โครงการก้าวล้ำที่เปลี่ยนโฉมหน้านครโฮจิมินห์

TPO - หลังจากผ่านไป 50 ปี ภาพลักษณ์ของนครโฮจิมินห์ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างสิ้นเชิง กลายเป็นมหานครที่ทันสมัยและเปี่ยมไปด้วยพลังของประเทศ ปัจจัยสำคัญที่ส่งเสริมการพัฒนานี้ ได้แก่ โครงการอสังหาริมทรัพย์อันเป็นสัญลักษณ์ พื้นที่เมืองต้นแบบ ถนนหนทางอันกว้างขวาง...

Báo Tiền Phong•04/04/2025

สะพานไซง่อน 2 ซึ่งเป็นประตูสู่นครโฮจิมินห์ นอกจากสะพานไซง่อน 1 ที่สร้าง ก่อนปี พ.ศ. 2518 ซึ่งเชื่อมถนน เดียนเบียน ฟู (เขตบิ่ญถั่น) กับหวอเงวียนซาป (เมืองทูดึ๊ก) แล้ว ยังเปิดใช้งานเมื่อปลายปี พ.ศ. 2566 และขนานกับสะพานไซง่อน 1 อีกด้วย สะพานไซง่อน 2 มีความยาวเกือบ 1 กิโลเมตร ประกอบด้วยช่วง 30 ช่วง ออกแบบมาให้ใช้งานได้นาน 100 ปี และทนทานต่อแผ่นดินไหวระดับ 7

ในช่วง 50 ปีที่ผ่านมา นครโฮจิมินห์ได้สร้างโครงการที่ทำลายสถิติ โดยเฉพาะโครงการที่มีชื่อว่าอาคาร Landmark 81

เฮลิคอปเตอร์ฝึกซ้อมการบินเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับวันครบรอบ 50 ปีการปลดปล่อยภาคใต้และการรวมชาติ ณ อาคารแลนด์มาร์ค 81

เมื่อเปิดตัว The Landmark 81 ไม่เพียงแต่กลายเป็นอาคารที่สูงที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เท่านั้น แต่ยังทำลายสถิติอื่นๆ อีกด้วย เช่น จุดชมวิวที่สูงที่สุดในเวียดนาม อพาร์ตเมนต์ที่สูงที่สุดในเวียดนาม และร้านอาหารและบาร์ที่สูงที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ระบบการจราจรในเขตบิ่ญถัน ซึ่งเป็นประตูสู่นครโฮจิมินห์ ได้รับการสร้างขึ้นอย่างสอดประสานและทันสมัย

มุมหนึ่งทางตะวันออกของนครโฮจิมินห์ ถ่ายจากเฮลิคอปเตอร์

มุมหนึ่งของเขตเมืองใหม่ทูเทียม

อาคารสูงระฟ้าพลุกพล่านทั้งสองฝั่งแม่น้ำไซง่อน

มุมหนึ่งของเขต 1 นครโฮจิมินห์

ตึกระฟ้าสมัยใหม่หลายแห่งเปลี่ยนแปลงไป

ใบหน้า

โฮจิมินห์

เมืองโฮจิมินห์มีความงดงามและยิ่งใหญ่มากยิ่งขึ้น

ริมฝั่งแม่น้ำไซง่อนที่ทันสมัยและหรูหรา

สะพาน Thu Thiem 2 ที่ข้ามแม่น้ำไซง่อนมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 3,100 พันล้านดอง เชื่อมระหว่างเมือง Thu Duc กับเขต 1 และจะเริ่มเปิดใช้งานในไตรมาสที่สองของปี 2565

การก่อสร้างสะพาน Thu Thiem 1 และ Thu Thiem 2 จะทำให้การจราจรและการเชื่อมต่อจากใจกลางเมืองโฮจิมินห์ไปยังเขตเมืองใหม่ Thu Thiem และทางตะวันออกของไซง่อนสะดวกยิ่งขึ้น

ด้วยความปรารถนาที่จะยกระดับการพัฒนา เศรษฐกิจ ระดับภูมิภาค นครโฮจิมินห์จึงกลายเป็นเขตเมืองที่น่าอยู่อาศัยและดึงดูดการลงทุนจากต่างชาติ

ทูเทียมเป็นพื้นที่หนองน้ำที่เรียกว่าย่านชาวจีน หลังจากปี พ.ศ. 2518 ชาวบ้านทูเทียมส่วนใหญ่ประกอบอาชีพเกษตรกรรม แต่หลังจากผ่านไปเพียงทศวรรษเดียว ทุกอย่างก็เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง

ในปี พ.ศ. 2550 สะพานธูเทียม 1 เสร็จสมบูรณ์ และประชาชนจากเขตบิ่ญถั่นเริ่มทยอยย้ายเข้ามาในเขต 2 (ปัจจุบันคือเมืองธูดึ๊ก) เมื่ออุโมงค์ธูเทียมเปิดให้สัญจรอย่างเป็นทางการ พื้นที่นี้ก็เริ่มเปลี่ยนโฉมหน้าใหม่

โครงการ บ้านหรู ผุดขึ้น มากมาย อย่างรวดเร็ว มีการสร้างถนนสายใหม่ ขยาย และทำความสะอาด... Thu Thiem ได้เปลี่ยนโฉมเป็นพื้นที่ "ดินแดนทองคำ"

โครงการ East-West Avenue นี้ไม่เพียงแต่เป็นเส้นทางรัศมีสำคัญที่ยาวที่สุดในนครโฮจิมินห์เท่านั้น แต่ยังช่วยเชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์กับทูเทียมและลดภาระของสะพานไซง่อนอีกด้วย นอกจากนี้ โครงการ East-West Avenue ยังสร้างการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ให้กับภูมิทัศน์เมืองอีกด้วย

จากรูปลักษณ์ที่ทรุดโทรม ชาวบ้านนับหมื่นที่อาศัยอยู่ริมฝั่งคลองเต้าหู-เบนเง และทั้งสองฝั่งถนนห่ำตูและตรันวันเคียว ได้รับการย้ายไปตั้งถิ่นฐานใหม่ที่ดีกว่าและสะดวกสบายกว่า เพื่อแลกกับถนนสายใหม่ที่กว้างขวางและสวยงาม

ปัจจุบันนครโฮจิมินห์กำลังศึกษาแผนขยายถนนสายนี้ไป ยังลองอัน โดยเชื่อมต่อกับทางด่วน Trung Luong เพื่อเพิ่มการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

ส่งผลให้มีโครงการต่างๆ เกิดขึ้นมากมายบนคลองเตาหู-เบนเง

อสังหาริมทรัพย์

ในพื้นที่นี้ค่าใช้จ่ายจะแพงขึ้น

ถนนอีสต์เวสต์หันหน้าไปทางแม่น้ำไซง่อน

ในปี พ.ศ. 2539 บริษัท Phu My Hung ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท Tan Thuan Industrial Development Company Limited และ CT&D Group (ไต้หวัน จีน) ได้เริ่มก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานในเขตเมือง Phu My Hung ภาพ: PMH

จากจุดนี้ ภาพร่างแรกของเขตเมืองเริ่มปรากฏเป็นรูปเป็นร่างขึ้นทีละน้อย ภายในเดือนพฤษภาคม 2561 เขตเมืองฟู้หมี่ได้เปลี่ยนจากหนองน้ำเป็นเขตเมืองต้นแบบที่ทันสมัย นับเป็นเขตเมืองต้นแบบแห่งแรกในเวียดนาม ภาพ: PMH