และไม่ละสายตาจากหน้าจอแม้เพียงไม่กี่นาทีก็ตาม มีผู้ปฏิบัติหน้าที่หลายคนผลัดกันสังเกตการณ์ การมีสมาธิสูงกลายเป็นความท้าทายสำหรับมือใหม่ในอุตสาหกรรมนี้ ขณะที่คนที่มีประสบการณ์มักจะเกิดอาการเมื่อยล้าตาหรือปวดข้อได้ง่ายจากการนั่งหน้าจอเป็นเวลานานเกินไป

พายุฝนฟ้าคะนอง ฟ้าแลบ หรือช่วงปลายปีที่มีหมอกหนาและไอน้ำลอยขึ้นในวันแดดจัด คือช่วงที่ดวงตาของนายพลซูจะล้าที่สุด ทัศนวิสัยลดลงเหลือครึ่งหนึ่งของปกติเนื่องจากสภาพอากาศ ภารกิจในครั้งนั้นนอกจากจะต้องใช้อุปกรณ์แล้ว ยังต้องใช้สายตาเปล่าและประสบการณ์ในการสังเกตและป้องกันเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดอีกด้วย หลังฝนตก ท้องฟ้าก็แจ่มใส ทะเลก็สงบ ทำให้มองเห็นทุกสิ่งทุกอย่างได้อย่างชัดเจน

เจ้าหน้าที่สถานีเรดาร์ 625 ปฏิบัติหน้าที่สังเกตการณ์เป้าหมาย มกราคม 2024 ภาพโดย: Hoang Phuong

พันตรี ซู วัย 52 ปี เป็นหนึ่งในทีมสร้างรากฐานให้กับสถานีเรดาร์ 625 และอยู่ที่นั่นมาตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา เขาจำได้ว่าวันแรกที่มาถึงเกาะนั้นไม่มีถนน มีเรือเที่ยวได้แค่วันละเที่ยวเดียว เขารู้สึกเมาเรือและอาเจียนเป็นน้ำดี

ตอนนี้มีไฟฟ้าและแท้งค์น้ำแล้ว บ้านแถวที่มีหลังคาเหล็กลูกฟูกร้อน ๆ ถูกแทนที่ด้วยอาคารสูง แต่หน้าที่ของทหารก็ยัง “เหมือนเดิม ไม่ประมาทแม้สักนาทีเดียว” เนื่องจากการค้าขายยิ่งคึกคักมากขึ้นเท่าใด อาชญากรรมประเภทใหม่ๆ ก็เกิดขึ้นมากขึ้นเท่านั้น

“งานจะยากขึ้น แต่เครื่องมือก็ทันสมัยขึ้นด้วย ผมต้องเรียนรู้อีกมากเพื่อทำงานให้ทันคนรุ่นใหม่” เขากล่าวพร้อมรอยยิ้ม เขายังได้แบ่งปันประสบการณ์การทำงานของเขากับทหารหนุ่มด้วย เขาเชื่อว่าการรักงานคือสิ่งสำคัญที่สุด เพราะด้วยวิธีนี้เท่านั้นที่จะทำให้เรายึดติดกับเครื่องจักรเรดาร์ได้ยาวนาน

มุมหนึ่งของเกาะกัมพูชาที่มองจากจุดชมวิวของสถานีเรดาร์ 625 ภาพโดย: Hoang Phuong

ร้อยโทอาวุโส เหงียน ตวน อันห์ หัวหน้าสถานีเรดาร์ 625 กล่าวว่า ก่อนวันตรุษจีน หน่วยได้เน้นการให้คำแนะนำพร้อมทั้งความเป็นไปได้ในการลักลอบขนของ เพื่อติดตามสถานการณ์ สังเกตการณ์ตลอด 24 ชั่วโมง และตรวจสอบข้อมูลเกี่ยวกับเรือที่น่าสงสัยและผิดปกติ นอกเหนือจากอุปกรณ์แล้ว ความสามารถในการลาดตระเวนยังต้องอาศัยชาวประมงในทะเลในการให้ข้อมูลด้วย

ทะเลตะวันตกเฉียงใต้มีพื้นที่มากกว่า 150,000 ตารางกิโลเมตร อยู่ในเขตจังหวัดเกียนซางและจังหวัดก่าเมา ทะเลมีเกาะมากกว่า 150 เกาะ โดยมี 46 เกาะที่มีคนอาศัยอยู่ โดยอยู่ในหมู่เกาะอันทอย ไฮตั๊ก บ่าลัว นามดู และโทจู แนวชายฝั่งทะเลมีความยาวประมาณ 450 กม. ตั้งแต่ปากแม่น้ำแก๋นห่าว ( บั๊กเลียว ) ไปจนถึงห่าเตียน (เกียนซาง)

พื้นที่ทางทะเลยังครอบคลุมน่านน้ำประวัติศาสตร์เวียดนาม-กัมพูชา ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 16,000 ตารางกิโลเมตร และพื้นที่ทับซ้อนเวียดนาม-มาเลเซีย ซึ่งมีพื้นที่ประมาณ 2,800 ตารางกิโลเมตร พื้นที่ทะเลเหล่านี้ไม่ได้ถูกกำหนดขอบเขตอำนาจอธิปไตยและสิทธิอธิปไตยอย่างชัดเจน ทำให้เกิดความยากลำบากในการบริหารจัดการ

ฮวง ฟอง - Vnexpress.net

ลิงค์ที่มา