การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการเชื่อมต่อเศรษฐกิจระดับภูมิภาคสร้างแรงผลักดันให้กับตลาดอสังหาริมทรัพย์

การพัฒนาเมืองในนครโฮจิมินห์มีการเติบโตในเชิงบวกในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม ความเร็วของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งในเมืองบางครั้งก็ไม่สามารถตอบสนองความต้องการของการพัฒนาเมืองที่เพิ่มมากขึ้นอย่างรวดเร็วได้

ด้วยเหตุผลนี้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นครโฮจิมินห์ รวมถึงพื้นที่ใกล้เคียงบางแห่งจึงได้ดำเนินโครงการต่างๆ มากมายเพื่อปรับปรุงการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค คาดว่าโครงการเหล่านี้จะช่วยกระตุ้นการพัฒนา เศรษฐกิจ ในเขตเมือง ซึ่งจะส่งผลทางอ้อมต่อตลาดอสังหาริมทรัพย์

ดร. ซู หง็อก เคออง ผู้อำนวยการอาวุโสของ Savills Vietnam Investment Consulting Services กล่าวว่าโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งภายในเมืองและโครงการเชื่อมต่อระดับภูมิภาคหลายโครงการกำลังได้รับการลงทุนอย่างแข็งขันในนครโฮจิมินห์ โครงการทั่วไปที่ดำเนินการเพื่อปรับปรุงการจราจรในเมืองคือรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 คาดว่าจะเปิดดำเนินการเชิงพาณิชย์ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2567

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเพิ่มการเชื่อมโยงเศรษฐกิจระดับภูมิภาคสร้างแรงผลักดันให้กับตลาดอสังหาริมทรัพย์ ภาพที่ 1 — ดร. Su Ngoc Khuong ผู้อำนวยการอาวุโส Savills Vietnam

นี่เป็นความพยายามของนครโฮจิมินห์และ รัฐบาล ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาในการปรับปรุงปัญหาการจราจรติดขัดและความแออัดในเมือง เพื่อสนับสนุนกิจกรรมทางเศรษฐกิจและการค้า และคุณภาพชีวิตของผู้คนในพื้นที่ที่รถไฟฟ้าใต้ดินผ่าน

“อย่างไรก็ตาม รถไฟฟ้าใต้ดินในตัวเมืองไม่สามารถแก้ไขปัญหาการจราจรของนครโฮจิมินห์ได้ทั้งหมด นอกจากนี้ นครโฮจิมินห์ยังต้องให้ความสำคัญกับการส่งเสริมโครงการสนับสนุนด้านการค้าและโลจิสติกส์มากขึ้น” ดร. Khuong กล่าวเสริม

ผู้เชี่ยวชาญรายนี้เชื่อว่าการขยายโครงสร้างพื้นฐานและโครงการขนส่งที่กล่าวข้างต้นจะช่วยเร่งการก่อตัวของเขตเมืองขึ้น จึงสามารถแก้ปัญหาที่อยู่อาศัยของนครโฮจิมินห์ได้ ผู้ที่อาศัยอยู่ในโครงการอสังหาริมทรัพย์เพื่อการพักอาศัยที่ตั้งอยู่บนเส้นทางการจราจรเหล่านี้จะมีความสะดวกสบายมากขึ้นในการใช้ชีวิต การเรียน และการทำงานในเมืองที่มีความหนาแน่นของประชากรสูง เช่น นครโฮจิมินห์ โดยเฉพาะกลุ่มคนหนุ่มสาว

สำหรับภาคการผลิต การค้าและโลจิสติกส์ ดร. ซู หง็อก เคออง กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน การเชื่อมต่อระหว่างนครโฮจิมินห์กับจังหวัดต่างๆ ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและจังหวัดทางตะวันออกเฉียงใต้ส่วนใหญ่อาศัยถนนสายเดียว ซึ่งเป็นทางหลวงแผ่นดินแบบดั้งเดิม และมักจะมีการจราจรที่หนาแน่นเกินกำหนด

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเพื่อเพิ่มการเชื่อมโยงเศรษฐกิจในภูมิภาคสร้างแรงผลักดันให้กับตลาดอสังหาริมทรัพย์ ภาพที่ 2 — การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งเป็นแรงขับเคลื่อนการพัฒนาพื้นที่ในเมือง

เมื่อโครงการวงแหวน 3 และวงแหวน 4 เสร็จสมบูรณ์ในอนาคต การขนส่งทางรถสินค้าระหว่างภูมิภาคจะสะดวกมากขึ้น ดึงดูดนักลงทุน ส่งผลให้มีความต้องการเช่าอสังหาริมทรัพย์ในเขตอุตสาหกรรม เช่น ศูนย์ข้อมูล ห้องเย็น... และความต้องการเช่าสำนักงานเพิ่มมากขึ้น

นอกจากนี้ ท่าอากาศยานลองถั่นยังจะกลายเป็นจุดเปลี่ยนผ่านสำหรับเส้นทางสองแถบนี้ด้วย การผสมผสานงานขนส่งจะช่วยย่นระยะเวลาและประหยัดต้นทุน ส่งเสริมการขนส่งสินค้าจากเวียดนามไปยังประเทศต่างๆ ในภูมิภาค

เมื่อมองไปยังอนาคตระยะยาว ดร. ซู หง็อก เคออง ยังกล่าวอีกว่า นครโฮจิมินห์และรัฐบาลจำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาระบบรถไฟตั้งแต่บัดนี้จนถึงปี 2593 เพื่อเพิ่มทางเลือกในการขนส่งสินค้าและลดแรงกดดันต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านถนน ทางน้ำ และทางอากาศ

แหล่งที่มา