มุ่งมั่นสร้างทางหลวงในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้เสร็จตามกำหนด

รัฐบาลสั่งเร่งรัดการก่อสร้าง การเคลียร์พื้นที่ วัสดุก่อสร้าง และส่งเสริมโครงการทางด่วนในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้ได้ตามกำหนดเวลา เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร

สำนักงานรัฐบาล เพิ่งออกประกาศเลขที่ 590/TB-VPCP ลงวันที่ 31 ตุลาคม 2568 ซึ่งเป็นการสรุปการประชุมของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh เกี่ยวกับการดำเนินโครงการทางด่วนในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างเร่งด่วน

ตามประกาศระบุว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา พรรคและรัฐได้ให้ความสำคัญเป็นพิเศษและอุทิศทรัพยากรจำนวนมหาศาลในการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสำหรับภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง รวมถึงโครงการทางหลวง ควบคู่ไปกับการลงทุนพัฒนาทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง ทำให้มีส่วนสนับสนุนที่สำคัญต่อการพัฒนาภูมิภาคและการพัฒนาโดยรวมของประเทศ

นายกรัฐมนตรี กล่าวยอมรับและชื่นชมการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันและความพยายามอย่างเต็มที่ของกระทรวง สาขา ท้องถิ่น คณะกรรมการบริหารโครงการ รัฐวิสาหกิจ ผู้รับเหมาก่อสร้าง ที่ปรึกษากำกับดูแล โดยเฉพาะทีมวิศวกร คนงาน และคนงานที่ทำงานโดยตรงในพื้นที่โครงการทางหลวงในช่วงที่ผ่านมา และขอบคุณการสนับสนุนจากประชาชนและชุมชนที่ให้ความช่วยเหลืออย่างแข็งขันและส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดเพื่อการก่อสร้างโครงการได้อย่างรวดเร็ว

หน่วยงานท้องถิ่นทุกระดับได้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นทางการเมือง ความตระหนักรู้ที่เป็นหนึ่งเดียว และการดำเนินการอย่างเด็ดขาด พยายามเอาชนะความยากลำบากและความท้าทาย มุ่งเน้นที่ภาวะผู้นำและทิศทางในการขจัดความยากลำบากและอุปสรรค และแก้ไขขั้นตอนที่ยากที่สุด ซึ่งก็คือ การจัดหาแหล่งหินและวัสดุให้เพียงพอสำหรับการถมถนน (ระดมและจัดหาทรายให้เพียงพอสำหรับการถมถนนสำหรับโครงการที่มีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2568 รวมถึงทางด่วน Can Tho- Hau Giang -Ca Mau โครงการ Cao Lanh-An Huu ส่วนที่ 1 Cao Lanh-Lo Te โครงการ Lo Te-Rach Soi) เพื่อสร้างทางด่วนระยะทางประมาณ 600 กม. ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้แล้วเสร็จในช่วงปี 2564-2569 เพื่อเป็นพื้นฐานสำหรับการลงทุนก่อสร้างเส้นทางทางด่วนในพื้นที่ต่อไปตามแผนในระยะเวลาต่อไป

บางโครงการยังคงติดขัด

นอกเหนือจากผลลัพธ์ที่ได้ การลงทุนพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงยังมีข้อจำกัดบางประการ ได้แก่ ปัญหาในการบริหารจัดการโครงการและศักยภาพการดำเนินงานในบางพื้นที่ การก่อสร้างบนพื้นที่ที่อ่อนแอ ภูมิประเทศและธรณีวิทยาที่ซับซ้อน ท้องถิ่นล่าช้าในการออกราคาต่อหน่วยวัสดุก่อสร้างทั่วไปตามกลไกเฉพาะของเหมือง ทำให้เกิดความสับสนในการประสานงาน จัดหา และชำระเงินค่าวัสดุถมในโครงการทางหลวงบางโครงการ

โครงการบางส่วนยังคงมีปัญหาเรื่องการเคลียร์พื้นที่ โดยเฉพาะการย้ายโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าและงานใต้ดินที่นายกรัฐมนตรีสั่งการมาหลายครั้ง แต่จนถึงปัจจุบันก็ยังมีสถานีไฟฟ้าแรงสูงอีกบางแห่งที่ยังไม่ได้ย้าย

หน่วยงานต่างๆ เร่งการก่อสร้างทางด่วนสายเจิวด๊ก-กานเทอ-ซ็อกจัง ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านตำบลหวิงห์ฮันห์ จังหวัดอานซาง (ภาพ: Thanh Sang/VNA)

โครงการและงานบางโครงการที่ล่าช้ากว่ากำหนดต้องได้รับความร่วมมือจากหน่วยงานตรวจสอบและตรวจสอบ เช่น โครงการโรงพยาบาลมะเร็งกานเทอ โครงการส่วนประกอบที่ 4 ของทางด่วนสาย Chau Doc-กานเทอ-Soc Trang...

สาเหตุหลักของข้อจำกัดดังกล่าวข้างต้นก็คือ การดำเนินการตามคำสั่งของรัฐบาลและนายกรัฐมนตรีเป็นไปอย่างล่าช้า ลังเล และขาดความเด็ดขาดในบางสถานที่และบางเวลา หน่วยงานที่ปรึกษาทั่วไปไม่ได้เสนอข้อเสนอที่กล้าหาญและไม่ได้ศึกษาคำสั่งของกระทรวงและสาขาต่างๆ อย่างรอบคอบเพื่อให้มีข้อมูลเพียงพอในการให้คำแนะนำแก่ผู้นำท้องถิ่นในการกำกับดูแลและดำเนินโครงการ...

ไม่มีงานติดขัด

เพื่อให้โครงการทางหลวงในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลาและมีคุณภาพ นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh ได้ขอให้คณะกรรมการและหน่วยงานพรรคในพื้นที่มุ่งเน้นไปที่การเป็นผู้นำและกำกับดูแลนักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ ผู้รับเหมา และหน่วยงานที่ปรึกษาให้มุ่งเน้นไปที่การดำเนินโครงการให้สำเร็จ โดยต้องรับประกันความรวดเร็ว ความตรงเวลา และคุณภาพตามคำแนะนำของผู้นำรัฐบาล

ทบทวนบุคลากรภายใต้ขอบเขตการจัดการเมื่อดำเนินการตามรูปแบบการปกครองส่วนท้องถิ่น 2 ระดับ ให้แน่ใจว่าบุคลากรเหล่านี้ได้รับการปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพและมีศักยภาพเพียงพอที่จะดำเนินการตามภารกิจที่ได้รับมอบหมายได้อย่างราบรื่น ลดขั้นตอนการบริหาร ลดต้นทุนสำหรับบุคคลและธุรกิจ ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งความสามัคคี ความสามัคคี การสนับสนุน และการแบ่งปันซึ่งกันและกัน และหลีกเลี่ยงความแออัดในการทำงานสำหรับบุคคล ธุรกิจ และการดำเนินโครงการ

รักษาความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในพื้นที่ ดูแลชีวิตของผู้คนที่สละที่ดิน ที่อยู่อาศัย และสถานที่ประกอบศาสนกิจเพื่อโครงการอย่างต่อเนื่อง และให้แน่ใจว่าผู้คนจะมีความมั่นคงในชีวิตในที่อยู่อาศัยใหม่ให้ดีขึ้นกว่าที่อยู่อาศัยเดิม

กระตือรือร้นและยืดหยุ่นในการประสานงานวัสดุก่อสร้าง

นายกรัฐมนตรียังได้มอบหมายให้กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องหลายแห่งดำเนินการเกี่ยวกับงานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ วัสดุก่อสร้าง ฯลฯ

ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ นายกรัฐมนตรีได้ขอให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าสั่งการให้ Vietnam Electricity Group ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนในท้องถิ่นเพื่อย้ายโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าทั้งหมดภายในขอบเขตของโครงการทางด่วน และรายงานผลการดำเนินการให้นายกรัฐมนตรีทราบก่อนวันที่ 5 พฤศจิกายน 2568

ในส่วนของวัสดุก่อสร้าง คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองกานเทอ อันซาง วิญลอง และด่งทาป จะต้องพิจารณาตามบทบัญญัติของกฎหมาย (รวมทั้งมติที่ 66.4/2025/NQ-CP ลงวันที่ 21 กันยายน 2568 ของรัฐบาล) อนุมัติใบอนุญาตการทำเหมืองวัสดุก่อสร้างทั่วไปทันทีตามกลไกพิเศษ (อนุมัติให้กับโครงการลงทุนก่อสร้างทางหลวงโดยตรงตามคำขอของคณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมา โดยต้องเป็นไปตามกฎหมาย) ช่วยเหลือและสนับสนุนซึ่งกันและกันอย่างจริงจัง และสนับสนุนคณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับเหมางานก่อสร้าง โอนย้ายวัสดุถมอย่างยืดหยุ่นตามอำนาจหน้าที่ระหว่างโครงการที่ได้รับอนุมัติการทำเหมืองวัสดุตามกลไกพิเศษ และโครงการที่ใช้ทุนลงทุนสาธารณะตามกฎหมาย

กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมยังคงให้คำแนะนำและสนับสนุนคณะกรรมการประชาชนของท้องถิ่น (กานเทอ อันซาง วินห์ลอง ด่งท้าป) ในการเพิ่มขีดความสามารถ ขยายใบอนุญาตการทำเหมือง และออกใบอนุญาตใหม่สำหรับเหมืองแร่วัสดุเพื่อตอบสนองความต้องการของโครงการ โดยให้เป็นไปตามกฎหมาย ไม่ปล่อยให้ทราย กรวด และหินขาดแคลน แก้ไขปัญหาใดๆ ที่เกิดขึ้นโดยเร็ว รายงานต่อนายกรัฐมนตรีหากมีปัญหาที่อยู่นอกเหนืออำนาจ ไม่ปล่อยให้เกิดความคิดเชิงลบ การสิ้นเปลือง "กักตุนสินค้า" "ราคาพุ่งสูง" หรือการสูญเสียทรัพย์สินของรัฐ

นายกรัฐมนตรีขอให้ในกระบวนการเพิ่มขีดความสามารถของวัสดุทำเหมืองต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับสิ่งแวดล้อม การทรุดตัว การกัดเซาะตลิ่ง... ไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อวัตถุประสงค์ในการจัดหาวัสดุ และไม่ใช้เหตุผลด้านการปกป้องสิ่งแวดล้อมที่ไม่สมเหตุสมผลเพื่อขัดขวางการจัดหาวัสดุถมสำหรับโครงการสำคัญระดับชาติ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซางยังคงเร่งจัดหาหินสำหรับโครงการทางด่วนในพื้นที่ รวมถึงหิน 400,000 ลูกบาศก์เมตรสำหรับโครงการทางด่วนสายกานเทอ-กาเมา หิน 300,000 ลูกบาศก์เมตรสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 1 กาวลานห์-อันฮู (คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าปสั่งให้คณะกรรมการบริหารโครงการทำงานร่วมกับแผนกและสาขาของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซางอย่างเร่งด่วนเกี่ยวกับความต้องการและความคืบหน้าของการจัดหาหินสำหรับโครงการ)

ยานพาหนะขนส่งทรายและหินสำหรับก่อสร้างทางหลวง ช่วงที่ผ่านตำบลหวิงห์ฮันห์ จังหวัดอานซาง (ภาพ: Thanh Sang/VNA)

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองกานเทอ อันซาง ด่งทับ และวินห์ลอง ได้สั่งการให้กรมการคลังและกรมการก่อสร้างประกาศราคาวัสดุในเหมืองตามกลไกพิเศษ เพื่อเป็นพื้นฐานให้ผู้ลงทุนและคณะกรรมการบริหารโครงการ (รวมถึงคณะกรรมการบริหารโครงการมีถ่วนและกระทรวงก่อสร้าง) ตกลงราคาวัสดุก่อสร้างทั่วไป (รวมถึงทรายสำหรับถมถนน)

นักลงทุนและผู้รับจ้างต้องมีความกระตือรือร้นและยืดหยุ่นในการประสานวัสดุระหว่างโครงการ รายงานผลลัพธ์และความต้องการใช้แหล่งวัสดุที่มีใบอนุญาตอย่างเป็นเชิงรุกตามกลไกเฉพาะ เพื่อให้คณะกรรมการประชาชนในท้องถิ่นสามารถโอนวัสดุได้อย่างรวดเร็วและยืดหยุ่น ห้ามมิให้ผู้รับจ้างและผู้จัดหาวัสดุสมรู้ร่วมคิดกันโดยเด็ดขาด ซึ่งจะส่งผลกระทบต่อความก้าวหน้าและคุณภาพ และเพิ่มต้นทุนของงานและโครงการ

กระทรวงกลาโหมเร่งสนับสนุนเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับการขุดและขนส่งทรายให้กับคณะกรรมการประชาชนเมืองกานเทอ เพื่อขุดและจัดหาให้กับโครงการส่วนประกอบที่ 2, 3 และ 4 ของทางด่วนสายจาวดอก-กานเทอ-โสกตรัง

ระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์เร่งการลงทุน 4 โครงการในจังหวัดก่าเมา

สำหรับโครงการ 4 โครงการที่กระทรวงกลาโหมดูแลและลงทุนในจังหวัดก่าเมา (โครงการทางด่วนก่าเมา-ก๋ายหนึบ โครงการทางด่วนก่าม๋ายหนึบ-ดาตมุ้ย ถนนไปเกาะฮอนควาย และท่าเรือสองทางฮอนควาย) กระทรวงกลาโหมได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์ เร่งรัดการลงทุนใน 4 โครงการดังกล่าวข้างต้น ประสานงานเชิงรุกกับคณะกรรมการประชาชนท้องถิ่นในพื้นที่เพื่อระดมวัสดุก่อสร้าง (ทรายแม่น้ำ ทรายทะเล หิน กรวด ฯลฯ) ให้เพียงพอต่อความต้องการความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างตามแผนที่วางไว้

คณะกรรมการประชาชนเมืองกานเทอจะศึกษาความคิดเห็นของกระทรวงกลาโหมในการประชุม ดำเนินการตามขั้นตอนการออกใบอนุญาตการทำเหมืองทราย (ประมาณ 20 ล้านลูกบาศก์เมตร) ในพื้นที่ท่าเรือ Tran De อย่างรวดเร็วตามอำนาจหน้าที่และกฎหมาย แก้ไขอย่างยืดหยุ่นและเร่งด่วนโดยไม่ชักช้า และให้แน่ใจว่าการออกใบอนุญาตการทำเหมืองจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 15 พฤศจิกายน 2568 เพื่อให้กระทรวงกลาโหม (บริษัทก่อสร้าง Truong Son) สามารถดำเนินการโครงการทั้ง 4 โครงการข้างต้นตามแผนได้อย่างรวดเร็ว

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดด่งทาป หวิงห์ลอง และอานซาง จะต้องประเมิน อนุมัติ และออกใบอนุญาตการทำเหมืองอย่างยืดหยุ่นและทันท่วงทีตามอำนาจหน้าที่ของตนและสอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมาย โดยต้องแน่ใจว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 และต้องแน่ใจว่ามีปริมาณเพียงพอตามที่ผู้รับเหมาขอสำหรับโครงการ เพื่อให้กระทรวงกลาโหม (บริษัทก่อสร้าง Truong Son) สามารถดำเนินการขุดทรายสำหรับโครงการข้างต้นได้ตามแผน

เร่งความคืบหน้าของโครงการ

เรื่องการเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการ นายกรัฐมนตรีขอให้กระทรวงก่อสร้างและกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมให้การสนับสนุนและคำแนะนำคณะกรรมการประชาชนเมืองกานเทอและจังหวัดหวิญลองต่อไปเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการที่บริหารจัดการโดยท้องถิ่น (รวมถึงแนวทางแก้ไขเพื่อย่นระยะเวลาในการโหลด) คณะกรรมการจัดการโครงการมีถวนควรให้ความสำคัญและสนับสนุนประสบการณ์และแนวทางแก้ไขในการก่อสร้างโครงการในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงเพื่อเร่งความคืบหน้าของโครงการทางด่วน โดยเฉพาะโครงการส่วนประกอบที่ 2, 3 และ 4 ของทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho-Soc Trang

โครงการก่อสร้างทางด่วนสายเจาด๊ก-กานเทอ-ซ็อกจัง วิ่งผ่านทุ่งนาในตำบลหวิงห์ฮันห์ จังหวัดอานซาง (ภาพ: ถั่นซาง/VNA)

กระทรวงก่อสร้างได้สั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan เร่งรัดการก่อสร้างทางด่วนสาย Cao Lanh-Lo Te-Rach Soi และ Can Tho-Ca Mau ให้แล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด เพื่อให้เส้นทางหลักแล้วเสร็จภายในวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568 ขณะเดียวกัน เร่งรัดการก่อสร้างโครงการ My An-Cao Lanh ระยะทาง 04 กม. เพื่อให้เชื่อมต่อกับโครงการ Cao Lanh-An Huu ได้อย่างต่อเนื่อง

นายกรัฐมนตรีได้ขอให้เลขาธิการคณะกรรมการพรรคการเมืองและประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองกานเทอสั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ ศึกษาและเรียนรู้จากประสบการณ์ในการบริหารและดำเนินงานโครงการทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho-Soc Trang ส่วนที่ 1 ของจังหวัดอานซาง และประสบการณ์ในการบริหารและดำเนินงานโครงการจากคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan (กระทรวงก่อสร้าง) เพื่อส่งเสริมความก้าวหน้าของโครงการที่อยู่ในความดูแล ไม่ให้โครงการล่าช้าเหมือนในอดีต และให้ทำงานร่วมกับคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดวิญลองและด่งท้าปต่อไปเพื่อรับการสนับสนุนแหล่งทรายในการถมโครงการ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซางเร่งรัดความคืบหน้าโครงการทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho-Soc Trang ส่วนประกอบที่ 1 ให้แล้วเสร็จโดยเร่งด่วน เพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางจะเปิดใช้งานได้ในปี 2568 ตามที่ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดอานซางให้คำมั่นในการประชุม และเร่งดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนสำหรับเส้นทางที่เชื่อมต่อทางด่วนสาย Chau Doc-Can Tho-Soc Trang ไปยังประตูชายแดน Tinh Bien และประตูชายแดน Khanh Binh

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าปสั่งการให้เร่งรัดความคืบหน้าโครงการทางด่วนสายกาวลาน-อันฮุย (รวมถึงโครงการส่วนประกอบที่ 1 ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568 และโครงการส่วนประกอบที่ 2 ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2569)

(เวียดนาม+)

ที่มา: https://www.vietnamplus.vn/phan-dau-hoan-thanh-dung-tien-do-cac-duong-cao-toc-tai-dong-bang-song-cuu-long-post1074176.vnp