ดังนั้น วัตถุประสงค์การลงทุนของโครงการนี้จึงมุ่งหวังที่จะมีส่วนสนับสนุนให้การดำเนินการตามมติที่ 66/2013/QH13 ลงวันที่ 29 พฤศจิกายน 2556 และมติที่ 63/2022/QH15 ลงวันที่ 16 มิถุนายน 2565 ของรัฐสภาประสบความสำเร็จ ค่อยๆ พัฒนาโครงข่ายคมนาคมขนส่งในภูมิภาคให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผน ส่งเสริมบทบาทของระเบียง เศรษฐกิจ เหนือ-ใต้ที่เชื่อมต่อท้องถิ่นต่างๆ ให้เกิดการประสานกันและความทันสมัย ปรับปรุงศักยภาพการใช้งาน รับรองความปลอดภัยในการจราจรบนทางด่วน Cam Lo - La Son และส่งเสริมประสิทธิภาพของทางด่วนเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก สร้างแรงผลักดันเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม มีส่วนสนับสนุนในการรักษาความปลอดภัยและการป้องกันของภูมิภาค ส่งเสริมศักยภาพและจุดแข็งของจังหวัด Quang Tri เมือง Hue โดยเฉพาะ และจังหวัดต่างๆ ในภูมิภาคภาคเหนือตอนกลางและภาคกลางตอนกลางโดยทั่วไป
โครงการมีขอบเขตการลงทุน โดยมีจุดเริ่มต้นอยู่ที่ กม.0+00 (ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 9/ประมาณ กม.10+380 ติดกับจุดสิ้นสุดของโครงการส่วนประกอบวันนิญ-กามโล) ตั้งอยู่ในตำบลกามเฮี่ยว อำเภอกามโล จังหวัด กวางตรี และจุดสิ้นสุดของโครงการอยู่ที่ กม.102+200 (ติดกับจุดเริ่มต้นของโครงการทางด่วนลาซอน-ฮัวเหลียน) ตั้งอยู่ในตำบลหลกซอน อำเภอฟูหลก เมืองเว้
 |
| ปัจจุบันทางด่วน Cam Lo - La Son มีหลายช่วงที่มีเพียง 2 เลนเท่านั้น ภาพโดย: Ngoc Tan |
โครงการมีระยะทางรวมประมาณ 98.73 กม. โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดกวางตรีมีระยะทางประมาณ 36.01 กม. และส่วนที่ผ่านตัวเมือง เว้ มีระยะทางประมาณ 62.72 กม.
สำหรับขนาดการลงทุนก่อสร้าง ทางด่วนในระยะออกแบบแล้วเสร็จเป็นทางหลวงที่มีความเร็วออกแบบ 80 - 100 กม./ชม. ระยะแยกขยายผิวจราจร ผิวจราจร และงานปรับปรุงเส้นทางจากขนาด 2 เลนเป็น 4 เลน เป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคของทางด่วนชั้น 80 ตามมาตรฐาน TCVN 5729-2012 และ QCVN 117:2024/BGTVT
ถนนมีหน้าตัด 6 เลน ในระยะเต็ม ความกว้างของถนน 32.25 ม. ระยะลงทุนคือขยายถนน ผิวถนน และงานปรับปรุงเส้นทางจาก 2 เลน เป็น 4 เลนเต็ม ความกว้างของถนนตั้งแต่ 22 ม. ถึง 23.25 ม.
ทางด่วนมีผิวทางชั้น A1 สูง โครงสร้างสะพานออกแบบด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรงตามมาตรฐาน TCVN 11823:2017 ใช้ประโยชน์จากการออกแบบขยายหรือสร้างหน่วยที่เหมาะสมกับความกว้างของพื้นถนนในแต่ละระยะ (แบ่งระยะ, เสร็จสมบูรณ์)
โครงการตั้งอยู่ในเขต Cam Lo เมือง Dong Ha เขต Trieu Phong เมือง Quang Tri เขต Hai Lang จังหวัด Quang Tri เมือง Phong Dien เมือง Huong Tra เขต Phu Xuan เขต Thuan Hoa เมือง Huong Thuy เขต Phu Loc เมืองเว้
เพื่อดำเนินโครงการ พื้นที่จัดกรรมสิทธิ์ที่ดินทั้งหมดมีประมาณ 55.25 เฮกตาร์ โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดกวางตรีมีประมาณ 0.05 เฮกตาร์ ส่วนที่ผ่านเมืองเว้มีประมาณ 55.20 เฮกตาร์
โครงการดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวม 6,463,182 พันล้านดอง โดยเป็นค่าชดเชยและค่าช่วยเหลือการย้ายถิ่นฐาน 263,000 ล้านดอง ค่าก่อสร้าง 4,711,351 พันล้านดอง ค่าอุปกรณ์ 319,000 ล้านดอง ค่าจัดการโครงการ 33,600 ล้านดอง ค่าที่ปรึกษาการลงทุนด้านการก่อสร้าง 178,770 ล้านดอง ค่าใช้จ่ายอื่นๆ 144,400 ล้านดอง ค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน 812,170 ล้านดอง เงินทุนลงทุนมาจากเงินทุนฉุกเฉินทั่วไปของแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางของงบประมาณกลางสำหรับช่วงปี 2021 - 2025 ซึ่งสอดคล้องกับรายรับงบประมาณกลางที่เพิ่มขึ้นในปี 2023 ที่ได้รับการอนุมัติโดยรัฐสภาในมติหมายเลข 142/2024/QH15 ลงวันที่ 29 มิถุนายน 2024 และแหล่งเงินทุนของแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2026 - 2030
ในส่วนของความคืบหน้าโครงการจะเตรียมความพร้อมในปี 2567 โดยเบื้องต้นจะแล้วเสร็จในปี 2568 และเปิดใช้งานในปี 2569
ในส่วนของการจัดการค่าตอบแทน การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดกวางตรีและเมืองเว้มีหน้าที่รับผิดชอบในการกำกับดูแลการจัดการค่าตอบแทน การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานให้เป็นไปตามระเบียบ คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์มีหน้าที่ในการประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดกวางตรีและเมืองเว้ หน่วยงานและองค์กรที่ปฏิบัติหน้าที่ในการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานระหว่างกระบวนการดำเนินการ ตลอดจนจัดหาเงินทุนสำหรับการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานให้เป็นไปตามระเบียบ
กระทรวงการก่อสร้างมอบหมายให้คณะ กรรมการบริหารโครงการ ถนนโฮจิมินห์ใช้สิทธิ หน้าที่ และความรับผิดชอบของผู้ลงทุนในการจัดระเบียบการจัดตั้ง การประเมิน และการอนุมัติแบบสำหรับการดำเนินการหลังจากการออกแบบพื้นฐาน การคัดเลือกผู้รับเหมาเพื่อดำเนินการโครงการ การดำเนินการกำกับดูแลและประเมินการลงทุนในโครงการให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมาย รับผิดชอบเต็มที่ต่อกฎหมายและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการก่อสร้างในกระบวนการบริหารและดำเนินการโครงการ ตลอดจนการตรวจสอบให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนของรัฐ กฎหมายว่าด้วยการก่อสร้าง กฎหมายว่าด้วยการประมูล และบทบัญญัติทางกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม กระทรวงก่อสร้างได้จัดพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในช่วงลาซอน-ฮัวเหลียนทางตะวันออก โครงการนี้มีความยาวรวมประมาณ 65 กม. ผ่านเขตฟูล็อก เมืองเว้ และเขตฮัววัง เมืองดานัง
โครงการดังกล่าวมีขอบเขตในการขยายผิวถนนจาก 2 เลนเป็น 4 เลนเต็ม โดยมีความกว้างผิวถนน 22 ม. โครงการดังกล่าวมีการลงทุนทั้งหมดประมาณ 3,010 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนจากงบประมาณแผ่นดิน โครงการนี้ก่อสร้างตามมาตรฐานทางหลวงชั้น 60 และชั้น 80 โดยมีความเร็วตามการออกแบบที่ Vtk = 60-80 กม./ชม. ความคืบหน้าในการดำเนินโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2568
ที่มา: https://baodautu.vn/phe-duyet-dau-tu-mo-rong-cao-toc-cam-lo---la-son-d293365.html
การแสดงความคิดเห็น (0)