พัฒนาภาคตะวันออกเฉียงใต้ให้เป็นภูมิภาคที่มีอารยธรรมและทันสมัย - บทความล่าสุด: ศูนย์กลางการค้าระหว่างประเทศ

การซิงโครไนซ์โครงสร้างพื้นฐาน

นายเหงียน วัน ทัง รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่า ในช่วงที่ผ่านมา ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ได้มุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การลงทุนในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง โดยปัจจุบัน ทางด่วน 108 กิโลเมตรได้เปิดใช้งานแล้ว 226 กิโลเมตรอยู่ระหว่างการก่อสร้าง และ 414 กิโลเมตรอยู่ระหว่างการเตรียมการลงทุน โดยตั้งเป้าให้มีทางด่วน 350 กิโลเมตรภายในปี 2568 และ 750 กิโลเมตรภายในปี 2573

ปัจจุบันภาคตะวันออกเฉียงใต้ได้มีการปรับปรุงเส้นทางรถไฟจากเมืองนาตรังไปยังนคร โฮจิมินห์ เร่งรัดความก้าวหน้าโครงการรถไฟในเมือง เบ้นถั่น-ซั่วเตียน เบ้นถั่น-ถัมเลือง ศึกษาการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ นครโฮจิมินห์-กานเทอ เบียนฮวา-หวุงเต่า ธูเทียม-ลองถั่น

ภาคตะวันออกเฉียงใต้ยังได้ดำเนินการเส้นทางขนส่งชายฝั่งแล้ว โดยกำลังปรับปรุงสะพานบนทางน้ำทางใต้ ปรับปรุงเส้นทางน้ำในแนวเหนือ-ใต้ และตะวันออก-ตะวันตก เชื่อมต่อกับท่าเรือก๋ายเเม็ป ใช้ประโยชน์จากท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศก๋ายเเม็ป ปรับปรุงทางน้ำก๋ายเเม็ป-ถิวายให้เป็นพื้นที่ท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ และกำลังวิจัยการก่อสร้างท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศก๋ายเจิ๋น

นายเหงียน วัน โถ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด บ่าเสียะ-หวุงเต่า กล่าวว่า ในช่วงเวลาสั้นๆ สภาประสานงานภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ภายใต้การกำกับดูแลของนายกรัฐมนตรี รองนายกรัฐมนตรี กระทรวงและสาขาต่างๆ ส่วนกลาง ได้บรรลุผลสำเร็จที่ชัดเจนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในภูมิภาค

เกี่ยวกับความคืบหน้าโครงการขนส่งระหว่างภูมิภาคที่ผ่านจังหวัดด่งนาย นายโว ทัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายรักษาการ เปิดเผยว่า จังหวัดด่งนายกำลังดำเนินการก่อสร้างทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า และถนนวงแหวนหมายเลข 3 โดยจังหวัดมุ่งมั่นที่จะส่งมอบที่ดินร้อยละ 100 เพื่อดำเนินโครงการทั้งสองนี้ภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567

นาย Phan Van Mai ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า จากการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น พบว่าถนนวงแหวนหมายเลข 4 นครโฮจิมินห์ มีระยะทางทั้งหมดประมาณ 206.82 กม. (บ่าเสียะ-หวุงเต่า 18.23 กม. ด่งนาย 45.54 กม. บินห์เซือง 47.45 กม. นครโฮจิมินห์ 17.3 กม. และลองอาน 78.3 กม.) โดยเงินลงทุนทั้งหมด (ระยะที่ 1) อยู่ที่ประมาณ 127,230 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงส่วนการก่อสร้าง 78,074 พันล้านดอง และส่วนการเคลียร์พื้นที่ 49,155 พันล้านดอง

“ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญทางใต้ และมีการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างภูมิภาคเพื่อแก้ปัญหาการหมุนเวียนสินค้าและลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์” ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กล่าวเน้นย้ำ

อย่างไรก็ตาม นายเหงียน วัน ทัง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของภูมิภาคยังไม่ได้รับการพัฒนาให้สอดคล้องกับศักยภาพ ข้อได้เปรียบ และความต้องการในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ เครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทั้งในระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาคยังคงขาดการเชื่อมโยงและความทันสมัย โดยโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 ยังไม่เสร็จสมบูรณ์ โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 อยู่ระหว่างการเตรียมการลงทุน ความคืบหน้าของการก่อสร้างทางรถไฟในเมืองยังคงล่าช้า และปัญหาพื้นฐานด้านการขนส่งในเขตเมืองยังไม่ได้รับการแก้ไข

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้จำเป็นต้องจัดลำดับความสำคัญของทรัพยากรเพื่อมุ่งเน้นไปที่การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่ทันสมัยและแบบซิงโครนัสตามแผน คาดการณ์ว่าความต้องการเงินทุนลงทุนรวมสำหรับการขนส่งในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ตั้งแต่ปัจจุบันจนถึงปี 2573 จะอยู่ที่ประมาณ 964 ล้านล้านดอง โดยในช่วงปี 2564-2568 จะมีการลงทุนประมาณ 304 ล้านล้านดอง ซึ่งประกอบด้วย งบประมาณกลางกว่า 88 ล้านล้านดอง งบประมาณท้องถิ่นกว่า 47 ล้านล้านดอง เงินทุนของรัฐวิสาหกิจกว่า 109 ล้านล้านดอง และเงินทุนที่ระดมโดยนักลงทุนกว่า 59,346 พันล้านดอง

ศูนย์เชื่อมต่อ

ตามแผนวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้จะกลายเป็นภูมิภาคที่พัฒนาแล้วที่มีรายได้สูง มีศักยภาพทางเศรษฐกิจที่แข็งแกร่ง โครงสร้างเศรษฐกิจที่ทันสมัย เป็นศูนย์กลางทางวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีและนวัตกรรม อุตสาหกรรมไฮเทค โลจิสติกส์ และศูนย์กลางการเงินระดับนานาชาติในกลุ่มผู้นำในภูมิภาคและระดับโลก พร้อมโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัยและสอดประสานกัน

ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้จะพัฒนาอย่างกลมกลืนทั้งด้านเศรษฐกิจ วัฒนธรรม สังคม การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และการรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ มีคุณภาพชีวิตที่ดี มีระดับการดูแลสุขภาพและการศึกษาอยู่ในระดับแนวหน้าของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สิ่งแวดล้อมทางนิเวศวิทยาจะได้รับการคุ้มครองและพัฒนาอย่างมีประสิทธิภาพในทิศทางเศรษฐกิจสีเขียว คุณค่าทางวัฒนธรรมและอัตลักษณ์อันดีงามของกลุ่มชาติพันธุ์จะได้รับการอนุรักษ์และส่งเสริม การป้องกันประเทศ ความมั่นคง ความสงบเรียบร้อย และความปลอดภัยทางสังคมจะมั่นคงยิ่งขึ้น กิจการต่างประเทศและการบูรณาการระหว่างประเทศจะลึกซึ้งยิ่งขึ้น อัตราการเติบโตของงบประมาณรวมในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ (GRDP) ในช่วงปี พ.ศ. 2574-2593 จะอยู่ที่ประมาณ 7.5% ต่อปี และ GRDP ต่อคน ภายในปี พ.ศ. 2593 จะอยู่ที่ประมาณ 54,000 ดอลลาร์สหรัฐต่อคนต่อปี

นครโฮจิมินห์จะเป็นศูนย์กลางหรือเป็นเสาหลักของการเติบโตของภูมิภาค เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจ การเงิน และบริการของเอเชีย ซึ่งเป็นที่รวมตัวของสถาบันการเงินระหว่างประเทศและบริษัทเศรษฐกิจขนาดใหญ่ของโลก มีการพัฒนาทัดเทียมกับเมืองใหญ่ๆ ในโลก และเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดใจระดับโลก

นายหวินห์ แทงห์ ดัต รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี กล่าวว่า หากภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ต้องการพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีอย่างเต็มศักยภาพ จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับนโยบายสนับสนุนนวัตกรรมและสตาร์ทอัพสร้างสรรค์ในพื้นที่สำคัญของจังหวัดและเมืองต่างๆ ในภูมิภาค นโยบายด้านเทคโนโลยีเซมิคอนดักเตอร์ นโยบายด้านอุตสาหกรรมสำคัญเพื่อดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ ลงทุนในการวิจัย และสนับสนุนการถ่ายทอดเทคโนโลยีขั้นสูงในสาขาเทคโนโลยีสารสนเทศ ชีววิทยา ระบบอัตโนมัติ พลังงานสะอาด การลงทุนในอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ ฯลฯ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี กล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ เพื่อพัฒนาศักยภาพของกิจกรรมด้านเทคโนโลยีในนครโฮจิมินห์ และนำนโยบายนำร่องในนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับกลไกการคัดเลือกโครงการโครงการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี กลไกทางการเงิน การจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ... สำหรับพื้นที่ที่มีความสำคัญ เช่น AI เทคโนโลยีชีวภาพ... กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีได้พัฒนาและประกาศดัชนีนวัตกรรมสำหรับท้องถิ่น โดยได้รับการสนับสนุนทางเทคนิคจากองค์กรทรัพย์สินทางปัญญาโลก ซึ่งเชื่อมโยงกับดัชนีนวัตกรรมของประเทศต่างๆ

ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้จะส่งเสริมการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจในภูมิภาคควบคู่ไปกับนวัตกรรมรูปแบบการเติบโต สร้างความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีเพื่อยกระดับประสิทธิภาพการผลิตโดยอาศัยวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัล พัฒนาอุตสาหกรรมและบริการสมัยใหม่หลายด้าน มุ่งสู่การขับเคลื่อนการเติบโตใหม่ๆ เช่น อุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์ การผลิตชิป บริการทางการเงิน (ที่เกี่ยวข้องกับการก่อตั้งศูนย์กลางการเงินระหว่างประเทศ) และโลจิสติกส์ มุ่งเน้นการพัฒนาภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ให้เป็นภูมิภาคที่มีพลวัตระดับชาติ ก้าวสู่ศูนย์กลางเศรษฐกิจชั้นนำของประเทศและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สร้างนครโฮจิมินห์ที่ทันสมัยและชาญฉลาด เป็นผู้นำและสร้างผลกระทบเชิงบวก เชื่อมโยงเขตเมือง แข่งขันได้อย่างมีประสิทธิภาพ บูรณาการทั้งในระดับภูมิภาคและนานาชาติ มีบทบาทสำคัญในเครือข่ายเมืองของภูมิภาค

นายเหงียน ชี ดุง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน กล่าวว่า ด้วยความพยายาม ความมุ่งมั่น และผลลัพธ์ที่บรรลุผล การกำหนดทิศทางของกรมการเมือง ทิศทางของนายกรัฐมนตรี และความมุ่งมั่นในการรวมพลังกัน จะสร้างภาพลักษณ์ที่สดใสให้กับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ในอนาคต สมควรเป็นแบบอย่างในการพัฒนาทุกรูปแบบของประเทศ เป็นผู้นำด้านนวัตกรรม การปฏิรูป และการพัฒนา ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้จะเผชิญกับสถานการณ์ที่ “ผันผวน” อันเนื่องมาจากการมีส่วนร่วมของระบบการเมือง ประชาชน และภาคธุรกิจโดยรวม

ที่มา: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/phat-trien-dong-nam-bo-thanh-vung-van-minh-hien-dai-bai-cuoi-dau-moi-giao-thuong-quoc-te/20240531105341100