1. ขับเร็ว เบรกกะทันหัน
เมื่อเร่งความเร็ว เครื่องยนต์จะต้องเอาชนะแรงเฉื่อยของรถเพื่อเร่งความเร็ว เครื่องยนต์จำเป็นต้องสร้างพลังงานมากขึ้น จึงต้องใช้เชื้อเพลิงมากขึ้น เมื่อชะลอความเร็วกะทันหัน พลังงานจลน์ของรถ (ที่สร้างโดยเชื้อเพลิง) จะถูกแปลงเป็นพลังงานความร้อนบนแผ่นเบรกและกระจายไปในอากาศ ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วย ควรเปิดคันเร่งให้คงที่ หลีกเลี่ยงการเพิ่มและลดคันเร่งกะทันหัน เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียเชื้อเพลิงโดยไม่จำเป็น รักษาความเร็วรถให้คงที่ระหว่าง 40-60 กม./ชม.
2. เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เมื่อหยุดรถ
หลายๆ คนคิดว่าการสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่จะใช้เชื้อเพลิงมากกว่าปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเมื่อหยุดเครื่อง ซึ่งอาจเป็นเรื่องจริง แต่ก็ไม่เสมอไป ด้วยระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ที่ติดตั้งในมอเตอร์ไซค์หลายรุ่น ทุกครั้งที่เครื่องยนต์อุ่นขึ้นก็จะใช้เชื้อเพลิงน้อยลงมาก
3. ใช้ยางที่มีลมอ่อนเป็นประจำ
จากการทดลองพบว่าเมื่อลดความตึงของยางที่กำหนดไว้ลง 20% จะทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 10% เพื่อหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง จำเป็นต้องเติมลมยางให้เท่ากับแรงดันที่ผู้ผลิตกำหนด รถจักรยานยนต์ทุกคันจะมีแรงดันลมยางหน้าและหลังมาตรฐานพิมพ์อยู่ในหนังสือคู่มือการบำรุงรักษารถหรือพิมพ์ไว้ที่การ์ดโซ่ใกล้บริเวณล้อหลัง แรงดันลมยางที่เพียงพอจะทำให้รถวิ่งได้อย่างราบรื่นและจำกัดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง โดยปกติแล้ว สำหรับรถจักรยานยนต์ขนาด 100-110cc แรงดันลมยางที่ถูกต้องสำหรับล้อหลังคือ 3 กก./ซม.2 และสำหรับล้อหน้าคือ 2.3 กก./ซม.2
4. ไม่ต้องลดเกียร์
รถยนต์เกียร์ธรรมดาโดยทั่วไปจะมี 4 เกียร์ที่มีความเร็วต่างกัน หากใช้ความเร็วและเกียร์ที่เหมาะสม เชื้อเพลิงจะถูกเผาผลาญอย่างพอประมาณโดยไม่สิ้นเปลืองน้ำมัน
5. การปรับรอบเดินเบาสูงเกินไป
เพื่อประหยัดน้ำมัน ควรปรับรอบเดินเบาให้อยู่ในระดับปานกลาง (แค่ปรับให้รถสตาร์ทติดง่ายหรือสตาร์ทติดง่าย) สำหรับมอเตอร์ไซค์ที่มีรอบเดินเบาต่ำ หากต้องหยุดรถที่ทางแยกเมื่อไฟแดง ก็เพียงแค่ลดเกียร์และเหยียบคันเร่งค้างไว้เพื่อไม่ให้รถดับ
6. ปล่อยให้ระบบกรองอากาศสกปรกมากเกินไป
สิ่งนี้ขัดขวางกระบวนการแปลงเชื้อเพลิงของรถยนต์ ส่งผลให้รถยนต์สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากกว่าปกติ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)