TMT Auto Corporation (HoSE-TMT) เพิ่งประกาศงบการเงินรวมที่ผ่านการตรวจสอบสำหรับครึ่งปีแรกของปี 2568 และอธิบายผลประกอบการทางธุรกิจสำหรับไตรมาสที่สองของปี 2568

รายงานรวมแสดงให้เห็นว่า TMT Motors มีกำไรเกือบ 5.5 หมื่นล้านดอง ในขณะที่ขาดทุนเกือบ 9.9 หมื่นล้านดองในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน สาเหตุหลักคือต้นทุนขายลดลง เนื่องจากการควบคุมต้นทุน และค่าใช้จ่ายทางการเงินลดลงอย่างมากถึง 2.76 หมื่นล้านดอง (ตามรายงานแยกต่างหาก) คิดเป็นการลดลง 53.4%

TMT Motors กล่าวว่าเหตุผลที่ต้นทุนทางการเงินลดลงอย่างรวดเร็วนั้น เนื่องมาจากบริษัทได้ตัดสินใจที่เด็ดขาดในการเคลียร์สินค้าคงคลังและชำระเงินกู้ธนาคารให้หมดก่อนกำหนด

ก่อนหน้านี้ TMT Motors ประสบภาวะขาดทุนต่อเนื่องมาหลายไตรมาส นับตั้งแต่ไตรมาสสุดท้ายของปี 2566 ซึ่งสูงสุดเกือบ 123 พันล้านดองในไตรมาสที่สี่ของปี 2567 หลังจากขาดทุนมากกว่า 100 พันล้านดองในไตรมาสที่สองของปี 2567 และขาดทุนประมาณ 93 พันล้านดองในไตรมาสที่สามของปี 2567 เนื่องมาจากการขายต่ำกว่าราคาต้นทุน ต้นทุนทางการเงินที่สูงเกินไป และสินค้าคงคลังจำนวนมาก

ยักษ์ใหญ่ยานยนต์ไฟฟ้าจีนสูญเสียเงินทุนก่อตั้งไปมากกว่าครึ่งหนึ่งในช่วงปลายปี 2024 โดยมีสาเหตุมาจาก "ปัญหา เศรษฐกิจ โดยทั่วไป อสังหาริมทรัพย์ถูกระงับ ความเสี่ยงจากเงินเฟ้อ ผู้คนรัดเข็มขัดการใช้จ่าย..." ส่งผลให้การบริโภครถยนต์ลดลงอย่างรวดเร็ว

TMT Motors ประสบปัญหาในการเข้าสู่ธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่ปี 2566 และต้องสูญเสียกำไรสะสมทั้งหมดไปหลายปีหลังจากเข้าสู่ธุรกิจนี้ ในปี 2566 TMT มีรายได้ลดลง 13% และกำไรลดลง 95% ส่วนในปี 2567 TMT ก็มีรายได้ลดลงและขาดทุนเช่นกัน นับเป็นอุปสรรคต่อการดำเนินธุรกิจ ส่งผลให้สถานะทางการเงินถดถอยลง

TMT2025H1 ลอยฮวน.jpg

ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในจีนจะเผชิญกับความยากลำบากมากมายในปี 2566-2567 เนื่องจากปริมาณการใช้รถยนต์โดยรวมลดลง กิจกรรมทางธุรกิจของ TMT ก็ลดลงอย่างมากเช่นกัน หลังจากแผนธุรกิจของรถยนต์ไฟฟ้าราคาประหยัดของจีน Wuling Hongguang MiniEV ไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ ในปี 2567 TMT ต้องประสบปัญหาในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กรุ่น Wuling Hongguang MiniEV ซึ่งผลิตโดยบริษัทร่วมทุน General Motors (USA) - SAIC (China) - Wuling (China)

อู่หลิงครองตำแหน่งรถยนต์ขนาดเล็กที่ขายดีที่สุด ในโลก 4 ปีซ้อน (2020 - 2023) ราคาจำหน่ายของ TMT เพียง 239 ล้านดองต่อคัน บางครั้งอู่หลิงยังลดราคาถึงหลายสิบล้านดองเลยทีเดียว

อย่างไรก็ตาม ยอดขายรถยนต์ Wuling ชะลอตัวลง โดยในปี 2566 TMT ขายรถยนต์ไฟฟ้า Wuling Hongguang MiniEV ได้เพียง 591 คัน ซึ่งต่ำกว่าแผนที่วางไว้ว่าจะขายได้มากกว่า 5,500 คัน

TMT Motors เดิมชื่อบริษัทการค้าและผลิตอุปกรณ์ขนส่งและวัสดุ กิจกรรมหลักของบริษัทคือการผลิต ประกอบ และจำหน่ายรถยนต์และอะไหล่ทุกชนิด TMT Motors มีชื่อเสียงด้านผลิตภัณฑ์รถบรรทุกที่มีชื่อเสียงมากมาย เช่น รถบรรทุก Cuu Long, Tata, Howo, รถบรรทุกหัวลาก Sinotruk และอื่นๆ ที่มีน้ำหนักบรรทุกมาก

ในปี พ.ศ. 2557-2560 บริษัท TMT มีกำไรสูงถึง 64,000 ล้านดอง 187,000 ล้านดอง 48,000 ล้านดอง และมากกว่า 11,000 ล้านดองตามลำดับ ในปี พ.ศ. 2564 และ 2565 บริษัท TMT ยังมีกำไรมากกว่า 41,000 ล้านดอง และมากกว่า 48,000 ล้านดอง ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2566 บริษัทซึ่งมีนาย Bui Van Huu เป็นประธาน เริ่มเผชิญกับความยากลำบากมากมาย

TMTWuling TMT.gif
TMT กำลังประสบปัญหาเกี่ยวกับโมเดล Wuling ภาพ: TMT

บริษัทร่วมทุน GM-SAIC-Wuling ได้ให้สิทธิ์ TMT Motors แต่เพียงผู้เดียวในการผลิต ประกอบ และจัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าแบรนด์ Wuling ในเวียดนาม นอกจากนี้ TMT ยังได้เปิดตัวแทนจำหน่ายหลายแห่งในหลายจังหวัดและเมือง

การตัดสินใจของ TMT ในการประกอบและจัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้านั้นรวดเร็วมาก แต่ผลลัพธ์กลับไม่สอดคล้องกับเป้าหมายที่ตั้งไว้ การแข่งขันในตลาดกำลังทวีความรุนแรงมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อ VinFast (VFS) ของมหาเศรษฐี Pham Nhat Vuong ได้ผลักดันรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากเข้าสู่ตลาด ขณะเดียวกัน บริษัทยักษ์ใหญ่หลายราย เช่น BYD ของจีน ก็เข้าร่วมด้วย

ล่าสุด TMT ได้ส่งเสริมการปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์และซัพพลายเออร์

ในเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมา TMT Motors ได้ประกาศเปิดตัวระบบนิเวศน์ใหม่จากรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กสู่มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า พร้อมเผยแผนการสร้างสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าความเร็วสูงพิเศษ TMT Motors วางแผนที่จะเปิดตัวมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า 5 รุ่นภายในไตรมาสที่ 4 ปี 2568 โดยรถรุ่นนี้มุ่งเป้าไปที่กลุ่มผู้ใช้ที่เดินทางบ่อยครั้งในเขตเมือง เช่น นักศึกษา พนักงานขับรถเทคโนโลยี พนักงานส่งของ แรงงานรายได้ปานกลาง และรถขนส่งขนาดเล็ก

TMT ยังได้ขยายสายผลิตภัณฑ์รถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งรวมถึงรุ่นที่เล็กกว่า Wuling MiniEV ซึ่งเป็น Nano S05 2 ที่นั่ง 2 ประตู ซึ่งมีราคาสูงกว่ารถสกู๊ตเตอร์ระดับไฮเอนด์บางรุ่นเพียงเล็กน้อย

ปัจจุบัน TMT Auto ตั้งเป้าที่จะเปิดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 30,000 แห่งทั่วประเทศภายใน 5 ปีข้างหน้า เฉพาะปีนี้ บริษัทมีแผนเปิดสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 200 แห่ง

ในปี 2568 TMT วางแผนที่จะมีรายได้สุทธิมากกว่า 3,838 พันล้านดอง และมีกำไรหลังหักภาษี 270 พันล้านดอง ดังนั้น ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ TMT มีรายได้เพียง 32% ของแผนรายได้ และ 20% ของเป้าหมายกำไรทั้งปี

'ยักษ์ใหญ่' สองรายของเวียดนามร่วมมือกันขายรถยนต์จีน บริษัท Saigon General Service Joint Stock เพิ่งเพิ่มทุนสนับสนุนให้กับบริษัท Tasco Automobile Trading Company Limited เพื่อขยายกิจกรรมทางธุรกิจ โดยมุ่งเน้นไปที่การจัดจำหน่ายรถยนต์ยี่ห้อ Geely และ Lynk & Co (จีน)

ที่มา: https://vietnamnet.vn/ong-lon-viet-ban-xe-dien-trung-quoc-bat-ngo-doi-van-2433837.html