นายโฮ วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า “การก่อสร้างโครงการสำคัญระดับชาติไม่ใช่เหมือนกับการทำงานอยู่ที่บ้านและต้องขอร้องผู้รับเหมา”

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดโฮวันฮาตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างโครงการทางด่วนเบียนโฮอา-หวุงเต่า ซึ่งเป็นส่วนที่ก่อสร้างโดยบริษัท Lizen Joint Stock Company เมื่อเย็นวันที่ 3 เมษายน ภาพโดย: Pham Tung

ในการตรวจสอบ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด โฮ วัน ฮา ประเมินว่าผู้รับเหมาบางรายไม่ได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดเกี่ยวกับความคืบหน้าการก่อสร้างของโครงการระดับชาติที่สำคัญ

ช้าไปเดือนหนึ่ง ต้องรอครึ่งปี

ณ สถานที่ก่อสร้างบริษัท Lizen Joint Stock Company (ผู้รับจ้างสำหรับแพ็คเกจก่อสร้างหมายเลข 21) นาย Ninh The Thuong กรรมการบริหารโครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau บริษัท Lizen Joint Stock Company กล่าวว่า จนถึงขณะนี้ ผลงานการก่อสร้างของหน่วยงานได้ไปถึงประมาณ 60% ของมูลค่าสัญญาที่ลงนามไว้ หากภายในวันที่ 15 เมษายน หน่วยงานจะได้รับไซต์ทั้งหมด ก็จะพยายามทำให้โครงการเสร็จก่อนวันที่ 30 มิถุนายน เร็วกว่ากำหนดประมาณ 11 เดือน

โดยนายเทิง กล่าวว่า เพื่อให้เกิดความก้าวหน้าตามแผนงานในปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้จัดเตรียมวัสดุไว้ล่วงหน้าอย่างเป็นระบบ เพื่อที่เมื่อพื้นที่พร้อมก็สามารถเริ่มการก่อสร้างได้ทันที พร้อมกันนี้ ผู้รับเหมาได้ดำเนินการก่อสร้างแบบ “3 กะ 4 ทีม” เพื่อให้ตรงตามความก้าวหน้าที่คาดหวัง “ในปัจจุบันราคาของวัสดุและอุปกรณ์บางอย่างมีราคาสูงกว่าราคาที่ประเมินไว้ แต่เรายอมรับความสูญเสียและไม่ปล่อยให้เครื่องจักรและอุปกรณ์ต้องรอเพราะขาดแคลนวัสดุและอุปกรณ์” นายนินห์ เท ถวง กล่าว

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดโฮวันฮาตรวจสอบส่วนโครงการที่ก่อสร้างโดยบริษัท Hai Dang Joint Stock Company ในช่วงบ่ายของวันที่ 3 เมษายน ภาพโดย: Pham Tung

ตรงกันข้ามกับความคืบหน้าการก่อสร้างของบริษัทผู้รับเหมา Lizen Joint Stock Company ในชุดงานก่อสร้างหมายเลข 21 เช่นกัน เมื่อตรวจสอบความคืบหน้าการก่อสร้างจริงของบริษัทผู้รับเหมาก่อสร้างหมายเลข 1 (CC1) รองประธาน Ho ​​Van Ha ประเมินว่าความสามารถของผู้รับเหมาไม่เป็นไปตามเอกสารประกวดราคา แม้ว่าความคืบหน้าจะล่าช้า แต่ก็ไม่ได้เร่งดำเนินการก่อสร้างจริงเพื่อชดเชยความล่าช้าดังกล่าว “นี่คือโครงการสำคัญระดับชาติ แต่การก่อสร้างของผู้รับเหมาไม่ได้สมดุลกับระดับโครงการสำคัญระดับชาติ” นายโฮ วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกล่าว

ตามที่ตัวแทนของผู้รับจ้าง CC1 เปิดเผยว่า ในปัจจุบันหน่วยงานจะขนดินคันทางไปยังสถานที่ก่อสร้างเพื่อใช้ในการสร้างคันทางประมาณ 2,000 ^{ลูกบาศก์เมตร} ต่อวัน คาดว่าภายในเดือนมิถุนายนการก่อสร้างคันกั้นถนนจะแล้วเสร็จ

เกี่ยวกับเส้นกราฟความคืบหน้าของผู้รับจ้าง นายเหงียน ลินห์ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัด (ผู้ลงทุนโครงการ) กล่าวว่า ด้วยปริมาณดินที่ถมข้างต้น ไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดพื้นฐานในการทำให้โครงการแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ได้ นอกจากนี้ นายลินห์ยังประเมินว่า การที่ผู้รับจ้างระดมรถบดถนนเพียง 10 คันเพื่อก่อสร้างฐานถนนไม่เป็นไปตามข้อกำหนด “โครงการจะต้องเสร็จสิ้นภายในเดือนพฤษภาคม เนื่องจากเดือนมิถุนายนเป็นช่วงเริ่มฤดูฝน จากนั้นเราจะต้องรอจนถึงเดือนพฤศจิกายนซึ่งเป็นช่วงปลายฤดูฝนจึงจะเริ่มก่อสร้างได้ ในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคมนี้เหลือเวลาอีกเพียงสองเดือน เราจะสามารถดำเนินโครงการให้เสร็จทันกำหนดเวลาได้อย่างไร” นายเหงียน ลินห์ วิเคราะห์

ในทำนองเดียวกัน เมื่อตรวจสอบสถานที่ก่อสร้างของบริษัทผู้รับจ้างโครงการ Hai Dang Joint Stock Company (เอกสารก่อสร้างเลขที่ 21) หน่วยงานส่วนใหญ่ประเมินว่าผู้รับจ้างทำงานล่าช้ากว่ากำหนดเวลา จำนวนเครื่องจักรและอุปกรณ์ในสถานที่ก่อสร้างยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของทางการ

โครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า มีระยะทาง 16 กม. มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6 ล้านล้านดอง โครงการนี้ผ่านสองท้องที่ คือ เมืองเบียนหว่า และเขตลองถั่น

เสนอเร่งรัดผู้รับเหมา “ช้า” ภายใน 1 สัปดาห์

ก่อนหน้านี้ในการประชุมหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบที่ 1 โครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า กรมก่อสร้างกล่าวว่า หลังจากดำเนินการตรวจสอบการก่อสร้างโครงการครั้งที่ 2 มาประมาณ 1 เดือน ผู้รับเหมาได้ดำเนินการเคลื่อนไหวบางประการ จำนวนเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ระดมมายังสถานที่ก่อสร้างก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน อย่างไรก็ตาม ยังคงมีผู้รับเหมาอีก 2 ราย ได้แก่ Hoa Binh 479 Joint Stock Company (ก่อสร้างแพ็คเกจ 18) และ Hai Dang Joint Stock Company (ก่อสร้างแพ็คเกจ 21) ซึ่งความคืบหน้าในการก่อสร้างยังไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดโฮวันฮาทำงานร่วมกับตัวแทนของบริษัท Lizen Joint Stock Company ที่อาคารบริหารโครงการเมื่อเย็นวันที่ 3 เมษายน ภาพโดย: Pham Tung

นายเหงียน ลินห์ กล่าวว่า เมื่อเร็วๆ นี้ คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรระดับจังหวัดได้จัดทำบันทึกและออกเอกสารแจ้งให้ผู้รับเหมาทราบถึงการละเมิดความคืบหน้าที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด ในอนาคต หน่วยงานจะยังคงยึดตามบทบัญญัติของสัญญา ข้อบังคับทางกฎหมายเกี่ยวกับการก่อสร้าง ข้อกำหนดความคืบหน้าของ นายกรัฐมนตรี และคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เพื่อให้มีมาตรการที่เด็ดขาดและเข้มงวดยิ่งขึ้นในการจัดการกับผู้รับเหมาที่เข้าร่วมโครงการ โดยมีเป้าหมายเพื่อให้โครงการเสร็จสิ้นก่อนวันที่ 31 ธันวาคม 2025 “สำหรับผู้รับเหมาที่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดความคืบหน้ารายสัปดาห์และรายเดือน เราจะประเมินตามเส้นแกนต์ความคืบหน้าที่ผู้รับเหมาปรับแล้ว หากผู้รับเหมาไม่ปรับปรุงความคืบหน้า เราจะรายงานไปยังกรมก่อสร้างและคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เพื่อเสนอคำแนะนำเฉพาะ เช่น พิจารณาโอนภาระงานของผู้รับเหมาในแพ็คเกจโครงการเดียวกัน หรือแนะนำให้ยกเลิกสัญญา” นายเหงียน ลินห์ กล่าว

รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดโฮวันฮาตรวจสอบส่วนโครงการที่ก่อสร้างโดย CC1 ในช่วงบ่ายของวันที่ 3 เมษายน ภาพโดย: Pham Tung

ทางด้านคณะกรรมการประชาชนจังหวัด โฮ วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ได้ยื่นคำร้องต่อคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัด เชิญผู้รับเหมาที่ล่าช้ากว่ากำหนดมาทำงานโดยเฉพาะ กรมโยธาธิการทำหน้าที่ตรวจสอบและประเมินศักยภาพของผู้รับจ้างอย่างรอบด้าน แล้วรายงานให้คณะกรรมการพรรคจังหวัดดำเนินการต่อไป ภายใน 7 วัน ทั้งสองหน่วยงานจะต้องหารือกันเพื่อหาแนวทางรับมือกับผู้รับจ้างที่ล่าช้ากว่ากำหนดเวลา “นี่คือโครงการสำคัญระดับชาติ เราไม่สามารถทำงานจากที่บ้านได้และต้องขอความช่วยเหลือจากผู้รับเหมา โครงการสำคัญระดับชาติไม่สามารถรอผู้รับเหมาได้” นายโฮ วัน ฮา รองประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดเน้นย้ำ

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202504/pho-chu-tich-ubnd-tinh-ho-van-ha-thi-cong-du-an-trong-diem-quoc-gia-chu-khong-phai-lam-viec-o-nha-ma-phai-di-nan-ni-nha-thau-8f2768a/