ฟู้โถ: ตกลงแผนการลงทุนทางด่วนเวียดตรี-ฮัวบินห์

หลังจากรวมจังหวัดฟู้เถาะ ฮัวบิ่ญ และหวิงฟุก เข้าด้วยกันเป็นจังหวัดฟู้เถาะ ความจำเป็นในการเดินทางและการค้าจากศูนย์กลางการปกครองของจังหวัดฟู้เถาะในเขตเวียดตรีไปยังสถานที่อื่นๆ เป็นเรื่องเร่งด่วนมาก

โครงการที่มีความสำคัญ

ภายหลังการรวมจังหวัดและการปกครองส่วนท้องถิ่น 2 ระดับเข้าดำเนินการตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 หากการย้ายจากใจกลางเมืองจังหวัดวินห์ฟุกเก่าไปยังศูนย์กลางการปกครองของจังหวัดฟูเถาในเขตเวียดตรีมีระยะทางเพียงประมาณ 20 กม. คุณสามารถเลือกใช้ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 หรือทางด่วนสายโหน่ยบ่าย-ลาวกาย แต่เส้นทางจาก หัวบิ่ญ -เวียดตรีมีระยะทางประมาณ 70-80 กม. (ขึ้นอยู่กับเส้นทาง) ถนนแคบและไม่ดี ผ่านพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นหลายแห่ง ทำให้การสัญจรลำบาก ใช้เวลาประมาณ 2-3 ชั่วโมง

เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของผู้คนระหว่างเวียดตรีและฮัวบิ่ญ ส่งเสริมการค้า การแลกเปลี่ยนวัฒนธรรม และการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคเพื่อพัฒนาพื้นที่ตอนกลางและภูเขาทางตอนเหนือ ผู้นำจังหวัด ฟู้เถาะ ได้กำหนดให้มีการลงทุนที่มีความสำคัญในการก่อสร้างเส้นทางนี้ตั้งแต่เริ่มต้น

เลขาธิการพรรคประจำจังหวัด Truong Quoc Huy ให้คำแนะนำเกี่ยวกับการลงทุนก่อสร้างถนนสายใหม่

ในการประชุมครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม คณะกรรมการประจำจังหวัดฟู้เถาะได้สรุปและออกประกาศเลขที่ 02-TB/TU โดยมอบหมายให้กรมก่อสร้างศึกษาและลงทุนก่อสร้างถนนจากแขวงหว่าบิ่ญไปยังแขวงเวียดจี๋ ให้มีขอบเขตที่เหมาะสมกับตำแหน่งและสถานะของจังหวัดฟู้เถาะ ภารกิจนี้ถือเป็นภารกิจเร่งด่วน เพื่อแก้ไขปัญหาการเดินทาง ขยายพื้นที่ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและ สังคม ไปพร้อมๆ กัน...

ขณะเดียวกัน ผู้นำคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้เดินทางไปพร้อมกับเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องโดยตรง เพื่อสำรวจและรับฟังรายงานเกี่ยวกับทางเลือกที่เป็นไปได้ ด้วยเหตุนี้ กรมการก่อสร้างฝูเถาะจึงได้จัดทำรายงานเสนอทางเลือก 3 ทางเลือกให้แก่คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด คณะกรรมการประชาชนจังหวัด และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมถึงผู้เชี่ยวชาญ... เพื่อแสดงความคิดเห็น อภิปราย และพิจารณาเลือก

ดังนั้น ทางเลือกที่ 1: สร้างถนนเชื่อมต่อร่วมกับการยกระดับถนนหมายเลข 317G ให้เป็นถนนระดับ 3 หรือ 2 ด้วยความเร็วออกแบบ 80 กม./ชม. ความยาวเส้นตรงจากทางหลวงหมายเลข 32C ไปยังใจกลางแขวงหว่าบิ่ญอยู่ที่ประมาณ 54.1 กม. (รวมสะพานหวิงลาย ยาวประมาณ 1,397 ม.) ทางเลือกที่ 2: สร้างทางด่วนจากแขวงเวียดตรีไปยังทางแยก IC-02 ของทางด่วน CT 03 ในตำบลดาบัค โดยมีระยะทางรวมประมาณ 52 กม. ทางเลือกที่ 3: สร้างทางด่วนไปยังแขวงเตินหว่า ความยาวเส้นตรงจากทางหลวงหมายเลข 32C ไปยังใจกลางแขวงหว่าบิ่ญอยู่ที่ประมาณ 56 กม.

ผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง Nguyen Xuan Quang นำเสนอและวิเคราะห์ทางเลือก

สรุปแผนก่อสร้างทางหลวง

หลังจากการสำรวจ วิจัย และปรึกษาหารือกันเกือบ 3 เดือน คณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์แห่งจังหวัดฟู้เถาะได้เลือกเสนอทางเลือกที่เป็นไปได้มากที่สุด 2 ทางเลือกต่อคณะกรรมการถาวร ทางเลือกที่ 1: การลงทุนก่อสร้างเส้นทางใหม่จากเวียดจี - หว่าบิ่ญ ระยะทางรวม 56 กิโลเมตร เชื่อมต่อทางด่วนโหน่ยบ่าย - ลาวกาย กับทางด่วนโหบิ่ญ - เซินลา ขนาด 2.5 เลนต่อด้าน ลงทุนก่อสร้างและผ่านสะพานหวิงลาย ความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่บนทางหลวงหมายเลข 32C เลี่ยงเมืองเวียดจี ในตำบลบ๋านเหงียน จุดสิ้นสุดอยู่ที่สี่แยกถนนตรันกวีแคปและถนนหว่าบิ่ญในเขตเตินฮวา ข้อดีของทางเลือกนี้คือผ่านพื้นที่ที่อยู่อาศัยน้อยกว่า ซึ่งส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรม จึงสะดวกในการปรับพื้นที่ หากลงทุนในรูปแบบ BOT ระยะเวลาคืนทุนประมาณ 28 ปี การลงทุนรวมอยู่ที่ประมาณ 15,967 พันล้านดอง

ทางเลือกที่ 2: ลงทุนในเส้นทางเวียดจี-หว่าบิ่ญ โดยขยายและปรับปรุงถนนสายหลักของจังหวัดที่มีอยู่เดิม ได้แก่ ถนนสาย 317G และทางหลวงหมายเลข 70B เพื่อเชื่อมต่อกับหว่าบิ่ญ ระยะทางรวม 54.1 กิโลเมตร ความเร็วออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ข้อดีของทางเลือกนี้คือระยะทางสั้นกว่าและลงทุนน้อยกว่า แต่ข้อเสียคือต้องผ่านเขตที่อยู่อาศัยจำนวนมาก เงินลงทุนรวมลดลงประมาณ 7,624 พันล้านดอง ซึ่งดำเนินการด้วยเงินทุนจากภาครัฐ

จากการพิจารณาและวิเคราะห์ข้อดีและข้อจำกัดของแต่ละทางเลือกอย่างรอบคอบ เมื่อวันที่ 27 ตุลาคม คณะกรรมการถาวรประจำจังหวัดฟู้เถาะได้จัดการประชุมและสรุปทางเลือกที่ 1 ในการลงทุนในโครงการทางด่วนเชื่อมต่อเวียดจี๋ - หว่าบิ่ญ ทางเลือกนี้จะเป็นการลงทุนในเส้นทางใหม่เพื่อสร้างความสอดคล้อง ความทันสมัย ​​และการเชื่อมต่อระยะยาวในโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในภูมิภาค

คณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดฟู้เถาะได้รับฟังและพิจารณาทางเลือก และตกลงที่จะเลือกทางเลือกการก่อสร้างการลงทุนแบบใหม่ที่เป็นแบบพร้อมกันและทันสมัย

ในการประชุม นายเจือง ก๊วก ฮุย เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดฟู้เถาะ ได้ตกลงที่จะเลือกแผนการลงทุนสร้างถนนสายใหม่ โดยได้ขอให้คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดสั่งการให้กรมก่อสร้างเร่งศึกษาและจัดทำแผนเส้นทางให้แล้วเสร็จ โดยให้ความสำคัญกับการลดปริมาณการเดินทางผ่านพื้นที่ทางศาสนาและที่อยู่อาศัยให้เหลือน้อยที่สุด เพื่อลดผลกระทบต่อชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนและวัฒนธรรมท้องถิ่น พร้อมกันนี้ ได้มอบหมายให้กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมประสานงานกับกรมการคลังเพื่อสำรวจแหล่งวัตถุดิบอย่างละเอียด ศึกษาแผนการใช้วัตถุดิบให้เหมาะสมที่สุด จัดหาวัตถุดิบอย่างเร่งด่วน เพิ่มประสิทธิภาพในการลงทุน สร้างความยั่งยืน ความสะดวกสบาย และการประหยัดต้นทุนในการดำเนินงาน

เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดยังเน้นย้ำว่า ในกระบวนการดำเนินงาน จำเป็นต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่ปรึกษาที่มีความสามารถและมีชื่อเสียง ดำเนินการสำรวจภูมิประเทศและธรณีวิทยาอย่างละเอียดถี่ถ้วน เพราะในความเป็นจริงแล้ว คุณภาพการให้คำปรึกษาที่ดีจะช่วยลดการปรับเปลี่ยนในระหว่างกระบวนการดำเนินโครงการได้ ในส่วนของขั้นตอน คณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการจัดทำเอกสาร ปรับปรุงผังเมืองของจังหวัดให้สอดคล้องกับท้องถิ่น และพยายามยื่นขออนุมัตินโยบายการลงทุนภายในเดือนมกราคม พ.ศ. 2569 เพื่อสร้างพื้นฐานทางกฎหมายให้โครงการสามารถดำเนินการได้ตามกำหนดเวลาและมีประสิทธิภาพสูงสุด

ที่มา: https://daibieunhandan.vn/phu-tho-thong-nhat-phuong-an-dau-tu-duong-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-10393703.html