แผนเส้นทางโครงการรถไฟความเร็วสูงฮานอย-ฮาลอง

บริษัท Vingroup เสนอทางเลือกสองทางสำหรับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงฮานอย-ฮาลอง ความเร็ว 350 กม./ชม. โดยจะผ่านสถานีเยนเวียนหรือไม่ผ่านสถานีนี้

สะพานรถไฟที่ยังสร้างไม่เสร็จข้ามแม่น้ำ ไทบิ่ญ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟสายเอียนเวียน-ผาลาย-ฮาลอง-กายหลาน

ล่าสุด Vingroup Corporation ได้เสนอต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ในการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายฮานอย-กวางนิญ และเพิ่มทางรถไฟสายนี้เข้าไปในแผนงานโครงข่ายทางรถไฟในช่วงปี 2021-2030 และวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

เส้นทางรถไฟ ฮานอย -กวางนิญ มีความเร็วออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เฉพาะรถไฟโดยสารขนาด 1,435 มิลลิเมตร ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ที่ศูนย์แสดงสินค้าแห่งชาติ กรุงฮานอย และจุดสิ้นสุดอยู่ที่เขตวนอุทยานได่เยียน จังหวัดกวางนิญ ระยะทางรวม 120.9 กิโลเมตร

สำหรับเส้นทางดังกล่าว วินกรุ๊ปเสนอให้เริ่มต้นจากสถานีโกโลอา กรุงฮานอย เส้นทางจะไปตามถนนที่เชื่อมต่อกับสนามบินยาบิ่ญ จังหวัดบั๊กนิญ ผ่านเมืองไฮฟอง (เดิมคือไฮเซือง) ไปจนถึงเมืองเอียนตู จังหวัดกว๋างนิญ จากนั้นจึงเดินทางต่อไปยังจุดหมายปลายทาง คือ เขตวนอุทยานไดเยน จังหวัดกว๋างนิญ

ที่ฮานอย บริษัทได้เสนอทางเลือกเส้นทางเดินรถสองทาง เส้นทางแรกคือเส้นทางที่เชื่อมระหว่างสะพานตูเหลียนและสนามบินซาบิญห์ เส้นทางที่สองคือเส้นทางที่เชื่อมระหว่างสะพานตูเหลียน จากนั้นเลี้ยวขวาไปตามทางรถไฟเดิม ผ่านสถานีเยนเวียน ไปตามเส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 9 ข้ามแม่น้ำเซือง และไปตามถนนที่เชื่อมระหว่างสนามบินซาบิญห์

คาดว่าเส้นทางรถไฟฮานอย-กว๋างนิญจะมี 4 สถานี ได้แก่ โกอา เจียบิ่ญ เยนตู และฮาลอง หากดำเนินการตามแผนผ่านเยนเวียนแล้ว จะมีการเพิ่มสถานีเยนเวียนเข้าไปด้วย โครงการนี้ใช้พื้นที่ 308 เฮกตาร์ เงินลงทุนประมาณ 5.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (เทียบเท่า 133,175 พันล้านดอง) และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2573

ตามข้อเสนอของวินกรุ๊ป กระทรวงก่อสร้างได้ขอให้การรถไฟเวียดนามตรวจสอบเอกสารและเสนอแผนงานเส้นทางรถไฟสายฮานอย-กวางนิญให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ ทางการจำเป็นต้องปรับปรุงและชี้แจงปัจจัยที่เกี่ยวข้องใหม่ๆ เช่น การจัดตั้งสนามบินนานาชาติญาบิ่ญ และการจัดแบ่งเขตการปกครองท้องถิ่น เพื่อชี้แจงความจำเป็น ความเป็นไปได้ และประสิทธิผลของแผนงานเส้นทางรถไฟสายฮานอย-กวางนิญ

การรถไฟเวียดนามจำเป็นต้องพิจารณาเชื่อมโยงเครือข่ายรถไฟแห่งชาติ รถไฟในเมืองและพื้นที่ในเมือง แหล่งมรดกทางวัฒนธรรมและการท่องเที่ยว... ไปตามเส้นทางเพื่อให้เกิดความสม่ำเสมอและมีประสิทธิภาพ

ปัจจุบัน เส้นทางรถไฟสายเอียนเวียน - ลิม - ผาลาย - ฮาลอง - กายหลาน อยู่ระหว่างการก่อสร้างบนเส้นทางเชื่อมต่อฮานอย - กว่างนิญ เส้นทางนี้ได้รับการออกแบบให้ขนส่งสินค้าและผู้โดยสารด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตาม หลังจากเริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2551 เส้นทางรถไฟสายเอียนเวียน - ผาลาย - ฮาลอง - กายหลาน ล่าช้าลงในปี พ.ศ. 2554 เนื่องจากขาดเงินทุน

สำนักงานใหญ่ (อ้างอิงจาก VnExpress)

ที่มา: https://baohaiphongplus.vn/phuong-an-huong-tuyen-du-an-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-ha-long-415562.html