โครงการสำคัญที่พลิกโฉมเมืองโฮจิมินห์

ทีพีโอ - หลังจาก 50 ปี โฉมหน้าของนครโฮจิมินห์ได้เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง กลายเป็นเมืองใหญ่ที่ทันสมัยและมีชีวิตชีวาที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศ การพัฒนาครั้งนี้ได้รับการสนับสนุนจากโครงการอสังหาริมทรัพย์ที่โดดเด่น พื้นที่เมืองต้นแบบ และถนนสายกว้างมากมาย…

Báo Tiền Phong•04/04/2025

สะพานไซง่อน 2 เป็นประตูสู่เมืองโฮจิมินห์ นอกเหนือจากสะพานไซง่อน 1 ที่สร้าง ก่อนปี 1975 ซึ่งเชื่อมต่อถนน เดียนเบียน ฟู (อำเภอบิ่ญถั่ญ) กับถนนโว่เหงียนเจียป (เมืองทูเดือก) แล้ว สะพานไซง่อน 2 ยังเปิดใช้งานเมื่อปลายปี 2023 และทอดตัวขนานกับสะพานไซง่อน 1 สะพานไซง่อน 2 มีความยาวเกือบ 1 กิโลเมตร ประกอบด้วย 30 ช่วงเสา ออกแบบให้มีอายุการใช้งาน 100 ปี และทนทานต่อแผ่นดินไหวขนาด 7 ริกเตอร์

ในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา นครโฮจิมินห์ได้สร้างสิ่งก่อสร้างที่ทำลายสถิติอย่างต่อเนื่อง เช่น อาคารแลนด์มาร์ค 81

เฮลิคอปเตอร์ทำการฝึกบินเหนืออาคารแลนด์มาร์ค 81 เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งการปลดปล่อยเวียดนามใต้และการรวมประเทศ

ในขณะที่เปิดทำการ อาคารแลนด์มาร์ค 81 ไม่เพียงแต่กลายเป็นอาคารที่สูงที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เท่านั้น แต่ยังทำลายสถิติอื่นๆ เช่น จุดชมวิวที่สูงที่สุดในเวียดนาม อพาร์ตเมนต์ที่สูงที่สุดในเวียดนาม และร้านอาหารและบาร์ที่สูงที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ด้วย

ระบบขนส่งในอำเภอบิ่ญถั่ญ ซึ่งเป็นประตูสู่เมืองโฮจิมินห์ ถูกสร้างขึ้นอย่างครอบคลุมและทันสมัย

ภาพถ่ายจากเฮลิคอปเตอร์แสดงให้เห็นทิวทัศน์ทางตะวันออกของเมืองโฮจิมินห์

ภาพมุมมองของเขตเมืองใหม่ทูเทียม

อาคารสูงระฟ้าเรียงรายอยู่ทั้งสองฝั่งแม่น้ำไซง่อน

ภาพมุมมองของเขต 1 นครโฮจิมินห์

ตึกระฟ้าสูงตระหง่านสมัยใหม่จำนวนมากกำลังเปลี่ยนแปลงภูมิทัศน์

ใบหน้า

นครโฮจิมินห์

นครโฮจิมินห์สวยงามและยิ่งใหญ่ขึ้นกว่าเดิม

ริมฝั่งแม่น้ำไซง่อนมีความทันสมัยและหรูหรา

สะพานทูเทียม 2 ซึ่งทอดข้ามแม่น้ำไซง่อน มีงบประมาณการลงทุนรวมเกือบ 3,100 พันล้านดอง เชื่อมต่อเมืองทูเดือกกับเขต 1 และเปิดใช้งานในไตรมาสที่สองของปี 2022

การก่อสร้างสะพานทูเทียม 1 และสะพานทูเทียม 2 ทำให้การจราจรและการเชื่อมต่อจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเขตเมืองใหม่ทูเทียมและพื้นที่ไซง่อนตะวันออกสะดวกยิ่งขึ้น

ด้วยความมุ่งมั่นที่จะเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาในการพัฒนา เศรษฐกิจ ระดับภูมิภาค นครโฮจิมินห์จึงได้กลายเป็นเมืองที่น่าอยู่และดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ

เดิมทีทูเทียมเป็นพื้นที่ชื้นแฉะที่รู้จักกันในชื่อหมู่บ้าน "เตาโอ" ในช่วงหลายปีหลังปี 1975 ชาวบ้านทูเทียมส่วนใหญ่พึ่งพาการเกษตรเป็นแหล่งรายได้หลัก แต่ภายในเวลาเพียงสิบปี ทุกอย่างก็เปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง

ในปี 2550 เมื่อสะพานทูเทียม 1 สร้างเสร็จสมบูรณ์ ประชาชนจากอำเภอบิ่ญถั่ญเริ่มทยอยย้ายไปยังอำเภอ 2 (ปัจจุบันคือเมืองทูเดือก) และเมื่ออุโมงค์ทูเทียมเปิดอย่างเป็นทางการ พื้นที่แห่งนี้ก็เข้าสู่ยุคใหม่

ด้วย โครงการ ที่อยู่อาศัยระดับไฮเอนด์ จำนวนมาก ที่ผุดขึ้นอย่างรวดเร็ว และถนนที่ได้รับการก่อสร้างและขยายให้สะอาดและสวยงาม ทำให้ทูเทียมได้เปลี่ยนไปเป็นพื้นที่ "ดินแดนทองคำ"

โครงการถนนสายตะวันออก-ตะวันตกนี้ไม่เพียงแต่มีความสำคัญในฐานะถนนสายหลักที่ยาวที่สุดในนครโฮจิมินห์ ซึ่งเชื่อมต่อใจกลางเมืองกับถนนทูเทียมและช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนสะพานไซง่อนเท่านั้น แต่ยังนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในภูมิทัศน์ของเมืองอีกด้วย

จากสภาพทรุดโทรม ชาวบ้านหลายหมื่นคนที่อาศัยอยู่ริมคลองเตาหู-เบ็นเง และสองฝั่งถนนหามตูและถนนเจิ่นวันเกียว ได้ถูกย้ายไปอยู่ในที่อยู่อาศัยที่ดีกว่าและสะดวกสบายกว่าเดิม แลกกับการสร้างถนนใหม่ที่กว้างขวางและสวยงาม

ปัจจุบัน นครโฮจิมินห์กำลังศึกษาทางเลือกในการขยายถนนสายนี้ไปยัง ลองอัน เพื่อเชื่อมต่อกับทางด่วนจุงลวง เพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อในระดับภูมิภาค

ด้วยเหตุนี้ โครงการต่างๆ จำนวนมากจึงเกิดขึ้นตามแนวคลองเตาหู-เบ็นเง

อสังหาริมทรัพย์

สิ่งของต่างๆ ในบริเวณนี้มีราคาสูงขึ้นมาก

ถนนสายตะวันออก-ตะวันตกนำไปสู่แม่น้ำไซง่อน

ในปี 1996 บริษัท ฟูมี่ฮุง ซึ่งเป็นการร่วมทุนระหว่างบริษัท ตันถวน อินดัสเทรียล ดีเวลลอปเมนต์ จำกัด และกลุ่มบริษัท ซีทีแอนด์ดี (ไต้หวัน จีน) ได้เริ่มก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานของเมืองฟูมี่ฮุง ภาพ: PMH

จากจุดนี้เอง ภาพร่างแรกของพื้นที่เมืองเริ่มค่อยๆ ปรากฏเป็นรูปเป็นร่างขึ้น จนกระทั่งเดือนพฤษภาคม ปี 2018 พื้นที่เมืองฟู้หมี่ได้เปลี่ยนจากพื้นที่ชุ่มน้ำกลายเป็นพื้นที่เมืองต้นแบบสมัยใหม่แห่งแรกของเวียดนาม ภาพ: PMH