ในช่วงนี้ นักบินของกองทัพอากาศ ( กระทรวงกลาโหม ) กำลังฝึกซ้อมสำหรับเที่ยวบินต้อนรับงาน Vietnam International Defense Exhibition 2024 ณ ท่าอากาศยานเกาะกง (เขตลางซาง จังหวัด บั๊กซาง )
งาน Vietnam International Defense Exhibition 2024 จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 19 ถึง 22 ธันวาคมที่สนามบิน Gia Lam ( ฮานอย ) ในพิธีเปิด กองทัพอากาศเวียดนามจะทำการบินต้อนรับด้วยเครื่องบินขับไล่ Su-30MK2 จำนวน 7 ลำและเฮลิคอปเตอร์ Mi โดยเฉพาะการบินต้อนรับของเครื่องบินขับไล่ Su-30MK2 ที่มีการตีลังกา บิดตัวหลายครั้งในอากาศ บินในแนวตั้ง บินเป็นขบวน 3 ลำ ขบวน 4 ลำในระยะใกล้ บินในระดับความสูงต่ำ...
เที่ยวบินสาธิตของเครื่องบินขับไล่ Su-30MK2 ที่สนามบิน Gia Lam
ภาพ: ฮุยมินห์
เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับเที่ยวบินเหล่านี้ ในปัจจุบันที่สนามบินเกาะกง นักบิน เจ้าหน้าที่ และช่างเทคนิคนับร้อยนายจากกองบิน 927 (กองพล 371 ป้องกันภัยทางอากาศ กองทัพอากาศ กระทรวงกลาโหม ) กำลังยุ่งอยู่กับการเตรียมตัวปฏิบัติภารกิจ
เตรียมตัว 1 วันก่อนเที่ยวบินแต่ละครั้ง
ตามที่ Thanh Nien เปิดเผยว่าตั้งแต่เช้าตรู่ ทีมช่างเทคนิคได้ไปที่โรงเก็บเครื่องบินเพื่อเตรียมการ ตรวจสอบทางเทคนิค และอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินทำงานได้อย่างเสถียรระหว่างภารกิจ
ทีมงานฝ่ายเทคนิคทำการเตรียมความพร้อมและตรวจสอบทางเทคนิคก่อนทำการบิน
ภาพ: ฮุยมินห์
นาย Phan Duc Thiep รองหัวหน้าฝูงบินเทคนิค ฝูงบิน 1 กรมทหารที่ 927 กล่าวว่า ก่อนทำการบินแต่ละครั้ง ทีมเทคนิคจะต้องมีแผนและเตรียมการล่วงหน้า 1 วัน ทีมเทคนิคจะดำเนินการตามขั้นตอนเทคโนโลยีตามคำแนะนำของผู้ผลิต รวมถึงเสริมมาตรการอื่นๆ ตามคำแนะนำและแนวทางของผู้บังคับบัญชา เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินจะปลอดภัย ใช้งานดี ทนทาน และประหยัดที่สุดผ่าน 4 ขั้นตอน
“ในวันบิน เราจะต้องตรวจเครื่องบินโดยทั่วไป ตั้งค่าพารามิเตอร์เบื้องต้น และติดตั้งอุปกรณ์ให้สอดคล้องกับภารกิจบินของเครื่องบิน หลังจากเครื่องบินกลับมาถึงลานจอดแล้ว เราจะรับฟีดแบ็คจากนักบินเกี่ยวกับกระบวนการบิน เพื่อดูว่ามีความเสียหายใด ๆ รวมถึงพารามิเตอร์ที่ไม่ถูกต้องหรือไม่ จากนั้นเราจะตรวจสอบและเตรียมพร้อมสำหรับเที่ยวบินต่อไป” นายเทียป กล่าว
ทีมงานเทคนิคปฏิบัติตามกระบวนการทางเทคโนโลยีอย่างเคร่งครัดเพื่อให้ได้เครื่องบินที่ดีที่สุด
ภาพ: ฮุยมินห์
นายเทียปกล่าวว่านี่เป็นครั้งที่สองที่เขาเข้าร่วมภารกิจให้บริการเที่ยวบินในงานนิทรรศการการป้องกันประเทศนานาชาติเวียดนาม ความแตกต่างในปีนี้เมื่อเทียบกับปีที่แล้วคือมีเครื่องบินเข้าร่วมมากขึ้นและปริมาณงานก็ซับซ้อนขึ้น ดังนั้นทีมงานด้านเทคนิคจึงดูแลกระบวนการทางเทคโนโลยีทั้งหมดอย่างใกล้ชิดเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินที่ดีที่สุดและแสดงประสิทธิภาพได้ดีที่สุด
มุ่งมั่นที่จะนำภาพลักษณ์กองทัพอากาศเวียดนามไปสู่เพื่อน ต่างชาติ
ขณะเดียวกัน พันตรีเหงียน วัน ไห รองหัวหน้าฝูงบิน เสนาธิการฝูงบิน 1 กรมทหารที่ 927 เปิดเผยว่า เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับการบินต้อนรับนิทรรศการ เขาและเพื่อนร่วมทีมได้เตรียมตัวล่วงหน้าสำหรับการบินโดยศึกษาทฤษฎีการบินในรูปแบบ 3 และ 4 ลำ บินในระดับความสูงปานกลางและต่ำ นอกจากนี้ พวกเขายังได้เตรียมความพร้อมในการนำทางเป็นอย่างดี โดยเฉพาะการศึกษากฎระเบียบเกี่ยวกับที่ตั้ง ภูมิประเทศ และลักษณะภูมิประเทศของพื้นที่สนามบินเจียลัมและพื้นที่การบินนิทรรศการ
ในฐานะนักบินของเครื่องบินรบ 8576 พันตรีไห่รู้สึกมีความสุข เป็นเกียรติ และภาคภูมิใจที่ได้มีส่วนร่วมในภารกิจบินต้อนรับนิทรรศการ ร่วมกับจิตวิญญาณของกองทัพและกองกำลังติดอาวุธทั้งหมดในวาระครบรอบ 80 ปีของการก่อตั้งกองทัพประชาชนเวียดนาม ครบรอบ 35 ปีของวัน ป้องกันประเทศ อย่างไรก็ตาม เพื่อบรรลุภารกิจนี้ เขาและเพื่อนร่วมทีมยังต้องเอาชนะความยากลำบากมากมาย
นักบินเหงียน วัน ไห
ภาพ: ฮุยมินห์
ตามที่พันตรีไห่กล่าวไว้ สิ่งที่ยากที่สุดสำหรับนักบินคือการซ้อมรบที่ซับซ้อนด้วยรูปแบบการบินขนาดใหญ่ ระยะใกล้ ระยะห่างแคบ ระดับความสูงต่ำและต่ำมาก ในการบินแบบนี้ นักบินต้องควบคุมเครื่องบินให้สม่ำเสมอ โดยปรับเกียร์ให้สอดคล้องกัน เพื่อให้เกิดวิถีการบินที่สม่ำเสมอและสวยงามเมื่อทำการบิน
นอกจากนี้ เมื่ออากาศเย็นพัดเข้ามา มรสุมตะวันออกเฉียงเหนือจะส่งผลกระทบต่อสภาพอุตุนิยมวิทยา หรือฐานเมฆมักจะต่ำ ทำให้ทัศนวิสัยลดลง และส่งผลกระทบต่อนักบินอย่างมาก
“ดังนั้น เราจึงมุ่งมั่นอย่างยิ่งที่จะทำภารกิจของเราให้สำเร็จลุล่วงไปด้วยดี เพื่อให้มิตรสหายทั่วโลก รวมถึงประชาชนทั่วประเทศมองเห็นภาพลักษณ์ของกองทัพอากาศเวียดนามในดวงตาของทุกคนว่างดงาม แข็งแกร่ง และมีจิตวิญญาณ” พันตรีไห่ กล่าว
พันเอกเหงียน กวาง ไห ผู้บังคับการกรมทหารที่ 927 มอบหมายภารกิจและนำแผนการฝึกบินประจำวันไปปรับใช้กับนักบิน
ภาพ: ฮุยมินห์
หลังจากการประชุมและตรวจสุขภาพ นักบินก็มุ่งหน้าไปยังพื้นที่เครื่องบิน
ภาพ: ฮุยมินห์
ก่อนการฝึกซ้อมแต่ละครั้ง เครื่องบินขับไล่จะบินไปตรวจการณ์สภาพอากาศในพื้นที่ฝึกซ้อม
ภาพ: ฮุยมินห์
เมื่อตรวจสอบปัจจัยทางเทคนิค สุขภาพของนักบิน และสภาพอากาศแล้ว Su-30MK2 ก็เริ่มทำการฝึกบิน
ภาพ: ฮุยมินห์
ในรูปแบบสามลำ เครื่องบินสองลำจะขึ้นบินก่อน จากนั้นเครื่องบินที่เหลือจะออกเดินทางและรวมตัวเป็นรูปร่างอย่างรวดเร็ว
ภาพ: ฮุยมินห์
การจัดรูปเครื่องบิน 3 ลำรวมตัวกันในอากาศ
ภาพ: ฮุยมินห์
เมื่อประกอบเสร็จแล้ว นักบินจะแยกกลุ่มและทำการแสดงกายกรรม...
ภาพ: ฮุยมินห์
เครื่องบินขับไล่ Su30-MK2 8535 บินพลิกตัวหลายครั้งกลางอากาศ
ภาพ: ฮุยมินห์
ฝูงบิน 4 ลำ
ภาพ: ฮุยมินห์
มุมห้องนักบินของเครื่องบิน
ภาพ : HM
หลังจากจัดกลุ่มแล้ว เครื่องบินทั้งสี่ลำก็แยกออกจากกัน โดยสองลำเลี้ยวซ้าย หนึ่งลำเลี้ยวขวา และลำที่อยู่ตรงกลางก็บินตรงขึ้นไปบนท้องฟ้าและทำท่าแบ็คฟลิป ซึ่งถือเป็นการฝึกบินขั้นสูงอย่างหนึ่งที่ต้องใช้ทักษะการบินขั้นสูง
ภาพ: ฮุยมินห์
หลังจากสิ้นสุดเวลาบิน เครื่องบินรบทั้ง 7 ลำก็กลับฐานทีละลำ
ภาพ: ฮุยมินห์
รอยยิ้มของนักบินเมื่อทำชั่วโมงบินเสร็จ
ภาพ: ฮุยมินห์
ธานเอิน.vn
ที่มา: https://thanhnien.vn/phi-cong-lai-tiem-kich-su-30mk2-quyet-tam-dua-hinh-anh-viet-nam-vuon-tam-the-gioi-185241214051059746.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)