โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 7 ในจังหวัด เหงะอาน ล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องจากมีปัญหาหลายประการในการเคลียร์พื้นที่
โครงการสำคัญล่าช้ากว่ากำหนดเนื่องด้วยปัญหาการเวนคืนที่ดิน
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2567 ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองได้เข้าร่วมโครงการปรับปรุงทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 7 ช่วง กม.0 - กม.36 ผ่านอำเภอเดียนโจวและเอียนถัน
สะพานลอยทางรถไฟ - หนึ่งในคอขวดในการเคลียร์พื้นที่โครงการทางหลวงหมายเลข 7
ตามบันทึก โครงการดังกล่าวยังไม่เสร็จสมบูรณ์ในหลายส่วน เนื่องจากไม่มีที่ดินสำหรับก่อสร้างหรือที่ดินสำหรับส่งมอบ และส่วนที่สั้นก็ไม่มีที่ดินเพียงพอสำหรับการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ
สถานการณ์ดังกล่าวทำให้ความคืบหน้าของโครงการล่าช้า ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพโครงการอย่างรุนแรง และทำให้เงินลงทุนของรัฐสูญเปล่า
โครงการก่อสร้างที่ยาวนานยิ่งขึ้นยังก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมและมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุทางถนนมากมายต่อผู้คนและยานพาหนะบนเส้นทาง
ตามที่ตัวแทนของคณะกรรมการจัดการโครงการที่ 4 ฝ่ายบริหารถนนเวียดนาม กล่าว ความรับผิดชอบในการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ของโครงการเป็นของหน่วยงานท้องถิ่น
ในระหว่างขั้นตอนการดำเนินการ คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอานได้ออกเอกสารหลายฉบับที่สั่งการ เร่งรัด และกำหนดเส้นตายในการส่งมอบสถานที่ให้กับนักลงทุน เพื่อให้หน่วยงานก่อสร้างสามารถดำเนินโครงการให้เสร็จสิ้นได้ นอกจากนี้ เส้นตายในการส่งมอบสถานที่ยังได้รับการขยายเวลาจากกลางปี 2023 เป็นเดือนกันยายน 2024 อีกด้วย
ขณะเดียวกัน รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม และกระทรวงคมนาคมยังได้ออกเอกสารและโทรเลขจำนวนมากเพื่อขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงะอานให้ความสำคัญและสั่งการให้คณะกรรมการประชาชนของอำเภอเดียนโจว เอียนถั่น และโดะเลือง มุ่งเน้นไปที่การแก้ไขปัญหาที่มีอยู่และปัญหาที่ดินภายใต้การดูแลของตน ในเอกสารล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้ร้องขอให้มีการส่งมอบพื้นที่โครงการทั้งหมดในเดือนกันยายน 2567
อย่างไรก็ตาม ณ เดือนพฤศจิกายน 2567 ได้มีการส่งมอบที่ดินไปแล้วเพียง 53.927 กม./55.402 กม. (97.34%) โดยรวมทั้งเส้นทางซ้ายและขวา ปัจจุบันยังมีอีก 1.475 กม. (รวมทั้งเส้นทางซ้ายและขวา) และที่ดินที่ได้รับผลกระทบ 105 แปลง (เส้นทางซ้าย 46 แปลง เส้นทางขวา 59 แปลง)
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อำเภอเดียนเชายังคงมีทางเท้า 657 ม. ในเขตเทศบาลเดียนทานห์ เดียนฟุก เดียนกั๊ต และมินห์เชา ส่วนอำเภอเอียนเชายังคงมีทางเท้า 818 ม. ในเขตเทศบาลเวียงทานห์ บ๋าวทานห์ กงทานห์ และหมี่ทานห์ เฉพาะอำเภอโดะเลืองเพียงแห่งเดียวก็มีทางเท้า 102 ม. ในตำบลหลัวเซิน
นายบุ้ย ดุย ซอน หัวหน้าสำนักงานคณะผู้แทน รัฐสภา และสภาประชาชนจังหวัดเหงะอาน ตอบคำถามจากผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองในงานแถลงข่าว
ระบุข้อจำกัดและข้อจำกัดในการสร้างการเคลื่อนไหว
นายกเทศมนตรีจังหวัดเหงะอาน เปิดเผยกับหนังสือพิมพ์เกียวทองว่า โครงการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 7 ช่วงกม.0-กม.36 นั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ร่วมกับหน่วยงานในท้องถิ่น ดำเนินการขจัดอุปสรรคและความยากลำบาก เพื่อเร่งรัดการชดเชยและเคลียร์พื้นที่ และมอบหมายให้กรมการขนส่ง ดำเนินการสรุปและรายงานผล
ตามแผนล่าสุดและคำมั่นสัญญาของหน่วยงานในพื้นที่ พื้นที่โครงการทั้งหมดจะถูกส่งมอบให้กับนักลงทุนภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567
นายบุ้ย ดุย ซอน หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาและสภาประชาชนจังหวัดเหงะอาน กล่าวว่า คณะกรรมการถาวรของสภาประชาชนจังหวัดได้ตรวจสอบและระบุผลลัพธ์ที่บรรลุในปี 2567 ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด นอกจากนี้ สภาประชาชนจังหวัดยังได้เสนอแนวทางแก้ไขการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในปี 2568 อีกด้วย
ซึ่งได้ตระหนักถึงข้อจำกัดและความยากลำบากอย่างตรงไปตรงมา จึงทำให้พบอุปสรรคในการดำเนินโครงการลงทุนภาครัฐในจังหวัด โดยทั่วไป โครงการที่ล่าช้ากว่ากำหนดไม่ได้เกิดจากการขาดเงินทุนเท่านั้น แต่ยังเกิดจากการอนุมัติพื้นที่ล่าช้าอีกด้วย
“นี่เป็นปัญหาที่ร้ายแรงและยากจะแก้ไข คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ระบุเรื่องนี้ไว้อย่างชัดเจนในแนวทางและรายงานการจัดการ จึงได้สั่งการให้ท้องถิ่นต่างๆ แก้ไขปัญหานี้” นายซอนกล่าว
นายซอน กล่าวอีกว่า นอกเหนือจากการระบุถึงความยากลำบากและข้อจำกัดแล้ว ในอนาคตอันใกล้นี้ สภาประชาชนจังหวัดจะเข้มงวดการกำกับดูแลการดำเนินโครงการลงทุนภาครัฐให้มากขึ้น โดยเฉพาะโครงการสำคัญของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด โดยสร้างการเคลื่อนไหวที่ชัดเจน มุ่งหวังที่จะนำโครงการให้เสร็จสิ้นตามกำหนดเวลา ส่งเสริมประสิทธิผลตามที่กำหนดไว้
โครงการทางหลวงหมายเลข 7 ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมในมติหมายเลข 333 ลงวันที่ 18 มีนาคม 2022 มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,300 พันล้านดอง โดยมีความยาวรวม 27.5 กม. ผ่าน 3 อำเภอ ได้แก่ เดียนโจว เอียนถั่น และโด่ลวง (เหงะอาน) โครงการนี้แบ่งออกเป็น 3 แพ็คเกจการก่อสร้าง มูลค่ารวม 778,724 พันล้านดอง
โครงการมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2567 ส่วนช่วง กม.0 ถึง กม.5 (ทางแยกเดียนโจวถึงทางแยกต่างระดับทางด่วน) จะแล้วเสร็จในปี 2566
อย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัญหาเรื่องที่ดิน มูลค่าการก่อสร้างจึงทำได้เพียงเกือบ 80% เท่านั้น ปัจจุบัน คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 4 กำลังเสนอต่อสำนักงานบริหารถนนเวียดนามและกระทรวงคมนาคมเพื่อปรับระยะเวลาการดำเนินโครงการจากปี 2024 เป็นปี 2025
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)